高速公路客运风险防范

在高速公路客运的发展过程中,存在一些诸如投资失误、风险意识不强、机务管理不当和服务创新滞后等问题,在高速公路客运面临更大发展的今天,如何防范风险已成为企业在经营管理中必须解决的重要问题。江西长运股份有限公司自1996年成立高速公路客运分公司以来,创造了良好的经营业绩和较为成功的经营管理模式,特别是在风险防范方面的操作较为成功。笔者结合该公司在这方面工作的实践,对高速公路客运企业风险及其防范进行分析和探讨,以期使高速公路客运企业在经营管理中减少失误,促进我国高速公路客运业的发展,提升国际竞争力。一、高速公路客…     

道路客运企业营运风险评价

道路客运企业在经营过程中可能遭受损失的形式多种多样，很难一一列举并加以度量评估，但是企业最为关注也是最主要的可能损失是交通事故损失和商誉(客运资格)损失。由于道路客运企业商誉损失也难以量化。为此，我们设计了一个简单的客运单车经营风险评估模型，以期通过对客运单车在一年的运营中可能因交通事故遭受的损失的度量，来反映企业经营风险水平，为道路客运企业制定风险控制策略提供依据。     

企业并购风险的防范

道路旅客运输企业经营资质等级制度促进了道路客运企业并购和发展。在过去的5年中,我国道路客运经营业户从20万户减少到10万户,平均每家企业的汽车从4辆上升到7辆,集约化发展取得了一定的成效。在道路客运企业并购整合的过程中,各方的企业文化、经营管理、人力资源、财务、潜在损失和安全等方面存在很大差异,亟须防范并购整合的风险,以实现企业并购整合的预期目标。     

道路客运驾驶员管理问题分析及对策研究

改革开放以来,道路客运企业为了更好地参与客运市场竞争,大都进行了股份制改造。在改造过程中,由于受历史原因和企业运行制度设计缺陷等因素影响,当前道路客运企业名下的客车大都是挂靠车和承包车。道路客运企业与经营业主(挂靠、承包车主)的关系仅靠一纸合同的约束,对其名下车辆驾驶员缺乏有效的管理手段。驾驶员     

浅谈客运企业资金成本

资金成本是客运企业筹资过程必然要考虑的财务指标，笔者以一简单例举说明在企业经营成果的评价过程中，是否考虑资金成本，得出截然不同的评价结论，说明了资金成本是现代企业财务管理中的重要理念。结合客运企业资金特点，按照筹资的方式不同，把客运企业筹资方式分为股权资本筹资和负债资本筹资，并分别就股权、负债筹资的各种类型的资金成本计算及优缺点作详细论述，同时论述了实务操作过程中综合资金成本的计算，最后强调计算资金成本考虑时间价值的同时也要考虑风险价值，并就筹资过程中应考虑的其他因素作了简要阐述。     

铁路客运安全风险管理研究

铁路客运安全关乎旅客生命、财产安全,一直是铁路安全的重中之重,开展铁路客运安全风险管理研究对于铁路运输安全发展具有重要意义。参考国内外安全风险管理方法的研究,阐述目前铁路客运安全的主要特点,通过故障树法对安全风险事件进行识别,建立风险评价指标体系,结合专家评价对识别的客运安全风险事件进行综合评价,进而设置相应的风险控制措施,并通过铁路客运车站拥挤踩踏事故风险管理案例来展示其应用过程,以有效提高铁路客运安全管理水平。     

浅析道路客运稽查管理失效及预防纠正

正稽查管理失效作为海南国有道路客运企业(以下简称道路客运企业)思想工作的研讨课题之一,通过运用失效模式分析技术,收集、分类、汇总稽查管理失效的信息,寻找其失效的原因,识别潜在性的隐患及其风险量,对如何控制失效过程,消除潜在性的隐患,降低稽查管理失效所造成的后果(风险量),预防纠正稽查管理失效进行了尝试性的探讨,对结合生产经营活动有效开展思想工作具有一定的现实意义。     

客运企业需正视的几个重要法律关系

在向市场经济体制转轨过程中,公路客运企业的经营方式和管理方式正发生着深刻变革。伴随着改革的深化,产生了一系列新的法律关系。其中,有几个重要的法律关系必须认真面对和高度重视。 一、客运企业与车辆承包人之间的内部承包关系 目前,多数客运企业实行的是车辆租赁、线路承包的经营管理模式。客运企业与承包人之间一般签有书面承包合同。这种合同关系,     

广西道路运输企业运费结算风险与对策

目前广西道路运输企业间的运费结算普遍采用合同契约的形式,依靠行业自律与合同双方的信用来保障各自的利益。但在实际执行过程中频频出现部分企业拖延运费结算的问题,严重影响了广西运输行业的形象及市场稳定。本文通过对区内客运企业运费结算现状的调研,分析了现行契约形式运费结算制度容易产生的风险,提出了防范结算风险的对策。     

道路客运企业培养精细意识和执行意识的实践与思考

目前,我国客运市场蓬勃发展,公路、铁路和民航等几种运输方式之间及行业内的竞争越来越激烈。燃油价格和人力成本不断攀升带来的经营压力,客观上刺激道路客运企业在实际生产经营中全面实行企业精细化管理,提高企业各层面的执行力,增强企业抵御风险能力,提高内控管理水平,     

