散货船改装自卸驳船克令吊设计

本文对常规散货船改装为自卸驳船的结构设计重点内容克令吊基座及其加强进行介绍.根据BV船级社规范要求使用Patran Nastran以及Mars等软件对相关区域结构进行有限元计算分析,在确保设计满足规范要求同时进行结构优化,以最大限度地减少原船结构改动.另外在对船体结构进行有限元计算时采用局部计算结果与船体梁计算结果合成方法,在保证计算准确性同时还大大提高了计算效率,为今后进行此类改装设计提供参考.     

铝合金型材的等效简化计算

目前,铝合金型材结构被广泛地应用于铝合金车体的轻量化设计中。在车体结构的初始设计阶段,需要对初始设计进行力学性能评估,但如果对车体结构建立详细的三维有限元模型,需要花费很长时间,这会显著增加设计周期。一种可行的方案是将车体结构做适当的等效和简化。据此,介绍了一种等效方法,将铝合金型材结构等效为正交各向异性材料的单层板壳,该方法在保证了计算精度的同时极大地提高了计算效率。     

模态综合法在电子设备结构有限元分析中的应用

针对复杂电子设备整机级的结构有限元分析中出现的单元数量巨大,导致计算量大,模态分析和功率谱密度(PSD)分析难以完成的问题,采用子结构方法中的模态综合法简化有限元模型。该方法可以把大模型分为几个小模型来计算,使一般性能的计算机也可以分析较大规模的有限元模型;通过在某复杂电子设备的有限元分析过程中的应用,结果表明该方法计算结果准确,计算效率高,为复杂电子设备的结构有限元分析提供了一种有效解决方案。     

星载统一测控载波跟踪环相位噪声分析

为了保证测速和测距精度,有效手段之一是在星载统一测控应答机上采用嵌套环路结构的载波跟踪环完成相干载波提取。由于利用了相干本振补偿多普勒频移,必须考虑输入相位噪声对本振相位噪声的影响。为了准确预测环路输出相位噪声性能,对环路中各部件贡献的相位噪声进行了分析。针对不同噪声源,运用信号流图的分析方法建立了对应的环路相位噪声模型,通过仿真计算得到了不同输入信号功率条件下的环路输出相位噪声功率谱,与实际电路的测试结果对比,证明了该环路相位噪声模型的准确性。应用该模型能提高环路设计的准确性和效率。     

斜屋面结构设计分析

要据建筑造型要求,斜屋面结构在实际工程中得到越来越广泛的应用,对于这种结构类型,斜屋面究竟会对结构产生哪些影响,该选取什么样的简化模型进行计算也困扰着广大的结构工程师,本文通过对pkpm简化成屋面斜梁的计算模型和etabs的有限元分析进行对比,比较清楚的反应了结构的实际振型,为以后的抗震设计提供参考依据.     

双排承重阻滑桩受力特性的有限元分析

借助大型非线性有限元软件ADINA建立了双排承重阻滑桩基的三维受力模型,分析研究了不同荷载组合双桩结构的受力承载机理,同时对复杂荷载下双桩结构的受力特性进行了计算、分析和比较,为类似的结构设计提供重要的参考依据。     

告成矿“三软”煤巷支护技术研究

告成矿根据“三软”煤巷实际支护状况，使用高阻可缩性U36型钢支架作为基本的支护形式，控制软弱煤体产生的塑性流变，采用锚索对支架承载结构的薄弱部位进行补偿，达到充分发挥被动支护与主动支护各自的承载性能，成功解决了“三软”煤巷支护难题，保证了矿井的正常接续、实现了安全生产，取得显著的经济效益。     

舵机关节轴承失效分析与结构优化研究

以某型导弹舵机钴动机构向心关节轴承径向承载工况为背景，对关节轴承进行失效研究。通过硬度金相分析、断裂分析和有限元仿真计算，得到关节轴承在静态载荷作用下的受力特点、应力分布和失效形式，并以此为依据进行关节轴承结构优化设计。通过计算，结果表明，改进后的关节轴承完全满足舵机传动机构的承载和性能要求，且可靠性显著提高。     

用ANSYS对航空发动机风扇叶片进行模态分析

模态分析技术是用于对机械系统、土建结构、桥梁等工程结构系统进行动力学分析的现代化方法和手段．模态分析是识别出系统的模态参数，为结构系统的振动特性分析、振动故障诊断及预报和结构动力特性优化设计提供依据。论文通过应用大型通用有限元软件ANSYS8．0对航空发动机风扇叶片的简化模型进行模态分析，计算风扇叶片模型的模态参数——固有频率和振型。通过模态分析可以降低风扇叶片的设计成本。缩短设计时间。     

机载天线隔离度仿真与分析

天线隔离度是机载电子系统实现电磁兼容预测的重要参数。根据 反应积分原理,提出采用孤立天线远场方向图来替代实际环境中天线的办法,简化分析模型 ,在保证分析精度的基础上,提高计算效率,从而高效完成电大尺寸环境中天线隔离度的仿 真分析。通过在自由空间情况下进行测试,验证了仿真结果的准确性。     

