制造企业管理模式:国际发展趋势与我国创新状况

制造企业的管理现代化水平，对中国能否实现从制造业大国到制造业强国的转变具有决定性的影响。在满足高质量、低成本的目标前提下最大程度地提高企业的灵活性和速度，是世界制造企业管理模式创新与发展的基本趋势。改革开放以来，虽然我国制造企业管理创新取得了显著的成就，但我国制造企业管理正处于由传统管理模式向现代管理模式转变的阶段，我国制造企业的管理水平离作为现代世界制造中心所应具有的企业管理现代化水平还有相当大的差距。为此，我国要适应世界管理发展趋势，探索自己的制造企业管理模式；强化意识，加大投入，提高制造企业管理信息化水平；创造各种公共支撑平台，全方位优化制造企业外部环境。     

精益管理的践行与创新

精益管理起源制造业企业,70年代日本在资源匮乏的劣势下,依靠丰田精益生产方式,使汽车工业遥遥领先,并发展成为世界经济强国.美国总结了日本的经验,提出了精益生产的新概念,于90年代初超过了日本;德国在精益生产方式的基础上进一步提出了精益管理的思想,使本国的汽车工业步入发展的快车道.尽管精益管理多应用于制造业企业,但其管理思想和方式方法是助推各类型企业发展的良方,这已被一些世界诸多成功企业所证明.精益管理是在深入挖掘日本丰田公司精益生产方式的基础上,总结提炼并加以升华的一种高效管理模式,具体是指通过优化业务流程和资源配置,强化运行细节管理和过程管理,追求持续改进,推动企业不断适应内外环境的变化,提高核心竞争力和创效能力的自我完善的管理过程.     

项目型制造解决方案之一：解析ETO企业的管理特点

如果你熟悉制造业，那么你一定了解制造业内最独特的一种生产类型一一项目型制造，国际通称为：EngineerToOrder（下文简称ETO）。船舶、航天器、大型装备制造和发电设备等企业都是ETO企业的代表。出于ETO企业管理的复杂性，我们将把这类企业的业务特点和解决方案拆分成几个主要的部分，以连载的形式分别进行分析和阐述，本文中我们所关注的重点为ETO企业的管理特点分析。     

射频识别（RFID）技术在汽车制造企业应用初探

随着科技发展,越来越多的制造企业开始重视内部物流的运作水平,采用各种技术来解决生产的协调、均衡、高效率问题。在众多解决方案中,RFID技术多被应用于其中。作为制造业的重要组成角色的汽车制造类企业,要有效管理生产线上的物料（零部件）、搬运容器等,必须实时监控其移动和分布状况,基于此,本文对基于RFID技术的汽车生产企业物流管理信息进行了研究,以求提高汽车制造业的生产质量、改善汽车制造业的运作绩效、降低物流成本。     

树立市场意识,跟踪高新技术是企业生存和发展的必由之路

1997年11月，笔者曾随“中国机械、汽车工业高新技术管理培训考察团”到美国进行了为期一个月的培训和考察。从而对美国机器制造业的发展历程、目前在市场竞争中的经营策略和运行机制、发展中小企业的战略、高科技在经济发展中的龙头作用以及先进的、行之有效的企业管理方法等有了进一步的了解，开拓了视野，也增长了知识，感触颇多。一、对美国企业的认识：1．强烈的市场意识美国是一个市场经济非常规范、成熟的国家，不论是大学教授、企业管理人员和技术人员，还是一个普通的员工，都有非常强烈的市场意识。公司产品设计、制造、开发，～…     

RS10助力汽车制造行业实现管理提升

一、汽车制造行业生产管理特点 汽车制造企业由于零件、部件多而且制造复杂，制造环境上几乎囊括了制造业所有的生产类型。存在多品种小批量和大批量流水的两种生产组织模式。后期工艺阶段，一般都是焊装、涂装、总装。其突出的生产特点是大批量流水作业生产方式，属于“拉式生产”，适用于JIT管理。汽车零部件的生产和采购属于多品种小批量的生产组织方式，属于“推式生产”，适用于MRP管理。     

航天制造业现场常态管理及可视化应用模式的研究和实践

<正>近年来,航天梦、强国梦深入人心,航天制造业迎来高速发展的历史机遇期,全面建设航天智能制造领军企业的战略稳步实施,数字化、智能化制造得到广泛应用,企业向“高质量、高效率、高效益”发展转型。如何适应企业转型发展,进一步提升航天制造业现场管理水平是现场管理面对的新形势,本文研究了航天制造现场可视化管理模式,提出了新的思路和具体实施内容,通过实践取得了明显成效,对航天制造业现场管理具有一定的借鉴意义。     

