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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
计重收费系统概述高速公路收费数据库系统是指为了高速公路正常运营而搭建的对高速公路各项相关收费数据信息进行存储并管理的数据库系统。其主要职能是通行车辆信息的记录存储,为交通行为事后分析以及管理部门对经营现状作统计决策之用,其中主要包括:通行信息、收费信息、设备信息和车辆特性信息。2000年以前,我国绝大部分高速公路实行按照车型计取通行费,因此通行信息和车辆特性信息中关于车辆的信息主要是车辆的收费车型和车辆外观信息。  相似文献   

2.
我国经济的持续快速增长和国家持续对基础设施建设的重点投入,使得我国高速公路建设进入了一个繁荣发展的阶段,高速公路在国民经济中的重要地位也日益显现.作为高速公路机电系统的信息基础平台,高速公路收费、监控、营运管理业务的承载者,高速公路专用通信网的传输网络在建设和维护中不断变革发展,呈现出欣欣向荣的景象.本编文章将对高速公路专用通信网传输网络所涉及的多种实现方式进行探讨.  相似文献   

3.
高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统,高速公路通信业务已成为高速公路管理中必不可少的业务,可为道路的安全运行、高效运输、科学管理、优质服务提供可靠、快速的信息传输手段,最大限度地发挥高速公路安全、畅通、便捷等特点从而确保高速公路获得最佳的规模效益和社会效益.高速公路通信系统还能为各种网络服务及会议电视系统提供传输通道,保持高速公路各管理部门之间的正常通信,实现监控系统和收费系统的数据、语音和图像等信息的传输.  相似文献   

4.
基于云计算技术的高速公路收费系统解决方案,能够解决目前设备资源配置不均衡、收费数据存储安全的问题。本文利用云计算分布式处理的特点,创建虚拟工作站和服务器,将分布在路段分中心和收费站的数据集中存放到云服务器端,对数据进行统一管理,不仅节约硬件建设投资,提高了设备利用率,而且增强了数据安全性。  相似文献   

5.
目前高速公路运营者的管理和服务意识日益提高,对于路况把握的时效性也日益提高,基于固网的信息传输难以满足方方面面的需求,各类无线设备、网路开始大量涌入,其安全性和可靠性目前尚未得到应有的重视和研究,文章以此为研究方面,以江西省高速公路路网为依托,提出了一套多网融合的江西高速公路监测通信网。  相似文献   

6.
随着联网收费系统范围的扩大,收费数据也迅速增长,特别在联网管理中心级别,每日收费数据量的增长十分迅速。大量数据带来了存储和管理的问题,联网中心必须升级或增加设备来保证数据的存储和系统的运行。如果不能很好利用这些数据,将造成很大的资源浪费。因此,从联网收费数据中提取有效的管理信息是一个迫切需要,也是充分利用收费数据改善高速公路联网收费管理的需要。  相似文献   

7.
截至2005年底甘肃省高速公路里程已超过1000公里,根据规划我们按照地域建立了区域分中心,由区域分中心实现对区域内各路段进行管理,同时将该区域的收费数据汇总并实时地传输到甘肃省高速公路运营管理中心,从而满足全省联网收费的要求。但是,随着公路里程的增加,为了保证收费数据传输的实时性和安全性,对通信网络提出了更高的要求,甘肃省高速公路网建立了一整套完整的通信系统来保证语音和数据的传输。由于主干传输光缆可能遭到交通事故、自然灾害、人为等因素破坏从而造成通信的中断,而且长时间的通信中断将会严重影响联网收费业务的正常进行,造成收费和车辆通行的困难.因此,为保证收费数据的实时性、安全性,建立一套专用的高速公路专网的数据通道备份链路势在必行。下面对甘肃省高速公路收费数据备份链路方案论证如下:  相似文献   

8.
我国高速公路嵌入式智能交通管理系统的研发工作还处于起步阶段。在高速公路交通管理综合集成系统应用方面,目前只是建立在数据、语音、视频信息相对独立传输的系统之上,采用各自专用的通信线路完成业务信息的传输,特别是在布点分散、业务量桕对较小,而传输距离跨度较大的高速公路专用网络环境中,虽已较好地实现了通信、收费、视频监控三大系  相似文献   

9.
近年来,随着四川经济的高速发展,四川省高速公路的路网规模不断扩大,每年开通的高速公路超过500公里。同时,四川高速公路路网的拓扑结构由以前的单路径转变为复杂的多路径结构,路段节点之间的相关性也日趋复杂,道路交通管理和运营的难度日益加大。四川省高速公路联网收费系统采集到的交通数据不仅包括车辆客货类型等收费信息,还包括路段流量和车辆的旅行时间等基本交通参量信息。  相似文献   

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引言在高速公路联网收费中,非接触式IC卡正逐渐成为主流通行券。非接触式IC卡除了有存储容量大、使用方便和一卡多用等诸多特点外,还拥有其他收费方式所不可比拟的优点:在高速公路收费中使用非接触式IC卡,不但降低了管理运行成本,尤其是在设备维护和耗材使用方面,比  相似文献   

