国际沿海经济带与腹地互动对辽宁的启示

通过研究国际成熟沿海经济带与腹地互动的主要特征,总结其先进经验并与辽宁沿海经济带目前的实际情况进行对比,从中找出适用辽宁的可借鉴发展路径。主要结论为:目前辽宁沿海经济带与腹地的互动发展可以较多借鉴美国"双岸"经济带的形成发展经验,并以荷兰鹿特丹港工业园区的先进专业生产方式为规划方向,应逐步完善区域内立体交通网络的构架,在鼓励企业自主开拓市场的同时注重政府的指导作用,强化核心港口力量,合理差异化经济带各市的特色产业,进而借助腹地的有力支撑打造区域集中优势,实现辽宁沿海经济带与腹地的有效联动与共赢发展。     

机场与腹地经济互动发展分析

随着全球经济竞争的加剧和区域经济一体化进程的加快，机场与腹地的协调发展，受到广泛关注。本文分析了机场与腹地的概念。阐述了机场与腹地经济发展协调演进的三个阶段，描述了不同层次的腹地竞争，并对机场与其腹地经济发展的互动演化规律进行了分析。最后针对机场与腹地经济的互动协调发展，提出了一些建议和策略。     

辽宁“五点一线”与腹地经济互动的理论与构想

“五点一线”与腹地经济互动发展无论是对辽宁省，还是对东北老工业基地振兴，还是对东北亚经济圈发展都有着非常重要的战略意义。本文在深入剖析“五点一线”与腹地经济互动的理论基础上，借鉴国内外区域合作的经验，提出了“五点一线”与腹地经济互动的战略构想与发展机制。     

支持辽宁沿海经济带发展的若干财税政策思考

辽宁沿海经济带发展战略的确定和实施,对辽宁老工业基地振兴和东北亚经济的发展都具有重要意义。在支持辽宁沿海经济发展过程中,财税政策能够发挥重要作用。本文从基础设施建设投入、支持高新技术产业、民营中小企业和农业现代化发展等方面进行了深入的分析和思考,提出对策性建议。     

支持辽宁沿海经济带发展财政政策研讨会综述

为切实抓住《辽宁沿海经济带发展规划》上升为国家战略的有利契机,充分发挥财政职能作用,推进辽宁老工业基地全面振兴,2009年9月4日,辽宁省财政厅会同省开放办和省财政学会在沈阳召开了＂支持辽宁沿海经济带发展财政政策研讨会＂,特邀中国社会科学院、中国人民大学、财政部科研所、国家税务总局科研所等在京专家学者,以及辽宁省政协和民主党派领导、省内高校科研机构和相关部门,围绕支持辽宁沿海经济带发展财政政策等问题进行了分析研讨,与会者提出了诸多对策建议。     

鞍山:辽宁沿海经济带与沈阳经济区的互动发展区

一、鞍山是充满发展机遇和魅力的城市 鞍山地处辽宁中部．总面积9300平方公里．总人口400万，城区人口230万．是辽宁第三大城市，全国第30大城市。第一．鞍山正在全面高速发展。     

支持辽宁沿海经济带发展的财政政策建议

辽宁沿海经济带在整个东北亚格局中具有战略地位,其发展壮大是确保东北地区老工业基地全面振兴的重要保证。从国家经济社会的战略高度来审视辽宁沿海经济带发展问题,亟须调动地方和中央＂两个积极性＂,妥善运用财税政策工具,突破体制机制的现有约束,营造辽宁沿海经济带发展的环境条件,实现沿海经济带的快速发展。     

辽宁沿海经济带排污权交易问题研究

从分析辽宁沿海经济带排污权交易的客观必然出发,论证辽宁沿海经济带排污权交易的内涵界定,针对辽宁沿海经济带排污权交易的滞后根源,提出辽宁沿海经济带排污权交易的对策建议。     

辽宁“五点一线”沿海经济带开发建设战略研究

辽宁是沿海省份，具有临海优势。发展临港经济，建设沿海经济带，是实现辽宁老工业基地全面振兴的突破口和切入点。本文根据国内外区域经济发展的理论和实践，客观地分析了辽宁发展的优势、潜力和外部环境，对“五点一线”沿海经济带开发建设的战略进行了阐述，提出了沿海产业布局和空间布局的思路和设想。     

嘉兴滨海开发带动腹地经济发展探讨

分析了嘉兴滨海开发带动腹地经济发展的现状,阐述了浙江发展海洋经济给嘉兴实施滨海开发带动战略带来的重大机遇,认为滨海开发带动腹地经济发展,必须在实施"大企业倍增计划"中发挥带头作用,鼓励企业双向兼并重组,强化产业链互动作用,打造大宗商品交易中心放大带动作用,构建和完善海河联运的集疏运网络发挥独特作用,打造"五位一体"旅游精品强化促进作用,拓展出口加工区在嘉兴发展海洋经济中的积极作用。     

