人力资本与服务贸易比较优势的相关性研究

大多数学者都认同"人力资本要素是影响服务贸易比较优势的关键因素之一",并用不同的实证方法检验人力资本与服务贸易比较优势之间的相关性。本文通过对人力资本与服务贸易比较优势相关性研究理论的梳理,希望能为理解服务贸易比较优势理论提供新思路。     

比较优势与我国服务贸易研究

比较优势理论是国际贸易中的一个重要理论，由于服务贸易与货物贸易不同，因此决定服务贸易的比较优势也有所不同。本分析了比较优势在服务贸易中的特点，存在的问题以及如何更好地将比较优势理论应用于我国服务贸易。     

人力资本与服务贸易比较优势相关性研究

大多数西方经济学者都认为人力资本要素是影响服务贸易比较优势的关键因素之一,他们分别从不同的角度详细论证了人力资本与服务贸易比较优势之间的相关性。我国对于这个问题的研究起步相对比较晚。本文通过对人力资本与服务贸易比较优势相关性研究的理论梳理与比较,希望能为理解服务贸易比较优势理论提供新思路。     

关于对比较优势理论诘难的若干思考

近年来 ,我国理论界根据战后国际贸易出现的新特点 ,评述了传统国际贸易理论 ,即比较优势理论存在的缺陷。与此同时 ,也出现了另一种倾向 ,有些学者从立论前提、价值取向直至理论原则对比较优势理论作了全面否定。本文就不少学者提出用产业内贸易理论取代比较优势理论、经济全球化将使一国比较优势丧失以及比较优势理论脱离现实等问题提出不同的观点。     

异质型人力资本与我国服务贸易比较优势相关性的实证检验

随着服务贸易理论和实践的发展,西方学者逐步意识到异质型人力资本对于服务贸易比较优势的决定性作用,但是"异质型人力资本"对于我国而言仍是一个新概念,相关研究尚不多.     

论比较优势理论对国际服务贸易的解释——基于对印度软件服务贸易的分析

贸易理论界对比较优势理论是否适用于服务贸易领域一直有争论,本文以印度软件服务贸易为研究素材,从理论和实践的角度论证了比较优势理论完全也可以适用于服务贸易领域的观点.     

组织资本与国际服务贸易比较优势

文章引入组织资本这一更为抽象的高级生产要素,以经典的比较优势理论,把企业的组织问题纳入比较优势理论分析框架内,以解释发达国家相对于发展中国家的服务贸易比较优势问题;在经济学逻辑上将国际贸易比较优势理论与企业的组织问题沟通起来;在服务贸易领域发达国家对发展中国家比较优势的来源除了物质资本、人力资本之外,还包括组织资本这一更抽象的高级生产要素.发展中国家要实现比较优势的动态转化,也要注重组织资本的积累.     

异质型人力资本对服务贸易比较优势的影响

随着服务贸易实践的不断发展，我国学者逐步意识，到异质型人力资本对于服务贸易比较优势的重要性，但详细探讨异质型人力资本与我国服务贸易比较优势之间相关性的研究尚不多。     

异质型人力资本对服务贸易比较优势的影响

<正>随着服务贸易实践的不断发展,我国学者逐步意识到异质型人力资本对于服务贸易比较优势的重要性,但详细探讨异质型人力资本与我国服务贸易比较优势之间相关性的研究尚不多。     

论比较优势理论对国际服务贸易的解释——基于对印度软件服务贸易的分析

贸易理论界对比较优势理论是否适用于服务贸易领域一直有争论，本文以印度软件服务贸易为研究素材，从理论和实践的角度论证了比较优势理论完全也可以适用于服务贸易领域的观点。     

中日服务贸易竞争力的比较分析

随着世界经济发展,中日两国服务贸易竞争力得到显著提高,但都同时存在在世界服务贸易中所占比重偏低、服务贸易均为逆差、服务贸易行业发展不平衡等问题。本文综合运用出口市场占有率、竞争优势指数、显示性比较优势指数等竞争力指数对中日两国服务贸易的竞争力进行比较分析,提出大力发展服务贸易,发挥政府在服务贸易中的促进作用以及在比较优势基础上促进技术知识密集型服务行业的发展。     

中拉服务贸易竞争力比较分析

随着中拉贸易不断扩大,中拉服务贸易的竞争力也在不断提高．但是两个经济体也都同时存在在世界服务贸易中所占比重偏低,服务贸易均为逆差、服务贸易各行业发展不均衡等问题。本文从服务贸易市场占有率、比较优势指标以及服务贸易各个行业的结构比例等方面．对中拉两个经济体的国际服务贸易竞争力进行了比较分析。指出中拉两个地区在旅游项目上都具有优势,在版税、金融等知识密集型方面具有劣势,但总体来说两个地区在服务贸易方面的优势都不明显。     

