城市轨道交通资产证券化融资研究——以昆明城市轨道交通建设为例

在城市轨道交通建设面临巨大融资压力的情况下,开拓融资渠道成为当务之急。资产证券化是现代运用于公共市政基础设施建设中逐步发展的一种新型融资方式。本文针对云南昆明城市轨道交通建设项目,分析开展资产证券化的必要性和可行性,并构想以采用政府分期采购资产证券化模式和贷款资产证券化模式为例进行研究,为城市轨道交通建设融资提出了新思路。     

中国城市轨道交通的光、气、声优化思路

改革开放以来,中国交通的高速、高架、地铁、快轨等立体交通的大规模建设,极大地促进了社会经济发展。作为一种特殊地下空间建设项目,城市轨道交通建设已经成为改革开放前三十年中国从首都到各一线城市国际化的符号性标志。随着新一轮改革的深入推进,作为缓解现代城市公共交通拥堵的重要手段,城市轨道交通也将继续成为与今后中国新城镇化建设配套的拓展性方向。在庆贺建设成绩的同时,应该看到,中国的城市轨道交通设计与建设实践,虽然取得了大量专业提升,但主要部分是发达国家城市轨道交通建设经验、技术、设备的继承,中国的城市轨道交通建设自有技术创新,仍处于局部摸索与调整过程中。尤其对城市轨道交通建成后的运行、维护缺乏深度提升,对交通枢纽车站的空间设计和乘车舒适度和安全隐患缺乏深度研究。其中,光、气、声三个环节是比较大的薄弱点。文章拟就此问题提出相关建设性思路。     

武汉轨道交通融资方式选择

城市轨道交通建设一次性投入资金大、运行费用高、回收资金周期长。因此采取合适合理的融资模式对于缓解城市政府财政尤其是轨道交通建设处于初期阶段的武汉市财政来说尤其重要。选取主要的融资模式对其进行对比分析并结合武汉市自身特点对轨道交通融资模式提出建议。     

城市轨道交通BT模式探讨

随着我国城市轨道交通项目建设的飞速发展,城市轨道交通工程的盈利能力较弱,BOT方式难以实施、公私合作的PPP模式推广中也存在诸多桎梏。因此,能够缓解政府短期建设资金压力的BT模式愈发受到各级政府的重视。针对城市轨道交通BT模式的现状、风险及招标做出了阐述,提出了优化改善的措施建议。     

我国城市轨道交通融资模式分析与展望

轨道交通作为城市基础设施建设的重要部分,近年来得到了空前的发展。而融资作为轨道交通建设的资金支持,是我们研究城市轨道交通建设中必不可少的领域。通过分析我国目前城市轨道交通融资模式的应用,对其未来的发展提出了展望与建议。     

城市轨道交通财政补贴机制的分析

现如今,在城市轨道交通发展环节引入了PPP模式并得到了良好的应用。城市轨道交通属于准公共物品,这个属性决定着政府对其提供财政补贴扶持的重要性。在了解城市轨道交通资金补贴形式的前提下,辨别并研究了城市轨道交通工作的政策性损失及政策性优惠的构成,进而明确了城市轨道交通资金补贴基数。基于激励机制,建立了轨道交通项目激励模型,并重新编制了轨道交通资金补贴体制。     

郑州市城市轨道交通建设项目投融资模式研究

城市轨道交通建设项目投资巨大,回收周期较长,合理的投融资模式对于缓解政府财政压力,保证项目建设的顺利进行具有十分重要的意义。选取我国现有的几种投融资模式为研究对象,通过分析比较,总结了各自的优势和不足之处,最后结合郑州市城市轨道交通建设项目的具体情况,提出了适宜采取的投融资模式,并提出了相应的建议。     

基于我国城市轨道交通工程的BT模式运用研究

近年来,随着我国城市轨道交通建设的愈演愈烈,急剧增加的资金需求量在很大程度上严重的加重了政府的财政负担。在这种背景下,BT模式以其投融资和建设管理的优势,越来越受到政府和大型建筑企业的青睐,被广泛的运用到我国城市轨道交通的建设中。本文在介绍传统BT模式的基础上,分析了我国城市轨道交通工程建设中BT模式的演化方向,剖析了城市轨道交通工程建设中BT模式中弱控制和强控制两种类型,在此基础上对BT项目人如何合理选择BT模式进行了探讨。     

PPP模式的融资风险及应对策略探讨

PPP融资模式是现代社会中新兴的一类融资模式,主要是将政府部门的政策支持以及财政补贴与企业私人的资金投入相结合,为城市建设项目的顺利完成提供基础,现阶段PPP融资模式已经在我国交城市通轨道建设领域得到了初步应用。因为城市轨道交通PPP项目本身具有涉及面广、投资高、周期长等特点,在项目建设施工过程中,极其容易受到不确定因素的影响。所以城市轨道交通PPP模式的风险管理问题也是投资者比较关系的重要问题。本篇文章针对城市轨道交通PPP融资模式,阐述了PPP融资模式的内涵,分析了现阶段PPP融资模式存在的各种风险,并就如何避免风险的发生,提出了相应的对策,希望能够提高PPP融资模式的风险管控能力,推动我国城市轨道交通PPP项目的建设。     

城市轨道交通研究综述与展望

作为城市基础设施建设的主题之一,城市轨道交通建设的研究在国内外一直是热点,同时随着中国经济的发展,中国城市轨道交通的建设迎来了一个新的高潮：各大城市纷纷制订了规模庞大的轨道交通网络规划,其建设工作亦已全面展开。轨道交通建设必将对城市经济和社会的发展起到巨大的推动作用,同时也面临着前所未有的挑战。为此,中国政府必须正确地建立城市轨道交通投资和发展政策。拟从国内外关于城市基础建设尤其是城市轨道交通研究现状综述和不足点的基础上探寻中国城市轨道交通研究的切入口,为研究中国城市轨道交通提供理论基础和研究背景。     