对旅客人身伤亡的法律思考

道路旅客运输在给人们出行带来极大的便利时,也带来极大的风险。旅客人身伤亡给受害人及其家属带来的巨大的经济损失和难以弥补的精神损害,同时也给道路客运企业带来沉重负担甚至导致其破产。长期以来,在处理道路旅客人身伤亡纠纷中缺乏统一的严密制度,给纠纷处理带来很多困难。在此,笔者就道路客运企业在旅客人身伤亡事故中的角色定位和应对策略进行分析探讨。     

交强险与营运客车交通事故人身损害风险的防范

机动车第三者责任强制保险,包括机动车交通事故责任强制保险（简称“交强险”）与客运承运人责任险。道路运输客运企业如何做好强制保险与营运客车道路交通事故人身损害赔偿风险的防范工作,成为道路运输企业经营者关心的热点问题。     

铁路客运服务模式探讨

通过分析铁路客运服务系统中的服务传递过程,以及铁路客运企业、企业员工和旅客三者间的相互作用和关系,针对服务质量缺口,设计出旅客导向型客运服务模式,并提供大型铁路客运站的应用示例,以增强铁路在客运市场中的竞争力。     

合理投保 规避风险

《机动车交通事故责任强制保险条例》已从7月1日起实施，机动车交通事故责任强制保险（下称交强险）即为原机动车第三者责任强制保险，交强险与客运承运人责任险两种强制责任保险的实施，对道路客运企业防控交通事故风险极为有利，特别是交强险规定所有机动车都必须投保，可从根本上遏止脱保、漏保现象。中国保监会现公布的交强险的责任限额为6万元，根据企业以往遇到的一些交通事故赔偿案例来看，此数额尚属较低，作为道路客运企业为了有效规避风险，必须尽可能做到合理投保。     

"行车命令单"--小型公路客运企业的安全良方

小型公路客运企业，特别是县级以下公路客运企业，由于历史的原因，大多职工较多，设备落后．管理水平不高。虽然随着企业改制的深入．不少小型公路客运企业为提升自己的客运资质等级，以不同方式另附高枝，靠大靠强，但其本身的运怍模式并没有带来根本性的转变。企业的经济总量没有得到有效增加，抗风险的能力也没有得到增强。     

客运企业收回班线承包权需要重视的几个问题

随着客运企业经营实力的增强和管理水平的提升，在运管部门的引导下，一些实行班线承包经营的客运企业，开始着手收回部分班线的承包权，取而代之的是公司化经营（也有称之为公车公营）。这一举措不仅仅是客运企业经营方式和管理方式的变革，也是客运企业与班线承包者之间利益格局的调整。因此，在操作过程中，不可避免地会发生客运企业与承包人之间的利益冲突和碰撞。如何公平合理合法操作，减少与承包者之间的利益冲突，是当前客运企业需要认真面对和研究的新问题。     

道路运输企业安全管理的“七种利器”

厦门公交集团有限公司是福建省最大的道路运输企业,主要经营公交客运、出租客运和长途客运等项目,拥有4000余台营运车辆（城市公交营运车辆2000多台、出租车1400多台、长途客货运车辆近1000台）。近两年来,厦门公交集团有限公司未发生较大人员伤亡和财产损失事故,安全生产形势明显逐步好转,这与企业在安全管理过程中紧握“七种利器”是分不开的。如果道路运输企业都能掌握这“七种利器”,安全管理工作就会如鱼得水,游刃有余。     

浅析道路客运品牌建设误区

随着市场经济体制的进一步完善，道路运输市场秩序的规范发展，道路客运企业的经营思路将从向政府要资源、要政策逐步转为向市场要客源、向管理要效益。以优质服务塑品牌。以品牌提高竞争力，以竞争力占领客运市场逐步成为客运企业经营者的共识。品牌将是客运市场的核心竞争力，塑造品牌将成为客运企业的主流。但是，许多客运企业由于对塑造客运品牌认识不充分或方式不当，往往在品牌建设过程中步入误区，走了许多弯路。     

当前市场环境下交通客运行业财务管理探讨

交通客运行业是我国交通事业发展过程中一个可或缺的组成部分,客运行业的发展给我国的国民经济发展注入了新的动力。但是随着市场经济的不断完善,随着行业竞争的日益白热化,交通客运企业的生存压力也越来越大,为了能够进一步加强企业生存能力,提升企业的市场竞争实力,必须加强企业的内部管理,尤其是财务管理工作质量方面必须大力提升。本文通过阐述当前交通客运行业财务管理存在的主要问题,结合当前财务管理实际情况,谈谈如何进一步加强交通客运行业的财务管理总体质量。     

公司化经营的荆棘路

由于历史原因，道路客运大多实行承包经营，由此导致企业管理难以到位、安全管理制度难以落实、服务质量低下等问题，安全、稳定隐患极为突出。为扭转这一局面，道路客运企业应该积极推行规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营，但在推行过程中，存在诸多不利道路客运规模化、集约化、公司化经营的因素，道路客运市场亟待进一步规范。