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《中国工程建设通讯》2008,(19)
近日,湖南省铁路区域发展规划和湖南省3+5城市群(即由长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳8个城市组成的城市群)城际轨道规划接受专家评审,湖南铁路和城市轨道建设正迎来全新的发展阶段。按照2个评审规划,未来5年,湖南将启动投资近3000亿建设23个铁路项目,特别引人注目的是3+5城市群的城际轨道建设规划首次公开亮相,首期建设的长株潭城际轨道交通有望明年启动。省委常委、副省长徐宪平指出, 相似文献
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以高铁为代表的城际轨道交通,将从整体上提高长三角城市群的交通可达性,使城市间的联系更加快捷、方便、紧密,有利于引导城镇以中心城市为辐射节点、沿着轨道交通线路聚集,形成城镇密集的发展走廊,从而促进城市群空间结构的发展和城市群网络的均衡分布。在高铁与城际轨道构成的1小时城市群内,通过整合资源、配置要素,以一体化的方式进入全球城市网络和世界经济体系,谋求整体能级提升,成为长三角世界级城市群崛起的重要路径。 相似文献
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根据珠三角城际轨道交通规划,对佛(山)肇(庆)城际铁路引入肇庆进行综合分析,并对场坪条件、客流吸引范围、城市规划、交通衔接和工程投资等条件进行综合分析比较,提出佛肇城际铁路引入肇庆的方案。通过佛肇城际引入肇庆方案的归纳,对城际铁路设计有借鉴意义。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2010,(14):10-10
珠海市有关方面日前就《王朱海市轨道交通线网规划》进行评审。按此规划,至2050年,珠海将建全长达233.88公里的轨道交通网,其中2条市内地铁线拟以地下通道、换乘等方式与港珠澳大桥及澳门衔接,这2条地铁线总造价将达人民币128亿元。按照规划,珠海未来将建设3条城市轨道线、6条城际轨道线。其中,2条地铁线设于珠海中心城区香洲。其中1号线起于珠海人民西路,呈四方形结构。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2005,(12):17-17
据广东东莞市有关方面透露,该市将投资780亿元人民币,至2010年前建成与广州、深圳、香港连接的轨道交通网,实现城际快线平均时速200公里以上。 相似文献
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根据<长株潭城市群区域规划>和城际轨道交通线网规划,从长株潭区域城市群结构优化重组、区域交通一体化和产业集聚结构等方面分析城际轨道交通建设与长株潭区域协调发展的一体化战略.城际轨道交通规划建设为长株潭区域空间整合提供了机遇,对于促进区域经济可持续协调发展具有重要意义. 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(11)
根据江苏省干线铁路网的“33122”总体发展目标。江苏省境内将新建干线铁路12条,里程2035公里,投资1506亿元;改建1473公里,投资225亿元。根据规划,苏州市干线铁路有5条,分别是京沪高铁、沪宁城际、沪通铁路、沿江铁路、常苏嘉城际铁路。据悉,苏州市在今后两年将开工建设南北向的轨道2号线。未来五年还将开建沪通铁路、沿江铁路、常州-江阴-常熟-苏州-嘉兴城际铁路。 相似文献
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人们对城市群的认识正处于由平面到立体、静态到动态的转变过程。城市和城市群本身就是充满生命活力的有机体,在经济社会大发展时期,除了城市规模、城市形态等有形的变化之外,更大的变化还在于城市功能尤其是集聚功能和辐射功能的无形变化。长三角城市群具有行政区界分割明显和城市密集度高两大基本特点。随着改革开放的深入、交通通讯条件的改善、区域经济一体化的推进,城际关系正在发生深刻变化.并由此而放大成区域整体集聚辐射的强大的场效应,与新型工业化相对应的新型城市化框架正在长三角城市群显现。以“环太湖城市圈”为标志性特征的“网络城市”将成为长三角城市群未来的主要城市形态,国家有关部门和上级政府应高屋建瓴及早规划,各城市政府应以高度的历史责任感着力予以推进。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2010,(13):10-10
近日,扬州市交通重点工程推进会传出好消息,宁扬城际铁路等一大批重大项目取得明显进展。据悉,“宁扬同城化轨道交通一体化衔接研究”初步方案出炉,按照远期规划,扬州地铁1号线、6号线拟于2016年-2020年开建,2020年-2030年建成通车,与南京都市圈快轨S5线无缝对接。根据南京总规修编规划,到2020年,南京将形成一环十五线,两主、三辅、十二个城际客运站。 相似文献
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梦想照进现实.济南市民半小时抵达济南都市圈其他城市的梦想,随着山东省政府审议通过的<济南都市圈城际轨道交通规划>,建设周期为2010年至2030年的济南都市圈城际轨道交通的开建得以实现.
城际轨道交通属于轨道交通的一个新兴类别,主要是城市与城市之间的轨道变通形式,目前中国已经在建设北京至天津的城际轨道变通线路,江苏的南京和安徽的芜湖也在建设.城际轨道交通介于铁路和城市轨道交通之间,对一个地区的多个城市之间的交通问题提供了一个比较好的解决形式,同时也可以用来解决城市空间发展,城市居民在两个相邻城市之间生活和工作带来的问题. 相似文献
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城市网格化管理与“中国2010年上海世博会” 总被引:1,自引:0,他引:1
按照“中国2010年上海世博会”运营的总体目标,本届世博会预计吸引来自全国和世界近7000万人次的参观者。这将对整个上海及长三角地区的城市交通、城际交通、市政设施等的运行管理等造成巨大的压力,对城市管理的能力、水平和技术带来极大的挑战。如何应对、处理、解决这一压力和挑战是摆在“中国2010年上海世博会执行委员会”和上海市委、市政府面前的一道必须解答的难题。 相似文献
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“2010年世博会之前,上海至杭州会有磁悬浮列车,45分钟即可到达;已经完成项目规划的沪宁城际铁路也将在世博会之前建成,届时上海到南京最快只需要1个小时。”近日,江苏省发改委副主任朱晓明向记者透露了长三角“1小时都市圈” 相似文献
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《中国工程建设通讯》2010,(11):8-8
河南铁路建设,又传佳音:铁道部、省政府合力争取国家相关部门支持,将已纳入中原城市群城际铁路网规划的郑州至平顶山段延伸至南阳;8月底前,完成郑州至焦作、郑州至新郑机场和郑州至开封3条城际铁路的征地拆迁;信阳、驻马店铁路客站,将进行提升改造。按要求,去年年底已经开工建设的郑州至焦作、郑州至新郑机场和郑州至开封3条城际铁路,今年8月底前,完成征地拆迁工作, 相似文献