加快辽宁沿海经济带开发建设推动东北老工业基地全面振兴

加快辽宁沿海经济带发展是我国推进区域协调发展战略的重要组成部分.加快辽宁沿海经济带开发建设,有利于生产要素的聚集和区域经济增长极的形成,有利于全面提升东北地区对外开放水平,有利于东北地区海陆互动发展机制的形成.因此,要着力加快辽宁沿海经济带开发建设,实现区域经济的协调发展.     

加快辽宁沿海经济带开发建设推动东北老工业基地全面振兴

加快辽宁沿海经济带发展是我国推进区域协调发展战略的重要组成部分。加快辽宁沿海经济带开发建设,有利于生产要素的聚集和区域经济增长极的形成,有利于全面提升东北地区对外开放水平,有利于东北地区海陆互动发展机制的形成。因此,要着力加快辽宁沿海经济带开发建设,实现区域经济的协调发展。     

发展短途集装箱海铁联运班列创建区域性中心港口

近年来,随着全球贸易高速扩张和世界制造业基地转移,中国东部沿海区域工业化和城镇化进程加快,国家层面的沿海发展轴已经形成。在珠三角、长三角和环渤海湾沿海三大增长极加快区域一体化开发的同时,一些次发达地区也启动了沿海开发战略。     

沿海开发与港口建设的互动影响

从现代的全球贸易和经济发展形势看,沿海经济和港口发达程度始终决定着区域经济的发展能力和水平。江苏沿海开发上升为国家战略,对江苏沿海开发和港口建设来说,是一个千载难逢的历史性机遇。盐城是江苏沿海开发的重中之重,拥有海岸线582公里,占全省的61％;沿海滩涂面积4559平方公里,占全省的70％、全国的1／7,是江苏沿海发展空间最广、开发潜力最大的区域。在国务院批准的《江苏沿海地区发展规划》中,港口建设是这次规划建设的重点和核心,沿海基础配套设施、临港产业等发展布局都是围绕港口的发展而规划,可以说,港口是沿海开发的先导,而沿海经济发展又是加快港口建设的依托。在新一轮沿海开发中,要科学运用港口与区域经济的互动影响,促进两者之间的加快建设与发展。     

关于江苏沿海开发的思考

实施新一轮沿海开发是江苏省"十一五"发展的重要战略,今年江苏人代会政府工作报告对推进沿海开发也作出了重要部署,体现了江苏省委、省政府对加快沿海发展的高度重视.本文结合江苏的实际,就加快沿海开发谈几点想法.     

论辽宁沿海经济区的区域经济一体化

辽宁沿海经济带开发建设上升为国家战略,为加快辽宁省经济的全面发展注入了新的动力。辽宁省沿海地带作为中国东北地区唯一的沿海区域,是东北地区对外物质交流和产品运输的重要通道。因此,如何利用这一区位优势加快辽宁地区的经济发展是一个非常值得研究的问题。从辽宁沿海经济带的发展现状出发,提出了其发展战略。     

辽宁沿海经济带发展系列研究

编者按:辽宁沿海经济带地处环渤海地区重要位置和东北亚经济圈关键地带。加快辽宁沿海经济带发展,对于振兴东北老工业基地,完善我国沿海经济布局具有重要战略意义。自2009年7月1日辽宁沿海作为整体开发区域被纳入国家战略以来,辽宁沿海经济带的开发开放受到社会各界关注。为加强对辽宁沿海经济带发展的研究,2012年7月1日渤海大学专门成立了辽宁沿海经济带发展研究院。该研究院成立的近一年来,产生了大量有政策参考价值的科研成果,本刊现编选其中     

长江三角洲区域经济一体化研究

长江三角洲区域是我国沿海三大经济区之一。世界经济一体化的发展和中国加入WTO，客观上使长江三角洲区域迫切需要加快经济一体化进程，尤其在区域主导产业和基础产业发展、区域统一大市场建议、区域主要城市之间的点轴开发及区域城市的网络化发展方向更要注意加强协调与交流。     

加快河北省沿海产业聚集发展的思考

加快沿海产业聚集是推进沿海开发建设的普遍规律,也是河北建设"经济强省、和谐河北"的重要战略支撑。加速以唐秦沧为龙头的沿海地区产业聚集步伐,是打造河北沿海增长极的必然要求。本文从河北沿海地区发展的客观实际入手,对沿海开发建设和产业发展的一般规律进行了分析,提出了加快河北沿海产业聚集发展的思路、重点和相关对策建议,对加快唐秦沧乃至全省沿海产业发展步伐,打造沿海经济隆起带具有借鉴意义。     

在图们江区域打造沿边对外开放先行区的思考

为深入贯彻党的十七大"深化沿海开放、加快内地开放、提升沿边开放,实现对内外开放相互促进"的精神,我国有必要选择有基础、有条件的图们江区域,打造成我国沿边对外开放开发先行区域.主要是在促进沿边地区与内陆腹地优势互补和联动发展、开拓陆海联运国际运输新通道、探索沿边地区跨境经济合作模式等方面先行先试,为全国沿边开放开发提供经验和示范.     

