人物

陈合富：借科技分享蛋糕 2010年10月26日，随着首发的G5002次国产“和谐号”新一代高速动车组列车从杭州火车站始发，沪杭的高铁时代正式来临。在这背后，中交物产集团董事长陈合富和他的中交物产集团为沪杭高铁贡献了两项专利产品。     

沪杭步入高铁时代

10月26日,沪杭高铁通车,使杭州至上海的最快运行时间缩短至70分钟。这意味着沪杭两地将真正形成‘同城效应’,使分属不同空间的沪杭两地完全处在‘同一时间’序列之中。这对沪杭两地人们的工作和生活方式将发生重大变化,     

借重同城效应 擘画余新盛景

1909年,沪杭铁路通车,把嘉兴和沪、杭两个大城市连接在了一起。 2009年,沪杭高铁开工建设,嘉兴被完全纳入上海与杭州的＂同城＂系统之中。 ＂好风凭借力＂。从100年前的＂接轨＂,到100年后的＂同城＂,因为那一条关于梦想的轨道，     

发挥高铁优势 服务地方经济

2010年7月1日,上海铁路局第一条时速300公里的高铁——沪宁高铁开通运营,标志着上海铁路局开始跨入时速300公里的高铁时代。2010年10月26日沪杭高铁开通,2011年7月1日,世界上一次建成线路最长、标准最高的京沪高铁正式运营。     

高铁“跑”出浙江速度

自2008年中国首条高铁线路开通,至今已逾六年。六年间,中国高铁从里程到技术、从生产到生活、从经济到社会,无一不深刻影响着国民经济社会的发展。2014年12月10日,杭州东至长沙南高铁全线开通运营。作为继沪杭、宁杭、杭甬之后的浙江省内第四条建成开通的高铁线路,杭长高铁也是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”客运专线网主骨架“一横”沪昆高铁的重要组成部分,是华东地区与中南、西南地区的客运主通道。杭长高铁横贯浙江、江西、湖南三省,无形之中缩短了浙江与全国其他省市的时空距离。     

高铁时代的雨花样板

高铁时代1三线交会通四达 1小时到武汉、南昌，2小时到广州，3小时到重庆、深圳，4小时到上海、成都、杭州、昆明、5小时到北京……这是此次长沙之行听到最多的流行语，美其名曰“长沙炫耀”。     

圆梦高铁

7月1日,南京至杭州(宁杭)、杭州至宁波(杭甬)高速铁路正式开通运营,宁波人的高铁梦终圆。同时也宣告沪—宁—杭长三角高速铁路网中最后一条"金边"被连通,长三角城市群成为我国高铁运营里程最长、运行线路最多、停靠站点最密、运输量最大的地区。宁杭甬高铁的开通运营,极大地缩短了长三角地区     

高铁拉近了东北与内地距离

正"从前坐普通车回家,将近30个小时,现在乘高铁上午出发傍晚就能到家,全程不到10个小时,比以前方便多了。"2013年12月28日8时19分,随着一列CRH380B型高寒动车组列车G1202次快速驶离哈尔滨西站,哈尔滨至上海朝发夕至高铁列车正式开行,上海籍旅客付先生成为首批"尝鲜客"。几乎与G1202次发车的同时,从大连北、沈阳北和长春站也分别开出了直达上海的高铁动车组列车,而从北京、天津、济南、青岛、宁波开出的高铁动车也风驰电掣般地驶向东北各地。     

大通道带来大视野、大思维

从＂1小时到成都＂到＂朝发重庆夕至北京＂再到＂12天到欧洲＂。重庆的＂大通道＂建设,改变的不仅仅是运程时间,更是重庆人思考问题的广度和深度。1小时到成都,2小时到贵阳,3小时到昆明……朝发重庆,夕至首都;午发重庆,晚至香港;重庆到欧洲,比上海还快20多天……重庆,正进入到＂速度经济＂时代,＂大通道＂的建设让昔日＂蜀道难,难于上青天＂的闭塞窘境全面改观,重庆与世界的联系更加紧密,而这也在改变着重庆人思考问题的广度和深度。     

追逐"死亡速度"

驾驶一辆时速超过1600公里的汽车,会是什么感觉?酷毙了,还是你根本就难以想象? 10月26日刚刚开通的沪杭高铁在试运行中曾跑出了416.6公里的时速,已经是世界运营铁路最高速度.     

