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根据国内外城市轨道交通线网建设成熟地区的发展历程,将城市轨道交通线网建设划分为起步建设期、快速发展期和线网成熟期3个阶段.为筹集城市轨道交通建设资金,应根据城市轨道交通每一阶段的建设特征、运营管理及开发经营状况,采取不同的低成本、高效率融资模式.通过分析融资模式在国内的应用实践,提出西安地铁建设的融资建议. 相似文献
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何为城市轨道交通?城市轨道交通是指城市所有用轨道的交通系统,包括轻轨、地铁、市郊轨道、有轨电车和磁悬浮列车等,可以建在地上、地下和架在空中。轨通交通具有客运量大、投资省、污染小、建设周期短、有利于环境景观等优点,能大大缓解大城市内交通压力,分解城市之间的通勤客流量,提高居民生活质量。轨道交通是城市的“主动脉”1.解决城市交通矛盾80年代初,中国城市的道路空间很大,这是世界上大多数城市所羡慕的。居民出行都使用自行车或公共汽车,交通客流量很小。经过不到20年的时间,人们却受到城市中心交通阻塞的冲击。成千上万的较富裕… 相似文献
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中国城市轨道交通的发展策略 总被引:4,自引:0,他引:4
随着国民经济的不断发展,中国城市道路建设赶不上机动车的发展速度,造成城市交通拥堵,必须调整公共交通结构,发展城市轨道交通。根据我国已建城市地铁情况,发展城市轨道交通要正确选择轨道交通类型,而且设备应以国产为主,并采用先进的工艺材料和自动化控制装置,以保证列车运行安全。 相似文献
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据统计,至2019年底全国常住人口城镇化率超过60%,16座城市人口突破千万人,越来越多的城市选择以快速、大运量的轨道交通来应对超大尺度的组团出行.经过近10年的积极建设,一些超(特)大城市的轨道交通网络已基本建成.2019年《国家发改委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》发布,提出都市圈是城市群内以大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的重要组成形态,要求统筹考虑都市圈轨道交通网络布局,打造轨道上的都市圈.由此多模式多层级轨道交通体系逐渐成为关注热点. 相似文献
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应急演练是城市轨道交通应急管理的重要组成部分,其不仅可以提升城市轨道交通行业人员应急处置能力,也是评估检验城市轨道交通应急预案的重要手段。阐述城市轨道交通应急演练需求分析,在对我国城市轨道交通应急演练体系发展现状进行分析的基础上,针对城市轨道交通应急演练体系中存在的演练标准规范体系有待完善、应急演练联动程度较低、应急演练基地布局不合理等问题,提出城市轨道交通应急演练体系发展的对策建议,即构建具有应急演练过程支撑、应急演练评估培训及社会安全教育等功能的城市轨道交通应急演练综合中心,建立多专业联动和城市轨道交通与多部门协同的应急演练体系,构建城市轨道交通应急演练指南和评估指标体系,为我国城市轨道交通应急演练体系发展提供借鉴。 相似文献
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发展市郊铁路参与城市轨道交通建设 总被引:2,自引:1,他引:2
分析了我国发展市郊铁路的机遇,以及国家铁路参与城市市郊铁路建设所具有的优势,鉴于铁路部分枢纽干线和城区支线具有的富余能力,国家铁路参与城市轨道交通服务是可行的。国家铁路应抓住机遇,参与到城市和城际轨道交通的建设和运营中来。 相似文献
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目前我国城市轨道交通建设步入了快速发展的轨道,已建成通车的城轨交通覆盖了六大城市;正在建设的城轨交通覆盖了八大城市;正在筹备建设的城轨交通覆盖了16 个城市,还有有意向的10余座城市。同时,城市化进程的加快,也使城际轨道交通建设揭开了序幕。 相似文献
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线路是整个轨道交通系统设计的基础,线路设计的优劣对轨道交通系统后续的建设、管理、运营起着决定性的作用.通过分析城市轨道交通线路与土地利用、轨道交通线网、施工、运营、环境保护等因素的关系,提出城市轨道交通线路设计应从融入城市发展规划、与城市空间综合开发利用相协调、强化三维设计理念和加强“网”的概念等多个方向发展,并且轨道交通线路设计者应具备相关的技能和素质. 相似文献
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人性化运营理念在城市轨道交通中的运用 总被引:1,自引:0,他引:1
在对乘客的心理和行为模式进行分析的基础上,以铁路上海站交通枢纽为例,对人性化运营理念在城市轨道交通中的运用进行阐述。在分析换乘客流的行为特征的基础上,考虑换乘客流流向和构成,提出枢纽内换乘客运服务设计和硬件设施设计。要求轨道交通企业将提高乘客满意度为服务准则,将乘客作为关注焦点。 相似文献
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城市轨道交通市场化经营模式的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
大力发展城市轨道交通已经成为我国大城市解决交通拥堵的主要途径.在市场经济条件下,城市轨道交通的经营应按照市场经济规律进行运作.从实施政府指导下的市场化价格机制、运用多样化的轨道交通票价体系、采用灵活的行车组织方式,以及多元化的经营模式等方面探讨提高轨道交通企业经济效益的途径. 相似文献
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通过对城市轨道交通列车运行组织中不同交路情况进行分析,阐述各种列车交路形式的优缺点、适用条件和应用情况。以期在轨道交通的运营组织上选择合适的列车交路,取得运输能力和客流需求的平衡,谋求线路综合效益最大化。提出在线网规划初期对未来运营组织提前思考,为采用合理的列车运营交路提供保障。 相似文献
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在城市轨道交通建设前期必须确定运输能力。基于影响运输能力的施工费用、设备购置费用和运营效果等因素,建立城市轨道交通运营组织方案评价指标体系,确定影响城市轨道交通运输能力的各因素权重及指标值,采用基于三角模糊数的负理想点模糊综合评判算法,对不同的运营组织方案进行评价并选取最优方案。 相似文献