浅析发展高速铁路客运专线的必要性

修建高速铁路客运专线是解决我国现在铁路客运的有效手段。简单论述我国运营中需求与供给的矛盾，介绍铁路客运的特点，揭示高速铁路在客运市场的优势及发展高速铁路的必要性。     

我国铁路客运市场营销策略探讨

随着各种旅客运输方式的不断发展,尤其是公路运输业和航空运输业等竞争对手的快速崛起,铁路客运面临着日趋激烈的市场竞争。长期计划经济时期形成的铁路运输组织管理体制和运行机制同时制约了客运营销的开展。本文从目前铁路客运市场发展现状出发,结合管理学知识,分析了目前我国铁路客运营销存在的问题,并在此基础上,提出了解决方案。研究目的就是通过科学的市场营销管理手段,提升铁路客运的市场竞争力。     

计算机技术在客运组织中的应用

介绍了客运组织的重要性，对公路和铁路客运组织中存在的一些问题进行了简单的阐述，分析了计算机技术运用在客运组多中可住性以及计算机技术用于客运组织尤其是铁路客运组织中的优势，为客运组织的发展指明了方向。     

国内外铁路客运市场定价机制及启示

相比与国内,欧美国家在铁路客运发展方面研究起步较早,并已经形成了相对成熟的运营程序和管理制度。虽然由于历史的原因,中国的工业化启程较晚,直到清末洋务运动时才开始出现铁路,但由于中国人口众多、矿产丰富,铁路的使用极为符合国情发展的需要,因此中国铁路发展迅猛,形成了四通八达的铁路网络。但与欧美发达国家的铁路相比在制度上和运营上仍相对稚嫩。对此,本文选取了美国、法国、德国、日本这四个市场体系较为完善的国家作为分析对象,以其近年来的铁路客运为例,研究并分析政府在其发展和市场化进程中所起的指导和控制作用。然后分析了我国的铁路客运现状,与上述国外铁路运营机制进行比较,取长补短,希望在现有基础上提出一些对我国铁路客运定价机制发展的启示。     

基于旅客感知的高铁客服质量调查体系研究

为进一步提高高速铁路在客运市场的市场竞争力,旅客在运输过程中的服务感知度不容忽视。为此,需要在既有的普速铁路客运服务感知度调查体系的基础上,创建一套针对高速铁路客运服务感知度的调查体系,从而取得更具针对性的高铁客运服务质量调查数据。文章从分析目前既有普速铁路客运服务感知度调查体系出发,为高速铁路客运服务感知度调查体系提出了一些有益的研究成果。     

国家铁路客运票价调整机制研究——基于港铁运营经验

客运票价机制是铁路科学高效运营的基本条件,合理制定客运票价调整机制对于政企分开后的铁路企业竞争力的提升与发展至关重要。本文分析现行国家铁路客运票价存在的问题,参考香港铁路票价调整机制的经验,提出了建立国家铁路客运票价调整机制的建议。     

铁路客运票价实行政府指导价的客观必然性及其利弊

在我国已经实行市场经济体制和市场价格机制的情况下,铁路客运价格怎么管,很有必要从理论与实践上加以论证。一、对铁路客运价格实行政府指导价具有法律规定性,是价格改革的重要     

铁路客运“网运分离”模式的经济效益分析

该文以铁路客运体制改革为切入点，分析“网运分离”的改革方案能否挽救困境中的铁路运输业。就此方案的背景、内容以及可能产生的经济效益和社会效益，分析铁路客运改革“网运分离”思路的得失，为铁路客运改革和发展尽自己的一份力量。     

武汉物流产业发展问题研究

<正>一、区位优势武汉有显著的区位优势,建国以来国家的一系列建设使武汉变成为水陆、公路、航空线路四通八达方便快捷的中心城市,铁路方面:京广、京九、武九、汉丹四条铁路干线在武汉交汇,经铁路武汉可通达全国。水运方面:武     

浅析铁路客运车站成本管理

随着中国铁路总公司和国家铁路局的成立,铁路制度改革尘埃落地,中国铁路总公司正式成为市场主体。为更好的适应市场竞争的需要,在推行全面预算管理的框架体系下,成本管理的重要性日益显现。作为铁路公司营收资金流入的主要单位,客运车站由于其在市场和服务定位的特殊性,在成本管理运用上有其独特属性。本文通过对客运车站成本结构的分析,并结合铁路车务系统客运业务特性及运输组织特点、生产设备配置情况等,对客运车站的成本管理提出一些建议。     

