数字经济发展能够缩小区域经济发展差异吗——基于“中心—外围”视角

数字经济正成为社会经济发展的新动能,对于缩小区域经济发展差距,促进区域协调发展具有深远影响。本文基于中心-外围视角,实证分析了2003—2019年中国250个地级市数字经济发展对区域经济发展差异的影响和作用机制。研究结果显示,数字经济发展有利于缩小中心一外围区域经济发展差异,在经过多种稳健性检验下结论依然成立。异质性的结果表明,数字经济发展显著缩小中西部区域经济发展差异,但对东部地区不显著;在信息基础设施更为发达和市场化程度更高的地区对区域经济发展差异的缩小效应更大。影响机制检验表明,数字经济发展通过提升市场潜能、增强城市经济联系和促进创新创业三个途径缩小区域经济发展差异;中心城市规模越大,数字经济发展对区域经济发展差异的减小效应也就越大。数字经济发展还存在明显的空间溢出效应,此外,进一步研究表明,中心城市发挥辐射作用的范围为250公里,距离中心城市越近,数字经济发展对外围城市经济增长的提升效应越明显,越能缩小与中心城市的经济发展差异。     

多中心空间结构对区域创新的影响

城市空间结构的合理布局是创新资源在空间上优化配置的前提，是进一步提升区域创新水平的关键。基于2003-2020年DMSP-OLS与NPP-VIIRS连续校正的夜间灯光遥感数据，实证分析了省域多中心空间结构对区域创新的影响。结果表明：省域多中心空间结构有利于区域创新能力的提升，并在工具变量的检验下，结果依然保持稳健。异质性结果表明，拥有双中心的省域和市场化水平更高的地区更能发挥多中心空间结构对区域创新的提升效应；多中心空间结构对发明专利的影响效应要低于其对非发明专利的影响效应。机制检验表明，多中心空间结构通过缓解资源的错配程度、加速要素的自由流动进而提升区域创新能力。进一步研究表明，250公里以内的城市空间距离和良好的基础设施水平均能有效发挥多中心空间结构对区域创新的促进作用。     

高铁开通与长三角区域经济发展差距——基于中心—外围的分析视角

高速铁路的发展是重塑区域经济发展格局的核心因素之一。基于2003—2019年的面板数据,将城市是否开通高铁作为准自然实验,并在此基础上构建高铁网络,采用双重差分(DID)模型与社会网络分析方法(SNA)系统考察了高铁开通对长三角中心与外围城市经济发展差距的影响。研究结果表明,高铁开通加剧了长三角中心城市与外围城市的经济发展差距,且在多种稳健性检验下结论依然保持不变。城市规模异质性研究表明,高铁开通加剧了中小城市与中心城市的经济发展差距,对大城市影响不明显;高铁网络中拥有度数中心度越高的地区,越有利于缩小其与中心城市的经济发展差距。影响机制表明,高铁开通加速了劳动力流动进而加剧了中心城市对外围城市的极化效应,且该机制对外围小城市的影响更为明显。同时,高铁开通降低了外围小城市的投资力度,进一步拉大了其与中心城市的发展差距。进一步研究表明,多中心、网络化的高铁网络有利于缓解因高铁开通所导致的区域经济发展差距。此外,高铁开通明显扩大了距离中心城市300-400公里城市与中心城市的经济发展差距。本研究为从多中心、网络化的中心—外围视角理解高铁开通对区域经济发展差距的影响提供了新的解释,也为政府推...     

城市经济区划的理论方法——以山东省为例

我国有计划的商品经济发展需要城市规划从区域、综合、战略的观点探讨中心城市在改革开放形势下的区域地位和作用。如何充分发挥中心城市在区域经济社会发展中的作用,是城市经济体制改革和经济社会发展的主体,城市经济区划是中心城市作用得以充分发挥的理论基础和前提条件。 一、城市经济区划的意义 城市经济区是以中心城市为依托,以中心城市与区域联系为基础,区内经济社会发展及其客观规律相互制约、相互促进、相互     

发挥中心城市作用,打造区域竞争优势

振兴东北老工业基地要发挥中心城市在区域经济中的集聚、辐射和带动作用。通过论述中心城市在区域经济发展中的作用和中心城市与区域经济发展的关系,提出了东北区域经济的具体规划方案,指出了发挥中心城市作用,打造区域竞争优势的途径。     

