国际货物运输与保险间的空白和灰色地带研究

当前随着国际贸易的发展,在国际贸易实务活动的过程中,参与相关贸易活动的主体,在进行买卖过程中应当签订合同,主要包括有买卖合同和运输合同,还包括保险合同。 在签订合同的过程中,参与主体要遵守相关的法律和国际公约,还应当遵守相关的国际惯例和规则,虽然在当前国际贸易有很多的规定,但是也有一些空白和灰色地带,这也应当是国际贸易中应当考虑的问题,并且要进行不断地研究,才能有效地降低损失。     

国际货物运输保险的保险利益原则研究

受经济一体化以及国家改革开放的各种政策影响,我国国际货物运输事业获得极大发展,其中国际货物运输保险,尤其是保险利益原则发挥了重要作用。本文通过结合相关研究资料,在阐明保险利益具体含义的基础上,指明保险利益原则对于国际货物运输保险的重要意义,立足当前我国国际货物运输保险中保险利益原则的实际应用,对其现存问题及未来发展提出相应思考与建议。     

正确运用国际货物运输保险

在国际贸易中,进出口企业在长途运输过程,常会碰到各种自然灾害和意外事故,引发各种各样的损失;或是碰到一些事故如货物的渗漏、破碎、被盗窃等引来的损失。如何通过办理国际货物运输保险,将这些不可预测的、随时有可能发生的不定损失以保险费的方式固定下来呢?     

国际贸易中货物的空白地带分析

空白地带是指各方力量都未进入的地方或领域,例如企业活动空白地带、地震空白地带、反腐空白地带等。国际贸易中货物的空白地带是指在国际贸易活动中,由于承运人和保险人能力与职责要求的不一致所造成的货物处于无人保护或负责的状态。本文将通过对承运人免责事项和保险人除外责任以及国际贸易惯例其它方面的知识分析国际贸易中货物的空白地带。     

《国际货物运输保险》创新创业教学模式初探

《国际货物运输保险》课程是普通高等学校国际贸易专业的主干课程。本文根据该课程的特点和创新创业教学要求,探索构建以"一个目标、一个引导、一个主体、两个基地、教学方法和手段多样化、管理监督制度化"为核心内容的《国际货物运输保险》课程教学模式,使学生更好更快地完成从理论到创新创业的过渡,从而实现"大众创业、万众创新"的教学目标,满足社会对人才的需求。     

浅析可保利益原则在国际货物运输保险中的运用

一、可保利益原则概述可保利益是指投保人或被保险人对保险标的因具有各种利害关系而享有的为法律所承认、可以投保的经济利益。可保利益原则是保险合同所必须遵循的原则，是指在签定和履行保险合同的过程中，投保人或被保险人必须对投保标的具有可保利益。1.构成可保利益的条件并非投保人对保险的任何利益关系均可作为可保利益。构成可保利益必须具备下列条件:——投保利益必须是一种已确定的、可实现的利益。已确定的利益是指现有的利益，可实现的利益是指将来可以获得的利益，而非主观臆断可获得的利益。——可保利益必须是可以以货币计…     

如何上好《国际货物运输与保险》这门课

《国际货物运输与保险》这门课程实务性非常强,如果仍然使用老师讲、学生听的传统教学模式,容易造成师生互动性差、教学方式单调、学生学习积极性不高的局面。在教学实践中通过案例教学、情景模拟、校企合作相结合的方式可以克服以上这些缺陷。     

国际货物运输与保险课程中保险利益原则教学方法探讨

保险利益原则是保险的基本原则之一,在国际贸易中,当货物发生保险事故,拥有保险利益的当事人才有权利向保险人申请索赔,保险利益转移时间直接关系到交易双方的利益。在分析了国贸学生专业特点基础上,探讨了讲授法、案例分析法、小组讨论法和图文结合法在国际货物运输与保险课程中保险利益原则教学中的运用。     

浅析可保利益原则在国际货物运输保险中的运用

随着世界经济的快速发展以及经济一体化趋势的形成,国家之间的货物运输越来越普遍,这也在一定程度上带动了国际贸易运输保险行业的发展和进步。同时,可保利益原则在当前的经济形势下也获得了快速的发展和长足的进步。可保利益原则素有"保险秩序的基石"这一美称,在国际货物运输保险中,可保利益原则具有其特殊的适用范围。对可保利益原则在国际货物运输保险中的运用进行条件分析,能够有效分清保险人的责任,并确定相应的赔偿范围和适用的赔偿程度。本文对可保利益原则做了简单的介绍,并分析了可保利益原则在国际货物运输保险中应用存在的问题,并深入探究了相应的解决措施,以期为相关工作者提供指导和帮助。     