中国与东盟运输服务贸易竞争力比较

运输服务贸易作为传统服务贸易,是排在中国服务贸易第二大的逆差项,引起了学者们的广泛关注。中国的货物贸易出口长期处于顺差地位,但运输服务贸易出口却一直都处于逆差。本文借助贸易竞争优势指数和显示性比较优势指数这两个指标,比较中国和东盟运输服务贸易的国际竞争力,通过对比发现中国运输服务贸易的竞争力尽管偏弱但是却有增强的趋势。本文通过分析中国运输服务贸易长期逆差的原因,根据中国的国情对运输服务贸易的发展给出了建议。     

“金砖四国”服务贸易比较优势及其决定因素

选取"金砖四国"1994-2009年相关数据,本文采取只考虑出口因素的RCA指数和同时考虑进出口因素的RTA指数,对比分析了金砖四国服务贸易比较优势状况,从总体比较优势及分部门比较优势两个层面,对服务贸易比较优势的影响因素进行了实证分析,结果表明:只有印度的服务贸易总体具有比较优势,其他三个国家都不具有比较优势;"金砖四国"的服务贸易分部门比较优势状况差异较大;人力资本积累对服务贸易比较优势产生显著的正向效应,人均GDP并未提高服务贸易国际竞争力,服务业增加值对服务贸易比较优势有正向效应;此外,货物出口和吸收FDI对服务贸易比较优势的影响效应在不同部门之间差异较大。     

中国和印度服务贸易国际竞争力的比较研究

20世纪80年代世界经济结构的重心开始转向以服务业为主,服务业成为经济增长的主要动力,与此同时,服务贸易竞争力逐渐成为衡量一国国际竞争力的重要指标。文章首先对中印两国服务贸易发展的现状进行分析,然后利用贸易竞争力指数(TC指数)和显性比较优势指数(RCA指数),分别对中印服务贸易总体和各个服务贸易部门国际竞争力进行了比较研究,最后根据波特的竞争优势理论提出了提高我国服务贸易竞争力的对策建议。     

我国服务贸易比较优势和竞争优势问题研究

20世纪后半期以来，国际服务贸易的发展越来越快，全球经济竞争的重心正从货物贸易转向服务贸易。我国自改革开放以来，服务贸易也获得了迅猛发展。本文分析了国际服务贸易的基本理论，并在此基础上指出了我国服务贸易的比较优势及竞争优势，最后提出了提高我国服务贸易竞争力的具体对策。     

中国对外贸易发展的比较优势分析

自由贸易是WTO追求的价值取向，理论依据是比较优势理论。在国际贸易中， WTO并不能对每个国家一视同仁，也解决不了国家间的利益分配不均等问题。在这样的大环境中，中国作为发展中国家，要如何应对，才能在国际市场竞争中占有一席之地，成为国内学者努力探索的问题。本文对比较优势理论进行了详细阐述，分析了比较优势理论对我国贸易的作用以及带来的挑战，并提出了面对挑战，我国应该做出的应对措施。     

发展中国家服务贸易动态比较优势分析

国际服务贸易的快速发展和结构升级导致发展中国家服务贸易传统比较优势丧失.通过对印度、韩国、新加坡、爱尔兰发展服务贸易的案例研究,总结出发展中国家发展动态比较优势的基本模式和政策路径.发展中国家要摆脱贸易困境,应借鉴动态比较优势理论,巩固现有优势,培育新的要素,发展潜在优势,实现要素和比较优势升级.     

动态比较优势视角下中国服务贸易国际竞争力提升路径研究

随着全球经济一体化进程的加快和市场的开放,世界服务贸易已成为各国经济新的增长点。近年来,中国服务贸易呈现快速增长趋势,在世界服务贸易总额中的比重不断增大。与此同时,中国服务贸易出现了持续的贸易逆差,贸易竞争力不强。本文借鉴动态比较优势理论的相关内容,通过分别讨论技术革新以及要素禀赋的动态变化对服务贸易竞争力的作用,进而总结出推动中国服务贸易比较优势动态变化进而提升中国服务贸易竞争力的有效途径。     

中国服务贸易比较优势测度及其稳定性分析

本文综合运用多个指标(国际市场占有率、服务出口贡献率、贸易竞争力指数、显示性比较优势指数、相对贸易优势指数和净出口显示性比较优势指数等)对中国服务贸易总体及分部门竞争力进行了测算与国际比较,并动态考察了一段时期内中国服务贸易显示性比较优势的变化趋势及其稳定性.结果表明,当前中国服务贸易整体竞争力还非常薄弱,贸易结构相对低级;从服务贸易总体来看,各比较优势指数的变动较小.在不同的考察期,三大类服务部门的比较优势指数有较大变化,服务贸易专业化模式并不稳定.