中日韩合作参与"冰上丝绸之路"建设:机遇、挑战与路径

中日韩的合作对成功建设"冰上丝绸之路"具有重要意义.当前,中日韩三方关系出现转圜,且三方对北极航道有相似的利益诉求和政策取向,在诸多方面具有互补性,这些因素为三方合作参与"冰上丝绸之路"建设创造了良好机遇.但中日韩之间的同质化竞争风险、美国的干扰以及"冰上丝绸之路"途经海峡航行方面的挑战使得合作充满了不确定性.未来可以进一步完善和深化中日韩北极高级别对话机制,增强三国的互信基础,妥善规避外部因素的干扰,为中日韩北极合作营造良好的外部环境,构建中日韩能源命运共同体,加快推进"冰上丝绸之路"倡议与日韩北极政策战略对接的步伐,以国际海事组织为平台,加强中日韩在"冰上丝绸之路"航运事务方面的合作,以推动"冰上丝绸之路"建设迈入中日韩合作的新阶段.     

"冰上丝绸之路"倡议的科学内涵、内在逻辑与实现路径

"冰上丝绸之路"作为"一带一路"倡议向东北亚的延伸,是我国规划的三条"海上丝绸之路"蓝色经济通道之一."冰上丝绸之路"是新生事物,对其科学内涵的理解和诠释是准确把握这一倡议的精髓.论文基于对中俄双方关于"冰上丝绸之路"的科学内涵的辨析,阐释了中俄双方合作的基础和动因.从内在逻辑上来看,"冰上丝绸之路"建设的关键是"战略契合",首要是"能源合作",基础是"北极航线",舞台是"北极治理".未来,中俄双方应进一步弥合认知差异,寻求最大利益公约数;利益锁定,注重分阶段投资及阶段利益获取;注重多元,加大对俄其他领域的经济投资;加强次区域合作,重视地方外交;人文交流,建立信任;沿路合作,扩大"朋友圈",促进中俄"冰上丝绸之路"建设行稳致远.     

中国图们江地区参与"冰上丝绸之路"建设探析

"冰上丝绸之路"作为我国"一带一路"建设海上合作的三条蓝色经济通道之一,其建设发展对我国具有重要的战略意义和现实意义.但"冰上丝绸之路"(俄罗斯称"北方海航道")提出至今,由于面临的困难和挑战,国内相关区域板块对"冰上丝绸之路"建设积极性并不高.其困难和挑战,既有来自北冰洋恶劣自然气候影响和沿岸基础设施不完善的困难,又有围绕北极地区进行地缘博弈所形成的复杂局势的挑战,还有中俄共建"冰上丝绸之路"存在认识差异的影响.作为处于地缘前沿的我国图们江区域,融入"冰上丝绸之路"既是机遇,又要认识到这一过程的艰难性,在实践中要积极"化远景蓝图为'小目标'",增强可操作性,依托现有的"大图们倡议"机制,在中俄毗邻陆海区域现有合作基础上,大力推进"冰上丝绸之路"东北亚起点区——图们江区域中俄项目合作建设,同步强化环日本海经济圈建设,与朝、韩、日共同打造"冰上丝绸之路"蓝色经济通道.     

"冰上丝绸之路"建设促进东北经济振兴:机理与对策

"冰上丝绸之路"建设对东北经济振兴有着重大意义.短期来看,"冰上丝绸之路"建设将通过拉动基础设施投资,带动金融业发展和促进装备制造业发展三种路径推动东北经济发展.长期来看,"冰上丝绸之路"建成后将降低经济运行成本,提升区域开放程度,降低区域地缘政治风险,促进资本和产业在东北区域的聚集,使东北地区成为我国新的经济增长极.结合"冰上丝绸之路"建设影响东北经济振兴的机理与东北自身的优劣势,东北地区应通过完善制度环境、加大基础设施投资、有针对性地进行产业布局、建设对"冰上丝绸之路"沿线国家投资的桥头堡、积极开展区域合作等对策促进东北经济振兴.     

"东北亚丝绸之路"一个重要节点——吉林"船厂"及其货币

"东北亚丝绸之路"的说法由吉林省社会科学院研究员杨旸于1996年应邀在日本讲学时首次提出.吉林省的吉林市在明、清时期也被称之为"船厂",吉林"船厂"由于其独特的地理位置,不仅是东北亚海陆丝绸之路的重要节点,也是吉林省乃至东北地区历史上的军事重镇和经济中心,特别是1676年宁古塔将军移驻吉林之后,这个地方又成为了吉林地区近代工业的摇篮和金融中心,吉林近代的铸币和纸币几乎都出自于这个地方,具有重要的历史地位.     

