美国汽车召回制度(上)

何时报告。当制造商发现车辆和零部件存在安全缺陷或不符合安全标准(下简称“不符”)时,必须在5个工作日内将情况是向NHTSA报告。制造商无需确认发生问题的原因、范围和缺陷消除措施,只需要明确该缺陷或不符的存在,至少在某些车辆或车辆的零部件中存在。即使召回要求详细描述的部分信息不确定,也要保证在5个工作日内将已知的信息向主管部门做出报告。其他信息可以在获得后提供。     

美国汽车召回制度(上)汽车召回报告要求

何时报告.当制造商发现车辆和零部件存在安全缺陷或不符合安全标准(下简称"不符")时,必须在5个工作日内将情况是向NHTSA报告.制造商无需确认发生问题的原因、范围和缺陷消除措施,只需要明确该缺陷或不符的存在,至少在某些车辆或车辆的零部件中存在.即使召回要求详细描述的部分信息不确定,也要保证在5个工作日内将已知的信息向主管部门做出报告.其他信息可以在获得后提供.     

美国汽车召回制度(下)

召回与缺陷消除召回行动的缺陷消除必须既包含库存,包括未售出的车辆或零部件,又包含已出售给消费者的车辆或零部件。如果已分销或售出产品的缺陷消除措施与生产中缺陷消除措施不同,则应在“缺陷/不符合报告”中说明生产中采用的方法。制造商对缺陷或不符合的消除措施包括:退款、更换或维修。退款额应为车辆的购买价减去合理的折旧费;更换件应与原产品具有可比价格。缺陷消除工作必须及时、免费。在开展     

美国汽车召回制度(下)

召回行动的缺陷消除必须既包含库存,包括未售出的车辆或零部件,又包含已出售给消费者的车辆或零部件。如果已分销或售出产品的缺陷消除措施与生产中缺陷消除措施不同,则应在“缺陷/不符合报告”中说明生产中采用的方法。制造商对缺陷或不符合的消除措施包括:退款、更换或维修。退款额应为车辆的购买价减去合理的折旧费;更换件应与原产品具有可比价格。缺陷消除工作必须及时、免费。在开展缺陷消除行动之前,一定要确认此种方式是否符合性     

质检总局警示通告:请消费者关注安全气囊问题

近期,质检总局接到多家进口车辆制造商的报告称,因境外高田公司生产的部分副驾驶安全气囊在展开时可能会发生金属容器破损、飞散,部分进口汽车存在安全风险。有关方面已开展调查,但原因尚不明确。为控制产品风险,同时回收旧件进行缺陷调查,车辆制造商将免费为受影响车辆更换新的副驾驶安全气囊。     

召回八问

答疑专家 国家质检总局质量司产品处处长汪立昕 国家质检总局法规司一处处长毕玉安 中国人民大学法学院教授郭禾 问:我发现我的车有质量问题,应该怎么办?采取什么步骤? 答:车主反映的"问题"是主管部门和汽车制造商判断是否有缺 陷的最重要线索。因此,您如果发现车辆可能存在影响安全的问题 后,应当采取如下措施:1)如果条件允许,在最短的时间内将车 辆交给制造商指定的维修站进行诊断和维修。2)如果您认为该问 题可能影响安全,应立即将此问题的详细情况报告给国家缺陷汽车 信息系统,并查询制造商是否已就此问题实施召回。3)除了向国     

基于确定需求的VMI模式下供应链各节点同时受益条件的研究

以n个零部件供应商与1个制造商组成的供应链为研究对象,假设外界需求确定．充分考虑实施VMI前后,订货（配送）主动权的转移导致订货（配送）策略的不同,以及制造商对各零部件需求速率的不同,导致其对各零部件的订货周期也不一致的情况。通过建立数理模型,对实施VMI前后供应链各节点的经济效益进行比较,在此基础上,深入探讨制造商销售价格不变时,实施VMI后是否存在一个合理的供应商销售价格区间。该区间的价格既能弥补供应商因管理制造商零部件库存多消耗的成本,也能使各供应商和制造商的经济效益都有所提高。为VMI模式在供应链环境下成功地实施提供理论依据．     

汽车产品有缺陷 制造商不能私下解决——法规规定：制造商不能以“优惠服务”名目“悄悄”解决产品缺陷

《缺陷汽车产品召回管理规定》第十六条规定：“制造商应当向主管部门报告其汽车产品存在的缺陷：不得以不当的方式处理其汽车产品缺陷。”     

企业虚假会计信息剖析

一、会计信息失真的情况 1.货币资金账、表、实不符.由于企业管理上的缺陷、或企业主的不法目的、或企业相关人员的法律意识淡薄等原因,经常存在出借账户、隐瞒不正当收支、公款私存和坐支套取现金等行为.企业为了掩盖虚假行为,经常有意或无意地不提供银行对账单,有的企业长期存在未达款,现金库存与现金日记账账面数不符、银行存款余额与银行存款对账单数额不符.     

