京津冀一体化条件下河北省物流产业集群模式发展对策研究

伴随着京津冀一体化进程的不断深入,物流产业集群发展迎来政策和市场的支持力度也在逐渐加大,京津商贸功能向外部疏解扩散的趋势也为河北省物流产业集群式发展带来了前所未有的机遇。本文在系统梳理国内外理论研究的基础上,通过对河北省发展物流产业集群的实际情况和相关政策进行实地调研,分析河北省物流产业集群化发展的产生机理和运行机制等内容,根据京津冀一体化的背景和河北省特点,优化河北省物流产业集群的模式和做法,同时,对河北省物流业发展的大趋势、京津冀协同发展的大背景以及电子商务的大发展,对今后河北省进行物流产业集群发展提出对策建议。     

物流产业集群信任机制博弈分析

产业集群具有极大的竞争优势,物流产业集群化是物流产业发展的必然趋势,而信任机制是物流产业集群形成与发展的重要动力,是物流产业集群竞争优势的重要体现.在博弈视角下,通过对物流企业间一次性博弈和重复博弈的分析,阐释了物流产业集群信任机制的形成机理.基于此,在物流产业集群中引入政府监管机构,构建出政府约束下政府和物流企业、物流企业和物流企业之间的博弈模型并提出了构建物流产业集群信任机制的对策.     

浅议河北省物流产业集群创新

本文分析了物流产业集群创新的特征和影响因素,并根据河北省的具体情况对河北省的物流产业集群的创新提出了具体的建议措施。     

基于产业集群的河北省医药企业创新成长研究

产业集群化已成为产业发展特别是高新技术产业发展中的重要趋势,依托集群发展应是医药企业创新成长的有效途径。目前河北省医药产业已成为河北省经济的重要组成部分,依据河北省医药产业的发展特点,构建河北省医药产业集群结构模型,然而虽集群企业内已形成价值体系,但企业依托集群成长的潜力尚未发挥,因此应基于集群的企业创新成长制定若干对策。     

机制与路径:产业集群与区域物流体系协同发展研究——以亳州中药材产业集群为例

产业集群升级发展与区域物流体系有着密切联系,两者相辅相成.亳州拥有全国最大的中药材产业集群,但随着产业集群规模的不断扩大,集群企业组织化程度低、产业链上下游企业分工不明确、产业配套服务平台建设滞后等问题逐渐突显.在分析产业集群与区域物流协同发展价值的基础上,结合亳州中药材产业集群的现状,构建了产业集群与区域物流体系协同运行的物流外包、资产整合、股权合作三种机制,并针对三种运行机制分别提出了联合采购、集中仓储、共同配送,物流功能协作、建立物流联盟企业,新设股份制中药材物流企业等实现路径.     

河北省商贸物流业创新策略研究

新的社会发展时期,经济的发展带动了地区之间的有机联系。随着当前京津冀协同发展战略的实施,河北省的区域发展也呈现新的发展趋势,大力发展商贸物流产业,构建现代化的物流产业集群带,推动河北省区域经济的快速发展。文章从河北省商贸物流业创新策略方面进行研究,提出相应的措施。     

河北省现代物流产业发展现状及对策研究

本文对现代物流产业内涵进行了描述。结合国内外现代物流产业的发展情况重点分析了河北省现代物流产业发展现状和其发展的优势和劣势,并针对河北省的实际情况从河北省各地区物流产业发展、河北省物流园区建设、河北省重点建设物流企业和河北省现代物流产业的软硬件建设四个方面给出河北省现代物流产业发展的建议。     

浅析云南省发展物流产业集群的条件

本文认为物流产业集群客观存在,并且具有促进专业化分工;降低交易成本;实现资源共享;促进物流企业的创新等竞争优势。云南省物流产业发展过程中还存在物流产业和物流基础设施相对落后,物流信息化程度低,物流人才缺乏,物流企业专业化程度低等问题,而发展物流产业集群可以有效的解决这些问题,结合云南省的实际情况,应从生产要素条件、需求状况、支持性产业、相关产业和政府的相关政策四个方面来发展云南省物流产业集群。     