"丝绸之路经济带"能源贸易网络态势解构及影响因素——基于社会网络分析法

本文运用社会网络分析法对2009-2018年"丝绸之路经济带"沿线国家三大能源贸易(煤炭、石油和天然气)的网络态势进行解构,并分析其影响因素.研究表明:近10年,"丝绸之路经济带"沿线国家三大能源贸易网为非均衡网络,网络密度呈增长趋势,但整体水平较低,天然气和煤炭上表现得尤为突出;中国、俄罗斯和印度等国的中间中心度排名...     

印度海洋战略对我国“海上丝绸之路”的影响

中国近期提出的21世纪"海上丝绸之路"是在一超多强的复杂国际格局下主动创造合作、和平、和谐的周边格局的有力手段,它旨在为我国全面深化改革创造良好的机遇和外部环境。印度的海洋战略作为印度洋上的不可忽视的强大力量,对我国建设"海上丝绸之路"有着不可忽视的影响。本文从分析印度的海洋战略入手,分析了中印双方在印度洋地区所面临的结构性矛盾以及印度的"东向政策"对我国"海上丝绸之路"的影响,以此为基础,提出中国的应对之策。     

新丝绸之路经济带视角下陕西对外贸易现状及问题研究

党的十八届三中全会中明确提出了推进丝绸之路经济带建设的战略计划,勾画出区域之间经济大融合的宏伟蓝图。本文以新丝绸之路经济带国家战略构建为背景,分析陕西省对外贸易现状及存在问题并提出相应措施。     

义乌建设“网上丝绸之路”的挑战及对策分析

义乌构建"网上丝绸之路"的概念,有两层含义,一是狭义的,即在对接"一带一路"战略中,如何完善当前义乌的跨境电子商务基础条件,加强与"一带一路"国家基于互联网的经济贸易往来,并在全国率先提出县级政府层面对推动与"一带一路"国家跨境电子商务联系的整体方案。以达到利用跨境电子商务实现义乌对接"一带一路"战略,服务于义乌建设成为全国网商集聚中心、全球网货营销中心、跨境电子商务高地,打造国际电子商务之都的目标。另一层是广义的,即"网上丝绸之路"不局限于"一带一路"国家,互联网是一个开放平台,因此,广义的"网上丝绸之路"建设,是指进一步优化义乌跨境电子商务的整体发展环境,促进义乌跨境电子商务的大发展。     

“丝绸之路经济带”沿线节点城市产业结构和对外贸易分析——基于14个城市的截面数据

随着丝绸之路经济带建设战略的逐步推进,沿线节点城市将成为其崛起的重要支撑点。本文根据"一带一路"战略和全国流通节点城市布局规划(2015)选取了中国丝绸之路经济带沿线的14个节点城市为研究主体,通过分析节点城市2014年的产业结构和对外贸易数据,对这些城市的产业结构和对外经济联系水平做出了简单的描述性统计说明,对确定各个节点城市在丝绸之路经济带建设中的产业定位和发展战略提供了参考。     

土地混合所有制:“新土改”的最佳选择

土地所有制问题已经成为了中国农业改革的焦点.新土地制度改革如何走?这需要区分"国土所有制"与"经济所有制",明确国土所有制是土地的最终所有制,它决定其经济所有制,并在此基础上寻求土地改革之路.当前应在农村重建个人所有制基础上,依据生产力发展水平与当事人意愿建立经济上的土地混合所有制.这种土地所有制将使得农民第一次在生产资料意义上拥有了属于自己的土地,因而第一次成为真正意义上的自主劳动者.     

"土地腐败"的制度分析

英国经济学家威廉·配第曾经说过,"土地是财富之母,劳动是财富之父".可见土地的价值是多么重要!我国的土地问题也从来没有像今天这么重要和复杂,它不仅关系到农业的现代化、工业化和城市化的健康发展,而且关系到社会和谐下政治稳定.     

