一带一路倡议下中欧班列的发展现状、问题与建议

中欧班列作为中国与欧洲国家合作的重要载体,在一带一路倡议的推动下得到了快速、稳定的发展,并对沿线国家和地区的经贸合作关系产生了重要影响,充分体现出其巨大的经济和社会价值.目前,中欧班列在发展过程中仍然存在一定问题,如果能够加快中欧班列向市场化运营转型、建立沿线国家和地区高效稳定的协调机制、打造数字化信息服务平台,必将促进中欧班列不断强化核心竞争力,提升国际物流运输品牌影响力,促进全球经济一体化的深层次发展,并且对一带一路建设也将起到积极的推动作用.     

中欧班列面临的问题及对策研究

中欧班列对一带一路合作倡议的提出与发展,对促进中欧及沿线国家贸易发展产生了举足轻重的作用。然而运营成本过高、市场信息不对称、沿线基础设施配套落后,以及对政府补贴依赖性强等都问题限制了中欧班列的持续发展,本文旨在分析中欧班列所面临的诸多问题并提出对应的解决对策或建议。     

中欧班列促进中国进口贸易发展策略研究

推进中欧进口贸易发展对促进消费升级、助力国内产业向创新驱动型转变具有重要意义.作为中欧进口贸易发展的新兴载体,中欧班列综合了海运与空运的双层优势,存在巨大的增长空间.依据2014-2018年间海关进出口数据,深入分析中欧进口贸易对铁路运输的需求特征和影响因素,把握当前中欧班列的发展困境和空间,强调中欧班列需从内外两个角度进行供给端改革以提升服务效率,从而更好地促进中欧进口贸易的发展.     

"一带一路"倡议下国际运输通道建设及中欧班列运行现状与未来展望

"一带一路"倡议提出以来,国际物流通道建设行动最为快速,取得的建设成果最为丰硕.作为"一带一路"倡议的开路先锋,中欧班列稳打稳扎,引发了国际货物运输行业的巨大变革,成为了"一带一路"建设的标杆和示范项目.中欧班列运营10年以来,在取得成就的同时,目前还存在着拥堵和缺箱等问题,需要相关各方通力协作,攻克难题.展望未来,"十四五"时期,在中国政府的高度重视下,"一带一路"通道建设必将迎来难得的机遇,中欧班列也将在"一带一路"通道建设功能不断完善的情况下,实现高质量和可持续发展,助力国内国际"双循环"新发展格局建设,为"一带一路"通道的全球产业链供应链做出更大的贡献.     

中欧班列运输通道能力提升与多元化对策研究

中欧班列自开行以来,已成为国际贸易运输体系中海运的重要补充,受到了沿线国家的欢迎.当前,中国与欧洲间的集装箱陆上运输主要利用西部通道北通路、中部通道和东部通道完成.受经济性和线路技术条件的制约,西部通道中通路和南通路未实现常态化运行.特别是新冠疫情的发生和苏伊士运河的拥堵,使提升运输通道能力的需求更加急迫.因此,相关部门应在研究中欧班列出入境口岸作业能力制约点和境外能力制约点的基础上,补强能力短板、开辟中吉乌公铁联运通道、快速发展海铁联运通道和有效利用中俄间新通道,同时发挥中吉乌铁路和中缅铁路的连通作用,并从构建合作机制、完善法律法规、加强规划引导等方面提升运输通道能力.     