推进电子商务产业集群发展策略研究

电子商务产业集群从虚拟组织理论着眼,依托计算机网络技术,降低了集群经济对于地理位置的高度依赖,进而实现了更广泛意义上的创新经济和竞争优势。目前,我国电子商务产业集群发展过程中存在的问题,主要是电子商务产业集群存在过度竞争,电子商务产业集群物流发展迟缓等。我国应促进电子商务产业集群内企业的协同合作,加速电子商务产业集群的物流发展。同时,加快研究确立统一的集群物流行业标准,开发高效的集群物流信息化平台,适时发展第四方物流。     

广西北部湾经济区物流产业集群研究

广西北部湾经济区物流产业随着中国——东盟贸易往来增加得以迅速发展。物流产业集群更是在北部湾经济区区域一体化的战略发展优势下得到迅速壮大,由于广西北部湾经济区物流产业集群发展起步晚,还处于发展的初级阶段,物流流企业不够集聚、物流基础设施不完善、政策法规不完善、金融服务缺乏。本文从广西北部湾经济区实际情况出发,就北部湾经济区物流产业集群发展的四大问题给予相应建议,把物流产业集群发展得更快、更好、更强。     

现代物流业在产业集群区的发展模式研究

本文从不同类型产业集群区的物流活动特点出发,通过探究产业集群区与现代物流业的相互作用机制,以物流组织整合方式、物流企业经营方式、物流合作治理方式、空间布局四方面为切入点,探寻产业集群区的物流发展模式。     

港口物流产业集群发展探讨

港口作为运输系统中的重要节点,承担着水陆运输方式转换的重要职能,同时又是进行仓储和流通加工的最佳位置,在现代物流系统中占有极为重要的地位。港口物流产业集群对降低物流成本、提升物流企业竞争力及带动区域经济发展有重要意义。本文在阐述港口物流产业集群内涵的基础上,分析了港口物流产业集群的优势,并提出促进港口物流产业集群发展的建议。     

物流产业集群创新机制形成的影响因素分析

创新机制是推动物流产业集群发展的重要动力机制.创新环境的孕育与激发、全球产业链下资源的集聚与物流需求、地方化知识的积累与快速流动、物流集群内企业之间的竞合作用、地方政府的支持、有效的集体学习机制、网络资源的开放性、物流专业人才的流动、物流企业集群的主体完备、区域产业结构的优化和产业的升级等十个方面是物流产业集群创新机制形成的重要影响因素.文章提出,推动物流产业集群创新机制的形成,保障物流产业集群的健康发展,第一,要推动区域产业结构优化与升级,打造物流产业集群创新的产业基础;第二,要融入全球供应链,拉动第三方物流需求,激发物流产业集群创新的热情;第三,要强化政府职能,构建物流产业集群创新的环境平台、产学研合作平台、政策平台以及提供从技术孵化、信息咨询、培训、金融、法律、财会、管理等服务平台,加速集群物流体系的信息化建设步伐,改善物流产业集群创新的软硬环境.     

跨国公司嵌入对物流产业集群本土企业创新绩效的影响

本文通过对288家物流产业集群本土企业进行问卷调查,运用结构方程模型验证了跨国公司嵌入对物流产业集群本土企业创新绩效的影响以及知识共享的中介作用。研究结果表明:跨国公司关系嵌入能够促进物流产业集群本土企业创新绩效,而隐性知识共享在这个过程中起到部分中介作用;跨国公司认知嵌入并不直接影响物流集群本土企业物流创新绩效,而是通过隐性知识共享的完全中介作用实现;跨国公司结构嵌入和显性知识共享对物流产业集群本土企业创新绩效的影响并不显著。研究明确了跨国公司嵌入对物流产业集群本土企业创新绩效的影响及其机制,对于我国物流产业集群提升创新绩效提供了一定的指导。     

产业集群视角下高职物流教育与区域物流发展的研究

本文从产业集群对区域物流发展的需求分析出发,阐述了产业集群环境下区域物流发展对高职物流办学的新要求,进而剖析了影响物流产业集群企业和高职物流办学协调发展的利益问题,从双方的利益诉求和利益冲突两个方面予以充分说明,最后提出了完善高职物流教育与区域物流协调发展中利益机制的一些建议。     

