基于TRIBON的船舶管系生产设计分析

船舶管系作为船体的重要组成部分,其自身质量的好坏影响着船体能否安全运行。伴随着数字化造船以及现代造船模式概念的不断提出,TRIBON生产设计系统广泛应用到船舶管系设计的生产中。通过对TRIBON系统的应用,可以有效建立船舶管系模型,生成符合用户需求的图纸并进行施工,实现多用户的同时协作与信息共享。本文主要通过生产设计准备、建模设计与出图等方面对TRIBON造船系统进行介绍,并对TRIBON船舶管系生产设计进行分析,以便提高船舶管系制造技术的水平,不断推动船舶管系制造业的发展。     

导入AMCAD出图提速

随着造船软件的不断应用，详细设计传统的CAD出图模式已远远满足不了现在短、平、快的造船模式的需求，而AM、TRIBON等建模软件已不再局限于只用于生产设计。因此，可以借助建模软件来协助CAD出图。通过掌握一些技巧，设计人员在详细设计船体时，可利用AM建模软件来协助CAD出图，从而使工作更加便捷，结果更加直观，且显著减少出图时间，提高工作效率。     

提升TRIBON系统暖通生产设计效率方法探究

TRIBON系统通风模块为船舶暖通系统三维设计建模、专业平衡和生产信息输出提供便利.因暖通空调专业在海工船舶领域属于相对较小专业,船舶设计单位在软件开发及暖通设计人员配置上稍显不足,遇到复杂项目和短周期项目就会比较被动.本文介绍了一些在运用TRIBON系统进行暖通生产设计时如何提升效率的方法,可供设计人员参考.     

船舶轮机管系建造设计方法分析

随着我国科学技术不断发展，船舶轮机管系的建造技术也在不断提高，船舶轮机的管系对船舶的安全运行与高效使用有极大的意义，因此需要加强建造设计的管理与监督。基于此，本文阐述了船舶轮机管系的概念、类型，并针对在建造中存在的管系问题、备用部件问题、安装问题、安全系统问题等进行了研究，提出了有效的解决措施，以期促进我国的船舶行业快速发展。     

船舶管系设计系统的发展和应用

船舶动力装置中,管系系统是其重要组成部分,其主要用于联系主机和辅助机械,使船舶正常运行,并满足船员和旅客需求。船舶管系设计系统直接关系着船舶性能及其动力装置,进而影响了船舶建造周期,需要重点研究管系设计系统。当前船舶管系系统安装和制造步骤较多,受到多重因素制约,需要在大合拢和设备准确定位后才能够启动。本文针对船舶管系设计系统发展和应用展开分析,阐述了管系设计系统现状,对其发展进行分析,最后探究系统应用,以期缩短船舶加工安装周期,提高船舶经济效益。     

船舶机与泵舱合拢管的优化技术研究

在现代造船模式下,分段、总段预舾装的管子在船体结构合拢时,不可避免存在合拢点。合拢管的多少,直接影响先行舾装率的高低,从而影响整个船舶建造的进度。本文旨在通过分析各种类型的合拢管,并且根据船厂现造船模式、精度控制能力,实际施工情况制定出合拢管的设置原则,以期有效地减少机舱合拢管的数量,提高先行舾装率,从而加快造船进度。     

高效焊接在船舶管系制造中的发展及应用

本文对船舶管系焊接技术相关问题进行分析，首先明确船舶管系对于焊接质量的严格要求，然后对船舶管系焊接技术应用现状进行分析，在此基础之上指出当前船舶管系焊接过程中存在的主要问题与质量缺陷，最后对船舶管系焊接技术应用问题进行分析，希望能够引起业内人士的关注，同时通过焊接技术的发展，推动船舶制造质量的进步。     

基于TRIBON的焊接信息管理系统开发

本文基于当前船舶制造企业制造模式存在的实际问题，立足于传统生产设计流程，提出对焊接工艺流程进行合理改进的计划与方案。在TRIBON软件支持下，对焊接信息管理系统的相关功能模块进行分析，围绕基于TRIBON的焊接信息管理系统进行开发。对焊接信息管理系统功能进行初步分析，并对其现有三维视图进行编辑，开发焊接信息管理系统相关功能，基于焊接信息管理系统模块设计方案，对焊接信息管理系统的应用功能进行阐述，克服软件自身焊接计划模块存在的缺陷，为船舶制造企业制造工艺的数字化以及管理精细化奠定了可靠基础并提供了理论支持。     

基于详细设计的船体结构重量预估分析

随着船舶市场新一轮发展,造船订单不断增加,很多造船厂和各类船设计公司为保证船舶设计满足时代的需求追求技术的革新,但船舶制造行业矛盾不断激化,船舶产品的生产也受到阻碍.船东对各种参数的实现更加严格,船舶产品的各项指标技术参数都面临着测试难题,特别是空船重量和重心的控制,与船舶的性能、安全息息相关等.在一系列问题的基础上,就船舶设计阶段的船体钢结构进行剖析,展开探索和研究.     

