道路客运企业的转型发展

道路客运业历经20多年发展,为解决群众出行和带动区域经济繁荣发挥了重要作用。如今,面对铁路、民航等客运部门的挑战,道路客运企业只有抱以“解剖麻雀”的精神,分析自身的优劣势特点,扬长避短,为行业发展寻找出路。     

道路客运企业结构调整研究

由于从业人员多、运输量大、通达里程多、服务面广,道路客运业在综合运输体系中发挥着十分重要的作用。当前,在国家旅客运输格局发生变化的新形势下,道路运输业在面临挑战的同时也面临着新的机遇。道路客运企业要抓住机遇积极推进结构调整,走集约化、一体化经营的发展道路,     

监理应注意的环保问题

随着社会进步，人们环境意识不断加强，环境问题愈来愈引起全社会的关注。工程建设过程中会遇到许多环境问题。监理工程师应充分认识到所监理工程的环境保护工作的重要性。监理工程师应督促施工单位结合工程实际情况，提出施工期环境保护要求、措施和建议，并在施工过程中不断完善环境保护措施，规范化施工，尽可能缓解和减轻施工对环境的影响。     

重庆市汽车客运企业公司化经营探讨

随着市场经济体制的建立和完善，在道路客运经营中逐步形成的承包、挂靠经营模式，已不能适应道路客运发展的需要，其主要问题表现为：经营主体多而分散，严重制约着道路客运业的规模化、集约化；企业和车辆经营者对经营权的归属理解不一，引发客运纠纷：经营不规范，市场管理难度大，服务质量低劣，社会满意度低；安全管理制度落实不到位，车辆带病运行多，     

道路客运企业并购重组动因解析

近年来为适应市场环境变化,道路客运企业积极通过资产的收购、重组和整合,走集约化经营、规模化发展之路,提升核心竞争力。本文从内外两方面分析了道路客运企业积极推进并购重组的动因,认为外因是适应行业主管部门开展"道路客运企业经营资质"评定的需要;内因是新的经营环境下,企业出于规模经济、公司治理、交易成本、核心竞争力等方面的内在考虑。     

公路客运企业之公民社会责任分析

一、企业公民概述企业公民一词脱胎于商业道德和企业社会责任,它几乎涉及企业与社会相关的方方面面,从法学的角度强调了企业的社会公民身份,扩展了传统商业道德涉及的领域,丰富了公司治理的内容。伴随着企业社会责任与可持续发展等理念的进一步拓展,企业公民成为企业界的一股思潮。     

客运服务质量与企业形象的辩证关系

随着我国道路基础设施建设的加快和运输工具的不断改进,成长中的道路客运业已进入了新的快速发展时期。树立良好企业形象、创立名牌企业已成为当今企业逐鹿市场的必由之路。在新的历史时期,树立良好的企业形象重在培养企业精神,     

出租车客运不稳定因素的化解

湖州市出租车客运业经过几年的规范和发展，已形成了一定的规模，目前，全市共有出租车企业21家，出租车1501辆，从业人员3958名。主要车型有桑塔纳、现代、富康、捷达等。     

中国民航企业跨国并购的环境及思路

美国著名经济学家、诺贝尔经济学奖获得者乔治·施蒂格勒曾经说过：＂没有一个美国大公司不是通过某种程度、某种方式的并购而成长起来的,几乎没有一家大公司是主要靠内部扩张成长起来的。＂在全球500强中的大型航空公司（如法荷航空、汉莎航空、达美航空等）几乎都有过国内或跨国并购的经历。     

谈谈内部会计控制建设应注意的几个问题

本文结合笔者自己的实践体会 ,探讨了搞好内部会计控制建设应重视的几个问题。     

内地企业在香港上市应注意的问题

内地企业在香港上市应注意的问题王路近年来，随着中国经济的蓬勃发展和国家的进一步改革开放，许多内地企业为拓展其业务而吸收海外资金，纷纷来香港挂牌上市从而取得了较好的效果。这些企业吸收香港资金少则亿元多则上十亿元，在香港股市形成了强有力的“中国概念股”冲...     