中国制造业信息化任重道远

我国推进制造业信息化工程非常重要。制造业信息化的重要性和迫切性主要取决于以下几个方面：从国际上看，实施制造业信息化工程是针对经济全球化和全球信息化这两大特点来进行的。在经济全球化的大环境下，提高我国制造业的国际竞争力是当务之急，尤其在加入WTO后，我们的产品要想进入国际市场，一定要质量好、价格低，即性价比好，这就给我国的企业提出了明确的要求。我国是制造业的大国，但不是强国。我国制造业在世界上排名第四位，仅次于美国、德国和日本，但我们的总体规模相当于美国的１／５，日本的１／４，而制造业人均劳动生产…     

目标成本核算的实践与研究

20世纪60年代以来,目标成本核算法曾是日本制造业决胜于美国乃至全球市场的“秘密武器”。本文对目标成本核算法进行了仔细的分析和研究,介绍了近年来上海宝钢化工有限公司梅山分公司将目标成本核算运用于企业管理的实践与经验,并对传统的制造成本核算方法的改进提出了独到的思考。     

数字化制造企业精益管理模式下成本控制应用研究

目前我国数字化制造企业面临着复杂的国际经济环境和内部的改革需求,亟需在制造技术和管理方面加以改进,而精益化的管理模式正是企业优化生产系统和降低生产成本的重要途径,也是企业提高核心竞争力的重要推力,所以在我国数字化制造业中被广泛应用。在精益管理模式中,只有建立真正的精益成本管理,才能真正帮助数字化制造业消除浪费,降低生产成本,逐步提高企业的核心竞争力。针对精益管理模式下数字化制造企业的成本控制现状及问题,提出了一些具体改进和完善的措施及建议。     

振兴航天制造业

制造业是创造人类物质文明的基础，但随着以信息技术为代表的新经济时代的到来，以制造业为代表的传统经济受到了巨大的冲击。尤其在欧美等发达国家，新经济的增长速度远远超过传统经济的增长速度，橄榄型企业向哑铃型企业过渡也已为大多数经济学家和企业家所认同和接受，研发和营销受到了前所未有的重视，制造好像已不在企业家们的视野之中……此刻，我们航天制造业将何去何从？制造业在国家中的地位近年来，美国因其在信息技术方面的优势，使其经济发展势头居于世界领先水平，新经济的概念也是在美国发展蔓延开来的，那么美国的制造业处于…     

日本汽车工业发展历程

日本汽车制造业始于吉田真太郎１９０４年创建的东京汽车制造厂。随后的几十年，日本国内出现了众多汽车制造厂。１９５２年，当时的日本通产省就颁布了旨在促进战后汽车工业发展的“合理化促进法”，明确规定汽车工业和钢铁与机械制造业、通讯技术要建成国家的支柱产业。通产省的促进措施包括税收优惠、低息信贷和鼓励汽车企业与外国制造商合作以引进新技术等多项支持产业发展的规划。１９５５年，政府开始推动轿车进入家庭，发展普及型汽车项目，目标是鼓励企业开发一种重量为４００公斤、排量为３５０－５００cc、百公里油耗３．３升、两…     

日本汽车节油经验及其对我国的启示

日本是单车年平均燃料消耗量最低的国家,2000年的平均单车年油耗为1．069吨。日本在促进汽车节油方面,一是实行高油价政策,日本的石油价格是美国的四倍多,油价中所含税收是美国的六倍多;二是完善汽车燃油税收政策,日本与汽车相关的税收共有九种,其中燃油税包括汽油税、柴油税、地方道路税和天然气税,属中央与地方共享税;三是建立排放交易制度,对汽车用油标准提出更高的要求。日本的清洁能源汽车有混合动力汽车、电动汽车、压缩天然气汽车、液化石油气（LPG）汽车和甲醇汽车,发展前景各不相同。通过对日本汽车节油经验的研究和分析,我们可以得到一些启示：修订我国现行的《节能法》,制定汽车节能的标准、目标、步骤等;运用政策杠杆,实行高油价和高税收政策;鼓励汽车制造企业进行技术创新,加快清洁能源汽车发展步伐。     

管理变革推动长三角国际制造企业成长

制造企业的管理水平是长三角地区能否成为领航中国制造业向世界级制造中心转变的关键因素之一.本文分析了国际制造企业管理变革的趋势和长三角地区制造业和企业管理现状,提出在战略机遇期,如何以企业管理变革推动长三角地区制造业成长,领航中国制造业向世界级制造基地转变.     