中国高铁：或将改变世界

每年舂运，铁路总是备受关注的焦点。今年有所不同的是，高铁加入春运大军，多少缓解了铁路的压力。不久前武广和郑西高铁的开通，标志着中国的高铁时代已经来临。至此，中国高速铁路运营总里程已达2319公里，位居世界第一。     

黑龙江借力高铁经济

2014年12月15日,新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线在海林市横道河子镇施工现场开工。从哈齐(齐哈尔)客专到哈佳(木斯)高铁,黑龙江省内各条高铁线路未来5年陆续建成后,黑龙江省各大城市间将形成两小时城际列车经济圈格局,一个属于黑龙江的"高铁时代"由此到来。高铁不仅方便百姓出行,更拉动产业经济的发展。这从牡丹江一个城市就可见一斑。     

贴地飞行 高铁时代下的快旅慢游

52分钟,这是宁波到杭州的距离;123分钟,这是宁波到上海的距离;140分钟,这是宁波到南京的距离……西湖、外滩、秦淮河,从未有过如此之近。随着宁杭甬高铁的开通,宁波步入"高铁时代",宁波人的生活、休闲圈似乎一下子拓展了数倍。从此,宁波人可以享受更加快意的生活:清晨还在月湖散步慢行;上午已在杭州西湖边啜饮龙井,傍晚则在南京夫子庙品美食。有专家说,"高铁时代"给宁波人带来     

高铁：金矿制造者

200年前,我们落后了。但好像就在历史的不经意间,我们追上并反超了。5年,走完国际上40年高速铁路发展历程;3小时,跑完武广间曾需要11个小时的路途;集世界最先进的4种技术,中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组;从京津城际铁路、武广高铁运营,到京沪高铁即将开通,中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”!“火车一响,黄金万两”,铁路是最重要的基础设施之一,铁路对一个地方经济的带动作用不言而喻。     

京津冀将形成一小时都市圈 开始编制交通发展规划

正从北京市交通委获悉,京津冀三地大力推进京津冀区域交通协同发展,目前已开始编写交通协同发展规划。去年12月,津秦高铁开通运营,极大缩短了城市之间的时空距离。随着京津冀高铁线路的发展,京津、京石、津唐、津秦、津沧等主要城市间,均能实现一小时内或一小时左右直达,形成"一小时都市圈"。到2020年,将初步建设成京津冀"一环六放射二航     

长三角高铁旅游特征与区域合作联盟构建

以上海为枢纽的长三角区域是我国铁路网络最为密集和发达的区域,同时,作为世界第六大都市圈,区内各城市经济发展具有水平相近、文化相亲、来往密切等优势。目前,上海铁路局共有京沪、沪宁、沪杭、宁杭、杭甬、合宁、合武、甬合温、温福、合蚌、杭黄、合福等十余条高铁线路,是目前全国高铁运营里程最长的铁路局;随着国家四纵四横的铁路网的建成,沿线城市旅游资源的整合与产业要素的优化配置将有利于区域性旅游产业的融合并加速区域一体化的进程与发展。     

经济与旅游齐飞 高铁共城市一色

随着6月30日15时的到来,北京南站、上海虹桥站两趟列车的首发,京沪高铁＂千呼万唤始出来＂。自2008年4月至今,3年多的时间,一个贯通7省市、连接京沪＂经济走廊＂的高速列车,驰骋在中国的土地上。从此,＂千里京沪一日还＂的梦想伴着高铁的飞驰得以实现。更多的城市和景区将成为高铁直接辐射的地区,各省市若想借助高铁分得一杯羹,旅游资源的整合和配套设施的建设就显得尤为重要。     

无限风光在险峰——记贵广铁路有限责任公司董事长张建波和他的高铁梦

贵广铁路将我国西南地区与21世纪"海上丝绸之路"在广州对接,由此开启了黔桂经济发展的新时空,地处西南偏远的贵州省由此步入高铁时代。贵州人民终于圆了渴盼已久的高铁梦。圆了贵州人民的高铁梦2014年12月26日8时,首趟贵阳至广州南D211次动车组从贵阳站始发,沿着刚刚建成的贵广铁路,从高楼林立的贵阳市"飞"出,跨桥穿隧,穿越中国最长喀斯特地貌艰险山区,驰过桂林美丽的漓江山水,宛若巨龙般一路向东南直奔珠江三角洲,12时09分即抵达广州南站,此举标志着贵广铁路正式开通运营。线路开通后,贵阳至广州间的最快列车运行时间由原来的20小时缩短至4小时。自此,贵     

牢牢把握高铁时代的战略机遇

“从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里‘和谐号’动车组;从京津城际铁路、武广高铁运营,到京沪高铁即将开通,中国迅疾跨入引领世界的‘高铁时代’!”     

高铁颠覆高端人群出行方式改变中国经济结构

10月16日，合肥至蚌埠离铁正式开通运营。合蚌线与京沪接通，实现了北京、安徽、上海的一线贯通。“十一”前夕郑州至西安、武汉的高铁线也正式开通运营。从广州到郑州只需6小时。