物流园区建设经营策略与区域经济发展实证分析

从分析物流园区建设经营是我国区域经济发展的重要手段入手,分析物流园建设经营与区域经济发展的关系,指出我国当前物流园区建设过程中存在诸多的问题,并针对这些问题,以连云港地区农产品物流园区为实例,提出了物流园区的建设经营策略。     

中日物流园区发展的比较分析

物流园区是物流发展到一定阶段的产物,其发展必定带动物流业的飞速发展,从而带动整个地区的经济发展。中国物流园区的发展起步较晚,速度较快。在发展建设中也存在着很多问题,例如存在盲目投资、重复建设、缺乏统一规划和合理布局等问题。文章分析了我国与日本之间的差距,研究了物流园区的发展新思路,对我国物流园区的发展有着深远的意义,也希望能够给我国物流园区的建设发展提供参考。     

基于非合作博弈的我国物流园区协同发展探讨

近年来,物流园区作为我国现代物流业发展中的新型业态,在提高物流组织化水平与集约化程度、整合物流资源、转变经济发展方式等方面发挥了非常重要的作用.但由于各物流园区间非合作博弈,互动协同不足,无法形成有效的网络体系,导致物流园区建设不能很好地适应地区经济发展需要,物流园区个体理性决策与最终结果不能很好地保持一致,过分追求自身效益最大化不仅没有推动区域总体物流效率的提高,反而制约了各参与方实际效益的获得.为更好地推动我国物流园区协同运作与协调发展,提高资源配置效率,应出台国家级物流园区专项规划,树立全国"一盘棋"发展思路;组建跨区域的物流园区联合会,推动物流园区网络联盟的构建;适当引入协调和约束机制,实现物流园区间的互动协作.     

物流园项目风险管理研究综述

物流园区投资建设是一项错综复杂的大型系统工程,必须综合分析项目面临的各项风险因素,并加以科学管理,才能取得预期效果。文章对国内外现存的项目风险管理和物流园项目风险的研究进行了整理,有利于将风险管理理论应用于物流园投资项目,为我国物流园建设提供科学指导。     

加快我国物流园区健康发展的政策建议

一、加强国家对物流园区的整体规划和统筹(一)物流园区规划要从全国和区域经济发展的实际需求出发,不能搞重复建设。物流园区建设要经过权威科学论证,把市场的认同作为物流园区规划的出发点和归宿点,不能盲目地搞政府“形象工程”。(二)要统筹好相邻省(市)物流园区之间、省(市)     

日本物流园给凭祥物流园区发展的启示

物流园区建设的成败取决于园区规划方面、管理机制等方面能多大程度满足企业对物流市场需求的响应。日本是最早拥有先进物流园发展理念并已经发展物流园的国家之一,同属政府驱动型的物流园区建设,对中国东盟自由贸易区凭祥物流园在规划、投产运营方面有重要的参考和指导意义。本文总结日本物流园发展的成功经验,以凭祥物流园产业规划为例,提出面向市场需求的专业型物流园区规划设计框架、多元化经营角度的建议。     

江苏区域经济态势与物流园区建设策略分析

本文从分析物流园区是我国区域经济发展的趋势之一着手,并指出我国当前物流园区建设过程中存在诸多的问题,因此针对这些问题,以江苏省农产品物流园区为实例,提出了物流园区的建设经营策略。     

广州林安物流园持续发展研究

林安物流园是华南地区最大的物流园之一,创立了全国第一家物流交易所,建立第四方服务平台,信息化交易平台,打造公路物流价格指数,推出诚信首赔制度等。但林安物流园持续发展也面临着同质化竞争,低碳物流园区还需强化,进驻企业之间缺乏协作,增值服务薄弱等困境。林安物流园应与区域经济和产业协同发展,面向空港经济提供增值服务,加强校企合作,建设生态物流园,与物流园相关利益体协同一体化发展,以实现资源共享,达到共赢。     

徐州大成物流园转型升级发展策略研究

物流园区的发展在我国已有些年头,但仍处于初级阶段,还有很多问题需要我们去解决。大成物流园目前正处于发展转型的关键阶段,本文以大成物流园为例,分析物流园区发展现状及存在的诸多问题,并提出升级转型的方法对策,旨在促进物流园区更好的发展。     

辽宁省商贸物流园区发展现状及对策探究

近年来,商贸物流园成为物流园区的主要发展形态之一,这种物流园区建设投入大,建设规模大,对于提升物流园区的整体实力和综合竞争力具有重要意义。作为我国改革开放的先行试点,辽宁省的物流产业发展也取得了一定的成绩,地区物流产业化发展迅速。文章分析了辽宁省物流园区发展的现状,指出辽宁省商贸物流园区发展中存在的问题,并探索促进辽宁省商贸物流园区发展的对策。     

物流园区规划的用地规模确定方法探讨——以江西省瑞金市综台物流园区规划为例

在我国,随着国际现代物流理念的引入,现代物流在国民经济以及地区经济发展中的重要作用已为人们所共识.物流园区作为现代物流基础设施系统的重要组成部分,在我国各经济中心城市,已开始进行物流园区的规划和建设,出现了一系列不同类型与功能特色的物流园.     

