城市快速路交通信息对驾驶员选择行为影响研究

论述了交通信息对驾驶员选择行为的影响,指出了交通信息系统可能产生的问题如过激反应、集聚反应等.对交通信息系统中信息质量、信息服务对象、信息发布方式、信息发布位置等问题进行了研究,指出了分析交通信息对驾驶员选择行为影响的方法.并提出了有待进一步研究的几个问题.     

先进的交通信息平台框架设计及问题分析

在当前城市交通拥堵日益严重,交通污染日益加剧的背景下,智能交通的作用日益凸显。先进的交通信息系统是智能交通系统的重要组成部分之一,建设交通信息平台是交通信息化工作的基础。文章分析了交通信息平台的组成和构架,并指出交通信息平台建设中面临的主要问题。     

最短路径算法的改进及应用

随着动态规划在实际应用的推广,其算法也在逐渐完善,本文针对多阶段决策问题中的最短路径问题常采用的算法进行了改进,提出了双向递推法。     

基于城市空间布局的交通发展战略研究——以西安市为例

本文将对城市空间布局形态、城市交通系统、城市交通发展战略等进行综合分析，得出不同城市空间布局下的城市交通发展战略，并在此基础上以西安为例，对空间布局与交通发展战略进行具体分析。     

风险投资发展的区域环境分析--兼论北京、深圳、上海三地发展风险投资的路径选择

分析了风险投资发展的区域集中性特点,具体结合我国北京、深圳、上海的特点分别进行了分析,最后给出三地发展风险投资的路径选择的相关建议.     

物流系统使用者与物流系统选择间的关系研究

物流系统导入阶段营销产品生产销售的不确定因素很多,如果物流系统可靠性低,产品的生产营销始终处于平方调整过程中,以至于影响企业无法实施经营策略。所以,应该分析找出一种可以避免物流系统使用者在使用物流系统时出现的风险。将利用麻醉学上对于患者的分类RPA结构引用到物流系统使用者领域。根据物流系统使用者的危险认知和自我效能感简历成一个2X2象限,分别探索每个象限的适用人群在使用动机,信息收集与最终选择上有哪些不用,以此为简要使用物流系统的企业提出建议,避免在物流系统购买初期出现的风险。     

我国农村反贫困路径选择的演变分析

回顾新中国成立以来农村反贫困历史,大致经历计划经济反贫、反贫摸索、反贫探索、扶贫攻坚、巩固温饱成果、全面提升发展能力六个时期;围绕救济式反贫到开发式反贫再到能力扶贫这一主线进行演变;同时遵循从输血到外部造血再到内部造血的动态演变过程。在这一演变过程中,反贫目标更加明确,反贫对象更加精准,反贫模式更加科学,反贫措施更加系统。新时期,要以全面提升贫困地区发展能力为反贫目标,采取救济式反贫、开发式反贫、能力扶贫相结合的综合反贫模式,采取收入贫困和能力贫困相结合的多维识别标准,精准识别出具体贫困农户,并根据贫困农户的不同状况和特点,采取差别化的反贫措施。     

经济转轨路径选择的分析与思考

本文通过对经济转轨这一概念以及两种经济转轨的路径选择方式的回顾,指出这种选择的差异源自各国不同的历史背景、社会发展阶段和现实条件的制约。通过分析表象上的差异在经济转轨过程中存在的共性,并根据中国的市场化次序历程指出任何转轨路径的选择都存在着市场化次序的选择问题。最后,给出了一些结论性的思考。     

民族区域自治机关效能建设的影响因素及路径选择分析

民族自治机关作为一个特殊的行政系统,机关效能建设要对其外在的环境作有效的适应,依据环境的要求进行建设。要从自身的行政环境出发,整合机关管理资源,优化机关管理要素,规范机关管理行为,改善机关运作方式,以先进管理技术和信息化手段为支撑,以较低的成本为公众提供优质高效公正的服务,并成为持续、创新、发展的机关。     

中国证券市场税制改革的理论分析与路径选择

有关中国证券市场税制改革的问题一直是各方关注的焦点。梳理国内外有关证券税制改革的理论分歧,并在阐述中国证券市场税制改革进程的基础上,提出取消股票红利税、在拓展税基的基础上实施差别化印花税政策以及在一级市场试点征收资本利得税的政策建议,以期为中国证券市场税制改革的路径选择提供参考。     

