高速公路小桥涵的布置与设计

在高速公路勘测设计中,小桥涵位置与孔径是否设置合理直接关系到高速公路的路基稳定性及工程造价,是高速公路排水设计的重要环节。本文结合实践经验,对高速公路的小桥涵的位置与形式选择原则及计算方法予以介绍,并提出设计要点及注意事项。     

小议高速公路小桥涵的布置及其施工技术

修建一条公路要跨越沟谷、小型河流、人工渠道等,因此修建一些用途不同的构造物是必然的,最常见的排水构造物就是小桥涵。小桥涵作为公路的一个重要组成部分,在工程量上占着很大比重。小桥涵设计对整条公路的造价和使用质量也起很大作用。这就要求小桥涵的设计和布置要尽可能的合理,以满足排水、车人通行需要。现结合实践经验,对高速公路的小桥涵的位置与形式选择原则及计算方法予以介绍,并提出设计要点及注意事项。     

重庆绕城高速公路小桥涵设计论析

文章结合重庆绕城高速公路小桥涵的设计,从涵位选择、水文计算、涵洞孔径、洞口布设及相关技术应用,对山区高速公路小桥涵测设工作进行归纳分析,提出其设计的重点。     

山区高速公路桥涵设计与施工经验浅析

伴随着市场经济的全面发展和进步,山区高速公路桥涵设计以及施工管理受到了广泛重视,要想提升具体操作工序的合理性和科学性,就要按照标准化要求落实具体操作。文章结合工程项目案例,从总体设计优化方式出发,对方案优化、地质勘察优化、细节处理以及安全性设计原则等方面展开了讨论,仅供参考。     

浅谈山区高速公路设计

路线设计是公路工程设计的基础和灵魂，针对山区公路路线方案的选择，路线平、纵、横的设计，结合目前公路建设的实际情况，提出更适合山区公路设计的思路与观点，仅供参考借签。     

浅谈桥涵设计及计算原则

对于公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构构件的设计计算,其采用的是近似概率极限状态设计法,规定设计计算应满足承载能力和正常使用两种极限状态的各项要求。在桥涵的设计计算中不同安全等级是用桥梁结构的重要性系数来体现的,为了使不同安全等级的桥梁结构具有规定的可靠度而采用的作用效应系数的分项系数。     

浅谈建筑体型与立面设计

建筑体型和立面设计贯穿于整个建筑设计始终,它既不是内部空间被动地直接反映,也不是简单地在形式上进行表面加工,更不是建筑设计完成后的外形处理。建筑体型和立面设计侧重研究建筑物酌体量大小、组合方式、立面及细部比例及关系处理等。在满足使用功能和经济合理的前提下,运用不同的材料、结构形式、装饰细部、构图手法等进行创造。     

山区高速公路桥梁设计研究

山区高速公路由于地形、地质复杂,具有构造物多、桥隧比例大等特点,因此,山区高速公路设计的质量在很大程度上取决于其中的桥梁设计。本文从高速公路桥梁设计原则、桥梁结构设计以及设计中所需注意的问题等几方面阐述了山区高速公路桥梁设计中应该注意到的问题。     

关于山区公路常规桥梁的设计探讨

由于山区复杂特殊的地质地貌,给山区公路桥梁的设计和施工带来更多困难。本文从山区公路桥梁的特点出发,探讨山区公路常规桥梁的设计问题,为具体设计提供一定的理论参考。     

关于公路桥梁涵洞施工的思考

本文以钢筋混凝土管涵的施工为例,从钢筋混凝土管的预制、管节的运输与装卸、钢筋混凝土管涵施工注意事项三个方面对公路桥梁涵洞施工进行了分析。     

关于新疆公路小桥涵加固与维修方案的研究

本文通过对新疆公路改造项目过程中对小桥涵加固、维修方案的研究,总结出针对不同的技术状况,采用不同的养护对策,满足公路改造工程建设要求,以恢复桥涵使用功能。     

浅谈公路设计中的环境保护与景观设计

本文对现阶段公路设计中环保与景观概念进行了总结,分析了公路设计中对于环境敏感点的对策措施,其次,对路基路面的防水,桥梁隧道等结构物的环境设计原则,最后,对于整个工程的景观设计理念、原则、表现手法,以及施工中及运营期环境保护措施及注意事项提出了合理的建议,以达到指导同类工程设计的目的。     

龙瑞高速公路路线设计原则及运用

路线设计是公路设计的核心,合理的路线方案是公路建设可持续发展的保障。文章通过对龙瑞高速公路路线设计的介绍表明,准确地把握山区高速公路的特点,制定项目的路线设计原则并灵活运用,能得到"安全、环保、舒适、和谐"的路线方案。     

浅谈山区大跨连续刚构桥梁结构计算和设计

大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁由于其特有结构类型,采用墩梁固结可以适用于山区高速公路的峡谷地形。具有良好的力学性能、抗震性能和耐久性,后期维护成本低。在80~200m跨径范围内具有较好的经济性。在大跨连续刚构桥梁结构设计过程中,要根据地形地质特点选择合适的跨径、墩高,并据此来设定截面形式、几何尺寸、预应力配束。在设计过程中要进行正截面和斜截面抗裂验算、最大应力验算、箱梁截面抗弯和抗剪承载力验算等。已通车的PC刚构桥梁在运营中普遍出现了跨中挠度过大,因此在前期设计时应设置后期补强措施。     

山区公路小桥涵优化设计及经济性分析

桥涵在公路工程建设过程中占有非常重要的地位,尤其是山区的小桥涵建设关系着农田水利发展,因此应当加强重视。然而传统的小桥涵建设方法较为简单,没有综合考虑优化设计对于工程成本及工程质量的制约作用,经常出现预算超支、工期延迟及质量可靠性不高等问题。实践中可以看到,山区小桥涵分布在道路的伞线,建设工程量比较大,而且投资额比较高,通常占整个道路建设总投资的二成左右。因此,山区小桥涵外业勘测、位置布设等,显得非常重要,不仅关系着工程的造价,而且对工程施工质量、安全可靠性,也会产生非常大的影响,因此加强对山区小桥涵外业勘测及优化设计问题的研究,具有非常重大的现实意义。本文重点研究山区公路小桥涵的优化设计,以便为山区小桥涵建设降低成本、提高质量、加快工期做出一定贡献。