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从授权经营到授权投资机构 总被引：1，自引：0，他引：1
从授权经营到授权投资机构越如一、授权经营问题的提出及积极意义“国有资产授权经营”（以下简称授权经营）这个概念最初是由东风汽车集团公司在企业集团的发展实践中，于１９８９年向刚成立的国家国有资产管理局提出的，当时是基于汽车工业要发展规模经济必须走经营联合... 相似文献
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投资基金作为一种重要的现代筹资与投资工具，从50年代末以后在西方发达国家和新兴的工业化国家中发展很快。当前，在我国轿车工业发展进入重要时期亟需大量资金的时候，在机械部领导的关心、指导下，我们经济管理研究院适时地成立了中国轿车发展基金策划部，开始全面展开轿车发展基金的筹划工作。一、设立中国轿车发展基金的依据中国轿车发展基金依据国家颁发的《汽车工业产业政策》和《汽车工业发展纲要》而提出设立。它是汽车产业政策和发展规划制定与实施过程中的一个产物。因此，去年4月份在“国际融资研讨会”上中国轿车发展基金策划… 相似文献
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"渭运集团是一个历史悠久但充满活力的客运企业。"渭南市汽车运输(集团)有限责仟公司总绎理汪洋这样介绍渭运集团,"从选车、用车到企业管理,我们都坚持不断创新。"渭南市汽车运输(集团)有限责任公司(下简称渭运集团)在渭南市当地是客运行业中的龙头企业。渭运集团很早就成为了国家二级资质的客运企业,目前拥有员工1800人,20家分公司和15家汽车站。渭运集团开发的线路辐射也相当广泛,其中大部分为跨省线路,范围辐射广州、东莞,山西、山东、内蒙、四川、宁夏等省、市、自治区,共约45条。在西部的地市级客运企业中做到这样的规模,渭运集团究竟靠的是什么呢? 相似文献
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汽车工业能否升级为支柱产业,在很大程度上取决于能否开发、生产一批世界级名牌汽车和名牌零部件,而其前提是能否建设一批具有国际水准的大公司大集团。同样,一个国家汽车工业经济实力也要看有没有一批在国际上具备强大竞争力的世界级名牌大公司大集团。为此打好“三大战役”,必须加快国有资本战略重组和结构调整,发展国际名牌大公司大集团,这是振兴中国汽车工业的关键和希望所在。一、中国汽车企业集团发展的历程、经验和现状如何发展国际名牌大公司大集团,首先,必须从国情出发,认真总结、丰富和发展我们在实践中的成功经验,继续… 相似文献
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靠 闽台合作做大福建省汽车工业“蛋糕”的福建汽车集团公司去年工作取得了优良成绩，“九五”计划任务全面完成，福汽集团如期建成“百亿集团”，被省政府列为省支柱工业予以重点扶持。日前，记者就外向经济做大福建汽车工业和新世纪新打算等问题采访了福建省汽车工业集团公司董事长凌玉章同志，他从三个方面总结了福建汽车工业在逆境中奋起的历程。 一是理清了工作思路，走出了属于自己的独特发展道路。“八五”末期，福建汽车工业由于先天基础薄弱，发展资金紧缺，人才技术不足，整体发展后劲堪忧。加上国家宏观经济紧缩，汽车产业政策调… 相似文献
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众所周知，当今世界主要发达国家，汽车工业都是国民经济的支柱产业，由于政治、经济、法律等因素的制约，汽车工业在我国还没有形成支柱产业。如国家关于限制社会集团购买力的政策在一定程度上就不利于汽车的销售工作，所以才有了分斯付款购车等促销手段，把销售对象定位在私人购车者身上。这在发达国家也是已经证明了行之有效的方法，如美国、日本等，但是由于我国的立法相对滞后，关于分期付款购车的法律、法规很不健全；这就需要我们参考，借鉴，甚至移植国外有关的法律规定，以免我们走弯路。世界各国对分期付款购车的立法有所差异。但… 相似文献
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随着国际经济产业结构的调整,各国的汽车工业逐步走向国际集团化,而我国的汽车工业还处于分散化的状态,比较之下是相当落后的。面对着强大的外国汽车集团和承受着国内市场巨大需求的压力,国家决定,加快我国汽车工业发展的步伐,并逐步实现汽车工业重点的转移,一汽被国家确定为发展轿车的主要企业之一,轿车工业的发展,给我省经济的振兴带来绝好的机遇。也是严峻的考验。在这关键的时刻,如何加快我省汽车工业发展,是我省经济工作中的重大课题。 相似文献
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今年是我国实现现代化建设第三阶段的头一年，也可能是加入ＷＴＯ的一年，中国汽车工业面临的竞争形势将日益严峻，同时也为快速发展提供了许多机遇。在这关键时刻，了解世界各国汽车工业和企业的发展历史，对我们加快汽车工业的发展速度不无裨益。 近日，我们搜集了国内主要汽车企业集团，国外汽车跨国集团和韩国，日本汽车工业发展历史，对其产量递增情况进行了分析，特别是对快速发展阶段的状况进行研究。研究结果表明，抓住机遇和开发新车是汽车工业快速发展的首要问题。 一．抓住机遇是快速发展的基础 机遇就是机会，是一个国家或企业… 相似文献
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神龙汽车有限公司，是中国东风汽车公司与法国雪铁龙汽车公司合资的轿车生产和经营的大型企业，是国家重点建设项目。东风汽车公司占有70％的股份，雪铁龙汽车公司占有25％的股份。神龙公司自1992年5月成立以来，轿车项目建设取得了令人瞩目的成绩。神龙，已成为我国一流的现代化轿车生产基地。神龙公司在发展中国民族汽车工业方面，虽然起步较晚，遇到了很多困难，但经过几年的发展和积极努力，公司实力大为增强，神龙公司面对市场具备了很多明显的优势。─—起点高，经济规模的框架初步形成。神龙公司从一开始建设就坚持“高起点、大批量… 相似文献