安徽省区域物流与区域经济互动发展研究

探究区域物流与区域经济互动关系是提高区域物流能力、促进区域经济发展的重要途径。以货物周转量、区域物流业产值作为区域物流能力指标,以GDP作为区域经济发展水平指标,以安徽省1978～2010年的相关数据为基础,运用EViews6.0对其进行回归分析,并建立区域物流与区域经济互动关系测度和预测模型进行实证分析。研究结果表明:安徽省区域物流与区域经济具有显著相关性;1978年以来,安徽省区域物流发展可以分为物流缺乏、物流供求平衡和物流迅速发展三个阶段;未来十年,区域经济将极大地拉动物流发展。在此基础上,提出安徽省区域物流业与区域经济互动发展的政策建议。     

论辽宁沿海经济带开发的战略投放体系

辽宁沿海经济带是环渤海经济圈整体开发的重要组成部分,地处东北亚经济圈关键地带,资源禀赋优异,工业实力较强,交通体系发达。而作为东北地区的主要出海通道,辽宁沿海经济带也是我国惟一没有整体开发的沿海区域,其战略地位十分突出。目前,辽宁沿海经济带开发已经正式上升为国家战略,这对于振兴东北老工业基地完善我国沿海经济布局,促进区域协调发燕尾服和扩大对外开放,具有重要的区域价值。因此,为进一步推进辽宁沿海经济带开发作为国家战略的有效实施,必须对内实施区域一体化战略,对外实施区域国际化战略,对腹地实施海陆联动战略,并且努力使这三大战略凝结为一个统一的战略投放体系,从而为辽宁沿海经济带开发建设提供强有力的战略支撑。     

作为国家战略的辽宁沿海经济带开发区域价值论证

辽宁沿海经济带处于环渤海地区和东北亚经济圈的枢纽位置,是东北地区的主要出海口和对外开放的重要门户。可以预见,作为国家战略的辽宁沿海经济带开发,能够为东北老工业基地全面振兴打造出强力的区域引擎,使之上升为国家重要的战略区域;能够为环渤海经济圈整体开发注入强大的区域动力,使之成长为全国区域经济协调发展的新增长极;能够为完善全国海洋经济开发布局起到承上启下的区域联动作用,使之作为新版块与东部、西部、东北、中部一起纳入国家区域开发的总体战略;能够改变中国市场经济发展＂南重北轻＂的亚健康格局,使之为造就东北亚区域经济合作关系做出新贡献。辽宁沿海经济带开发所释放出的区域价值,能够促成一个牵动东北综合经济区、辐射环渤海经济圈,完善国家海洋经济开发布局,进而达到面向东北亚开放的战略高地,推动新一轮对外开放,实现＂通江达海＂的战略取向。     

黑龙江省城镇化与区域经济发展互动关系研究

城镇化与区域经济发展是相辅相成的,黑龙江省城镇化水平的提高促进了区域经济发展,同时,区域经济的良好发展又推动了本地区城镇化进程的加快。在提高黑龙江省城镇化水平的过程中要发展本地区经济,做到城镇化和区域经济的发展齐头并进,和谐发展。     

辽宁省与韩国的经贸合作论析

辽宁省是中国重要的老工业基地之一,韩国是东北亚地区唯一的新型工业化国家,双方的经贸合作对促进东北亚地区区域合作与发展发挥着重要作用.尤其是中国政府提出"加快东北地区等老工业基地调整和改造"的战略决策,这是继沿海发展战略、西部大开发战略之后全面建设小康社会的又一重大战略部署.此时,辽宁省加强与韩国的经贸合作,意义深远.本文结合东北地区老工业基地调整和改造问题,论述了辽宁省与韩国经贸合作的发展现状和影响因素,分析了双方经贸合作的发展前景.     

江西省工业化与城镇化互动协调发展研究

长期以来,中国的工业化与城镇化发展并不协调,文章根据江西省统计年鉴的数据计算出NU值,对江西省城镇化和工业化水平进行判定,得出江西省城镇化水平明显落后于工业化发展水平,在此基础上分析江西省工业化与城镇化互动协调发展的突出矛盾、制约因素,并提出构建江西城镇化与工业化协调发展的内在机制与对策措施。     

区域经济与教育区域互动发展的策略研究——以浙江金华地区为例

随着金华地区区域经济的发展,产业结构调整与优化需要教育的发展作为其支撑,这就使得教育的社会服务功能更加突出,尤其是教育区域互动发展显得十分迫切。金华区域经济的发展与教育区域互动发展可以从产业结构调整与职业教育、创业教育以及教育的区域互动等策略入手,实现教育区域互动发展与产业经济调整的双赢。     

环渤海经济圈发展问题研究——从辽宁省和山东省的经济联系方向看

经济联系的准确判断和度量是制定城市和区域发展战略的基本依据.研究城市的主要经济联系方向有利于城市和区域经济的空间组织,有利于明确城市实体的空间发展方向,有利于交通运输的合理组织.本文主要研究了"京津冀"、"山东省"、"辽宁省"之间的经济联系,探索了环渤海经济圈经济联系的紧密程度,提出了环渤海经济圈共同发展的可行性及促进其发展的对策和建议.