船舶形势研讨会在福州召开

3月23日,由福建省船舶出口基地商会与中信保福建分公司共同主办的船舶形势研讨会在福州召开.中国船舶工业综合技术经济研究院副院长包张静、中信保行业分析师蔡璐、国际航运研究和咨询机构德鲁里公司项目经理董舟等应邀做主题发言,对船舶市场形势进行了分析,120多名福建船界人士参加了会议.     

积极推动船舶稳健出口的建议

全球船舶工业经历了从2004至2010年百年不遇的“井喷”行情之后,2011年进入了调整阶段,许多造船企业由原来的船舶出口大户,逐渐演变成出口量锐减或没有出口的困难户,甚至有一些造好的船舶滞压在企业码头;还有一些企业步入一单难求的“严冬季节”.在如此严峻的形势下,如何改变现状,继续保持与推动船舶稳健出口,已成为造船界人士极为关注的热点话题.从2015年3月开始至年初,福建省船舶出口基地商会、业界专业人员等针对船舶行业出口现状对福建省国有及控股企业,如福建盛荣船舶设备制造有限公司、福建恒兴船舶重工有限公司、福建长兴船舶重工有限公司等造船、配套、出口企业展开调研,尽可能地寻找阻碍船舶出口的企业内在因素、外部环境、需要解决的关键点等问题.下文仅就调研过程中的情况及对船舶企业的建议作一简单总结.     

福建船企砥砺前行

在全球船舶市场总体不景气的大背景下,船舶企业出现了接单难、融资难、交船难、出口难、盈利难等一大堆“难”,是退却,还是在困境中砥砺前行,福建造船人选择了后者,并取得了初步成效. 企业分化凸显 在船舶市场严重疲软、竞争更加激烈的背景下,福建船舶企业分化更加凸显.船企呈现出三种情况. 一是综合实力强的企业,具较强的抗风险能力,如已入围工信部“白名单”的企业,或综合条件相对较好的企业.这些企业有单接、有船交、有微利、队伍稳、不欠薪,生产经营有连续性,是福建船舶工业行业的主力军.     

运用出口信贷 扩大船舶出口

一、船舶出口是中国船舶工业加速发展的主要动力 船舶出口是船舶工业加速发展的主要动力,世界各大造船国家发展无不证明了这一点.回顾二次大战以后日本和韩国船舶工业发展历史,可以清楚地看出,日韩船舶工业主要是依靠扩大船舶出口发展起来的.     

福建规模以上船企产值提前过百亿

根据行业统计,福建规模以上船舶工业企业前三季度创工业产值108.9225亿元,提前一个季度跨入福建行业年度百亿元产值行列. 尽管今年全球航运与造船市场还处在低迷状态,但福建船舶企业的经营者千方百计寻求市场的突破口,充分发挥各自企业的品牌、技术、质量、场地、设施、团队、人脉、资金、信誉等优势,在市场竞争中获得新订单、力减库存船、拓宽经营面、提高工作效率、降低生产成本,从而推动福建船舶行业提前一个季度就跻身于福建百亿元产值行列.其中创出口产值26.1573亿元;实现工业商品产值98.1323亿元;多种经营创商品产值4.4543亿元;修理各类船舶1876艘,共计产值24.7523亿元;完成船舶建造370艘,共计产值33.0175亿元.     

船舶出口是政策性金融机构重点支持对象

一、官方支持的出口信贷机构是 船舶工业发展的重要支持者 船舶工业和汽车工业一样,是一些发达国家国民经济的重要产业。 官方支持的出口信贷机构从始建之时,包括进出口银行,为配合本国的船舶制造,对船舶出口给予了很大的支持。新兴的工业化国家也不失时机地抓住机会,发展船舶制造业,其手段就是政府支持的出口信贷。     

自主创新背景下供应商与船厂的新型合作关系初探

一、自主创新是中国船舶工业的必由之路 船舶制造业是一个技术密集型行业,对技术依赖程度较高.对于我国骨干造船企业而言,例如中船集团、中船重工两大集团,企业技术力量较为雄厚,已基本具备了自主创新的能力,在高技术、高附加值船型的开发和设计方面也各有优势.但对于数量众多的中小型造船企业而言,技术相对落后,技术装备水平不高,制造技术总体上还处于较低水平.我国造船业虽然已经打入国际市场,但船舶贸易主要是通过加工贸易的方式出口,船舶工业仍以赚取加工费为主.     