品牌灰色地带的“消费者间谍”

你是否遇到过“骇客活动家”？如果你还没有做好准备和他们周旋,那么你要当心了。他们很有可能已经在监视着你。在过去的几个月里,一些知名品牌索尼、马莎百货和Ravelodge,都遭到了骇客攻击,敲Ⅱ向了“消费者间谍”的警钟。     

反商业贿赂的难点在于三大灰色地带

今年2月15日，国务院总理温家宝在部署行政监察工作时，要求认真开展治理商业贿赂专项工作。2月24日，温家宝在第四次全国廉政会议上再次部署2006年政府系统廉政建设和反腐败工作，而“治理商业贿赂”成为重点之一，这两次会议均是对中央纪委第六次全会精神的贯彻落实，在1月6日举行的中央纪委第六次全会上，反商业贿赂首度作为反腐败的重要内容被提出，并被明确定为2006年的工作重点。（摘自2月28日《新京报》）     

对国际贸易运输与保险实践教学的思考

国际贸易运输与保险是国贸专业一门理论与实践很强的学科。实践教学中还存在教材种类少,内容滞后,学生实习机会少,教师队伍知识结构不合理等问题,就此应采取及时更新教学内容并与企业保持联系,锻炼学生团队作业,改革考核方式,建设校外实训基地等措施。     

贸易术语与仓至仓条款保险责任起讫

一、《2000年通则》中13种贸易术语的归纳对比二、仓至仓条款(W arehouse to warehouse)海上货物运输保险合同中,规定保险责任起止期的条款一般为:保险期间自货物从保险单载明的起运港(地)发货人的仓库或储存处开始运输时生效,到货物运达保险单载明目的港(地)收发人的最后仓库或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止;如未抵达上述仓库或储存处所,则以被保险货物在最后目的港(地)卸离海轮满60日为止;在货物未经运抵收货人仓库或储存处所并在卸离海轮60天内,需转运到非保险单载明的目的地时,以该项货物开始转运时终止。也即…     

充分和用灰色地带——韩国技术性贸易措施及其运用

韩国于1967年以发展中国家的身份加入CATT,市场的开放有一个较长的缓冲阶段,在充分利用WTO协定中允许的关税和市场准入数量管理手段的同时,利用协定的"灰色地带",在技术法规、标准、检验等方面采取有效的保护措施,把进口商品对国内市场和产业的冲击减至最小程度,特别是在限制农产品、水产品进口方面发挥了重要作用.     

从国际商会案例看保险单据的抬头和背书问题

对外货物运输保险单据中的抬头,即被保险人(Insured),是保险单据中的最重要当事人,该项目的填写关系到保险权益、即损害和利益索赔权的控制。在进出口业务中,被保险人可以在必要时,行使该权利,也可通过恰当的背书将权利转让给他人。     

保险如何赔偿商品在运输和销售过程中损坏的问题

在商品运输和销售过程中,商品损坏风险问题非常重要,虽然我国相关立法对此类问题作出规定,但因为部分惯例与立法存在差别,致使某些原则和概念模糊不清,引发实践操作的种种问题。因此,通过商品运输保险合同索赔主体与保险利益原则的探讨,解决传统保险利益原则下商品运输保险合同索赔主体面临的困扰具有重要意义。     

郭田勇：民间金融走出“灰色地带”

中央财经大学中国银行研究中心主任郭田勇日前撰文指出,虽然有着“名不正言不顺”的先天缺憾,民间金融作为银行等金融机构的后备军,不仅支撑了中国经济中最具活力的民营经济发展,而且在政策性金融支持力度不够的情况下,对“三农”起到重要支持作用。但由于法律地位缺失,游离于监管之外,民间借贷行为的风险控制成为长期存在的隐患。特别是民间金融中的“黑色”部分,包括各类带有欺诈性或高风险的金融活动,一旦发生问题就会造成金融秩序混乱,并且影响社会安定。