船体结构件中常见焊缝的优化策略

伴随着造船工业和船舶制造行业的进一步发展,焊接技术由于其优势得到了广泛应用。尤其是在建造船体过程中,焊接工作在船体建造整体时长中占据着较大比例。这需要加大对焊接质量的控制力度,该方面决定了焊接质量和造船整体质量有关,可为后期造船质量分析和判断工作提供一定的依据。另外,还需要做好焊接控制工作,提升焊接效率,并将整体建造成本控制在合理范围中。通过规范性的焊缝布置,有利于提升焊缝效率,将成本控制在合理范围中,避免船体结构焊接过程中出现不良的变形现象。本文主要结合船体结构件焊接的基本要求,分析和探究了实施船体结构件焊缝布置工作的主要问题。从角度控制、距离调节、强化结构、强度等多方面入手,落实了改善结构件焊缝布置效果的基本措施,从而实现相关的目标。     

我国船用钢材市场分析

造船用钢是指用于制造海船和大型内河船体结构的钢,由于船体结构一般采用焊接方法制造,所以要求造船钢有较好的焊接性能.此外,还要求有一定的强度、韧性和一定的耐低温及腐蚀性能,过去主要采用低碳钢作为造船用钢,近来已大量采用普通低合金钢.     

船体结构极限强度优化设计

船舶作为重要的海洋交通工具,其结构的极限强度在循环载荷作用下是一个关键问题。通过对船体结构在循环载荷作用下的极限强度进行分析与优化,旨在提高船舶的安全性和使用寿命。首先,介绍了船体结构的基本构造和受力特点,并概述了循环载荷的种类和特点。其次,分析了循环载荷对船体结构的影响机理。其次,综述了船体结构的极限强度计算方法。最后,提出了船体结构优化的策略和方法,以提高船舶的抗循环载荷能力和延长其使用寿命。     

船体结构设计与建造细节优化处理分析

当前，世界各个国家的船舶设计水平和技术能力都已经达到了相当高的水准，但在设计中常常忽视某些细节，使得船舶在建造和交付使用后出现了很多问题。船体结构设计是影响船舶强度与安全性的关键因素，而对其进行细致的设计与处理则显得尤为重要。本文对船体结构设计与建造细节优化处理分析，明确船体结构设计的具体内容，总结细节优化处理措施，确保船体结构设计质量显著提升。     

船体结构焊接变形预测与控制研究

本文主要对船体结构焊接变形的预测与控制研究进展进行系统性阐述,结合引起船舶焊接部分出现构件变形的主要因素,通过对国内外船体结构焊接变形的预测方法进行研究的基础上,提出若干船体结构焊接变形的预测与控制的相关措施.     

基于生产导向的船体结构设计及运用

船体结构设计的优劣在很大程度上决定了船体焊接施工的效率和焊接质量.各种板材和骨材在焊接的过程中按照先报验、再焊接的工序来施工,但是当前这种施工方式效率非常低下.针对船体壁板、补板的焊接工艺改进方法进行研究,借助结构优化实现了壁板和补板一次性报验和焊接的目标,同时改进了肋板的施工方法.     

船舶管路焊接质量控制措施

从常见的船舶管路质量问题入手,结合以往项目经验,从设计技术的角度对船舶管路焊缝质量问题总结出3条整改措施,从材料选型方面控制,减少管路焊缝;从图纸优化方面控制,提高焊缝处理质量;从管路焊接方式方面控制,提升焊接质量.     

NK发布新的焊接指南

最近,日本海事协会（NK）在其《ClassNK》刊物上发布了新的焊接指南，目的是向造船厂和船东阐述采用一种新型激光束电弧混合焊的焊接方法，其好处在于可保护船体上焊缝的完整性。     

钢质船舶船体焊接缺陷分析

随着我国经济的不断发展，船舶建造水平不断提升，很多种类的船舶建造工艺都有了较大的改进。其中一些船舶的类型由于其自身的线型存在着较大的变化，通常在焊接工艺上会采用手工焊接的方式，手弧焊接作为常见的焊接方式，能够直接影响到船舶的建造水平。本文对钢质船舶船体焊接存在的缺陷展开了研究，对影响焊接的因素进行分析，针对实际问题提出了一些建议。     

支架结构件高强钢焊接技术工艺浅探

在综合械械化的采煤工作中，支架作为主要的设备，其一次性的投资往往都要占到整个采集装置全部投入资金70％以上。此外，支架作为支撑工作面煤环境层的主要器具，其为进入煤区的工作人员提供了安全作业的空间，在整个机械化采煤工作有着重大现实意义。通过对支架结构件的高强钢中的焊接技术进行探讨，进一步优化高强钢的焊接技术。     

对船舶钢焊缝磁粉检测常见错误的分析

钢焊缝焊接质量是保证船体正常使用的基本条件。船舶钢焊缝表面质量的检测首选磁粉检测。针对目前船舶钢焊缝磁粉检测过程中存在的问题,从实际操作角度出发,介绍了船舶钢焊缝磁粉检测过程中检测人员常见的错误做法,分析探讨这些错误做法对检测结果、焊缝质量及产品安全造成的影响,并给出正确的措施,为相关技术人员学习和现场磁粉检测提供参考和借鉴。     

