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当前随着国际贸易的发展,在国际贸易实务活动的过程中,参与相关贸易活动的主体,在进行买卖过程中应当签订合同,主要包括有买卖合同和运输合同,还包括保险合同。 在签订合同的过程中,参与主体要遵守相关的法律和国际公约,还应当遵守相关的国际惯例和规则,虽然在当前国际贸易有很多的规定,但是也有一些空白和灰色地带,这也应当是国际贸易中应当考虑的问题,并且要进行不断地研究,才能有效地降低损失。 相似文献
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在国际贸易中,进出口企业在长途运输过程,常会碰到各种自然灾害和意外事故,引发各种各样的损失;或是碰到一些事故如货物的渗漏、破碎、被盗窃等引来的损失。如何通过办理国际货物运输保险,将这些不可预测的、随时有可能发生的不定损失以保险费的方式固定下来呢? 相似文献
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一、可保利益原则概述可保利益是指投保人或被保险人对保险标的因具有各种利害关系而享有的为法律所承认、可以投保的经济利益。可保利益原则是保险合同所必须遵循的原则,是指在签定和履行保险合同的过程中,投保人或被保险人必须对投保标的具有可保利益。1.构成可保利益的条件并非投保人对保险的任何利益关系均可作为可保利益。构成可保利益必须具备下列条件:——投保利益必须是一种已确定的、可实现的利益。已确定的利益是指现有的利益,可实现的利益是指将来可以获得的利益,而非主观臆断可获得的利益。——可保利益必须是可以以货币计… 相似文献
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如何上好《国际货物运输与保险》这门课 总被引:1,自引:1,他引:0
《国际货物运输与保险》这门课程实务性非常强,如果仍然使用老师讲、学生听的传统教学模式,容易造成师生互动性差、教学方式单调、学生学习积极性不高的局面。在教学实践中通过案例教学、情景模拟、校企合作相结合的方式可以克服以上这些缺陷。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2019,(5)
随着世界经济的快速发展以及经济一体化趋势的形成,国家之间的货物运输越来越普遍,这也在一定程度上带动了国际贸易运输保险行业的发展和进步。同时,可保利益原则在当前的经济形势下也获得了快速的发展和长足的进步。可保利益原则素有"保险秩序的基石"这一美称,在国际货物运输保险中,可保利益原则具有其特殊的适用范围。对可保利益原则在国际货物运输保险中的运用进行条件分析,能够有效分清保险人的责任,并确定相应的赔偿范围和适用的赔偿程度。本文对可保利益原则做了简单的介绍,并分析了可保利益原则在国际货物运输保险中应用存在的问题,并深入探究了相应的解决措施,以期为相关工作者提供指导和帮助。 相似文献
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反商业贿赂的难点在于三大灰色地带 总被引:3,自引:0,他引:3
今年2月15日,国务院总理温家宝在部署行政监察工作时,要求认真开展治理商业贿赂专项工作。2月24日,温家宝在第四次全国廉政会议上再次部署2006年政府系统廉政建设和反腐败工作,而“治理商业贿赂”成为重点之一,这两次会议均是对中央纪委第六次全会精神的贯彻落实,在1月6日举行的中央纪委第六次全会上,反商业贿赂首度作为反腐败的重要内容被提出,并被明确定为2006年的工作重点。(摘自2月28日《新京报》) 相似文献
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对国际贸易运输与保险实践教学的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
国际贸易运输与保险是国贸专业一门理论与实践很强的学科。实践教学中还存在教材种类少,内容滞后,学生实习机会少,教师队伍知识结构不合理等问题,就此应采取及时更新教学内容并与企业保持联系,锻炼学生团队作业,改革考核方式,建设校外实训基地等措施。 相似文献
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一、《2000年通则》中13种贸易术语的归纳对比二、仓至仓条款(W arehouse to warehouse)海上货物运输保险合同中,规定保险责任起止期的条款一般为:保险期间自货物从保险单载明的起运港(地)发货人的仓库或储存处开始运输时生效,到货物运达保险单载明目的港(地)收发人的最后仓库或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止;如未抵达上述仓库或储存处所,则以被保险货物在最后目的港(地)卸离海轮满60日为止;在货物未经运抵收货人仓库或储存处所并在卸离海轮60天内,需转运到非保险单载明的目的地时,以该项货物开始转运时终止。也即… 相似文献
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韩国于1967年以发展中国家的身份加入CATT,市场的开放有一个较长的缓冲阶段,在充分利用WTO协定中允许的关税和市场准入数量管理手段的同时,利用协定的"灰色地带",在技术法规、标准、检验等方面采取有效的保护措施,把进口商品对国内市场和产业的冲击减至最小程度,特别是在限制农产品、水产品进口方面发挥了重要作用. 相似文献
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对外货物运输保险单据中的抬头,即被保险人(Insured),是保险单据中的最重要当事人,该项目的填写关系到保险权益、即损害和利益索赔权的控制。在进出口业务中,被保险人可以在必要时,行使该权利,也可通过恰当的背书将权利转让给他人。 相似文献
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