农村土地"集体所有权"质疑

通过对农村土地集体所有权形成和变迁过程的剖析和对现行法律的分析发现，所谓农村土地集体所有制已经没有其法律意义上的主体，“集体所有”的农村土地事实上几乎沦为“无主财产”，成为政府官员“经营城市”的根本财源，成为一些村官掠夺农民财富的制度依托，也成为“失地农民”这一具有中国特色概念产生的制度根源。农村土地所有权主体长期缺位和不到位给农民及国家利益带来极大损害。因此，必须及时实施农村土地制度改革，调整相关法律，保障土地产权落实。     

地方政府“土地财政”与财税体制成因的实证分析与对策研究

分税制改革以来,地方财政一直存在巨大的收支缺口,诸多因素的推动形成了＂土地财政＂模式。利用Johansen协整检验通过1991～2010年的相关数据,对地方政府＂土地财政＂行为与当前财税体制的关系加以实证分析,得出地方政府的土地出让金占地方财政收入的比重与地方政府财政自给能力成反比的结论。短期看应该规范土地财政收入的收支、加强监管;长期看必须深化财税体制改革和完善土地出让金制度,彻底扭转地方政府＂土地财政＂偏好,构建地方政府稳健的＂税收财政＂模式,根本转变地方政府对＂土地财政＂的路径依赖。     

城市群土地价格"核心—边缘"式关联研究

构建空间一般均衡模型,并采用"核心—边缘"式空间关联探究城市群发展引起的土地价格影响,研究发现:土地价格并非全域或局域空间关联,而是"核心—边缘"式关联;城市群发展的交通一体化和产业一体化提高了土地价格的空间关联,后者甚于前者;城市群空间结构以及次中心城市发展水平越高,城市群交通一体化越有可能促进土地价格空间关联,但对城市群产业一体化影响甚微。土地"核心—边缘"式关联可以促进边缘城市的经济发展,这不仅需要加强城市群交通基础设施建设,而且需要推动城市群内产业的相互融合,以及促进城市群结构的高级化发展。     

中国经济增长中土地资源的“阻力”分析

根据大卫.罗默的假说,由于土地与其他自然资源的限制,实际的经济增长将呈下降趋势,即存在因土地与其他自然资源的消耗而引起的"阻力"。通过计量分析,计算了1981～2004年期间中国经济增长中土地资源的"阻力,"平均每年约为1.53个百分点。也就是说,由于土地资源的消耗,在1981～2004年期间,中国的经济增长速度平均每年降低了1.53%。     

农村土地经营股份化与中国"二元经济"的转换

家庭联产承包责任制有碍于土地的适度规模经营;实行农村土地经济股份化,既可带来规模经济效应,又可促进产业部门协调发展、产业布局趋向合理和农业产业化进程,还可促进中国“二元经济”转换;实行农村土地经营股份化,要注意一些配套措施的相应跟进。     

“土地财政”内在生成逻辑、棘轮效应与自主债融资架构

伴随分税制改革,在财政扩张的驱使下,"土地财政"发展成为地方政府财政资金的重要来源。但是,"土地财政"内在的棘轮效应带来一系列发展问题,具有不可持续性,并倒逼地方政府减少对"土地财政"的依赖程度,寻求融资机制的创新。财政部试行的地方政府自行发债举措,为地方政府未来的融资方式创新提供了方向性导引,地方政府应该在自主债融资框架下积极探索新的融资机制,改善财政资金的结构比例。     

城市土地资产证券化中的“信用增级”问题研究

以城市土地资产证券化为例,论述信用增级的两种途径,以实现证券化土地资产的“破产隔离”,实现投资者权益的保护,提高土地资产证券化的运行效率。并进一步分析土地与信用实现“两极结合”的障碍,指出建设完善的市场信用体系是实施土地证券化的当务之急。     

地权冲突与秩序重建——清代“湖团”案研究

清咸丰同治年间苏北铜沛原居民与鲁西南移民之间的湖田权属之争,实质为排他性民间地权观念与国家产权法理的冲突.在无法回避此矛盾的背景下,被钦定调解此案的曾国藩决定重建权威秩序,做出按是否安分守法这种国家标准对土客重新排队划界的仲裁:“不分土民客民,但分孰良孰莠”.实践中,曾国藩以保障各方财产权和生存权为前提,既强化国家法理的至上地位,又尽可能顺应民间“私情”与尊重“共有的习惯”,通过确认合法产权与重新分配权利,成功地化解了国家利益和民间利益之间的矛盾,实现了多方共赢.