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汽车被称为“改变世界的机器”,因为它既改变了生产,又改变好生活。作为我国的支柱产业——汽车业的发展在新世纪、在我国即将加入WTO的时刻,受到越来越多的关注。站在WTO的门槛上 40多年来。中国汽车工业的历史创造了抹不去的辉煌: 2000年中国汽车产量接近 190万辆.占了世界汽车总产量1/3份额汽车销量跃居世界第10位的显眼位置以2:1的比例拉动着相关产业的增长——汽车,已经撞开了中国经济的大门。 然而,当我们把中国汽车工业放在通用、大众、奔驰面前时,当我们拿着WTO这把国际标准尺子检测中国汽车工业… 相似文献
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在当今以合资为主的中国汽车业中,作为国内惟一没有国际背景的汽车生产企业,哈尔滨飞机工业集团(简称哈飞)却在中国加入世贸组织的第一年,一口气拿出4个自主开发的新车型。在新车开发方面,哈飞一连创造了几个中国第一:在国内汽车业第一个使用,国际流行的汽车三维设计软件—CATIA;第一个通过联合开发生产县有自主知识产权、自主商标、自主品牌的汽车;第一个有新车参加国际著名汽车展览的企业。今年5月,哈飞自主开发生产的微型面包车“民意”刚刚投放市场,使受到了消费者的青睐,当月销售2000多台。去年在北京人民大会堂举行的中国汽车工业自主开发高层研讨会上,作为中国汽车业“小字辈”的哈飞,由于在发展民族汽车工业这篇大文章上写下了令人振奋的“一页”,创出了一条自主开发的“中意之路”,引起了业内人士的热切关注。 相似文献
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在世界主要汽车生产商——通用、丰田、福特等纷纷遭遇困境时,乌兹别克斯坦的汽车生产业却风平浪静。乌兹别克斯坦“GM Uzbekistan”公司(“GM”和“УзДЭУ авто”的子公司)的领导层宣称计划扩大汽车的生产。目前,“GM Uzbekistan”公司正按原定的规模继续开展生产,上马组装“Lacetti”汽车的生产线并正在组建生产轿车发动机的新工厂。 相似文献
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一、前吉1958年新中国国庆前夕,上海一家十分简陋的汽车装配厂里,试制成功第一辆小轿车,一时被喻为“草窝里飞出了金凤凰”,从此结束了几十年来上海只靠进口“万国”牌汽车和只能生产汽车维修件的历史。以后凤凰牌轿车更名为上海牌轿车。在近30年的岁月里,上海牌轿车的基本车型无多大变化,上海与世界汽车工业的差距,令人咋舌。汽车产品结构调整中,为重点保证桑塔纳轿车的发队上海汽车工业总公司的最高决策层以“壮士断腕”的勇气,大刀阔斧地停产了当时销售较好的上海牌轿车,将生产上海牌轿车的汽车厂并入上海大众,上海牌轿车在生… 相似文献
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飞跃集团自1986年创业以来,坚持生产缝制设备为主导产业,目前是全国行业排头兵企业。从单个企业来说是世界上规模最大、品种最多的缝制设备制造企业。飞跃还是“中国驰名商标”和“中国名牌”的拥有者,在世界缝制设备领域产生了巨大的影响。 相似文献
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周建群 《技术经济与管理研究》1998,(2):19-20
万向钱潮股份有限公司是由万向集团公司、中国汽车工业投资开发公司、中国工程与农机进出口公司、华联汽车发展有限公司联合发起,经中国证监会批准,以社会募集方式设立的规范化股份公司,是万向集团的骨干企业之一。公司股票“万向钱潮”上市以来三年中,公司与大多数机械行业企业一样经历了随宏观调控同步走入低谷到通过自我机制调节走出困境并获得大发展的历程。这三年公司根据市场竞争发展新态势,不断调整运行机制,先后推行了“三转”运作、精益化生产、全面目标管理、过程控制等管理方法,并在此基础上逐步建立起适应市场经济新形势… 相似文献
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近几年来,中国汽车市场得到了快速发展,中国现在已经发展成为汽车生产大国,正在迈向汽车生产强国。在中国汽车行业快速发展之际,世界各大汽车生产企业和更多的社会群体纷纷参与到中国汽车市场的营销链中,中国的汽车市场已经完全进入了买方市场,市场竞争非常激烈,特别是汽车销售链条上彼此间你争我斗,冲突多多;营销手段上更多的是残酷的价格竞争等等。以博弈论的视角对汽车生产企业与4S店之间的利益博弈进行了详细分析,从分析中得到破解有关困局的启发,阐述了合作博弈与关系营销在这两个利益群体之间的重要性。 相似文献
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中国汽车工业技术创新模式研究 总被引:6,自引:0,他引:6
技术创新是产业进步的“助推器”。当前的国际汽车市场竞争实际上是现代科技的较量,是技术创新的竞争。技术创新是中国汽车缩小与世界发达国家差距的突破口。借鉴世界汽车工业技术创新模式,分析了中国汽车工业技术存在的差距,提出了中国汽车工业技术创新模式。 相似文献
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浅谈金融危机下中国企业对外直接投资的契机 总被引:2,自引:0,他引:2
2008年9月金融“海啸”席卷全球,世界经济发展严重放缓。在金融危机的大背景下如何实现中国企业的“走出去”战略关键在于规避风险,抓住发展的机遇。对外直接投资是中国企业实现国际化的重要之路,金融危机为中国企业对外直接投资带来了良好契机。 相似文献
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众泰控股集团有限公司是一家汽车专业制造的大型民营企业,也是国内最早布局新能源汽车产业化的企业之一。集团现有浙江、湖南的四大整车生产基地,拥有“众泰”、“江南”两大汽车整车自主品牌。自2006年第一款纯电动汽车“众泰2008EV”上市以来,众泰以差异化的产品和服务拓展并巩固市场,走上了一条独具特色的发展之路。 相似文献
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汽车,在我国不但是支柱产业,也是潜在的新兴服务产业。改革开放以来,我国一方面每年进口数以万计的各国品牌汽车,另一方而又引进合资了大众、通用、丰田、本田、戴克、现代、依维柯等数十家汽车企业,同时,在振兴民族汽车工业的热潮中又创办了奇瑞、吉利、哈飞、中华等多家民营、股份汽车企业,2003年轿车产量突破200万辆,2020年有望达到600万辆,全国个人汽车保有量达到1200万辆,成为世界第三汽车拥有国、 相似文献
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汽摩配是瑞安市的三大主导产业之一,瑞安早在2003年就获有“中国汽摩配之都”的金名片。到瑞立集团采访前,瑞安市经贸局党委委员、办公室主任黄品甫向我们介绍,瑞安有1400多家汽摩配生产企业,龙头瑞立集团是全国最大的商用汽车制动系统生产企业,也是瑞安市2家省级工业行业龙头骨干企业之一。瑞立集团自2006年首次实现汽车零部件产销超10亿元以来,一直保持强劲的发展态势,2010年的产销达到18亿元,比“十一五”前增长了2.53倍。 相似文献
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被业内人士称为中国装备制造业的一匹”黑马”一大连机床集团(在文中简称“大机”),在企业刚刚走出困境的时候就提出“装备世界”的宏图大略,不仅连续三年保持了全国机床行业销售额第一的殊荣,而且挺进世界顶级技术圈内,驶入了”与世界机床巨人同行”的轨道。 相似文献