黑色金属材料涂层工艺性能研究

摘要：主要针对黑色金属涂覆过程中遇到的锈蚀问题进行分析，对常用的铸铁件、焊接结构件和Q195材料的普通防腐涂层和锌铬复合涂层的不同工艺方法研究和盐雾时间的对比，依据实验研究结果，得出适合铸件、焊接结构件的最佳工艺。     

船舶焊接变形的控制与矫正

船体结构是一种典型的焊接结构。据统计,现代造船中焊接工作量在整个船体建造总工作量中占相当大的比例,焊接的质量和生产效率直接影响到船体的建造周期、成本和使用性能。对船体结构中比较薄的钢板来说,焊接引起的变形更为严重,如不能很好地控制焊接变形,将会给船体装配带来很大麻烦,甚至达不到质量检验要求,施工中焊接变形的控制与矫正显得尤为重要。     

基于PATRAN的船舶桅杆支撑结构强度校核方案

船舶的桅杆式起重设备，在船舶运营过程中作业时，其吊杆受的力最终都传递到桅杆和桅杆的船体支撑结构上，导致桅杆的船体支撑结构受到较大的载荷，因此需要对桅杆支撑结构进行局部加强，并对其强度进行分析校核。本文主要以某远洋渔业运输船的桅杆支撑结构为研究对象，依据中国船级社的建造规范标准，以满足规范强度要求，阐述了运用限元分析软件MSC.Patran/MSC.Nastran对桅杆的船体支撑结构的局部强度进行加强设计、强度分析校核、屈曲评估等送审计算方案。     

船体建造中焊接质量检验的控制要点

当前的船体主要以钢铁为原材料,船体连接主要采用焊接方式.在该过程中,焊接的质量直接决定了船体的最终质量,对于船体的使用有着决定性作用.在当前的船体建造过程中,需根据船舶焊接工艺要求进行施焊,确保船舶的建造质量.在实际建造过程中,船体的焊接质量检验是非常重要的一道工序,本文主要对此进行分析,希望给相关从业人员提供一定的参考.     

工程管理中焊接应关注的问题及建议

工程管理和人们生活密切相关,在工程管理中环焊缝焊接技术是现代管道焊接施工中应用的重要技术和环节,尤其是在油气管道焊接当中起着重要的作用,对于保证油气管道密封性和运输安全性具有重要价值。本文主要对油气管道焊接过程中环焊缝焊接技术的应用和相应的注意问题进行了分析探讨,以期能够不断提升油气管道的焊接技术,从而帮助国家更好的开展和落实相关的经济发展战略目标。     

压力容器配件安装组对器的设计与应用

压力容器主要受控的配件接管与简体连接形成马鞍型角接焊缝，角焊缝容易出现里口表面与焊缝根部基层缺陷。造成缺陷的主要原因是基础根部组装、焊接要素未能达到相关标准要求，笔者发明设计制造了“配件安装组对器”，通过最大限度保证工艺安装、施焊前主要定型要素的实现，减少组装、焊接内应力产生，为焊接人员施焊出合格角焊缝提供了必要的基础保证．     

船体建造中焊接质量检验的控制要点

船体建造属于专业项目，而船体建造质量的高低直接影响着出海效率以及安全性等。常规情况下，船体的建造规模较大，其各构件之间的连接需要使用焊接施工，而焊接质量的高低直接影响着船体的建造质量。为此，建造企业需要加强对焊接质量的管理，除了需要聘请专业焊接人员之外，还需要加强对焊接质量检验控制要点的研究。本文先对船体建造中焊接质检的重要性以及方法等进行了介绍，随后又对其质检控制要点以及具体控制措施等展开了探讨。     

船体结构焊接变形分析与矫正研究

近年来,国内船舶制造业迅速发展,且正在向造船强国迈进.新工艺、新技术在船舶制造中已有大量的应用,大大提高了船舶制造的现代化水平,也对船舶制造提出了更加苛刻的要求.其中,船体结构焊接变形是最常见的问题,如果不及时采用合理措施,则会严重影响后期的装配和焊接作业.基于此,对船体结构焊接变形与矫正进行深入研究.     

如何解决桥式起重机焊接变形问题

桥式起重机在我院车间使用频繁，但使用过程中会出现许多问题，在检修过程中发现桥式起重机的焊接变形是最致命最难检修的问题。特别是桥式起重机在工程上、生产中的广泛应用，其变形的控制成为迫切需要解决的问题。由于桥式起重机其截面形状为典型的箱型梁结构，其焊缝多、结构复杂、焊接应力和变形较大。如果不采取合理的设计及施工工艺方案就会在焊接过程中出现变形从而严重影响焊接质量，甚至会导致结构无法正确的安装及使用，本人主要对桥式起重机在焊接加工时出现的变形问题提出合理方法，使变形减少到最小状态，能使其结构得到正确、合理的使用。