北部湾经济区（广西）港口城市物流产业竞争力的因子分析评价

在构建一套适合北部湾经济区港口城市物流产业竞争力的指标体系的基础上,应用因子分析模型对2005年三大港口物流产业竞争力状况进行综合评价。通过对物流产业竞争力指标体系进行分析,提出适合广西港口城市物流竞争力评价指标体系。以此为基础确定科学的因子评价模型,并应用该模型对三大港口城市物流产业竞争力进行合理的评价。     

基于模糊评价法的产业集群风险研究

对产业集群风险的评价是一个比较复杂的问题,目前对它的研究大多停留在定性分析层面。在借鉴前人研究成果基础上,通过对产业集群主要风险的分析,按照全面、简单、易操作等原则,提炼出评价集群风险的指标体系;并结合模糊综合评价法可以较好处理综合评价因素模糊性的特点,构建了产业集群风险的定量评价模型。对我国浙江大唐袜业产业集群进行了实证研究。     

高新技术产业集群竞争力评价研究

根据高新技术产业集群自身的特征,可以从显性因素和隐性因素两方面来构建其产业竞争力的评价指标体系,运用层次分析法和模糊综合评价法建立高新技术产业评价模型。通过运用该模型对长沙高新区高新技术产业集群竞争力进行实际评价,发现高新技术产业集群的竞争力主要体现在技术创新能力和制度竞争力两个方面。     

基于协同理念的区域技术创新能力评价指标体系研究

在深入分析当前区域技术创新能力评价理论不足的基础上,把协同能力有机地结合到评价指标体系当中,构建出了更为合理的区域技术创新能力评价指标体系。从区域技术创新环境、知识创造和获取能力、企业技术创新能力、区域技术创新协同能力、区域技术创新经济绩效5个方面,选取了27个有代表性的评价指标,并给出了实证检验该体系的多级模糊综合评价方法。     

关于我国区域物流竞争力的分析与评价——以辽宁为例

本文将物流理论、产业经济学、区域经济理论以及数理分析方法进行了综合运用,通过建立综合评价指标体系,运用主成份分析法,在省级行政区域的视角下,对区域物流竞争力进行研究.并以辽宁省为例,通过实际调研和查阅《统计年鉴》等方式获得基本数据,在对辽宁物流业发展现状分析的基础上,明析了区域物流竞争力与区域经济发展的关系,从区域物流环境竞争力、区域物流供给竞争力、区域物流发展竞争力以及区域物流竞争潜力等方面设立了评价区域物流竞争力的指标体系,利用主成份分析法对辽宁区域物流竞争力在全国范围内进行了综合评价,根据评价结果,确定辽宁省区域物流竞争力在全国各省中的位置,进一步分析影响区域物流竞争力的关键因素,从而为提高区域物流竞争力提供帮助.     

资源型区域经济可持续发展的途径:特色产业集群的升级与转型

从资源型区域经济可持续发展、资源型产业持续发展两个角度解释了资源型区域特色产业集群升级与转型的必要性。重点分析资源型区域特色产业集群升级与转型的形式、集群升级的途径。提出资源型产业集群可持续发展实际上就是资源型产业集群竞争力不断提升的过程,即在资源察赋和生态环境的刚性约束下,资源型产业集群以自组织和创新为驱动力,有效实施升级与转型。根据资源型产业的特点构建了本产业的竞争力指标体系,并对我国资源型区域经济的持续发展提出政策建议。     

多级模糊综合评价在区域土壤资源可持续利用中的应用

多级模糊综合评价是利用模糊数学方法对区域土壤资源系统的各项指标所进行的综合性评价体系,它可以科学反映土壤系统内各要素的互相作用过程,有利于对土壤资源这个复杂的系统进行合理评价,为区域土壤资源可持续利用提供科学依据。     

公路干线运输评标优化决策模型研究--以家用电器制造企业为例

运输是物流的一个重要的功能环节。在物流总成本构成中,运输费用一般占有很高的比重,而干线运输费用又占总运输费用的绝大部分。生产企业如何选择运输企业以降低干线运输成本,是现代物流中的一个重要课题。本文应用多级模糊评价方法对运输商进行评优,采用层次分析法,创建了评价指标体系,确定了各项指标的权重,创立了定量指标模糊隶属度的区间对应法。通过计算综合评价值,确定出最优单位,从而最终确定出公路干线运输中标单位。     

基于多维评价指标体系的集群品牌发展驱动模式研究

首先对产业集群品牌的概念及相关研究进行了综述,然后介绍了浙江省集群品牌的发展历史与现状。通过建立集群品牌综合竞争力评价指标体系,对浙江省13个区域国际品牌试点的集群品牌综合竞争力进行了全面、系统的评价研究,最后通过数据分析结果得出集群品牌发展驱动模式。所得结论不仅对完善现有集群品牌理论体系的具有重要理论价值,同时对培育集群品牌、提高其综合竞争力、打造国际化品牌具有现实指导意义。     

基于多维评价指标体系的集群品牌发展驱动模式研究——对浙江集群品牌的经验分析

首先对产业集群品牌的概念及相关研究进行了综述,然后介绍了浙江省集群品牌的发展历史与现状。通过建立集群品牌综合竞争力评价指标体系,对浙江省13个区域国际品牌试点的集群品牌综合竞争力进行了全面、系统的评价研究,最后通过数据分析结果得出集群品牌发展驱动模式。所得结论不仅对完善现有集群品牌理论体系的具有重要理论价值,同时对培育集群品牌、提高其综合竞争力、打造国际化品牌具有现实指导意义。     