辽宁沿海经济带第三产业发展现状及对策研究

辽宁沿海经济带的开发关系到辽宁省及其经济腹地的未来发展。通过对辽宁沿海经济带第三产业发展现状的分析,明确其第三产业的重要贡献,找到其第三产业发展中存在的问题,并提出相应对策。辽宁沿海经济带要加快产业结构调整,优化第三产业的内部结构,利用本地资源优势,合理的发展第三产业,体现第三产业的重要价值,实现区域综合提升。     

中国制造业就业的空间偏离—份额分析

在传统偏离-份额分析基础上,本文引入空间偏离-份额分析方法分析我国八大区域的制造业就业空间变动.研究认为,西部大开发对制造业的就业变动影响不大;2005年东部振兴和中部崛起以及国内外其他因素的作用使到制造业产业部门向非沿海地区转移,而且主要集中在中部区域和东北区域;东部沿海和南部沿海区域仍然是制造业发展的重要基地,制造业转移过程呈产业集中与产业转移同时发展的特征;沿海区域发展较好的产业部门难以向非沿海地区转移,非沿海区域对承接制造业产业部门存在着无序规划的问题.     

浅谈海南区域发展的空间演变和理想结构

海南是我国最大的经济特区,也是我国沿海经济带的重要组成部分.本文从海南的区域发展、结构规划入手,结合海南区域发展特点和空间结构,对优化海南产业结构,加快海南区域经济发展,打适新海南进行初步的探索.     

区域增长极理论与江苏海洋经济发展战略

文章论述了产业梯度转移理论与增长极理论的内容,指出这两种理论在指导区域经济发展过程中各有优势,把海洋经济发展划分为区域经济,通过分析认为江苏沿海区域在经历了产业梯度转移理论指导,经济发展到一定阶段,可以引入增长极理论,来对江苏沿海区域经济进行新一轮的指导与开发。结合江苏海洋经济发展现状,以增长极理论制定区域海洋经济发展战略,分析了沿海盐城、连云港、南通3市的区位特点,选择3市作为海洋经济发展的增长中心,根据资源优势、经济基础等,确定了各市的主导产业,最终达到缩小沿海与苏南之间的经济差距,实现区域经济平衡发展,同时加快海洋经济发展速度,增强海洋经济实力的目的。     

加快江苏沿海港口与滩涂开放开发的几点构思

<正>陈焕友省长在谈到支持苏北加快发展时,提出要继续推进沿海和沿东陇海线开放开发战略,利用苏北地区丰富的资源,加强外引内联,在招商引资方面寻求新的突破.本文拟就加快沿海港口与滩涂开放开发问题,谈几点构思.江苏沿海滩涂总面积978万亩,约占全国海涂总面积的15%.沿海地区及海域内还有入水道100多条,盐场133万亩,渔场15万平方公里,海底石油沉积盆地近20万平方公里.这既是江苏省开发潜力最大的后备资源,也是吸引外商进行成片投资开发的理想场所.但滩涂及其他沿海资源的招商开发,需要有港口为依托,海港建设与滩涂开发是相辅相成的.在苏北近千公里的海岸线上除连云港外,海港     

我国区域经济发展存在问题及对策

我国经济发展战略布局继 2 0世纪 80年代沿海发展战略、 90年代末西部大开发战略之后 ,目前新的区域发展格局正成形成 ,即实施西部大开发 ,振兴东北地区等老工业基地 ,鼓励东部地区加快发展 ,实行东西互动 ,带动中部 ,促进区域经济协调发展。本文对中国区域经济发展现状作了分析 ,指出发展中存在的主要问题 ,并提出相应的对策。     

我国区域经济发展的思考

我国经济发展战略布局继20世纪80年代沿海发展战略、90年代末西部大开发战略之后,目前新的区域发展格局正成形成,即实施西部大开发,振兴东北地区等老工业基地,鼓励东部地区加快发展,实行东西互动,带动中部,促进区域经济协调发展。本文对中国区域经济发展现状作了分析,指出发展中存在的主要问题,并提出相应的对策。     

我国区域经济发展存在问题及对策

我国经济发展战略布局继20世纪80年代沿海发展战略、90年代末西部大开发战略之后,目前新的区域发展格局正成形成,即实施西部大开发,振兴东北地区等老工业基地,鼓励东部地区加快发展,实行东西互动,带动中部,促进区域经济协调发展。本文对中国区域经济发展现状作了分析,指出发展中存在的主要问题,并提出相应的对策。     

加快建设新亚欧大陆桥东方桥头堡 江苏沿海开发新趋势系列研究之一

随着国家发改委于2009年8月10正式印发《江苏沿海地区发展规划》(以下简称规划),江苏沿海开发"国家战略"最终形成。在江苏沿海开发中,加快建设新亚欧大陆桥东方桥头堡处于重中之重的地位,东方桥头堡既决定了连云港在江苏沿海开发中的性质与定位,也决定了江苏沿海开发的重点、方向和路径。     

深度开发连云港海洋文化——连云港山海文化发展战略研究之三

连云港区域是中国东部沿海最早开发沿海疆土、利用海洋资源和发展近海交通的区域之一,也是中国乃至世界上最早生成海洋文化的重要港口城市。历史地看连云港,独特的地理区位优势,几千年的沧海桑田,使得连云港与海洋有着无法割舍的文化渊源。进入新时期,积极融人江苏沿海开发发展战略,