青春勇挑弄潮旗——宁波穿山边防检查站服务口岸侧记

<正>从2004年开港至今,十年时间里,穿山港区出入境船舶、人员和集装箱吞吐量分别增长了31倍、33倍、64倍,创造了神奇的宁波"穿山速度",成为全省发展最快的港口。2013年,穿山港区集装箱吞吐量突破700万标箱,占据整个宁波—舟山港集装箱业务的"半壁江山"。而这令人瞩目的"穿山速度",离不开浙江公安边防总队穿山边防检查站全体官兵的辛勤付出。艰苦环境历练"精气神"2008年,宁波穿山港区投资过百     

宁波—舟山港六横跨海大桥项目即将启动

2013年3月18日,国家发改委正式批复了《宁波—舟山港六横公路大桥项目建议书》,标志着该项目正式立项。"宁波—舟山港六横跨海大桥"项目,总投资约为175.2亿元,全长约40公里,其中拟建设长约22公里的跨海桥梁,长约18公里的陆地接线。全线采用高速公路标准建设,双向四车道,设计行车时速100公里。六横跨海大桥接线起自舟山市六横岛干岩村,连接     

消除宁波一舟山港一体化发展障碍

浙江省拥有居全国第一住的深水岸线资源，水深大于10米的深水岸线长达333公里，而其中303公里分布在宁波、舟山港内。上天赋予的得天独厚的地理条件使得宁波一舟山港的起点就比剐的港口高许多。如何有效地优化配置宁波、舟山的海岸线资源，充分发挥港口资源优势，进一步提升港口竞争力，从而使宁波、舟山两个港区建设从量变到质变，进而实现浙江由陆地小省向海洋大省的突破，就成为了一个重大的课题。这使宁波一舟山港的一体化建设得以应运而生。     

加快宁波-舟山港海铁联运大发展

2013年,宁波—舟山港再创佳绩,其中海铁联运突破10万标箱,同比增长76.6%,成为新亮点。随着铁路改革推进和运输能力提升、海铁联运技术设备更新、低碳绿色运输方式倡导,我国海铁联运可望迎来大发展的难得契机。宁波—舟山港需从战略高度重视海铁联运大发展,力争成为港口业务新增长点、竞争力提升新途径。     

建设国际海员输出基地

浙江的港口和航运走向国际化是必然趋势,随着宁波—舟山港国际化进程的加速,一个国际化的海员集散地呼之欲出。     

加快培育浙江现代航运服务业

浙江发展现代航运服务业,更多的可以从共建区域航运服务体系出发,以宁波——舟山港域为主要平台     

榜上宁波

<正>宁波舟山港综合服务能力居全国第二:借力浙江省港口一体化东风,宁波舟山港软实力显著提升。据悉,在2016年国内沿海主要集装箱港口综合服务排名中,宁波舟山港首次以82.54分的高分位列第二,其中港口服务质量、集疏运服务两项指标领先。宁波童声合唱团荣获国际合唱金奖:在"2017世界青少年合唱节——香港"国际合唱比赛中,首次参加国际重大比赛、成团仅8个月的的宁波童声合唱团荣获了7至12岁组别的金奖。这是宁波音乐港建设一年多     

长三角集装箱港口群演化模式与发展建议

长三角集装箱港口群的演化呈现出由上海港和宁波—舟山港双核驱动,"扩散—联合和集中阶段、枢纽港形成阶段、外围港口的挑战阶段、港口区域化阶段"四个阶段并行发展的模式。这种"双核驱动、多阶段并行"发展模式使得其在短短十几年就超越欧、美、日、韩等众多全球知名的港口群,跃居全球港口群的前列。预计未来几年,该港口群吞吐量的空间分布将继续由上海港转移到宁波—舟山港、连云港港、苏州港等周边港口,上海港与宁波—舟山港的区域化进程将进一步加快。为此,应该进一步强化"双枢纽港"发展模式,加快枢纽港转型升级,积极整合港口供应链体系。     

机遇挑战并存关键在于自我突破

《规划》指出要加快建设舟山港综合保税区,条件成熟时探索建立自由贸易园区和自由港区,确定了舟山群岛新区对外开放门户岛的发展定位和发展目标。这对以开放型经济见长的宁波来说是挑战也是机遇。挑战在于,区域发展的竞争压力加大,对宁波最直接的影响是政策优势和区位优势的相对下降。作为国家级的新区,舟山群岛新区必定获得     

国际卫生港助力宁波“名城名都”建设

<正>国际卫生港是世界卫生组织对国际通航港口安全及卫生控制能力的一种国际认证。作为我国东南沿海重要的港口城市和"一带一路"战略的支点城市,宁波于2008年在大榭港区启动创建国际卫生港,2016年11月成为全国首个"全港创卫示范城市"。今年7月份,宁波大榭港区成功通过国际卫生港国内复核测评,为五年一轮的国际卫生港复核开了好头,这将进一步推动宁波"名城名都"建设。对接国家战略,提升港口安全保障能力和综合     