浅析铁路客运车站成本管理

随着中国铁路总公司和国家铁路局的成立,铁路制度改革尘埃落地,中国铁路总公司正式成为市场主体。为更好的适应市场竞争的需要,在推行全面预算管理的框架体系下,成本管理的重要性日益显现。作为铁路公司营收资金流入的主要单位,客运车站由于其在市场和服务定位的特殊性,在成本管理运用上有其独特属性。本文通过对客运车站成本结构的分析,并结合铁路车务系统客运业务特性及运输组织特点、生产设备配置情况等,对客运车站的成本管理提出一些建议。     

二通道旅客运输市场分析——拓展客运市场思考

分析二通道铁路客运市场现状、特点及存在的问题,展望旅客运输市场的前景,提出拓展客流市场的措施。     

疫情之下铁路行业的现状与未来发展方向

为研究新冠肺炎疫情的暴发给我国铁路行业带来的冲击和机遇,通过分析疫情发生以来全社会客货运量、固定资产投资水平及运输成本的变化发现:第一,铁路客运受到极大冲击;第二,铁路货运受影响较小,并能依靠其运输优势在疫情防控中发挥重要作用;第三,铁路基础设施投资受到一定程度影响;第四,铁路运输成本大大增加。结合我国铁路未来发展战略,提出抓住发展智能铁路的新机遇,加快新型基础设施建设和铁路的融合,提出如何有效保证用户信息安全的新思考,为铁路行业当下及未来的发展提供有关思路。     

山区春运期间客运票价监管的调查与思考

春运期间客运票价一直是价格主管部门监管的重点和难点。湖北省恩施州地处鄂西南,位于武陵山区腹地,外出务工人员较多,每年春节前都有大量外出人员返乡过年,节后又要再次外出,客流量大,对社会的影响也很大。恩施州虽有宜万铁路穿州而过,但是除了恩施至武汉、恩施至宜昌、恩施至利川等客运线路火车较为方便外,其他县乡、     

铁路客运合理运价水平分析

长期以来，鉴于铁路客运在国民经济中的重要地位和作用，其运价一直由国家管制，实行统一的运价制度和保本微利的价格政策，使得铁路客运运价具有较大的不合理性与主观性，从而严重制约了市场经济条件下铁路参与客运市场竞争的能动性。实行适度灵活的定价机制，其首要前提是合理确定铁路运价水平，以便使铁路运价既能够反映市场经济条件下的社会总需求关系，又能使铁路运价对零售物价总指数的变化有一个动态的、合理的反映。惟其如此，才能建立适度灵活的铁路运价定价机制，才能使各种运输方式运价的比价关系逐步趋于合理从而形成运输市场的合理分工。基于此目的，本文针对我国铁路客运业进行了投入产出分析，利用投入产出理论中的产品价格变动及其影响模型对铁路客运合理运价水平进行了测算并就其运价水平的调整对国民经济的波及影响程度进行了分析。     

铁路客运列车服务质量与顾客满意度关系研究

在我国，铁路客运是客运体系的重要组成部分，关系到人们工作和生活。因此，铁路客运列车服务质量的提高，势必与顾客的满意度之间发生联系。文章从这个角度出发，积极探析铁路右遂列车服务质量与顾客满意度之间的关系，并且希望在此基础上能够找到提高铁路客运列车服务满意度的方式方法。     

铁路客运手语服务质量综合评价系统软件的研究与设计

随着现代市场经济的发展,如何提高铁路部门的服务质量成为了当前人们研究的重点。本文从提高铁路部门客运服务质量出发,结合当前的信息技术,提出一种可用于铁路客运部门的手语服务质量评价系统的构想,并对其如何实现进行了详细地阐述和分析,从而为市场经济下的铁路客运服务质量的提高提供可借鉴的考核方式。     

动车组贴限操纵探讨

随着市场经济的快速发展，运输市场的竞争日趋激烈，高效、节能、安全、便捷的动车组无疑是中短途及发达城市间客运交通工具的首选。动车组作为铁路对外经营的一个窗口，其服务质量的好坏将直接影响铁路第六次提速的声誉和效益。因此，搞好动车组的操纵工作将具有重要意义。     

浅谈铁路旅客运输的市场营销

在市场经济条件下,企业的产品要进入市场必须通过营销环节。市场营销是企业全部经济活动的核心。随着铁路全路资产经营责任制的实行,铁路局市场主体地位的确立,以市场为中心积极开展面向广大旅客的市场营销活动,已经成为铁路客运运营走向成功的必然选择。     

铁路客运票价市场化改革分析

建国后,从严格控制到放松规制,我国铁路客运价格经过了多次改革,但是这些改革都没有触动"铁老大"垄断的根基,对铁路业提高效率、降低成本几乎没有作为。通过对铁路客运改革的分析,在考虑现实的基础上,对铁路客运市场化改革提出了一点自己的看法。