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最近，国务院颁布了《汽车工业产业政策》，这标志着我国汽车工业将结束长期以来不正常发展的状况，由乱走向治．由分散走向相对集中，实现规模经济，走上健康发展的道路。从更深远的意义看．《汽车工业产业政策》将成为振兴我国汽车工业以及迎接“复关”挑战的行动纲领。正确贯彻落实好国家汽车工业产业政策，这是各地区、各部门面临的一项共同任务。在贯彻落实这项政策的过程中，有以下几个问题需要特别引起重视。汽车工业的民族忧患意识，从根本上说，也就是发展汽车工业的紧迫感和危机感。长期以来，我国汽车工业由于缺乏忧患意识，发展… 相似文献
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一、前言中国汽车工业要成为国民经济的支柱产业、要成为国民经济发展新的增长点，必须努力培育中国汽车市场。把中国潜在的汽车市场激活，把潜在的汽车购买力转化为现实的购买力，分期付款是目前唯一可选、长远可行的方案。中国汽车工业发展的瓶颈在于市场。汽车工业的发展是以市场健康成长、成熟为前提的，培育一个以私人购车为主的市场是汽车市场健康成熟的主要的表征，一直处于国家计划经济体制下的汽车工业，也可以以此为契机加速向下场经济的转化。分期付款购车程序是针对培育以私人购车为主的汽车市场未构架。我们提出一个初步的意见… 相似文献
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三、建立和充善投融资新体制和集约化多功能高效率资本运营新机制，加速振兴汽车工业的对策建议1．要加强对投资总量、规模和结构的调控按照确定的支柱产业的目标，国家要加强投资总量、规模和结构的调控，改变长期对汽车工业投资比重偏低的状况，切实提高对汽车工业在国家总量投资中的比重，真正从投资规模、贷款规模、利用外资规模向汽车支柱产业、支柱企业和重点项目倾斜。同时，改革分散投资的体制，由于当前国家五年计划是按不同产业编制行业发展规划和按不同地区、不同部门编制地区、部门发展规划的多个渠道上报国家的，而国家下达五… 相似文献
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近年来,安徽汽车工业快速发展,已成为安徽省经济发展的重要支柱产业.本文以比较优势理论和规模经济理论为理论基础,探索了安徽汽车工业发展的原因,发现在控制了需求和生产技术的前提下,要素禀赋决定的比较优势是安徽汽车工业发展的原因,而规模经济的贡献却不明显. 相似文献
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国外最早发展专用汽车产品的是美国和西欧的一些国家。专用汽车在世界范围内迅速发展起来是在２０世纪７０年代末，当时汽车工业出现世界性的萧条和滞销，发展专用汽车成了当时摆脱汽车工业危机的一条出路。国外专用汽车生产企业在组织专用车生产时具有多品种、小批量，厂家多、规模小，零部件专业化生产等特点。其生产组织形式也多样化，基本上概括为以下四种：主机厂（即汽车集团、汽车公司或工厂）设分公司或分厂生产专用汽车；非汽车公司组织专用汽车生产；用户兼营专用汽车生产；专用汽车厂从底盘厂购买底盘，装配自己生产的专用汽车。… 相似文献
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北京市经济结构分析 总被引：16，自引：3，他引：16
通过对北京市的经济结构进行实证分析，发现在北京市的经济结构中，工业对经济增长的贡献很大，这种贡献是通过扩大经济的整体生产规模和提高资本产出效率的方式做出的，因此无论从经济增长的角度还是从增加财政收入（包括资本利得）的角度，政府都有推动发展工业，提高国有工业份额的激励。但是通过所有制对经济影响的实证分析，我们发现在北京市的工业中，国家资本基本上已经市场化，国家资本在原体制下所承担的社会职能属性已基本消失，因此国有资本所占的份额越多对劳动者越有利的传统所有制观念对市场化的国家资本并不成立。所以由政府发展工业来推动的经济增长劳动者通过市场有效地将经济增长带来的好处分配给劳动者，使劳动者受益，反而会减少劳动者的相对收入。因此政府在主导工业发展并以此促进经济增长的同时，还必须辅之以适当的收入分配方式。 相似文献
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产品质量翻身、组织结构优化、开发能力提高“三大战役”是机械工业部“九五”期间的奋斗目标。汽车——这一工业部门的主导产业要想走向世界，参与竞争，迫切需要提高质量，多创名牌；调整结构，扩大规模；开发技能，增进合作。80年代以来，西欧汽车工业的调整既为我们提供了成功的经验，又为我们创造了良好的机遇。一、西欧汽车工业调整的愿因及内容长期以来，汽车工业是西欧经济发展的“火车头”。但70年代后，这一地位日趋下降。其主要原因是：①由于经济增长放慢，在几乎所有的欧共体国家汽车市场出现饱和；②70年代初石油危机使节能型… 相似文献
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1997年底，机械工业部主管汽车工业的副部长吕福源撰写文章，畅谈对当前我国汽车工业国有大中型企业改革的看法，极力主张组建具有国际竞争力的汽车工业大集团。吕福源认为，在目前的形势下，能从根本上转变全局的最迫切、最重要的举措就是借当前中央着力推进和深化国有大中型企业改革之东风，大刀阔斧，打破条块分割，将汽车行业最具实力的十几家骨干企业集团按优势互补，面向国际竞争的原则，迅速组建三到四家跨地区、跨部门、跨行业的更大规模的可以参加国际竞争的汽车集团。吕福源在认真分析了中国汽车工业在国际汽车工业中所处的地位之… 相似文献