基于0-1规划在零件加工问题上的应用

车间是生产过程中每个零件在车间内要经过某几个工序的加工,因此车间的作业计划中工件加工的排序问题是一个难点。本文通过确定优化目标,建立0-1规划模型,找出零件加工的最优排序。     

基于0-1规划下企业原材料订购与运输的量化关系研究

生产企业原材料的订购与运输对企业的效益具有重要的现实意义。供应商的选择是企业生产与运营的关键,建立供应商优劣的评价指标体系,利用熵权法确定指标的权重,并运用TOPSIS法实现对各供应商的综合评价。通过时间序列分析实现对未来24周供应商的供货量及转运商运输损耗率的预测。企业对供应商提供的原材料全部收购,一家供应商的原材料由一家转运商运输,可运用0-1规划解决此类指派问题,建立企业原材料订购与运输的优化模型,运用Monte-Carlo和模拟退火算法对原材料订购及转运过程进行系统模拟,借助MATLAB求解优化模型,最终确定未来24周的订购及转运方案。     

0-1整数规划模型在混合方案的经济性比选中的应用

在技术经济分析评价中,常见一类混合方案的经济性比选,采用传统方法评价比选比较繁琐,通过把混合方案的经济性比选抽象为0-1整数规划模型,并首次利用功能强大的开源、免费统计软件Rglpk包,结合具体混合方案实例求解模型。     

动态规划解决具体的0/1背包问题

背包问题是计算机算法中的一个经典难解问题,已归为NP-完备问题类,已有的算法有动态规划、回溯法和分枝-限界法。其中动态规划方法就是在要在所有容许选择的决策序列中选取一个会获得问题最优解决的决策序列,即最优决策序列。运用传统的动态规划的方法来解决学生生活中的具体的0/1背包问题。     

基于遗传算法的供应规划与最优方案研究

本文针对原材料订购与转运过程中的最优成本规划问题,通过构建决策变量、目标函数及约束条件,研究并设计开发了基于遗传算法的供应链规划管理模型。在分析生产企业对原材料需求的基础上,结合供应商的供货能力及转运商的转运损耗率,构建了最优化订购方案及转运方案的数学模型,提出了能够满足实际供应链规划需求的最优供应规划模型。首先对过去5年该企业原材料供应商的订货量和供货量进行了整体量化分析,通过构建供货满足率、供货波动率、供货误差率、波动可接受性及大额订单比例等评价指标,对供应商进行了保障企业生产重要性的综合评价,最终筛选出了排名前十的供应商。其次,以企业是否选择某家供应商为决策变量,以供应商数量最少作为目标函数,通过运用0-1规划模型,确定该企业应至少选择127家供应商进行供货。最后依据供应商与转运商之间的合作关系,以127家供应商与8家转运商的双向选择作为决策变量,以最低损耗率作为目标函数,建立0-1规划模型,得到最优转运方案。本文在写作过程中使用遗传算法对规划模型进行了改进,大大提高了运算速度,并且保证结果不会落到局部最优解,具有良好的适用性。     

[谈“100-1<0”的现代饭店管理理念]

要想提高服务质量必须用新的观念去管理。饭店管理要树立“10 0 - 1<0”的现代管理观念。给经营者的启示是有效提升全面质量管理水平 ,树立起质量服务战略 ,饭店业要不断创新。     

基于0-1型整数规划的配送中心选址

配送中心的合理选址有利于商品高效快速流通,降低物流成本和投资,缓解城市交通压力。在分析配送中心选址方法的基础上,本文根据吉林市的物流现状,建立0-1型整数规划数学模型,运用隐枚举法求解,确定了吉林市配送中心合适的选址地点。     

基于混合遗传算法的供应链分销网络优化研究

供应链管理中,合理地建立分销网络,加强分销环节管理,是当前客户驱动的竞争环境下,提高客户满意度、增强企业竞争力的重要途径.为了能够优化网络结构,寻求最佳配送策略,最终找出成本最小的供应链,对多个厂商、多个分销中心和零售商组成的供应链分销网络进行研究,在考虑需求分配的情况下,提出了分销配送网络下的优化模型以及基于混合遗传算法求解混合0-1整数规划问题的算法,并用这种算法对模型进行求解.最后通过算例进行了仿真实验,验证了优化模型和算法的有效性.     

