船舶建造供应链框架及实施策略研究

如何应用先进的制造技术和管理方法,及时协调整个船舶建造系统已成为我国船舶建造企业迫切需要解决的问题。供应链管理在汽车、飞机和计算机等制造业的成功应用,为造船企业提供了一种新的管理思想和方法。本文首先讨论了供应链管理的特点,构建了造船企业供应链管理框架,最后分析了在造船企业实施供应链管理的策略。     

制定原材料消耗定额标准为企业节材服务

船舶总公司所属企业主要以生产建造各种船舶及船舶配套产品为主,全系统年造船能力超过百万吨。建造一条船舶,材料设备成本约占造船总成本的70％左右。因此,近几年来船舶总公司把节约原材料工作列为节约工作的重点来抓。船舶建造过程中主要消耗的原材料除钢材外,还有涂料、隔热绝缘材料、电缆、电焊条等,这几种原材料的成     

船舶生产过程中的建造管理策略过程探究

船舶建造具有结构制作复杂、建造质量要求高、配套产品种类多等特点,并且涵盖技术、资金、劳动力、场地、设备、资源调配等众多环节,增加了生产管理难度,进而使造船企业生产效率降低、生产成本升高.本文将围绕船舶生产建造管理模式进行分析,旨在为船舶生产管理提供可借鉴经验,提升造船企业整体生产建造管理水平及生产效率.     

建造中船舶抵押融资问题探析

船舶建造是资金密集性产业,大部分造船企业都依赖于船舶融资,特别是中小型造船企业,更需要船舶融资。发展建造中船舶的抵押贷款融资是中小型造船企业解决融资困难的必由之路。在对建造中船舶抵押融资的必要性和可行性分析的基础上,对建造中船舶抵押融资的办理程序、抵押登记等相关问题作了初步的探索与简要的分析。     

基于PDCA循环法的船舶建造质量管理研究

近年来,从国际经济发展的现状来看,金融危机以及国际船舶市场的调整对船舶建造业带来了非常深刻的影响。许多船舶建造生产厂商面临着盈利困难、接单难以及交付难的情况,在这样的态势下,船舶建造业的竞争日趋激烈,致使不少企业面临着新的机遇和挑战。国家正处于市场调整的回暖之际,船舶建造企业要善于抓住时机,提高船舶建造质量,才能够获得更大的发展。从我国船舶建造行业质量管理的现状来看,许多生产厂家对建造项目质量管理中的风险识别能力较差,存在轻视质量管理、制度不健全等多方面的问题。将PDCA质量管理法引入到船舶建造质量管理中来,有利于帮助船舶建造企业立足于风险思维,实施系统监测管理,高效解决现阶段船舶建造质量管理中的问题。本文围绕基于PDCA循环法的船舶建造质量管理展开分析。     

基于PDCA循环法的船舶建造质量管理研究

近年来,从国际经济发展的现状来看,金融危机以及国际船舶市场的调整对船舶建造业带来了非常深刻的影响。许多船舶建造生产厂商面临着盈利困难、接单难以及交付难的情况,在这样的态势下,船舶建造业的竞争日趋激烈,致使不少企业面临着新的机遇和挑战。国家正处于市场调整的回暖之际,船舶建造企业要善于抓住时机,提高船舶建造质量,才能够获得更大的发展。从我国船舶建造行业质量管理的现状来看,许多生产厂家对建造项目质量管理中的风险识别能力较差,存在轻视质量管理、制度不健全等多方面的问题。将PDCA质量管理法引入到船舶建造质量管理中来,有利于帮助船舶建造企业立足于风险思维,实施系统监测管理,高效解决现阶段船舶建造质量管理中的问题。本文围绕基于PDCA循环法的船舶建造质量管理展开分析。     

船舶建造保险介绍

一、船舶建造保险 船舶建造保险是承保船舶在建造过程中发生的各种风险造成的物质损失、费用和责任的保险。属于船舶保险的一种。简称“造船险”。国际保险市场上称其为“造船人风险保险”。同时，此种保险又兼有工程保险、责任保险、保赔保险的成分。     

韩国船舶设备研发紧跟市场变化走

韩国是目前世界上第一造船大国强国．这主要是从国际造船市场传统的几项评判指标来衡量的．如船舶研制设备能力、年新船建造完工量、年船舶建造金额、年承接新船订单量．以及手持订单量等。但如果从国际造船市场的三大组成部分来分析．上述偏重于数量的评判标准难以反映出造船大国强国的真实状况．如在商船中．韩国目前仅仅是货运商船居第一位．而商船中的极品——游船和豪华游船韩国还是空白点。     

引进先进技术以成品化的中间产品为船舶总装厂提供配套服务

一、韩国和日本船厂造船模式 韩、日两国的大型船厂大多建于上个世纪六七十年代,其船厂的规则普遍遵循了"总装造船、专业分工"的先进思想.在工厂规划、建设时就充分考虑了工厂的主打船型、生产量、建造模式、工艺流程等因素.体现出了前瞻性,先进性,在船舶建造上更体现了高效低耗的科学思想.主要表现在以下几个方面:     

优化焊接工艺提升船舶性能

船舶焊接技术是现代造船模式中的关键技术之一.先进的船舶高效焊接技术,在提高船舶建造效率,降低船舶建造成本,提高船舶建造质量等方面具有重要的作用,也是企业提高经济效益的有效途径.随着技术的发展及行业的逐步成熟,我国建造的船舶越来越大,技术含量越来越高,建造周期越来越短.中国的造船能力和市场份额有明显增长,并将成为世界造船格局演变的重要推动力量.而在船舶建造业的发展过程中,焊接技术的演变尤为突出.     