STOP！停止13个毁车习惯

你正在为奠名其妙的车辆故障发愁吗？还是固执地认为车辆存在缺陷,三番五次寄希望于厂家召回？但你想没想过,没准儿是你习以为常的坏习惯正在对座驾造成损害,时间一长,保不齐某个零部件站出来提出抗议——“罢工”或者干脆退休．但这可怨不得别人。仔细看看《汽车消费报告》为你列举的13个毁车习惯吧,跟他们saybye一定可以帮你节省一笔修车费．还能让你的座驾“活”得更健康更长久。     

汽车零部件供应物流模式探索

对汽车零部件现有的供应物流模式进行深入分析,得出目前汽车零部件供应物流模式存在实用性不高、缺乏专门的信息系统支撑等缺陷。文章采用精益化思想,由汽车企业自营零部件供应物流,并将其分为采购,运输、仓储、配送,信息系统三个模块,对各模块具体实施方式进行规划,以求在更大程度上节省汽车零部件的供应物流费用、提高物流效率,做到精益化的供应物流。     

浅析企业汽车零部件的采购供应问题

汽车已成为企业生产和人们日常生活的重要工具,汽车零部件是确保车辆正常运行和安全行驶的重要保证。文章以石油企业为例,分析企业汽车零部件采购供应现状,剖析了企业汽车零部件采购供应存在的问题,对如何提高企业汽车零部件采购供应质量提出了相应对策和措施。     

国家质检总局举办缺陷汽车产品召回管理工作研讨会

根据国家质检总局等四部委联合发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》，鉴于M2／M3类车辆对交通安全和广大人民群众生命财产安全具有较大的影响，国家质检总局决定2005年度将M2／M3类车辆纳入召回管理范围，这将对中客或大客车辆的安全技术提出新的要求。     

浅析加强对消防特种车辆的日常维护与保养措施

对消防特种车辆维护与保养阶段存在的问题进行探讨,帮助明确工作开展期间需要强化的内容。在此基础上重点探讨有效的车辆维修与保障措施,针对消防特种车辆不同的零部件来进行,车辆质量安全得到保障,消防任务才能够更高效的进行。     

汽车召回制存在的问题

汽车召回制在我国的可行性问题 所谓汽车召回制度,就是投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因,存在缺陷,不符合有关的法规、标准,有可能导致安全及环保问题,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在的问题、造成问题的原因、改善措施等,提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患的一种服务制度,同时厂家还有义务让用户及时了解有关情况.西方发达国家目前除北美地区的美国和加拿大,东北亚地区的日本和韩国以外,欧盟部分国家亦采用汽车召回制度.     

福特公司开展对供应商的碳足迹研究

福特汽车公司从201O年开始对35家提供轮胎、汽车座椅、车辆转向系统与金属零部件的供应商进行碳足迹研究。福特汽车公司表示，迪尔伯恩市的汽车制造商的产品需要消耗更多的能量，并且有较大的碳排放量，因此，是碳足迹研究最好的着手点。福特汽车公司正在将其研究扩大至对128个全球供应商基地的碳足迹研究。     

汽车消费涉电池故障虚假宣传等四大问题 中消协发布《汽车投诉情况专题报告》

<正>从5月8日中国消费者协会发布的2023年第一季度全国消协组织受理投诉情况分析及《汽车投诉情况专题报告》(以下简称《报告》)获悉，随着新能源汽车和智能网联技术的快速发展，汽车消费存在电池故障、虚假宣传、充电桩安装难、二手车车辆信息不透明等四大问题。涉车辆安全、电池故障等质量问题《报告》称，燃油汽车相关投诉主要有：一是与车辆安全相关的质量问题。如巡航定速功能故障、发动机或变速箱故障、刹车失灵、发动机漏油、车辆自燃等。二是与部件寿命相关的质量问题。     

试论产品召回制度

一、何谓产品召回 产品召回制度作为缺陷产品管理制度的一部分,是指制造商在确定其产品存在缺陷之后,根据缺陷严重程度、缺陷产品数量、销售市场分布情况等因素,对缺陷产品采取修理、更换或退货回购等措施进行处理,以消除缺陷产品可能给消费者带来的危险。根据召回的提起是否是厂商自愿,可以将产品召回分为主动召回和指令召回。一般情况下,产品召回     

汽车零部件循环取货车辆路径优化研究

在现代汽车制造企业中,循环取货模式在零部件配送中得到越来越广泛的应用。文章针对汽车零部件循环取货特点．建立车辆路径优化模型,并提出了结舍扫描法和禁忌搜索法的两阶段求解算法,将车辆路径问题转化为多个旅行商问题,降低了算法的复杂度．     

中日韩拟建“循环取货”物流提高运输效率

6月8日,韩国知识经济部在"第11次经济政策调整会议"上发布了"提高汽车零部件全球竞争力的方案"报告,该报告以韩中日三国汽车厂商将联合组建"循环取货"(Milk Run)物流体系为核心,力求大幅提升运输效率。所谓"循环取货",指的是公司派车辆到相关供应商处提货,该配送模式借鉴牛奶配送的模式,因此被称为"Milk Run"。循环取货的好处是可以及时供应零部件,中间不经过库