THC 近期跟踪

中国155家大型货主单位发表声明联合抵制国际航运垄断组织强制推行THC以来,各地货主企业反响极为强烈,纷纷发表声明表示积极响应和支持维护中国货主正当权益和中国外贸发展正常秩序的反垄断的斗争,表示将团结起来同个别不顾全大局、执意挑战中国货主尊严的个别班轮公司进行坚决斗争的决心。到目前为止,已经陆续接到下列货主单位的来函、来电: 辽宁省万恒集团、辽宁佳益实业发展有限公司、大连华孚进出口集团公司等80家大型货主; 天津市汽车工业进出口公司、天津中集北洋集装箱公司、天津松下电子部品有限公司等60家大型货主;     

THC与国际贸易惯例

去年12月,几个国际班轮公会联合组织十几家班轮公司决定从今年1月15日起在我国港口强行全面收取THC(集装箱码头装卸作业费)。从此,THC成了我国加入WTO以后中国货主和班轮公司的一个热门话题。那么,究竟THC是否是国际贸易惯例,在中国强行加收THC的做法是否就是与国际接轨呢? 一、惯例与国际贸易惯例关于惯例一词,不同的国家、学者有不同的提法。虽然是众说纷纭,但不管如何解释,都有一个较接近的看法,即在某些地区、某种行业或整个世界范围内被人们反复运用和普遍承认的习惯做法和特定方式。而国际贸易惯例应是一种适用于国家与国家之间的,或者说适     

THC之战日趋白热化

自4月25日全国155家大货主发表声明联合抵制THC以来,国内反THC的呼声一浪高过一浪。一个多月过去了,中国货主们是否已选定要“杀”的“鸡”,“猴子们”是否也已做好静观“血淋淋”屠杀场面的准备?在近日拜访了一直承担中国货主协会职能的中国     

三部委明确THC为运费组成部分

备受业内人士关注的有关国际班轮运输码头作业费（THC）调查，应中国对外贸易经济合作企业协会请求，在中华人民共和国交通部、国家发展和改革委员会、国家工商行政管理总局（以下简称“调查机关”）的联合调查之后，日前发表了调查结论。     

一石激起千重浪——中国货主直面THC

自中国外经贸企协(中国货主协会)于今年1月8日在《国际商报》上向全国货主发出公开信,强烈反对船公司收取THC后,上海、江苏、山东、辽宁、浙江、安徽、河北等地货主协会已迅速行动起来,先后公开表态支持中国外经贸企协的做法,并向各所属货主企业发出暂缓支付THC的通知。江苏:1月10日,江苏省外经贸企协和江苏国际贸易货主运输协会联合向下属会员企业发出《关于暂缓支付THC的通知》。《通知》指出:”THC原本属于班轮运费的组成部分,不应单独从运费中分离出来。在中国外经贸运输史上,船公司从未加收这项费用。《联合国班轮公会行动守则》规定,公会因费用的突然增加或异常增加或收益减少而收取的附加费,应为临时性     

戴永银致函国务院 呼吁制止THC

前不久,江苏省政协八届委员戴永银就班轮公会在我国强行向货主收取THC一事致信国务院,要求政府主管部门强力干预此事。戴永银是在与江苏省外经贸企业协会、江苏省国际贸易货主运输协会的有关同志到5家相关生产企业进行调查后写下此信的,这5家企业均是江苏省的出口创汇大户。这些企业都反映,船公司收取THC是霸道的、强行的,货主不付钱,船方就以不订舱和扣发提单相威胁。企业迫于对外履约和维持正常生产,不得不忍痛支     

中国外经贸企业协会对THC调查组组长有关THC的公开言论提出意见

2003年11月26日,中国外经贸企业协会致函THC调查组,就THC调查组组长苏新刚10月31日—11月2日在上海“国际海运高级论坛2003”上有关THC(码头作业费)的公开讲话提出意见。函件内容如下: 据交通部办公厅2003年第10号公告,THC(码头作业费)调查期限至2003年10月31日。当前,各方翘首盼望早日公布调查结论,并公正合理解决THC问题。我会曾向贵调查组查询,得到的答复是正在与各方面磋商。11月11日上海航交所     