物流园区规划的用地规模确定方法探讨——以江西省瑞金市综合物流园区规划为例

在我国，随着国际现代物流理念的引入，现代物流在国民经济以及地区经济发展中的重要作用已为人们所共识。物流园区作为现代物流基础设施系统的重要组成部分，在我国各经济中心城市，已开始进行物流园区的规划和建设，出现了一系列不同类型与功能特色的物流园。     

物流园区价值创造驱动机制分析

物流园区区域经济发展是产业集聚到一定程度的必然产物,是现代物流业发展的专业化、规模化、集约化特征的重要体现。在相关利益主体的约束下,形成了物流园区开发价值与物流经营价值的整合所构成的物流园区价值创造的驱动机制。物流园区的开发和运营管理要兼顾各参与主体的利益要求,从而实现物流园区长期稳定健康发展。     

物流

中国最大冷链物流中心试运行,鞍钢鲅鱼圈打造一流钢铁基地,广州：龙溪建商贸物流园,钦州保税港区通过评审,福州保税物流园区即将封关运作,河北：曹妃甸“物流航母”蓄势待发,海南最大航空物流园区动工建设,全球最大物流地产商投资浒关,武汉获准设立保税物流中心,满洲里将建设成立体通关口岸,哈尔滨与深圳开通区域通关,广州保税物流园区8月启用     

聊城市物流园区发展现状、问题及对策

物流园区是物流业集约化发展的客观要求,具有集约物流业务、集中基础设施、聚集物流资源的社会功能,促进物流园区共享、创新、绿色、协调和开放发展对于促进区域结构调整,转变经济发展方式具有重要意义。本文采用调研分析法、行动研究法等科学研究方法,分析了聊城市物流园区的发展现状及存在的问题,并提出了相应对策,为物流园区和政府相关部门决策提供了理论依据和有效参考。     

政府在物流园区规划发展中的作用分析

当前为了促进区域经济发展,加快物流的发展,各地政府都对物流园区平台的建设表现出极大的热情,并营造出积极的政策环境。但是在建设过程中由于政府对物流园区的指导性欠缺及全局性作用的不充分发挥导致了许多模糊和不具有操作性的园区项目。所以通过分析物流园区的现状,运用SWOT模型分析物流园区的发展环境,归纳出现在物流园区建设中政府应在哪方面做出改善。在充分了解政府所制定的发展规划的同时,结合物流园区的所在地的经济发展状况和产业结构特点,得出政府部门在物流园区建设中更加科学合理的指导建议,希望为我国物流园区更高效的建设提供参考。     

加强物流园区建设 提升物流竞争力

加强物流园区建设,提升物流竞争力是资源整合、产业提升的重要举措,是各地经济发展新的增长点。各地政府应该结合自身的资源优势或者区位优势,加强物流园区建设,完善物流园区管理,提高自身竞争力。本文首先阐述了加强物流园区建设的必要性,其次,分析了物流园区建设的基本原则。同时,从物流园区建设要注重统一规划;加强领导,落实责任;完善政策支持,优化发展环境;要抓好现有物流企业的整合;加强审批管理等方面,就如何加强物流园区建设来提升物流竞争力进行了深入的探讨,具有一定的参考价值。     

物流园区的建设对区域经济发展的贡献研究

物流园区是经济发展的产物,是一种新的聚集、疏散货物的模式。在如今的物流活动中,物流园区被越来越多的人看成是城市经济发展的重要组成部分,它的正常运转将会对区域经济的发展与增长产生不可估量的影响。本文主要介绍了物流园区的优势,以及它的建设对区域经济发展的贡献。     

基于汽车产业集群的物流园区运营模式研究

我国汽车产业发展迅猛,但落后的物流服务使得汽车产业生产效率低下,生产成本居高不下。配套物流园区运营模式的合理设计是汽车产业集群与物流园区实现良性互动的重要保障。本文在分析汽车产业集群和物流园区耦合的基础上,分别从入园企业选择模式、盈利模式等角度对汽车物流园的运营模式进行了设计研究。     

浅述物流园服务功能区建设序列决策方法

物流园服务功能区建设序列决策方法是对物流园区规划建设进行排序,并按照排序的先后顺序作为各规划的物流园各功能区的建设顺序。本文通过建立服务功能区建设序列的评价指标体系、结构模型,对各个服务功能区建设序列选择采用多指标模糊评价方法确定港口物流园各服务功能区建设顺序。