区域产业系统环境的模糊评价

本文研究了建立模糊评价指标体系的原则,应用结构模型化技术和Delphi法构筑了区域产业系统环境要素评价指标体系并确定了权重分配。在此基础上,研究了区域产业系统环境的模糊评价方法,并对江苏省常州戚墅堰区的轨道交通装备制造产业的系统环境进行了模糊评价。结果表明,该区域的产业系统环境较适合优先发展轨道交通装备制造产业。该研究结果为区域政府的产业发展决策制定提供了理论依据。     

逆向物流选址的影响因素与模糊综合评价

本文在对逆向物流选址的基本概念及其重要意义进行阐述的基础上,对影响逆向物流选址的因素进行分析,建立了逆向物流选址决策的评价指标体系,并运用模糊综合评价方法进行了综合评价.     

枢纽机场竞争力评价研究

在对机场运营经济特性进行分析的基础上,界定机场竞争力内涵,针对枢纽机场运营特征建立枢纽机场竞争力评价指标体系,运用多级模糊综合评价方法,收集首都国际机场数据进行实证分析。研究分析结果显示,所建立的枢纽机场竞争力评价指标体系科学合理,多级模糊综合评价方法能够很好地解决评价指标以及评价等级判定的模糊性问题,评价结果能够客观地反映枢纽机场竞争力的总体水平,枢纽机场可以根据评价结果有针对性地进行竞争力的培育与建设工作。     

城市竞争力与产业集群的关联研究综述

在经济全球化背景下,城市核心竞争力往往表现在区域特色产业集群上。从某种意义上来说,产业集群已成为促进城市经济发展和提升区域综合竞争力的重要途径。目前国内外城市竞争力研究主要集中于概念界定、理论及模型、影响因素、评价方法及评价指标体系等领域,现有研究关注到了产业集群发展在城市竞争力提升中的重要性,但基于产业集群战略的角度对城市竞争力的分析相对欠缺,亟须结合具体城市发展案例对产业集群和城市竞争力融合的内在规律加以深化探究。     

基于场论的区域物流发展水平评价及聚类分析

基于场论和物流场论对区域物流进行分析,提出区域物流场的性质,从基础设施、经济发展水平、物流需求状况、产业规模和信息化水平五个方面构建了区域物流发展水平评价指标体系,运用物流场势模型,根据30个省级区域2008年数据,从区域物流因子、物流"势"、物流"位"、物流地位等角度综合分析各区域物流的发展水平,运用SPSS软件进行聚类分析,并提出区域物流的发展建议。     

现代物流产业发展的内在要求与路径选择研究——以浙江为例

建设专业化的现代物流产业是推进区域经济发展、产业结构调整以及企业转型升级的有效途径。文章从分析浙江物流业的现状和问题出发,基于供应链和产业集群视角,对物流产业的发展作出了内在要求的分析,并提出了浙江省物流企业发展的战略路径选择。     

基于熵权TOPSIS法的经济技术开发区产业转型升级模式选择研究——以芜湖市为例

以芜湖经济技术开发区为例,从企业视角构建了芜湖经济技术开发区产业转型升级模式选择的指标体系,运用熵权TOPSIS法对芜湖经济技术开发区产业转型升级的模式进行分析和选择,结果表明芜湖经济技术开发区产业转型升级模式中综合指数较高的是整合集群模式,其次是价值链攀升模式,行业转型模式综合指数最低,营销方式变革模式与搬迁改造模式综合指数相当。     

基于FCE-AHP的港口物流竞争力研究

港口物流是目前物流业中热点领域,近邻港口的竞争日趋激烈。因此,有必要构建更加全面、科学的港口物流竞争力的评价指标体系,指导港口有针对性地采取措施,提升其竞争力。本文首先分析了港口物流系统竞争力的内在机理,再运用模糊综合评判法和层次分析法的基本原理,首创了基于模糊综合评判——层次分析的港口物流竞争力评价的数学模型和指标体系,并以此对上海港和釜山港的竞争力进行了实证研究。     

河南省城市群物流网络节点规划及发展战略研究

区域物流网络保障了区域物流节点之间商品的流通,促进了区域产业集群的发展.合理规划区域物流网络节点的层次、功能和发展战略,具有重要的现实意义.笔者以河南省为研究样本,建立物流网络节点规划指标体系,采用主成分分析法,将河南省18个地市规划为4级网络节点层次,然后根据不同层次物流网络节点的功能定位,结合地理位置、交通条件和产业特点,规划了网络节点的物流发展战略.通过河南省物流网络层次的规划和功能的定位,为政府决策提供科学依据.     

实现物流产业集群升级的战略构思——以辽宁省为例

为了充分发挥我国物流产业集群的整体优势,改善物流产业集群的发展瓶颈,文章以辽宁省物流产业发展现状为出发点,结合物流产业集群的优势,利用区位熵系数得出了辽宁省物流产业集群的集群程度,并针对辽宁省物流产业集群特色提出了实现其产业升级的战略构思。