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近日,在韩国釜山举行的第二届中国青岛港、日照港、烟台港、威海港与韩国釜山港战略联盟会议上,中国青岛港与韩国釜山港结为友好港,成为联盟成立以来最大的亮点。青岛港董事局主席、总裁常德传和韩国釜山港湾公社卢基太社长签署了《中华人民共和国青岛港与韩国釜山港建立友好港关系协议书》。 相似文献
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2012年5月17日,第二届中国青岛港、日照港、烟台港、威海港与韩国釜山港战略联盟会议在韩国海洋之都釜山召开。釜山港湾公社社长卢基太致开幕词,釜山地方海洋港湾厅厅长禹礼钟,釜山市政府副市长李宁活,山东省交通运输厅巡视员、副厅长迟焕然出席 相似文献
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世界各国为提高港湾的国际竞争力,积极扩充港湾设施,构筑以港湾为中心的大规模综合货物流通中心。韩国在东北亚地区处于优越的地理位置,要想把这些有利因素变成现实的竞争力,使韩国成为东北亚地区的物流中心,应当持续扩充港湾综合设施。釜山港是韩国政府促进东北亚物流中心的首选港湾。本文利用竞争优势理论,对釜山港的利用满意度进行了问卷调查研究与分析,结果表明,釜山港港湾位置、港湾基础设施、物流网、港湾费用以及港湾服务环境等多方面都拥有竞争优势。为继续保持这种竞争优势,釜山港应继续促进港湾的综合建设。 相似文献
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2012年5月17日,第二届中国青岛港、日照港、烟台港、威海港与韩国釜山港战略联盟会议在韩国海洋之都釜山召开。釜山港湾公社社长卢基太致开幕词,釜山地方海洋港湾厅厅长禹礼钟,釜山市政府副市长李宁活,山东省交通运输厅巡视员、副厅长迟焕然出席会议并讲话。青岛港董事局主席、总裁常德传发表了《携手并进,转型发展,共建东北亚国际物流枢纽》的主题演讲。 相似文献
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王娜 《经济技术协作信息》2008,(16):31-31
哈尔滨是全国最大的一个内陆口岸,拥有全国第一个内陆中心城市铁路货运口岸。是黑龙江同俄3045公里边界线中国一侧,距俄罗斯远东、西伯利亚地区最近的综合型大城市人口94623万,幅员面积531万平方公里。地处东北亚地区中心位置,是欧亚大陆桥中国内地铁路网的联结点,是黑河、绥芬河、挥春和满洲里沿边开放城市扇面的轴心。 相似文献
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福建改革开放以来建了不少港口,但大都是三、五千吨、一、二万吨的港口,最大的东渡码头也只有5万吨级泊位,90年代湄洲湾福建炼油厂才建了一个10万吨油码头。福建的中小吨位码头多数只能满足近海运输的要求,到欧洲、美国、澳洲的远洋货物,必须运到香港、高雄、釜山,卸下岸,再转装上大船,福州到香港的中转费用接近香港到美国长途运费的一半,因为港口小,徒增了福建货物的运输成本,弱化了福建的投资环境和竞争力。 相似文献