姜德芬: 维权抗争推翻THC

2003年3月28日,中央人民广播电台华夏之声台《海商1 68/商海观潮》节目播报了该台资深记者陈东健就码头作业费问题对广东省国际贸易货主协会姜德芬会长的录音专访。现将录音整理刊登如下,供读者参阅。—编者     

THC“造访”中国实录

THC,即Terminal HandlingCharges的缩写,意为码头作业费。早在几年前,鉴于中国周边地区部分港口在收取THC,一些船公司率先在广州、深圳等华南地区的港口向货主收取ORC(Original ReceivingCharges,即始发地接货费)。这项收费类似于THC。到了2000年,船公司酝酿收取THC。 2000年年初,亚洲区内讨论协议组织(IADA)通过媒体称“交通部已经同意航商在今年第二季度开征码头作业费(THC)”。上海、江苏货主协会得到货主的反映以后,立即向政府有关部门查询,交通部水运司为此发表专项声明,澄清此事毫无根据。同年5月,IADA主席盘占元先生来华拜访上海货主协会,商谈收     

班轮公会强行征收THC的法律思考

近期,一些班轮公会和运价组织强行在我国所有港口向外贸货主收取集装箱码头装卸作业费(Terminal Handling Charges.简称THC)。此举在我国贸易和运输界引起轩然大波,广大货主纷纷以各种形式表示强烈反对和抵制,而船方却不为所动,一意孤行,执意坚持加收THC,船货双方虽几经磋商,终因分歧较大最后都不欢而散,已引起国内各界人士的密切关注。班轮公会和运价组织这次在我国港口强行加收THC主要有如下几个特点: 1、THC与运价分离,除正常收取运费外额外加收THC; 2、加收THC后,原有运价没有相应地减除THC费用; 3、众多班轮公会和运价组织     

THC 肆虐广东七年间强征200亿

去年11月29日,交通部发布第7号公告,宣布接受货主当事人对国际海运中违法行为的举报或调查请求,并将依照《国际海运条例》的有关规定,依法启动调查程序,查处违法行为。12月30日,交通部又发布第9号公告,宣布将会同国家计委和国家工商行政管理局组成调查组开展调查。9号公告明确了调查的内容、目的、调查对象和调查时间及期限。今年1月22日,交通部办公厅又发出《关于提供码头作业费调查材料的公告》,对调查的有关各方提出了具体的调查问卷。我会就ORC/THC问题向进出口企业进行了调查。从1997年起,班轮公会方面以“广东口岸的码头费用较之内地其他地方要高”为由,在     

中国货主协会认为THC是不合理的附加费

2001年12月19日,中国外经贸企业协会货主协会会长袁学友在北京会见了几大航线公会,就班轮公会组织在中国港口向货主加收THC(码头作业费)进行了对话。班轮公会介绍,将于2002年1月15日开始收取的THC适用于除了广东、广西、海南、云南以外的所有中国港口。在广东、广西、海南、云南现行收取的始发地接货费(ORC)将改名为THC,而这些地方现行的收货标准(每个20英尺集装箱141美元,每个40英尺集装箱269美元)将继续适用。这一码头作业费由货主支付,除非买卖双方另有特别安排。袁学友开门见山地表明中国货主协会反对班轮公司组织在中国向货主收码头作业费(THC)和始发地收货费(ORC)的立场并阐明了理由。     

再论班轮公司收取码头作业费（THC）的非法性

2006年4月国家发改委、交通部、国家工商联合发布了《关于公布国际班轮运输码头作业费（THC）调查结论的公告》之后,广大货主一致认为：《公告》第一条关于THC是运费的组成部分的认定,是给外贸货主讨回了一个公道的说法,是货主方取得的重大胜利。     