经贸

正重庆保税港区"一带一路"商品展示交易中心新增多个特色国家馆Multiple national pavilions emerged in Chongqing Bonded Port Area"Belt and Road"Commodity Exhibition and Trading Center2020年重庆保税港区"一带一路"商品展示交易中心新增罗马尼亚、韩国、菲律宾、法国等多个国家馆,交易中心内国家馆数量已超30个,先后在武隆仙女山、黔江、万盛、达州等地建立进口产品授权分销中心,把"一带一路"沿线国家特色商品带到市民家门口。     

冲刺千万人口,宁波面临哪些机遇和挑战? 中央财经大学社会学系副教授王修晓博士专访

人口正成为当前经济增长的关键要素,城市间的"人口竞争"愈演愈烈,对于中国任何一个有"野心"的城市而言,"千万人口"都是一个亟待突破的目标——"一座开放创新、幸福宜居的全球门户城市,到2049年,宁波市域常住人口约1000万。"两年前,"宁波2049"规划(征求意见稿)提出了这样的期盼。如今,宁波人口增长的脚步远快于预期。统计公报显示,2019年末,宁波常住人口达到854.2万人,过去两年共新增常住人口53.7万人!     

宁波舟山港筑就海铁联运新高地

<正>2020年4月15日上午11时,一只集装箱从“湖州—宁波舟山港”海铁联运班列上被稳稳卸下。这标志着宁波舟山港铁路穿山港站启用。由此,宁波舟山港同时拥有了北仑港区、镇海港区、穿山港区等三个具备海铁联运作业的港区。三年来,宁波舟山港努力克服新冠疫情、国内外经济形势复杂等不利影响,持续推动海铁联运发展,交出了一份亮眼的成绩单：2022年,全市集装箱海铁联运箱量累计完成超145万标准箱,增长率超20%,创历史新高。     

浙江继续在大港口大水运方面做大文章

浙江港口将做成全国之最。宁波—舟山港资源整合后货物吞吐量连年增长,2009年超5．77亿吨,2010年超6．29亿吨,2011年高达6．9亿吨,居世界沿海港口之最。随着浙江海洋经济示范区和舟山新区建设相继成为国家战略,港口联盟建设不断加快,宁波—舟山港与嘉兴港、温州港、台州港等深化合作,进一步增强了浙江港口的综合竞争力。2011年,浙江省水运运力突破2000万载重吨。     

上海2.5小时经济圈内再谋“新”自贸区 浙江梅山冲刺自贸区

正距上海2.5小时、宁波国际机场40分钟车程的宁波梅山保税港区,正加快建设自由贸易区的步伐。2014年伊始,中国新一轮自贸区申请热潮正如火如荼。据记者了解,广东、浙江、宁夏等省份均已提出建设自贸区的方案或构想。作为浙江省第一个保税港区,梅山亦希望通过自贸区建设整合优势资源,探索贸易便利化举措,为发展注入一针"强心剂"。     

宁波首批高速公路PPP项目启动

正今年,我市将通过政府与社会资本合作(PPP)模式开工建设3条高速公路,总里程约97公里,总投资约300亿元。这三条高速公路是我市首批高速公路PPP项目,它们的建设将突破全市高速公路"一环六射"格局,推动高速路网向"两环十射"扩容。这三条高速公路分别是:杭州湾地区环线并行线G92N(杭甬高速复线)宁波段一期工程、宁波舟山港梅山港区沈海高速连接线(象山湾疏港高速)昆亭至塘溪段、宁波     

创设宁波“自由港区”若干问题的研究

本文根据世界自由贸易区的一般特征，对创设宁波“自由港区”的内涵和基本特点进行了界定。通过分析其必要性指出了创设宁波“自由港区”的重要战略意义，并结合宁波临港区域的实际情况。对创设宁波“自由港区”的功能定位、区域规划、体制安排、监管创新等提出了基本思路。     

企媒联盟

宁波港集团与宁波海事法院携手共建“平安港区” 3月7日下午,宁波港集团有限公司与宁波海事法院共同签署《平安港区共建备忘录》,携手共建“平安港区”。     

消除宁波—舟山港一体化发展障碍

浙江省拥有居全国第一位的深水岸线资源,水深大于10米的深水岸线长达333公里,而其中303公里分布在宁波、舟山港内。上天赋予的得天独厚的地理条件使得宁波-舟山港的起点就比别的港口高许多。如何有效地优化配置宁波、舟山的海岸线资源,充分发挥港口资源优势,进一步提升港口竞争力,     

关于改变梅山港区临时航道的思考和建议

一、引言宁波梅山保税港区是国务院批准的第五个保税港区,自从2010年8月份进入实质性运作以来,梅山港区集装箱码头加强与干线船公司合作,不断加大航线开发和腹地拓展力度,加快推进梅山港区集装箱码头