民营企业产业集群与相应的物流园区建设互动发展研究

本文认为,民营企业产业集群发展主要经历萌芽、成长、成熟、衰退、蜕变五个阶段,物流园区的建设战略应根据产业集群生命周期不同阶段物流需求的发展而调整。在产业集群成长与成熟阶段,当地政府与物流协会应发挥引导与扶持作用,使园区的建设成为集群产业的配套设施和组织,服务集群产业的发展;在产业集群衰退阶段,物流园区应努力实现对其他产业物流需求的转移吸引,采取收割战略,服务于物流企业的整体战略;在产业集群蜕变阶段,物流园区应通过开展物流系统规划与管理培训、咨询、展览等衍生性服务,开辟具有金融和物流交融功能的融资服务,发挥物流园区在产业集群中的支撑作用。     

现代物流集群化发展趋势研究

随着我国经济持续地快速增长,物流业对国民经济发展的促进作用不断加强,物流集群化发展的趋势逐渐显现。本文认为物流企业发展的自身需求是推动现代物流集群化发展的内在动力。通过产业聚群,物流企业共同分享因区位集中而创造的外部效益、网络效益和资源共享效益,获得成本优势、资源优势、创新优势、市场竞争优势;另外,物流市场需求的快速增长、区域经济一体化的发展与整合趋势和相关产业集群化加剧等因素是推动现代物流集群化发展的外部动力。     

物流产业集群共生发展影响因素实证研究

文章根据物流产业集群发展的实际,以共生理论为基础,从资源集聚、分工合作、资源共享三个维度构建物流产业集群共生发展影响因素结构方程模型,进而对影响物流产业集群共生发展的关键因素以及这些因素之间的关系和强度进行实证检验。研究结果表明,物流产业集群的资源集聚能力、分工合作水平、资源共享能力对物流产业集群共生发展具有正向影响,它们对物流产业集群共生发展的影响和作用由大到小依次为:资源共享能力、分工合作水平、资源集聚能力。在物流产业集群演化发展的过程中,提高物流产业集群共生体的资源集聚程度,提高集群共生单元间的分工合作水平,增强集群共生体的资源共享能力,都将促进物流产业集群的共生发展。     

产业集群的物流运作模式研究

当前,产业集群已成为增强区域产业竞争力和经济活力的关键,而物流运作模式又左右着其集聚效应与扩散效应的发挥,产业集群与物流系统之间存在着十分密切的协同关系。一个成功的物流运作模式,可以促使集群企业降低成本,减少资本投入;扩大市场规模,提高竞争优势;提高获取信息的能力,便于经营规划;减少风险和不确定性因素,为集群企业带来巨大效益。集群内企业除了可以自己管理全部物流活动并建立一个庞大的物流组织机构外,还可以利用物流合作伙伴来获得战略和操作上的优势。集群企业应自营物流还是寻求外部物流合作,取决于两个因素的平衡,即物流对企业的关键程度和企业管理物流的能力。文章指出,除自营物流外,寻求外部物流合作已成为集群企业保持竞争优势的关键。根据集群企业与物流企业的合作程度,产业集群的物流运作模式可分为三种类型:一是交易物流,该模式建立在一次性交易或一系列独立交易的基础之上;二是合同物流,这是一种按照具体情况确定的关系,以合同为指导,并有赖于供应商来满足委托人特定的履约目标;三是战略联盟,该模式是一种有计划的持久性合作关系,合作双方彼此都能满足对方需要,而且为实现共同利益,具有共同的价值取向、目标和企业战略。     

产业集群物流特性的经济学分析

近年来,产业集群已经成为我国区域经济发展重要方式。产业集群的快速发展需要合适的物流系统予以支撑,而产业集群的发展又有力地推动了区域物流的发展。产业集群与物流在发展过程中呈现出互动发展的关系。于是,产业集群物流研究也开始受到重视,并取得了一些成果,但反映物流系统本质的特性研究却并不深入。据此,本文以经济学视角深入分析了产业集群物流特性的实质,内涵及其影响因素,得到了关于产业集群物流的进一步认识。