漫话汽车(五) 车速逐步提高

美国福特T型汽车的普及，振憾者占全世界汽车总产量80％以上的当时美国汽车企业，从而掀起了与之竞争的势头。通用汽车公司的雪佛兰部率先挑战，于1928年制造出在散热器罩，发动机通风口和轮罩上增加了豪华装饰件的汽车，使汽车外型更加美观漂亮，极富个性，从而博得了用户的欢迎。如“富兰克林”、“裘盛伯格”、“凯迪莱克”等均是装饰独特的小客车。通用汽车公司还实施了多品种、多系列和专业化大生产，并积累了经营管理大型工业企业的经验，从而击败了垄断汽车市场40余年的福特公司，并与克莱斯勒汽车公司一道，成为美国汽车制造业三大…     

从AMADA看日本企业的DNA

从追随者变身为领先者是一个遥不可及的梦想吗?日本企业的答案肯定是"NO"。2006年,佳能击败比自己年长56岁的柯达成为世界第一的影像器材制造商;2008年,丰田取代通用坐上了世界汽车制造的头把交椅,而通用的历史却比丰田长了72年……类似这样"后发制人"的例子在日本制造业中并非个例,自上世纪90年代起,日本企业在钢铁、汽车、机床等领域逐步赶超欧美企业,而后者则曾经是日本企业效仿的对象。什么样的基因支撑了日本企业实现快速的超车?丰田的精益制造、稻盛和夫与大田研一的著作与演讲似乎并不能给出全面的注解。也许只有亲身走进日本企业才能为回答这个问题形成丰满的感性认识,笔者走访的世界机床行业排名第五的日本机床企业AMADA也许能为我们提供更多日本企业DNA的鲜活样本。     

CIMS在我国制造业的应用和发展

ＣＩＭＳ─—现代制造技术的重要组成 随着世界市场的发展，市场竞争变得愈来愈激烈，如何去适应快速变化的世界市场的需求，不断以高质量、低成本快速开发新产品，在竞争中求生存和发展，已成为企业共同追求的目标。近年来，世界各国都意识到制造业是一个国家的支柱产业，只有加强和发展制造业（广义制造业），才能振兴经济和增强国家工业实力。 广义制造业包括传统制造业和新兴制造业，制造业不仅是机械类型的制造业，大制造的范围包括：机械、电子类（飞机、汽车、家电）等离散制造业，石油、化工等流程（或连续）制造业，钢材等混合制造…     

企业组织结构和管理模式的选择

企业组织结构和管理模式的选择金占明由于战后日本经济在３０年内得以迅速恢复和发展，尤其是随着８０年代美国企业在国际市场竞争力的下降和在对日竞争中的失利，每年探索日本经济腾飞之谜的文章和专著数以千计。我国企业界和管理学者也对此给予了充分关注，其中很多研究...     

《丰田汽车案例——精益制造的14项管理原则》出版

丰田生产方式(TPS-Toyota Pmduction Systeml已被世界公认为汽车制造业最成功的管理模式，并且西方学者将其理念、思想、技术体系概括为精益生产(LP-Lean Pmduction)。今天，无论是美国、欧洲的发达国家，还是中国等亚洲发展中国家都在研究丰田生产方式，许多企业效仿和推广。     

中国制造企业MRP—Ⅱ/JZT混合策略研究

一、引言 60年代初,随着计算机技术的发展,一种新的生产管理技术——物料需求计划MRP在全面分析制造业生产库存的特点以后首先在美国发展起来了。MRP使用物料单BOM,将对系统的最终产品的需求展开为对零部件和原材料的需求。在考虑现有存储和生产提前期的前提下,下达制造和采购计划。MRP的应用使制造系统的生产管理真正走上了科学化的轨道。尔后,增加了能力平衡、成本核算、帐务管理、订货管理等功能后,MRP又进一步发展为对企业制造资源进行全面管理的制造资源计划,称为MRP—Ⅱ。 70年代末,在石油危机的冲击下,以消除制造过程中的一切浪费为宗旨的准时生产制JZT,首先在日本丰田汽车制造公司中发展起来了。JZT将制造过程中一切不能增加产品附加价值的因素都视为浪费。JZT缩短装设时间使经济批量被否定,减少存储使制造周期大大缩短,从而给企业带来了巨大的经济效益。