《告全国货主、货代书》公布THC调查结论

中国对外贸易经济合作企业协会、中国国际货运代理协会于2006年4月25日发布《告全国货主、货代书》,公布了码头作业费(THC)调查结论,主要内容如下:一、THC在性质上属于国际集装箱班轮运费的组成部分;THC is a component part of the freight in international container linert     

中国货主抵制强制推行THC新闻座谈会在京召开

4月26日,中国货主抵制强制推行THC新闻座谈会在京召开。会上介绍了船、货方关于THC争执起因和经过;地方货主协会介绍了班轮公司收取THC及其对当地外贸的影响和货主抵制的情况;香港、澳门、东盟、斯里兰卡、日本、韩国等货主协会发表了立场声明,部分代表到会发言:海事法律专家专论THC;发布了上百家知名货主《关于坚决抵制航运公会强制推行THC的联合声明》和协会     

中国外经贸企业协会坚决反对班轮组织在华南地区提高THC收费标准

近日，中国外经贸企业协会收到IADA（亚洲区域内运价协议组织）、IRA（非正式运价协议组织）、ISAA（非正式南亚运价协议组织）及IRSA（非正式红海运价协议组织）先后发来的邮件，通报了他们拟从2007年5月15日和2007年6月1日起在中国华南地区提高码头作业费（THC）的收费标准。此次只是通报，事先未按交通部”关于加强对班轮组织监管的公告”的要求进行协商。提高后的标准分别为：     

中国155家货主郑重声明 坚决抵制国际航运公会强制推行THC

近段时期以来,国际上一些班轮公会及运价协议组织(以下并称航运公会组织)联合起来有组织、有计划地在我国向货主单位全面收取THC(Terminal Handling Charge集装箱码头作业费)。这一单方面强行收费活动引起了有关各界人士的极大关注和广大中国货主的强烈不满。我们认为: 一、国际班轮运输条款关于集装箱装卸费用的支付有明确的规定,中国货主单位与其国际贸易伙伴根据国际贸易惯例就此也都有明确的约定,从未有过分歧或争议。航运公会组织声称应境外买方的要求由船公司在运价不调整的情况下向中国货主额外加收THC费用完全没有事实依据,也     

对话财富

关于财富记者(以下简称记):关于财富,有个一直流传的寓言。一个富翁和一个渔夫在海边晒太阳,讨论捕鱼、赚钱和晒太阳之间的关系。那个故事你听说过吗?你来评评谁有理?刘汉元(以下简称刘):财富是人类创造的所有的东西,劳动结晶的表现,不论它是以物质形式存在,还是以货币化、证券化的形式存在,事实上都是劳动的聚结和成果的表现,从这个角度来讲,人类应该追求财富的多、聚集和它的有效的发展,应该是永无止境的一种     

对话刘猛

《中国西部》:你说,能干点活的都不来,来的都干不了活,这是什么道理?刘猛:能做事的都有自己的本职工作,大部份都在高校,大学老师,他舍不得自己的工作。那些大学老师知道自己的份量。你看我,我是心理学硕上,心理学老师,心理健康中心的负责人,我参加主持研究的课题就两项,那么这对一般人来说是很高一个资历。但我只能说我刚刚看见了心理学的大门,里而的情况我还不清楚。而来的人刚接触了一点心理学就敢说这样的话,"你跟着我10天你就比研究生还厉害。"     

对话陈志武

陈志武是一个看起来是一十脚踏实地的人，平时艰难从他脸上读出过多的表情，这也许是作为全融学教授长期严谨的理性思考和众多的数据模型建立的原故吧。但这次采访我却看到了他对中国现实思考的极其丰富的情感状态。采访中间。在谈到中国由于制度建设的缺乏带给中国人民所受的苦难对，他竟抑制不住激动的心情流下了眼泪。