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目前断面交通量自动采集主要利用交通调查检测设备,考虑投资、运营维护及精度等问题,交调设备部署尚无法覆盖所有断面。本文以福建省高速公路断面交通量计算为例,利用联网收费数据库中出入口点对的交通量及通行费收入数据,实现高速公路区间断面交通量的计算。  相似文献   

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随着高速公路联网收费的展开.对于高速公路收费系统可靠、稳定地运行要求越来越高.要保证收费系统的正常运行.就必须保证机房能为计算机系统提供正常的运行环境。一旦机房环境设备出现故障,就会影响到计算机系统的运行,对数据传输、存储及系统运行的可靠性构成威胁,如事故严重又不能及时处理,就可能损坏硬件设备.造成严重后果。目前更多的高速公路管理单位已逐渐取消了机房24小时专人值班如何及时发现问题,排除故  相似文献   

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高速公路路网的形成,对高速公路联网收费提出了更高的要求,其中数据传输是联网收费的基础和必要条件。数据传输系统的安全性、可靠性和快速性直接影响高速公路联网收费的性能。考虑到收费数据传输的连续性高、传输数量大、传输节点多和传输范围大等特点,采用基于中间件的高速公路联网收费传输方案是一种有效的解决方案。  相似文献   

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随着全国高速公路路网的蓬勃发展,省内实行联网收费,对收费车道的数据存储和管理的要求也在不断提高,为此需要更安全、更有效的数据存储机制。车道收费数据的保存涉及很多方面,本文只讨论暂时保存需要传送到上一级收费系统的数据存储方法。  相似文献   

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随着高速公路的迅猛发展,与之相匹配的高速公路机电系统也获得了全面发展,由最初的单一进口设备到现在的基本国产化设备,机电设备涵盖的品种越来越多,规格越来越全,涉及多个高科技领域,产品的标准大幅度提高.机电工程技术的进步,加快了高速公路机电设备发展进程,高速公路收费方式也从人工收费模式逐渐向集中的半自动化收费模式、自动化收费模式过渡.基于这种形势,高速公路运营单位对设备的种类和规模提出了更高的要求,过去那种对系统设备的管理方式已经远远不能满足高速公路对设备的管理要求.如何管理好、使用好高速公路设备资产,如何采购性价比最高的设备资产,如何保证维护设备质量,给设备管理者带来了一系列的问题.  相似文献   

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联网收费网络系统是高速公路收费系统核心组成部分,系统架构均是基于内部组网的方式,以实现全省收费业务数据的正常传输。由于其重要性,收费网络系统基于社会化维护后,需对维护单位提出更高的要求,以保证收费网络各系统的正常运转。本文对高速公路联网收费网络系统社会化维护管理进行了探讨,介绍了收费网络系统维护内容及其工作目标,并制定了相应的维护考核实施办法。  相似文献   

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前言高速公路机电系统由监控、收费、通信三大系统构成,其中通信系统属于基础类设施,为收费、监控系统提供信息(话音、数据、图像)传输通道,而监控、收费系统也是由计算机通讯网络构成。笔者认为目前机电工程的管理手段和方式是脱节的。具体表现在设计与建设阶段并没有为营运维护阶段提供完整的易于管理的数据与工作界面,对于系统、设备的表现基本上是以纸质文件的方式提交竣工验收,造成设备信息、地下隐蔽工程与其对应的各种性  相似文献   

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高速公路收费数据是公路运营管理的重要内容,保证数据的完整性和安全性是机电工程设计和运行管理的最根本任务,本文从多方面对收费数据的容灾和存储备份进行了讨论.并提出了解决方案。  相似文献   

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随着高速公路运营里程的不断增加,高速公路收费网络的规模也日益扩大.信息丢失、网络攻击、计算机病毒以及收费软件作弊等安全问题也随之而来.高速收费系统的网络安全问题日益突出.终端安全作为收费网络安全架构中的重要部分也得到了越来越多的关注. 终端安全的重要性 终端是存在于网络末端的计算机设备,是向服务器提交、清求数据信息的起始点也是最难以控制的外部设备.  相似文献   

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目前,随着高速公路的快速发展,高速公路监控系统也在逐步完善,并且朝着网络智能化方向发展。高速公路监控系统可以为监控人员提供更直观、更具体、更清晰的交通信息,并且可以通过监视器、大屏幕拼接等后端显示设备直观清楚地了解重点路段摄像机覆盖区的路面信息情况。在高速公路逐步成网建设的新形势下,监控系统也逐步呈现出网络化,逐步从单点监控扩展至路段全程监控或区域监控;从本地监控拓展为远程监视和远程控制,并与本地控制相结合;图像传输也将从模拟传输处理逐步拓展为数字化传输处理;传输方式也逐步走向网络传输,同时图像的存储将从模拟化的存储拓展为数字化、智能化的存储。  相似文献   

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