城市轨道交通沿线土地开发利用成熟区联合开发的研究——以武汉市中南路站为例

长期以来,我国城市轨道交通沿线土地利用率不高,轨道交通部门与城市主管部门矛盾较大。而国外许多城市都将城市轨道交通与沿线土地开发进行综合规划,通过城市轨道交通与沿线房地产联合开发实现两系统的有效结合。其功效。一方面,可减缓建设城市轨道交通给政府部门所带来的资金压力,另一方面,沿线地产的开发利用也给轨道交通带来充足的客流量。从而促使城市经济的两大系统协调发展,相得益彰。在对武汉市轨道交通沿线情况进行相关分析之后,对车站设计、地产开发的功能方向、地下空间开发、抉乘与停车场、自主开发模式等方面所提出的联合开发建议,将会对我国城市轨道交通沿线土地的有效开发利用提供有益的尝试。     

城市轨道交通的外部经济效益研究

对于经济和社会程度发达的大城市而言,城市轨道交通是城市中较大规模的基础设施建设项目,外部性作用巨大。     

加强建设单位管理费控制进一步提高建设资金使用效率

随着城市经济的迅速发展和民众生活水平的不断提高,城市基础设施建设越来越受到各地政府的高度重视,市政、交通道路、水利、建筑物等政府投资项目不断投入建设,于此同时如何加强政府投资项目的绩效管理、提高政府资金的使用效率就成了当务之急.其中建设单位管理费虽然占工程投资的比重不大,但可以反映出建设单位的管理状况,是建设项目财务管理的一个重要指标,因此加强对管理费的控制具有非常重要的现实意义.     

城市轨道交通空间资源综合利用的经济效益研究

随着我国城市化建设进程的不断推进,人们对于出行提出了更高的要求。城市轨道交通建设和发展是城市建设中关键的构成部分,有效解决了城市道路的拥堵问题,使相邻城市之间的距离逐渐拉近,加快了现代化城市建设的步伐。城市轨道交通的空间资源综合利用所带来的经济效益,对于社会经济的发展有着重要的作用。本文对城市轨道的交通空间特点进行了探讨,结合城市轨道交通空间资源所带来的影响,分析了城市轨道交通空间资源综合利用的经济效益。     

PPP模式在城市轨道交通建设中的运用分析

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,城市轨道交通因其环保、高效、快捷等特点,越来越多的城市将其作为解决交通问题的首要方式。但是资金、建设规划、运营等问题,成为了制约我国轨道交通发展的首要障碍。文章通过分析城市轨道交通中引入的PPP(Public-Private Partnership)模式,结合天津市、成都市等地城市轨道交通发展PPP模式的实际情况,将竞争驱动和融资驱动分别作为笔者的着手点,提出一些关于城市轨道交通PPP模式发展的创新思路。     

有关城市轨道交通建设与安全的经济学思考

本文主要对城市轨道交通安全建设进行分析探讨,通过对城市轨道交通建设的优势、经济学效益以及对城市的发展等方面进行思考,从而为城市轨道交通建设提供参考依据。     

城市轨道交通建设运用信托融资方式分析

在加快城市轨道交通建设推进城市化的进程中,建设资金需求旺盛而供给相对不足,为此必须拓宽融资渠道,充分吸收民间资本.信托和其他融资方式相比具有显著的优势,在城市轨道交通建设中具有可行性,创新多样的模式可以充分吸引大规模的资金投入,推动城市轨道交通的建设步伐.     

创新投融资机制实现轨道交通可持续发展

<正>城市轨道交通投融资创新研讨会,主要是为大家搭建一个平台交流、学习、借鉴城市轨道交通投融资创新的经验和做法,推动我们城市轨道交通建设投融资创新迈出更大的步伐,促进城市轨道交通可持续发展。城市轨道交通作为构建现代宜居城市的重要基础设施,也是便民惠民的重要民生工程,我国城市轨道交通正处在快速发展阶段。目前已批准城市轨道交通规划43个城市,总里程超过8000公里。在建规模已超过3000公     

基于SD模型浅析城市轨道交通对我国现代化城市的影响

21世纪我国经济迅猛崛起,我国城市化进程日新月异,现代化城市建设和发展有了新的理念。我国现代化城市化的建设和发展促进了城市轨道交通的欣起,而我国城市轨道交通的建设和发展完善了现代化城市的理念和功能。本文利用系统动力学思想,来探讨城市轨道交通对我国现代化城市的影响和作用。     

西安市轨道交通建设征地拆迁成本控制方法探讨

城市轨道交通是城市公共交通的骨干。 快速、及时、方便的公共出行方式受到了众多城市的欢迎,在国家相应政策的推动下,我国城市轨道交通取得了巨大发展。 但是要推动城市轨道交通建设,必然会遇到很多问题,其中就包含征地拆迁这一个模块,随着征地拆迁在城市轨道交通中所占比例的不断扩大,加强对土地征用与迁移补偿成本的管理与控制,对整个项目成本的控制起着越来越重要的作用。 部分拆迁项目中存在的补偿准则难以统一、项目成本估算管理难、政策制度不严谨,引起城市轨道交通建设成本的增加。 基于此,文章以西安市轨道交通建设征地为例,探讨拆迁成本控制方法。