关于提升湖北中心城市竞争力之我见

中心城市是指城市整体实力具有区域影响力的城市,中心城市是在经济上有着重要地位,政治和文化生活中起着关键作用的城市,它具有较强的吸引能力、辐射能力和综合服务能力。中心城市通过和区域的互动作用,实现各种要素和资源的合理配置,带动城市--区域共同体的发展。我国东部沿海地区的经济发展从实践上证明了中心城市在区域经济发展中辐射带头作用。随着湖北工业化进程的加快,中心城市经济发挥着越来越重要的作用。中心城市是带动周边城市而后地区经济发展的重要动力。因此,提高中心城市竞争力对湖北经济发展具有重要的战略意义。一、中心城…     

我国典型中心城市区域创新绩效评价

构建了中心城市区域创新绩效评价指标体系,利用聚类分析法,从全国22个中心城市中选出10个具有代表性的典型中心城市作为比较研究对象,基于评价指标体系构建了DEA模型,对10个典型中心城市的创新绩效进行了比较分析。研究得出:阻碍我国中心城市区域创新发展的三类障碍是创新资源投入不足、区域创新结构不合理、创新资源投入过剩。最后提出推动我国中心城市区域创新的建议。     

中心城市与区域经济协调发展研究--以晋城为例

中心城市是区域经济发展的火车头,而区域经济则是中心城市的依托和支撑。中心城市和区域经济相互作用的路径是,以城市为中心由面——点——面的进程。生产要素极化和扩散、中心城市对区域经济的聚集和辐射,在现代社会,载体及其传导机制主要是企业、产业和城镇体系三者的相互作用。生产要素极化和扩散,中心城市对区域经济的聚集和辐射,是在比较利益推动、市场机制驱动、制度变迁促动、人居环境拉动等动力机制的合力作用下通过企业、产业、城镇体系等载体实现的。     

中心城市建设与第三产业结构升级内在关系分析

中心城市建设关系到区域经济的发展水平,而第三产业是影响中心城市功能发挥的关键因素。中心城市第三产业结构的调整和升级必须既有利于中心城市聚扩散功能的发挥,又有利于区域经济的整合。区域经济的发展需要中心城市的带动,而中心城市对区域经济的聚散功能的发挥,要有合理的产业结构,特别是发达的第三产业为基础。     

长吉图开发开放节点区域中心城市发展定位思考——以敦化市为例

区域中心城市有特定的基本要素,建设区域中心城市需要一定的机遇和条件,科学的战略定位,是区域中心城市建设的必要条件。     

基于开放经济下的中心城市经济融合--以滇、桂为例

中心城市经济布局是区域经济布局网络的连接点与核心,区域必须依靠城市把区域内所有的经济活动凝集成一个整体。随着社会、经济的进一步发展,开放型经济的出现,中心城市经济布局有必要转向区域的资源发现能力、吸收能力、整合能力的培育,树立“中心城市经济就是融合经济”的科学布局观。通过以滇、桂为例,研究中心城市经济布局问题,积极探索开放经济下的中心城市经济融合途径,积极寻找中心城市经济融和的一般规律是本文的宗旨。     

河南中心城市带动能力评价及提高对策

中心城市是区域经济社会发展的增长极。只有强化中心城市的带动能力,中心城市才能以城带乡,促进城乡协调发展。从城乡统筹的视角,运用主成分分析等定量评价方法,对河南17个区域中心城市的带动能力进行综合性评价,并根据存在的问题,提出中心城市今后的发展对策。提高中心城市带动能力,既要采取多种措施提升中心城市市区的集聚力,又要迅速增强对中心城市市域内经济、社会、环境等各方面发展的辐射力,即走城乡一体化道路,提高整个区域的经济社会实力。     

城市化、全球化与落后区域中心城市的发展方向与城市建设

中国进入了城市化和全球化双重力量推动经济发展的全新发展时期。落后区域的中心城市在这一新的宏观背景之下,面临着城市化和全球化的双重冲击,既是机遇,更是挑战。在运用区域经济学和城市经济学理论的基础上,对落后区域中心城市的城市化与全球化进行研究,从理论上可以肯定落后区域中心城市的城市化与全球化相结合发展的问题可以决定其是能够追赶发达区域、发达城市;还是更加走向落后,甚至丧失中心城市的地位。     

中心城市与西部城镇化战略

一般都认为中心城市是相对于一定区域而言的政治、经济和文化中心，其中经济中心的功能又是最重要的。中心城市是以履行中心的职责为主即以组织、指挥与推动地区经济发展为主要功能的城市。在一定的区域范围内，凡是对其经济活动起到中心组织作用的城市，即为该区域的中心城市。在我国中心城市的规模一般要达到50万人口以上。     