基于旅行商回路模型对全国5A级景点的规划

本文从旅游者的角度,根据全国201个5A级景点的最佳逗留时间和各景点之间距离等特征,利用层次聚类法、旅行商回路模型、0-1规划模型建立求解最佳旅游路径规划问题。并借助MATLAB软件求出游完201个5A级景点至少需要11年。     

一类具有上限约束的广义指派问题的求解算法

本文对一类具有上限约束的广义指派问题进行研究,并且给出了一个新的启发式算法。通过实例证明该算法是有效的。该算法简单、易懂、易于编程,且适用于求解较大规模的具有上限约束的广义指派问题。     

基于数据分析的船舶营运经济性提升策略

随着全球贸易的不断发展,海上运输在物流体系中的作用日益凸显。作为物流链中的重要一环,运输船舶的营运经济性对整体物流成本和企业竞争力具有重要影响。本文旨在探讨运输船舶的营运经济性,首先介绍船舶运输的背景和重要性,并深入分析影响船舶营运经济性的关键因素。着重讨论船舶燃油消耗、航速和负载率对船舶经济性的影响,并提出相应的优化策略。最后简要讨论未来可能对船舶营运经济性产生影响的发展趋势。     

基于两阶段法的车辆配载优化分析

本文从降低物流配送成本,提高车辆利用率的角度出发,综合考虑车辆的额定容积与载重、订单价值等多重因素,建立了相应的决策模型,并设计了改进的两阶段法和0-1型整数规划进行决策方案的求解,将此模型实际运用到某小家电制造商的车辆配载过程中,对比结果分析表明,该优化模型不仅能提高车辆利用率,更能大幅提升物流配送利润。该模型结果对车辆配载的优化研究具有一定借鉴意义。     

基于成本控制理论的船舶配套采购策略分析

近年来,全球经济形势不容乐观,航运市场虽有所复苏,但现有订单总量依然较少,在此背景下,船舶制造企业对于成本的敏感度明显提升。作为船舶制造企业成本构成的重要组成部分,以成本控制理论为切入点,在论述船舶配套采购工作的同时,指出影响采购成本的相关因素,并提出具有可行性、创新性的应对策略,以期为新时期船舶制造企业配套采购成本的控制工作提供参考。     

基于节能理念的船舶电气设备技术研究

随着我国综合实力的不断提升,电气设备在国内船舶行业得到广泛应用,节能环保逐渐成为当今时代的主题。在船舶电网当中,船舶电气设备属于重要的构成要素,因船舶电气设备耗能较高,进而产生巨大的能源消耗,造成了船舶能源供给不足的困境。对于远行船舶来说,充足的能源供给是必须的,一旦出现能源供给不足的情况,势必会影响到电气设备运行,继而难以保证船舶的运行。在应用电气设备的过程中,要结合实际发展情况注重节能技术的应用,确保船舶发挥绿色环保的实用性能。     

低碳生活下的城市道路交通规划策略

低碳，英文为low carbon，指较低（更低）的温室气体（二氧化碳为主）排放。随着世界工业经济的发展、人口的剧增、生产生活方式的无节制消耗，世界气候面临越来越严重的问题，二氧化碳排放量愈来愈大，地球臭氧层正遭受前所未有的危机，全球灾难性气候变化屡屡出现，已经严重危害到人类的生存环境和健康安全，发展低碳绿色经济，建设低碳可持续发展城市，创造低碳生活已成为世界各国以及各地区人民的共识。     

基于供应链管理的船舶物资流通企业成本优化策略

随着时代的发展,船舶企业全球一体化的程度越来越高.就船舶制造而言,原材料与设备采购于全球许多国家与地区,国内船舶企业负责总装,相当多的企业参与到这个生产过程中从而形成了复杂的产品生产供应链网络.处于船舶企业供应链的物资流通企业需要通过有效降低物流成本提高企业竞争力.本文从供应链管理视角出发,分析了船舶物资流通企业供应链...     

基于云计算的船舶制造资源编码方法研究

针对目前船舶物资编码体系不统一、编码方法不兼容、编码源头以供货商产品型号为主、存在“信息孤岛”等问题,本文对船舶物资分类与编码的原则、分类方法与结构问题进行了研究,将产品代码和特征属性主数据库共同构成小开发量编码方式;以云计算为基础,利用产业链企业现有的信息数据资源,通过云计算有效地消除数据冗余.从而指出一条低成本高效率建设船舶产业物资编码体系和构建企业信息化的先进技术途径.