中欧班列返空率的影响因素研究

自中欧班列开行以来,越来越多的城市响应国家一带一路的建设,相继开通X新欧。截至到2018年底,全国就有59座城市开通中欧班列。这虽然在很大程度上增加了中欧班列的整体运能,但同时也导致了很多问题,比如中欧班列的返空现象严重。在此基础上,本文主要对运行较为成熟的郑欧、渝新欧等进行动态分析,从而总结出影响中欧班列返空率的因素,进而为其他中欧班列的运行提供一定的指导意义。     

中欧班列开通能否推动产业结构升级?——来自中国285个地级市的准自然实验研究

产业升级是实现经济高质量发展的关键.以中欧班列开通作为一项准自然实验,利用多期DID模型考察了中欧班列开通对产业升级的影响及其作用机制.研究发现:中欧班列显著推动了开通区域的产业升级,在考虑内生性问题等一系列可能干扰结果的因素后,该结论依旧稳健,并且该促进效应主要通过创新驱动、金融发展及贸易增长等维度来实现.异质性检验结果显示,中欧班列开通对中西部地区的产业升级具有更显著的影响,而且依托中心地区、运输廊道及内陆自贸区的中欧班列具有更强的产业升级效应.拓展性分析表明:基于产业升级视角,统一品牌后的中欧班列发展具有可持续性,同时良好的成本管控和央地关系也有助于中欧班列开通的经济效应发挥,但地方政府恶性博弈阻碍了中欧班列开通对产业升级的促进作用.以上结论揭示了中欧班列开通对产业升级的积极作用,拓展了关于中欧班列开通经济效应的研究,对班列后续建设规划具有一定参考价值.     

中国城镇化"十一五"回顾和"十二五"展望

十一五以来,中国城镇化得到了快速发展,中国城市发展取得了巨大成效,土地城镇化超前于人口城镇化的趋势减弱,城市发展结构和格局日趋合理,城市现代化水平显著提升。在十二五时期,中国城镇化应注重人口城镇化与土地城镇化的协调发展,大力发展城市群,发挥大城市的辐射和带动作用,提高城市化质量,争取尽快步入城镇化的品质提升时期。     

“十二五”期间武汉市商贸物流发展的思考

武汉是中国内陆重要的商品物流集散地,武汉商贸物流是全市物流业的重要组成部分,“十一五”以来,武汉商贸物流得到了较大的发展,但依然存在诸多不足,本文根据湖北省、武汉市“十二五”的发展规划,对武汉市“十二五”期间商贸物流的发展提出若干建议。     

易地扶贫搬迁政策研究评价与"十四五"关注点研判

易地扶贫搬迁政策作为我国扶贫攻坚阶段的得力政策工具之一发挥了重要的作用,然而,易地扶贫搬迁地区较之其他地区在经济基础、发展速度和政策韧性等方面都存在相对不足,而现有研究所涉及的关注点和内容虽丰富多样,但限制了易地扶贫搬迁地区的后续发展定位和相关研究的延伸.因此,从系统论角度出发,本文构建了包括政策自身系统、政策执行系统、政策目标客体系统、政策评估系统和政策环境系统在内的易地扶贫搬迁政策评价研究体系,并依次就五个子系统的相关研究进行分类梳理和评述.研究认为,"十四五"时期的关注点应当锁定在:及时对易地扶贫搬迁政策进行总结,剖析遗留问题、总结发展现状、挖掘面临的新困难;探讨易地扶贫搬迁地区后续发展与乡村振兴战略有效衔接的内在逻辑;系统探索优化易地扶贫搬迁地区后续发展的制度框架和政策体系等.     

“十二五”时期中国经济社会发展展望

当前,中国经济社会发展的重要任务是加快经济增长方式转变,建设和谐社会,构建消费主导和低碳经济的新的经济社会发展模式。实现由生产大国向消费大国的转型,涵盖了经济、社会和行政等领域。强调并积极推进重视消费主导、加快城镇化建设、关注公共产品发展、发展低碳经济社会、促进政府行政改革的转型。     

“十二五”期间四川省发展小城镇的思考与对策

在＂十二五＂期间,小城镇的发展对转变经济发展方式、建设社会主义新农村、促进国民经济发展等方面有着至关重要的作用。特别是,小城镇的发展对促进农村二、三产业的发展上意义十分重大。因此,在＂十二五＂期间,发展小城镇是走新型城镇化道路、新型工业化道路与新型农业现代化道路的战略抉择。