长三角地区金融合作深化与上海国际金融中心建设的相互促进

将上海建设成为国际金融中心是我国的一项国家战略.而以上海为龙头的长三角地区作为世界第六大都市圈,是我国经济最发达的地区.随着产业的升级,长三角地区对跨区域的现代金融服务的需求越来越旺盛.本文通过研究上海建设国际金融中心需要长三角作为支撑,同时长三角的进一步发展又需要上海金融中心的促进这两个方面的相互关系为出发点,分析长三角目前金融合作的现状与问题,并提出相关对策.     

金融中心的形成理论和国际经验——兼论江苏在“长三角”金融发展战略中的模式选择

在"长三角"经济一体化战略中,已经确立了上海作为国际金融中心的地位,江苏如何制定本地金融发展方略,尤其是在参与国际金融中心建设过程中如何定位,值得深思。本文介绍了金融中心的概念、理论及形成的国际经验,从金融中心的四阶段论切入,探讨江苏金融发展的模式选择。     

伦敦金融城的金融集聚与战略发展研究——兼议对上海国际金融中心建设的启示

本文选取英国伦敦金融城进行案例分析,通过翔实有效的数据和事实,验视伦敦金融城发挥金融集聚效应,推动国际金融中心发展的历程,进而从构建金融软实力的战略视角出发,对上海建设国际金融中心的发展态势进行综合评判,并提出若干政策建议.     

关于新形势下上海建设国际金融中心的若干思考

当美国次贷危机爆发后,上海迅速抓住政策机遇,加快国际金融中心的建设步伐,争夺金融主导权。本文结合国际金融中心建设所产生的经济效应和当前宏观经济形势,对上海建设国际金融中心进行思考,分析出上海的优势与劣势,由此提出当前上海建设国际金融中心所面临的几大挑战。     

布局建设中国国际金融中心的战略与策略

本文认为国际金融多中心是中国布局建设国际金融中心的战略选择,国际金融多中心可顺应实体经济发展的需要,有助于维护金融安全,促进竞合效应的发挥,符合中国主要城市金融实力格局。选定上海、香港和北京作为布局中国国际金融中心的目标城市,符合中国经济发展的整体战略利益,与中国经济和金融的发展现状是相适应的。布局建设中国国际金融中心的总体政策取向是:中央政府总体推进国际金融中心的布局、加大金融软件设施环境的建设力度、培育具备国际竞争力的大型金融机构、探索培养和吸引金融人才的长效机制、加强具有实际需求的金融创新。     

抓住时代契机积极推动创新大力发展航运金融

航运金融具有产业关联度高和产业附加值高等特点,上海发展航运金融不仅有利于本地航运相关产业的健康稳定发展,也会促进相关金融业务的拓展。因此,航运金融是连接国际航运中心与国际金融中心的纽带,它对促进上海国际航运中心与国际金融中心建设均具有重要意义。     

上海建设国际一流金融中心的机遇挑战和对策

自1992年党的十四大提出建设上海国际金融中心目标以来,历经5个五年计划的实施,上海在国际金融中心建设中取得长足进步。2020年2月14日,中国人民银行会同"两会一局"、上海市政府发布《关于进一步加快推进上海国际金融中心建设和金融支持长三角一体化发展的意见》(下文简称《意见》),助推2020年基本建成上海国际金融中心。笔者认为,下一步,应该把握好历史机遇,从五个方面采取措施,加快推进上海国际一流金融中心建设。     

加强长三角金融合作，改善上海的金融生态环境

为了加快上海的国际金融中心建设,上海必须充分调动和利用一切积极因素,包括周边地区的积极因素,以便改善上海的金融生态环境。最近,北京已经决定加强与天津的金融合作,力图利用天津在金融改革方面享有的先试先行权,通过京津的金融一体化提升北京作为国际金融中心的区位优势。这一举措必然会对我国,尤其是上海的金融资源的存量和增量产生重要的吸引力。     

上海为什么能成为国际金融中心？

曾几何时,北京、上海、深圳、天津等诸多城市用尽招数,争夺金融中心。近期,国务院常务会议审议并原则通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》。建设国际金融中心,国家最终选择了上海,国家为何选择了上海     

上海国际金融中心建设:瞄准更高水平开放

在上海迈入国际金融中心建设的关键决胜时期,人民银行等多个部门再出重磅政策,在推进临港新片区金融先行先试、在更高水平加快上海金融业对外开放和金融支持长三角一体化发展三个方面"量身制定"30条创新和务实的举措,以再次按下"加速键"的方式,用高水平开放打造高质量建设新格局。就此,本刊采访和约请著名学者,解析上海国际金融中心建设的路径和未来。     

伦敦金融中心发展的背景、特点及对上海金融中心的启示

近年来,我国国内兴起建设国际金融中心的热潮,北京、上海、深圳等市纷纷提出建设国际金融中心,只有上海国际金融中心建设已经纳入国家战略规划,且已经取得了初步的建设成绩。本文基于伦敦金融中心历史发展演变过程,结合上海市经济金融发展的具体情况,有益借鉴伦敦建设的成功经验,从中获得对上海建设国际金融中心的一些启示,以此加快国际金融中心的建设进程。     