东北亚自由贸易区的路径选择及经济影响分析

本文对东北亚国家在建立自由贸易区方面的不同路径选择及其经济影响进行比较分析。     

城市轨道交通站台门系统的布置分析

目前我国城市轨道交通项目建设处于快速发展和不断完善的过程中，改善轨道交通设备系统及其配套设施，优化地铁候车环境，提高城市轨道交通的服务水平，采用节约能源的新设备和新技术是一种必然的要求和趋势，站台门系统作为地铁车站的一种新型设备已经在国内地铁得到广泛的应用。站台门系统作为地铁车站的一道开门系统和关门系统，给乘客最直观的反映是外观和布置。本人根据在轨道交通项目中站台门系统的设计经验，详细的描述了站台门系统的分类，以及影响站台门布置的车辆、车站型式、车站结构等相关因素，提出站台门布置的相关建议。     

路径依赖与信号传递:上市公司信息造假的制度经济学视角

企业在发展过程中存在成功或失败的路径依赖,而这种依赖机制往往是通过企业的利益相关者而产生的。由于企业利益相关者的决策在很大程度上是根据企业所提供的信息作出的,因此,经营失败的企业为了避免陷入失败的路径,比成功的企业更倾向于向其利益相关者提供虚假信息,即信息造假。     

西部地区走新型工业化道路的优劣势分析及路径选择

西部地区工业化发展水平相对较低,必须走新型工业化道路,才能保持其经济社会协调发展。西部地区在走新型工业道路中有自己的优势与劣势,必须扬长避短,加快实施新型工业化的路径选择。     

智慧城市产品系列分析专题（一） 我国智能交通信息服务的四种产品模式

智能交通系统（Intelligen Transportation System,简称ITS）是未来交通系统的发展方向,它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、     

安徽农村剩余劳动力转移的障碍因素分析与路径选择——基于芜湖市的调查研究

现阶段,安徽农村剩余劳动力转移在促进和推动输出地和输入地经济社会发展的同时。也出现了一些新情况和新问题。基于安徽省芜湖市农村剩余劳动力转移状况的实地调查,本文认为工业化、城镇化和农民工城市就业水平,户籍、土地制度,农村信息化建设和劳动者非人力财富,职业与区域之间的配置等因素制约了安徽农村剩余劳动力稳定而持续的转移。因此,认清形势,及时转变观念,进行科学规划,城乡分治、分类实施,建立合理的劳动力流动机制和社会保障机制,是安徽农村剩余劳动力进一步转移的有效路径。     

广东与东盟产业合作的路径选择——基于比较优势理论分析

广东与东盟的经贸合作不断加强,但在产业合作方面还不足.本文在分析广东与东盟产业合作的政治与文化基础的基础上,基于比较优势理论分析了产业合作的现状,且着重分析了广东与东盟产业合作在制造业、海洋产业以及高新技术产业方面的前景,并提出了广东与东盟进行产业合作应该充分利用双方的比较优势,加强双方政府政治对话,积极构建产业合作平台,政府出台相关优惠政策,创新产业合作模式,政府、企业、市场三位一体共同发力的路径选择.     

统计信息失真的新制度经济学分析

统计信息是非常重要的,对于国家公共政策的制定和选择尤其如此。统计信息是大量存在的,有用的,但又具有不完全性、不均衡性和不对称性。制度分析的任务就是着眼于有效的公共政策这一目标,运用各种有效的制度安排来减少统计信息的不完全性、不均衡性和不对称性,提高统计信息质量。     

地区行政层级、信息基础与金融集聚的路径选择——基于长三角城市群面板数据的实证分析

文章基于区域经济学、信息经济学和金融学的相关理论,采用2003-2008年长三角城市群面板数据和现代计量分析方法,对影响中国金融集聚的主要因素进行了理论归并和实证研究。结果表明,由地区行政层级和信息基础设施整合而成的信息源是金融产业集聚的主导力量,金融产业还偏好向人均收入高、消费高和国际贸易发达的地区集聚,人力资本对金融集聚的约束不显著,固定资产投资对金融集聚呈现挤出效应;鉴于目前中国信息中心的市场化形成机制尚不健全,金融集聚路径中对信息源的追逐更多地表现在对地区行政层级的偏好上,以期获得更多的政策性信息和政策租。因此从长远发展看,政府在对现有路径的把握上,应注重完善金融信息的市场形成机制,谨慎处理好金融中心形成过程中行政管理与市场的边界,为构建功能健全的多层次金融中心体系奠定基础。