浅论在铁路大提速背景下道路客运企业如何发展

按照我国列车调度有关规划,京沪高铁开通后列车密度可以达到每3分钟1班.济南市作为处于中心位置的特大城市、五大始发站之一,其发车密度将仅次于北京市和上海市,至多四五分钟便可发1班,发车密度有可能超过城市公交车.之前,胶济铁路动车组开行采取边建设边开通的方式.首先是2007年开始实验性运行,投入列车较少,对市场格局影响不大:继而是服务奥运会,动车组加密部分班次,对道路运输有较明显的影响,但对市场格局冲击不大.而在2009年,动车组不断提速后,速度优势突出,实施了公交化编组运行并形成了高密度发车组织.铁路运输以组合优势转化为竞争优势,这给道路客运带来了严重甚至是致命性的冲击,从而迅速改变了客运市场格局.     

企业短期融资券融资的优势、局限性及应注意的问题

企业直接融资有多种方式,如发行股票、发行企业债券等,但由于现有的通过公开方式的直接融资程序复杂、限制条件多,多以长期融资为主,而短期融资券的出现为企业直接融资取得短期资金开辟了一条新的通道。从2005年5月,中国五矿集团公司首先发行短期融资券后,一直受到企业和投资人的追捧。本文从定义、发行管理、发行对象、发行价格等几方面对短期融资券作了简单的介绍,并根据短期融资券的特点,分析了企业短期融资券融资优势、局限性,本文通过笔者参与企业短期融资券发行工作实践,阐述了企业发行短期融资券应注意的问题。     

道路客运属引发的政策思考

随着燃油价格的不断上涨，保险费率的成倍上升，人工成本的逐年增加，道路客运企业的经营管理成本大幅上升。同时，道路客运内受潜在资源开发空间口益狭小的制约，外有铁路提速、民航增班及城市公交线路延伸的影响。这些因素的综合作用，已给道路客运业的发展带来了前所未有的冲击。     

关于道路客运转型升级的思考

我国目前正处于社会发展的重要转型时期,尤其是近年来道路客运业进入了大变茧、大重组、大发展的新时期,出现了运输业的快速发展与政策缺失的失衡、规模扩张与运输发展质量的失衡、运输业各系统的结构性失衡等新情况、新形势。道路客运企业应该顺应发展形势．加快经营结构调整与发展方式转变,实现企业转型升级和跨越发展。     

铁路运输企业实行全面预算管理应注意的问题

结合广铁客运部门实行全面预算管理的经验,论述了铁路运输企业在实行全面预算管理中存在的问题,提出实行全面预算管理应注意的问题:预算管理体系的建立应注意与企业其他生产管理系统的整合;计算机网络和信息化建设是预算管理的保证;业务流程再造是实行预算管理的基础。     

鄂州市公交客运市场是怎样从无序到有序的

湖北省鄂州市公交客运业日益繁荣,极大地方便了市民出行。这样的局面,来之不易。一、往年公交乱糟糟,市民出行难前几年,外地人对鄂州市印象最差的是公交秩序。管理混乱,司售人员职业道德差,事故不断发生,乘客胆颤心惊。有客商编了顺口溜说:鄂州公交三大怪,客车停站外,票价随口开,还把乘客卖。概括起来有以下几种现象:1、一个“媳妇”两个“婆”。原先添购公交车或增设公交客运线路,市建委、交通局都能批;隶属市建委的公交客运管理处和隶属市交通局的公路运输管理处都有权管理公交车。实际上两家仅收取相关规费,对服务质量和营运秩序都没有真…     

地方交通主管部门资金内部控制应注意的几个问题

本文以交通资金内部控制实践为立足点,从交通资金内部控制设计思路的确定、交通资金内部控制设计中不容忽视的基本原则、交通资金内部控制控制要点举例、交通资金内部控制结果评价、交通资金内部控制控制责任五个方面提出了交通行政主管部门在交通资金内部控制实践中应当注意的几个问题,对更好、更有效地建立和执行交通资金内部控制制度有一定的启示和指导作用。     

当前企业管理中应注意的几个问题

企业管理是一个永恒的主题,提高管理水平是一个永无止境的追求过程。可是一些管理者在实践中往往忽视一些本应精心雕琢的问题。那么,如何正确对待这些问题呢?