基于数字化造船的船舶设计计划管理路径分析

为深入探讨数字化造船中的船舶设计计划管理路径,以解决传统造船领域中存在的计划管理问题。此研究通过采用现代数字化技术、计算机辅助设计等工具及对已有数据的分析和整合来精确规划来设计数字模型、计划管理以及船舶协同工作等。实验结果表明,研究所提出的设计方法的最优解频次为88次,平均迭代次数为290,显示出更高的准确性。另外,相对于传统方法,数字化造船计划管理船在成本效益上表现出显著优势。研究结果证实,数字化造船的船舶设计计划管理路径可以显著提升生产效率和生产质量,为船舶制造行业带来了新的发展机遇。     

57000DWT散货船余量布置设计优化

本文介绍57000DWT散货船余量布置设计优化的过程及好处,降低造船成本的同时提高了总组搭载速度及缩短船台周期。造船是一个系统性工程,在追求壳舾涂一体化造船的同时,精度造船极为重要。其补偿量设计、余量设计与船舶的建造周期、建造成本息息相关,通过对前期数据的积累对比,把设计余量布置优化应用到新的船型中,执行新的精度标准。通过科学的管理办法和先进的工艺技术手段,对船体零件、部件、小组、中组、大组、分段、总组、搭载和全船舾装件进行尺寸精度控制,减少总组以及搭载修正量、切割量,并为提高舾装率、降低涂装破坏率创造有利条件,达到提高船舶建造质量、降低船舶建造成本、缩短船舶建造周期的目的。     

潜在通路分析技术在船舶管系中的应用

潜在通路分析技术是提高控制系统安全性与可靠性的一项重要的分析工具,该技术目前被广泛用于航天控制系统安全性与可靠性的分析.本文首次提出将潜在通路分析技术应用到船舶管系中,并研究归纳出适合船舶管系的一般潜在通路分析方法.这将对船舶管系的可靠性研究具有非常重要的意义.     

大数据时代，造船人该如何面对？

大数据虽然是这两年才热起来的概念，但是跟它相关的“数据监测”、“数据挖掘”等概念却是传统造船行业中早就有的概念。提升船舶监控系统的智能化设计水平；监控造船施工，确保安全生产；推动造船市场向纵深开发；开发船舶能源需求预测系统或许是大数据与造船的“联姻”方向。     

浅谈现代造船模式下船舶艏侧推分段的制造方法

随着船东对船舶操纵性能要求的不断提高，在船舶艏艉设计安装侧向推进器成为船东的首选项，用以提高船舶的操纵性，精确保持船位，而目前我国大多数造船企业开始采用现代造船模式。本文主要介绍在现代造船模式下，国内某运输船艏侧推分段的制造方法，也可为其他不同种类船舶的艏、艉侧推分段和带回流管装置的艏、艉侧推分段的制造提供参考和借鉴。     

造船"转模"对物资供应的挑战及其策略

一、"转模"对造船物资需求的变化 1.物资供应托盘化.现代造船模式是以成组技术为指导,采用先进的船舶制造技术,以中间产品为导向的区域设计、区域制造的造船模式,以实现设计、生产、管理一体化生产组织.对物资采购要求成套化、供应托盘化的方式提供给施工单位,以提高船舶生产的高效率.     

船舶轮机建造的管系监督管理研究

在船舶行业竞争日益激烈的情况下，各大船舶企业对船舶制造质量的重视程度也在不断提高。船舶轮机建造是船舶制造中的重要环节,包含多类工序。如今，在社会发展的带动之下，造船材料不断创新，造船技术水平和自动化程度越来越高，使得船舶轮机建造对高新技术的依赖程度变得更高。在船舶轮机建造过程中，针对管系的监督管理工作至关重要。因此，轮机系统的施工应严格遵照相应规定，避免因在施工过程中出现漏洞而影响船舶轮机建造质量。本文主要对船舶轮机建造的管系监督管理展开研究，希望可以为我国的船舶建造提供更多帮助。     

基于造船工艺流程的前导式安全管理研究

为了适应企业造船产品转型升级，致力高附加值、高技术含量船舶的建造，解决过去安全管理与工艺流程脱节、安全风险辨识不充分、人为主观经验式管理、安全策划缺乏针对性、防范措施未有效落实等传统的安全管理问题，通过分析研究造船钢板预处理、下料加工、分段制造、船台搭载、码头调试等船舶建造主要工艺流程，从人、机、料、法、环等方面系统的辨识出船舶建造过程中存在的主要安全风险，并制定出适合企业各型船舶建造的安全技术防范措施，系统性提升安全创新管理能力，不断降低企业的安全事故发生率，从本质上形成与企业造船发展相适应的新型安全保障能力。     

船舶建造检验质量提升策略分析

21新世纪以来，我国造船行业获得飞速发展，各种新型造船工艺不断优化，同时对船舶建造检验工作的质量提出更高的要求。基于此，对船舶建造检验质量提升策略进行分析。通过对船舶建造检验种类、重要性以及存在问题的分析，旨在不断优化船舶建造检验工作质量，提高船舶性能，从而促进我国造船行业的发展。     

创新物资编码技术铸就江南物流倚天长剑

物资物流信息化冒理离不开设计、生产、财务等方面的信息化管理,目前,江南造船（集团）有限责任公司在这些管理的信息化建设方面已初具规模,并逐步实现了企业＂TRIBON设计系统＂、＂财务核算系统＂、＂目标成本控制系统＂、＂MES生产计划执行系统＂和＂物资物流管理系统＂的高度集成,相应的技术标准化工作正在稳步推进。     

快速搭载在巴拿马型散货船上的用

快速搭载足扩大造船总量．缩短船坞建造周期．提高生产效率和经济效益的主要方法之一。广州中船龙穴造船有限公刮通过在巴拿马型散货船的建造过程中推行快速搭载．有效推进了工序前移．提高了船舶的出坞完整性．