福建船企1月迎来“开门红”

1月份,福建省规模以上船舶工业企业创工业总产值9.7420亿元,同比增长8％,其中:实现出口产值8252万元,创工业商品产值8.4925亿元,非船类经营商品产值8190万元. 1月份,福建规模以上船企共修船215艘,创产值2.3178亿元;完工船舶28艘、产品销售收入8.9221亿元,为今年福建船舶工业开了好局. 福建船舶工业今年1月份延续了去年年底的经营态势,在造船方面,仍然以油轮、沥青船、不锈钢油化一体船、散货船、集装船、深海采矿船、海工船、高端客滚船、海上风电一体化作业移动平台、汽车滚装船、敷缆船、远洋渔船玻璃钢船艇等为主.     

中国船舶行业运行报告

一、生产运行情况 2009年一季度，我国船舶工业保持平稳发展。工业总产值、出口交货值继续保持两位数增长，重点船舶企业造船完工量同比大幅增长，船舶配套企业供销两旺，船舶修理业小幅增长。船舶工业不但在保增长方面取得优异成绩，而且在促进就业、维护社会稳定方面作出了重要贡献。尽管我国船舶工业发展总体保持良好态势，但是随着时间推移，     

承接高技术船舶需慎之又慎

中国船舶工业遵照改革开放的总设计师邓小平的指示,率先走出国门,在国际造船市场已苦苦征战了二十个春秋.在船舶产品进入国际市场的过程中,我国造船企业的领导、经营和技术人员面对复杂的市场环境,在实践中学习和摸索,承接了数以千计、品种不一、大小各异、难易悬殊的国内外船舶,还开发了各种非船产品.出口船舶的建造,使我国的船舶工业获得了快速发展,建造队伍在锻炼中得到了壮大,造船的水平也日趋提高,昔日的造船弱国成了今天的造船大国.如今,我国的造船产量已连续六年居世界第3位,船舶产品销到包括西方主要发达国家在内的近50个国家和地区.一些国内资深人士对船舶工业所取得的成就给予高度评价,称其为"真正的出口产业"、"民族工业的榜样".     

船舶建造设计计划及生产计划综合管理探讨

随着我国经济实力以及科学技术水平不断提升,船舶工业发展在近几年得到了全面发展和成长,正式进入世界级的制造舞台.在实际制造过程中,可以发现我国船舶企业生产与西方国家存在着较大差距.本文详细介绍了船舶在日常生产和制造过程中具体的方案计划,并且根据船舶生产现状和实际环境,进一步总结出生产计划以及设计计划等综合管理策略.     

2015年福建船舶工业沉着应对破难题

2015年,福建船舶工业面对国际船舶市场复杂严峻的形势,沉着应对,积极破解发展中的难题与瓶颈,全省规模以上造船工业企业造船完工555艘;新承接订单616艘,合同金额146亿元;手持订单457艘,合同金额363.7亿元;完成工业总产值252亿元;实现产品销售收入198亿元;实现利润7.9亿元;创出口产值139亿元.2015年1-11月全省船舶出口创汇5.8亿美元.     

福建船企一季度创31亿元产值

今年第一季度,福建省船舶工业企业广大员工共创造31.1467亿元产值,其中实现产品销售收入27.8165亿元、创工业商品产值24.8053亿元、实现出口产值5.3367亿元、多种经营商品产值1.7191亿元.在造船方面完工129艘,修船650艘,并开展船舶拆解与改装等业务. 在今年第一季度,福建省船舶工业企业总体上呈现平稳发展态势,具体企业则按照各自特点寻找发展突破口,充分体现了差异化特点.其中,福建省马尾造船股份有限公司的1162TEU箱集装箱船、7499吨沥青船等取得了很大发展;厦门船舶重工股份有限公司的2800客邮轮型客滚船、8500车位汽车滚装船、海上风电一体化作业移动平台、350英尺自升式平台系列船等占据领先地位;福建东南造船有限公司的106米客滚船、9200DWT成品油轮、公务船等性能优良,赢得好评.     