某滚装船锚机基座及底部加强结构的强度分析

锚机作为船舶的重要系泊设备,其所受载荷对船舶局部结构强度的要求至关重要。本文通过总结各船级社规范对锚机基座及底部加强结构的强度要求,以RINA船级社规范为依据,对某滚装船的锚机基座及底部加强结构进行设计,并运用Patran/Nastran有限元分析软件对基座及加强结构的设计进行强度分析,结果表明结构满足RINA船级社规范的强度要求,为后续船舶的锚机基座及底部加强计算提供参考。     

贵州省城市(州)经济发展效率的DEA评价

本文利用了DEA理论中的CCR模型和BCC模型对贵州省城市(州)2011年经济发展效率进行研究,计算了其9个城市(州)的经济发展的综合效率,纯技术效率,规模效率,并且对于非DEA有效城市生产前沿面投影分析,进而寻找制约贵州省经济发展的因素,并且提出了相对的建议。     

地方新政

北京：出台简化登记流程措施 北京市工商局于2013年11月11日起将正式实施《关于简化工商登记程序优化准入服务的意见》，为申请人办理营业执照提供更多便利。措施包括：简化名称登记手续，下放名称登记核准权限；简化注册资本登记手续，不再要求提交资产评估报告；简化变更登记手续；简化企业集团登记手续；简化市场内个体工商户注销手续；进一步下放审批权限；实行章程、合伙协议非重点内容免审制度；提高审批效率等八项内容。     

船舶检验中轮机工程部分重要问题分析

船舶运行的相关机械结构中,轮机是十分核心的部分,其各部件的检验也是重点,检验过程中要基于专业知识并明确性能要求,采用先进的检验设备,全面提高检验结果的准确性,进而确保船舶轮机的稳定运转。本文通过分析船舶检验中轮机工程的部分重要问题,进一步分析了船舶轮机工程检验中的问题处理措施,以期为实际工作提供支持。     

仿猫机器人腿系计算机仿真模型建立与比例分析

本文从仿生学出发,分析了四足动物猫的腿系结构特点,通过对足点运动空间的分析,简化了猫的腿段自由度,确定了双腿段的模型。同时为研究腿段比例结构与驱动力的关系,参数化了机器人腿段长度,并规划了单腿的足点运行轨迹,运用计算机ADAMS软件对所建立的模型展开了参数化研究,对驱动力矩耦合腿段比例的变化展开了仿真分析。仿真结果为机器人腿段比例的选取提供了有益的参考。     

层间隔震结构简化设计分析

针对目前房屋结构抗震技术应用的局限性和不足，本论文对层间隔震结构进行了分析探讨，首先简单分析了层间隔震结构的基本原理及英特点，在此基础上重点探讨了层间隔震结构的简化设计，给出了层间隔震结构的设计计算，据此进行了隔震结构简化设计步骤，对于进一步优化层间隔震技术的应用具有一定借鉴意义。     

以团队为核心的水平式组织结构模型研究

在信息经济时代，企业对于信息的传递和反应速度直接影响到决策的准确性，进而影响到企业的生存和发展。以团队为核心的水平式组织结构模型兼具团队和水平式结构双重优势，信息流动顺畅，分权化提高凝聚力，促进创新，压缩管理层为企业节约成本。     

CAE在船舶结构设计中的应用与展望

以CAE在船舶结构设计中的应用与展望进行讨论,系统阐述了CAE技术概念及其发展趋势,结合船舶结构设计要点,揭示传统船舶结构设计存在的不足,继而以CAE为切入视角,从船舶结构设计的强度、刚度、稳定性3个要素对CAE在船舶结构设计中的应用价值进行阐释.研究发现,运用CAE工具使得许多复杂的船舶结构设计问题都得到简化,线性领域中CAE计算的正确性已被普遍接受,以CAE技术代替传统的手工计算和简化结构估算,对提高船舶结构设计的效率和准确性具有现实意义.结合CAE在船舶设计中的不足之处,提出CAE的应用展望.     

柴油机活塞振动模态分析及研究

活塞作为曲柄连杆系统的重要部分，是柴油机中价格最为昂贵、结构最为复杂、承受载荷最大的部件，它的性能直接影响着柴油机的可靠性和寿命。本文利用有限元分析软件对柴油机活塞进行温度场和应力场分析。应用软件对S195型柴油机进行建模，对其温度场进行了计算分析，对柴油机气缸套的设计合理性进行了一些探讨。     

基于AHP法的在建工程房地产估价分析

在对AHP（AnalyticHierarchyProcess）法理论分析的基础上，结合在建工程，分别对其比准价格可比案例的权重系数和估价方法权重系数建立了AHP法理论结构模型；根据建立的理论模型，通过两次运用AHP法，对权重系数的确定进行了计算，结果显示AHP法能科学合理地确定比准价格和估价方法的权重系数，避免了传统评估过程中权重系数选择的随意性，为估价师科学、准确的进行估价提供了理论支撑。