船舶生产建造管理的完善措施分析

近年来,随着我国市场经济的飞速发展,船舶建造工业发展迅猛,订单量不断增长.船舶建造工业的快速发展,船舶生产建造管理变得越来越复杂,且重要程度也越来越高.重视和提高船舶生产建造管理的水平,对促进我国造船质量以及船舶生产建造企业的健康发展有着十分重要的作用.本文从现阶段完善船舶生产建造管理的作用和意义进行简单分析,提出相应的完善和优化措施来不断提升生产建造管理质量,望能给相关企业和部门提供借鉴.     

船体建造常见缺陷的检验技术

在船舶生产中，船体建造是一个至关重要的环节，建造质量关系到船舶的使用安全、性能和寿命，同时也对社会经济发展产生影响。近年来，随着我国科学技术水平的不断提高，船体制造行业也得到快速发展，复杂多样的船体结构，以及各种造船新材料、新技术、新工艺的应用，使得船体建造难度越来越大。另外，船体建造中存在着一系列因素，导致船体建造存在缺陷，严重影响到船舶使用安全及性能。对此，有必要开展船体建造常见缺陷检验，提高检验技术水平。基于此，本文对船体建造过程中存在的一些主要缺陷进行总结与归纳，从船体建造检验角度出发，对如何加强船体建造质量管理进行了探究，旨在为提升船体建造质量、加强缺陷检验技术应用、提高缺陷处理水平提供实际指导和方法借鉴。     

船舶轮机建造的管系监督管理研究

在船舶行业竞争日益激烈的情况下，各大船舶企业对船舶制造质量的重视程度也在不断提高。船舶轮机建造是船舶制造中的重要环节,包含多类工序。如今，在社会发展的带动之下，造船材料不断创新，造船技术水平和自动化程度越来越高，使得船舶轮机建造对高新技术的依赖程度变得更高。在船舶轮机建造过程中，针对管系的监督管理工作至关重要。因此，轮机系统的施工应严格遵照相应规定，避免因在施工过程中出现漏洞而影响船舶轮机建造质量。本文主要对船舶轮机建造的管系监督管理展开研究，希望可以为我国的船舶建造提供更多帮助。     

台州椒灵江水域新船出港问题及对策

台州椒灵江水域是台州市的重要航道，也是浙江省的主要内河航道之一。近年来，随着国际、国内航运市场的高速增长和台州海洋强市战略的推进实施，该地区的造船业得到了迅猛发展，并已成为台州主要的船舶制造基地。全市78家造船企业有30家集中于此，年造船能力约250万吨，占台州全市总量的60％以上，且建造船舶渐趋大型化和多样化。     

船舶建造项目建造过程的安全风险识别与控制

结合开发项目经验,就船舶建造项目建造过程的安全风险识别与控制进行研究。从风险较高的有限空间作业、吊装作业、高处作业角度出发,识别船舶建造项目建造过程的安全风险。为了全面管控施工过程中的风险,从防触电安全控制、高处坠落安全控制等方面进行风险控制,确保施工作业人员的安全,并使其能够按照工程进度计划完成。     

船舶结构建造风险控制方案实施效果评估

船舶建造工程风险包括安全风险、弃船风险、自然灾害、运输风险等。企业必须要制定相应的保障体系,提高安全意识,规范操作流程,以降低安全风险发生率。对于自然灾害风险,应该调整施工计划,以保证施工进度。对于运输风险和弃船风险,可以通过购买保险的方式转移风险,为企业提供经济保障。通过对船舶建造特点分析,探讨现代风险管理在船舶结构建造中的应用,希望能够提供帮助。     

造船主干电缆敷设方案技术研究

电缆敷设作为船舶电气建造中最为重要的工程,电缆敷设效率的提高对于现代造船提速有着相当重要的推动作用.本文主要介绍如何优化电缆敷设工艺流程而提高生产效率,通过实船实施与研究,重点论述了造船主干电缆的专项敷设方案     

船市预警指标选取及设计

一、船舶市场急需建立科学的预警指标体系 船舶行业是一个具有较高风险的行业,其中包括市场风险、造船能力的投资风险、汇率风险,等等,而市场风险显得尤其重要.历史上船舶行业的大起大落,无不是由船舶市场的兴衰引起的.上个世纪60年代持续到70年代中期的船市鼎盛,主要是源于当时世界石油、铁矿石等原料运输的需求,而70年代后期船市的大萧条,也是受当时两次石油危机的影响,世界航运市场疲软,船舶建造供大于求.     

船舶建造检验质量提升策略分析

21新世纪以来，我国造船行业获得飞速发展，各种新型造船工艺不断优化，同时对船舶建造检验工作的质量提出更高的要求。基于此，对船舶建造检验质量提升策略进行分析。通过对船舶建造检验种类、重要性以及存在问题的分析，旨在不断优化船舶建造检验工作质量，提高船舶性能，从而促进我国造船行业的发展。     

汇率变化对船舶报价的影响

船舶报价是造船企业根据船东提供的各项技术经济指标．通过详细的工程项目计算、同时考虑船舶市场、国际金融动态和社会政策等多方面因素，得出船舶建造价格的全过程。