中国商人掼牌大赛全国开赛

<正>2023年10月21日,中国商人掼牌大赛全国赛启动仪式暨茅台酱香1935中国商人掼牌大赛北京站定向邀请赛盛大举行。来自北京福建企业总商会、北京广西企业商会、北京宁夏企业商会、北京福州企业商会、北京厦门企业商会、北京泰安企业商会、北京宝鸡企业商会、中国民营经济研究会商帮与商会文化分会、北京湖南青年创业促进会、中商新时代国际智库等170多名在京商协会的负责人以及企业负责人见证了启动仪式,并入场进行了持续四小时的专业、友谊比赛。     

打破瓶颈加快发展——我国船舶工业发展的现状与对策

自1977年12月,我国改革开放的总设计师邓小平同志高瞻远瞩地提出"中国的船舶要出口,要打进国际市场"的要求后,中国船舶工业就开始了进军国际市场的艰苦征程.20余年过去了,中国船舶工业成功地走出了一条"出口--引进--提高--再出口"的道路,船舶产品已销售到50多个国家和地区.船舶工业已发展成为我国重加工行业中少有的,能在国际市场上与发达国家一争高低的外向型出口产业,被国家领导人称为"现在我国唯一能够称得上出口的产业".     

沪东中华造船公司上半年船舶出口额名列全国第一

中国进出口商会船舶分会对2002年上半年我国船舶进出口情况的统计,今年1至6月,我国船舶出口472723吨,比去年同期增长333.4％,出口金额87460万美元。在全国218家从事船舶出口业务企业中,船舶出口额超过1000万美元的有20家企业,沪东中华造船(集团)有限公司名列首位,上半年出口5艘船,出口金额为9251万美元,占全国出口总额的10.6％。公司控股的中德     

融资:我国造船业的难言之隐

目前,我国对船舶工业的政策支持主要体现在建造出口船舶、国内建造远洋船舶的贴息、信贷优惠、税收优惠上,也就是说,关于"在建船"的补贴、国债投入、建立造船基金等方面,均还存在一定的政策空间融资是船舶工业发展的一个非常重要的环节,是体现一个国家船舶工业竞争力的重要因素.     

福建船企一季度顶风雨拿下35亿元产值

今年首季,福建规模以上的船舶工业企业在贯彻“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”过程中,全力以赴,顶住国际风云变幻的“船舶市场”困局,同时还顶住了首季天气阴冷与雨天的不利气候因素,“拿下”船舶工业总产值35亿元,实属不易,为全年工作开好头、起好步.     

做好配套工作为造船业提供强力支撑中国船舶工业2014年配套产品洽谈会、船舶物资分会年度会议召开

5月21-22日,中国船舶工业2014年度船舶配套产品洽谈会、中国船舶工业行业协会物资分会2014年会在杭州召开.来自主要造船企业、船舶科研院所、船配企业及中国船舶工业联营企业等110家单位的180余名代表齐聚一堂,分析船舶工业面临的形势,共同探讨船舶配套业发展路径,交流物资采购工作经验,沟通供需信息,谋求做强之道.中国船舶工业行业协会常务副会长李柱石,中国船协副会长、中国船舶重工集团公司总经理助理、中国船舶工业物资总公司董事长兼总经理杨乾坤等发表讲话,希望配套企业和物资分会的成员单位,利用当前船舶行业调整的大好时机,加快转型升级,为实现造船强国的宏伟目标做出贡献.     

我国全力推进船舶行业智能制造

近两年,以智能化为核心的装备制造业变革正牵引着传统工业发展革命性的演变,智能制造被视为制造业的发展方向,成为各制造业关注的热点,船舶行业也不例外.5月18日,由工业和信息化部装备工业司主办的全国船舶行业推进智能制造现场经验交流会在南通举行.来自全国各地船舶行业相关部门、企业、协会等单位的负责人、专家齐聚一堂,探讨船舶智能制造发展之路,推广南通中远川崎船舶工程有限公司的试点示范经验.同在5月中旬,大船集团船舶分段制造数字化车间项目通过国家验收.