基于辐射扩散测度的中国城市群发育格局识别

基于空间相互作用理论,采用合适的场强模型对中心城市辐射作用强度的高值区域识别,是界定城市群空间范围和全国城市群发育格局的重要方法。首先,以区县单元2010年的GDP和人口的几何平均值作为核心城市的结节性指数,采用辐射场能模型计算657个中心城市的辐射场强,得到全国公里栅格单元的辐射场强累加值;然后,用剖面曲率公式计算地理表面场强曲率,识别曲率高值区域即是辐射场强变化的"拐点"区域,研究确定识别城市群的空间曲率的两个关键阈值分别为60和80;最后将这些"拐点"区域所围成的场强高值区域提取出来即是城市群的空间范围。最终识别出:全国2010年共发育有18个城市群,其中都市连绵区、准都市连绵区和联合都市区的个数分别是3个、6个和9个。     

区域中心城市创新生态圈要素架构、生态特征与运行机制

区域中心城市创新生态圈以生物学为隐喻，注重发挥创新主体的能动作用，能够放大区域中心城市发展优势。在回顾创新生态圈理论渊源的基础上，界定区域中心城市创新生态圈内涵，明确创新生态圈要素构成；以企业聚集发展为逻辑起点，探讨区域中心城市创新生态圈生态特征；基于生态学、创新理论等跨学科知识，构建区域中心城市创新生态圈演进模型，探究其运行机制。研究认为，区域中心城市创新生态圈具有开放式协同、动态自调节、多样性共生、自组织演化等生态特征，其运行机制由协同共生机制、风险识别与防控机制、利益分配机制和环境匹配机制共同组成。     

罗定——粤西投资宝地

1 粤西门户罗定市位于广东省西部,东北与云浮相连,距肇庆市146公里;东南与阳春县相接,距阳江市183公里;西南与信宜县相交,距茂名市213公里;北靠郁南县,西北与广西壮族自治区岑溪县相邻,距广西的梧州市164公里、玉林市218公里。在粤西北桂东南这一广阔地域,324国道横贯全境,相邻各县20多个乡镇近百万人都习惯于把罗城作为经济交流的场所和物资集散地。罗定处于相邻各市的中心位置,历来是广东连接广西及大西南地区的门户,是粤西的区域中心。改革开放以来,罗定经济建设和社会发展步伐较快,其区域中心的地位进一步得到加强。由于罗     

构筑通往世界的绿色通道

秦皇岛经济技术开发区是1984年经国务院批准设立的中国首批十四个国家级开发区之一，位于河北省秦皇岛市境内。由西区和东区两部分组成，东区坐落于万里长城第一关--山海关东侧，西区与中外驰名的旅游度假胜地北戴河相邻，总规划面积28.39平方公里。 秦皇岛经济技术开发区区位优势明显。其西距中国首都北京280公里，距中国重要工业城市天津200公里，位于中国东北和华北两大经济区域的结合部,居中国三大经济区域之一的中国环渤海经济带的中心位置。从全球范围来看，秦皇岛位于由中国北部、朝鲜半岛、日本、俄罗斯远东地区组成的东北亚经济…     

资源型城市经济转型与中心城市功能整合分析——以太原市为例

作为资源型重工业城市和省级行政中心城市,太原市区域中心城市的地位未得到充分凸显.而资源型产业制度的路径依赖又大大限制了太原市现代化城市功能的发展和区域经济中心作用的发挥.目前,山西省已经成为全国资源型经济转型综合配套改革试验区,太原市作为区域中心城市的地位日益显得重要,其传统资源型主导产业的地位将可能被富有创新性和特色鲜明的产业集群所替代,而新兴起的催生产业集群成长的试验区、开发区、创新区,将重新整合和提升太原市城市的核心功能,使太原市真正能够发挥区域中心城市的功能和作用.     

加快四平市区发展增强辐射带动功能的思考

我国经济发展不仅存在着东、中、西部等梯度差异,还存在着中心城市与外围城镇乃至乡村腹地的经济落差,呈现出非均衡发展的特点.区域经济发展应选择中心城市辐射与梯度推进相结合,并以中心城市辐射为主的发展战略.区域经济社会的发展需要中心城市带动.从珠三角、长三角、环渤海经济圈等经济发展较快地区的发展历程看,都实施了中心城市带动战略.