国际金融中心发展的新趋势及其对上海的启示

伦敦、纽约等国际金融中心金融集聚和扩散的动态过程,反映了金融中心的发展趋势。本文从拥塞效应、金融安全、追随客户、地区竞争以及通讯技术的迅速发展等方面解释了金融扩散的原因。针对上海陆家嘴金融贸易区金融集聚和扩散的现状,结合静安寺、淮海路商圈总部经济和金融机构集聚度较高的状况,提出了上海建设国际金融中心规划布局中“1＋3＋1”,即“一主三副”和一个灾备中心的构想。     

加快浙江航运金融发展,推进浙江“港航强省”建设

当前,上海正着力建设国际航运中心和国际金融中心,浙江作为上海国际航运中心和国际金融中心建设不可或缺的重要组成部分,发展其航运金融服务具有显著的优势和必要性。"十二五"时期浙江正面临着经济建设的快速转型和升级,此时更为迫切需要加快航运金融发展的步伐,这不仅对于加快发展浙江第三产业、搭建开放型经济新平台意义深远,更成为了深入推进浙江发展海洋经济、加快"港航强省"建设、构建长三角地区成为亚太地区重要国际门户的战略选择和重要途径。随着浙江省海洋经济上升为国家战略,上海"双中心"加快建设,浙江省航运金融业发展面临着良好的机遇。     

对上海成为国际金融中心的冷思考

国务院提出了建设上海为国际金融中心的意见,其大大推进了上海建设国际金融中心的进程。本文从国际金融中心的地位出发,将国际性金融中心分为区域性、功能性和全球性国际金融中心,并从劳动力市场、营商与监管环境、开放程度与国际化程度以及其他软环境四方面指标进行考核,研究上海与全球性国际金融中心的差距,得出上海目前与全球性国际金融中心差距较大,应当优先巩固发展区域性国际金融中心的结论。     

发展航运金融推动上海国际航运中心建设的思考

2009年3月25日,国务院通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,为上海国际航运中心的建设指明了发展的方向。发展航运金融是航运中心建设的重要内容和途径,文章通过国际和国内比较,分析了上海在航运中心建设和航运金融发展方面存在的问题,并对发展航运金融推进上海国际航运中心建设提出了思考和建议。     

上海推进国际金融中心建设若干立法学问题思考

上海建设国际金融中心是国家战略,金融中心建设遵循法治化道路是国际金融中心建设的必由之路。由于金融基本制度的事项应当由国家统一立法,因此上海在国际金融中心法制化过程中,面临着诸如地方金融立法权限和空间有多大以及如何协调中央立法与地方立法等实际问题。笔者运用立法学的相关原理,分析探讨上海推进国际金融中心建设地方立法空间和国家层面立法推进上海金融中心建设立法的路径。     

对上海成为国际金融中心的冷思考

国务院提出了建设上海为国际金融中心的意见,其大大推进了上海建设国际金融中心的进程.本文从国际金融中心的地位出发,将国际性金融中心分为区域性、功能性和全球性国际金融中心,并从劳动力市场、营商与监管环境、开放程度与国际化程度以及其他软环境四方面指标进行考核,研究上海与全球性国际金融中心的差距,得出上海目前与全球性国际金融中心差距较大,应当优先巩固发展区域性国际金融中心的结论.     

权威观点

周小川：中国需要培育自己的国际金融中心日前,中国人民银行党委书记、行长周小川在“2009陆家嘴论坛”演讲中表示,随着经济、金融的发展,中国需要培育自己的国际金融中心。近期,《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》正式明确,要把上海建设成国际金融中心和国际航运中心。这不仅为我国经济、金融发展确立了中长期战略目标,也体现了改革开放历史进程中形成的一个共识。     

集聚金融优势与国际金融中心发展研究——来自伦敦金融城的经验

金融是现代经济的核心,金融中心更是国际金融体系的核心.在积极应对国际金融危机,保持经济平稳较快发展、提高企业自主创新能力、建设创新型国家的新形势下,亟需适时建立中国的国际金融中心.本文通过对英国伦敦金融城集聚金融优势推动国际金融中心发展的历程分析,以构建金融软实力的战略视角对上海建设国际金融中心的发展态势,进行相关要素的综合评判,进而提出若干政策建议.     

上海金融人力资源管理中存在的六大问题

将上海建设成为国际金融中心是党中央、国务院从我国社会主义现代化建设全局出发作出的一项重大战略决策。金融是一个以人为本的高端服务行业,优秀的金融人才才能为国际金融中心的建立提供最坚实的支持,与发达金融中心相比,上海在人才方面差距很大。本文通过大量数据资料比较了上海与发达国家和地区的金融人力资源管理模式的区别,从中发现上海在金融人力资源管理中存在着六个方面的问题。