费改税对运管财务的影响及对策

浙江省的运管、稽征工作体制是各地（市）、县公路运输管理、公路稽征、车购费征收三块牌子、一套班子。公路费收实行费改税的主要内容为，将现有的由交通部门征收的公路养路费、客货运附加费和公路运输管理费等交通规费核算到燃油价格中，按国家统一的税收规定征收；将车辆购置附加费改为车购税。实行费改税后，我省各运管、稽征单位仅作为交通运输市场行业管理的运管部门，不再承担有关公路规费征收的任务。这一变革将对运管单位财务状况产生重大影响，主要表现在以下方面。１财务体制发生根本变化。按照现行的“浙江省公路运输管理费征…     

为有源头活水来——夏格庄交管所规费征收管理调查

交通规费征收是交通部门基层运政管理工作的一项重要任务。稽征手段不同,带来的行业效益和社会效益截然不同。尤其在国务院三令五申制止公路“三乱”的情况下,如何搞好交通规费稽征,已成为各级交通管理部门亟待解决的一个大问题。莱西市夏格庄交通管理所破常规练内功、抓源泉、促征收的做法值得借鉴。他们的主要做法是:     

加强公路稽征部门会计监督的思考

会计是以一定的货币单位作为统一计量标准 ,对单位的经济活动进行完整、连续、系统地记录、计算和分析的过程 ,会计核算和监督是其基本职能。公路稽征部门的主要工作是采取各种措施 ,力争国家公路规费应征不漏。稽征工作过程 ,也是资金流动的过程 ,即组织财务收入的过程 ,加强稽征会计监督工作 ,是保证国家公路规费应征不漏 ,确保稽征人员廉洁奉公的重要保障。本文就强化公路稽征部门征收工作的会计监督谈一点看法。●公路稽征部门的主要收入及特点公路稽征部门的主要收入项目包括 (1 )国家规定的公路规费 :公路养路费、客货运附加费、公路…     

规费稽征的症结

交通规费稽征部门兼有经济管理和行政执法双重职能。一方面通过征收相关的交通规费，为交通事业筹集建设、养护资金；另一方面，通过稽征环节加强行业管理，促进道路运输市场健康发展。鉴于交通规费稽征工作的重要性，在实际工作中必须予以足够重视，全面贯彻规费征收政策法规，抓好费源管理，提高征收水平和征收效益，做到应征不漏。对于稽征中出现的问题，要积极寻求适当的途径予以解决。[第一段]     

浅谈“三位一体”的交通规费征管模式

近几年来，机动车辆猛增，公路交通运输事业迅速发展，运力、运量不断提高，而交通规费征收却越来越不尽人意。据统计，九五年交通规费征收率：公路部门征管的汽车养路费仅达到70％，而基层交通管理所管理的农用车、营运性拖拉机等规费征收率仅达到50％。（参考山东交通报第396期）。大量的交通规费流失，给国家、集体利益造成重大损失，也给本来紧张的公路建设、养护资金带来更大的困难。最近，笔者对莱芜市的交通规费征管问题进行了一番调查，发现造成规费征收难的根本原因在于现行交通规费征管体制与征管模式老化。改革交通规费稽征办法…     

养路费征稽所费收会计档案管理浅见

费收会计档案是公路规费征稽部门贯彻执行国家各项公路规费征收政策及法规，指导实施征费活动的历史记录和经济效益的综合反映；是开展审计稽查、堵漏征收、查证财务经济问题的重要依据；是进行预测和决策的重要数据库。因此，我们必须严格按照《会计档案管理办法》的原则和要求，科学地、规范地建立和健全资收会计档案的立卷、归档、保管、调阅和销毁等管理制度，切实管好用好费收会计档案。笔者结合基层征稽所费收会计档案的管理现状及如何加强费收会计档案的管理谈几点粗浅的体会。费收会计档案管理的现状及分析公路规费费收会计档案主要…     

17万的启示——对一起典型车辆假转籍案件的评析

17万元的巨额罚款，带给违法车主什么警示？17万元的处罚失当，给我们的执法工作怎样的启示？利用转籍后不入籍的手段来逃避公路规费征收，是近年来出现的典型逃费手段。面对这种案情，一线的稽征人员应该如何处理？     

交通规费征收内部控制框架的构建

随着内部控制理论的发展 ,交通规费征收内部控制体系应由传统的内部牵制原则、内部控制制度发展到内部控制结构和内部控制框架阶段。交通规费征收内部控制框架与费收组织治理结构密切相关 ;建立健全交通规费征收内部控制框架要根据现实情况有步骤、分阶段地完成 ;交通规费征收内部控制框架的构建应根据费收业务特点抓住关键性因素     

对地、县交通规费票证管理工作审计后的思考

近几年来,在改革、开放方针的指引下,为适应国民经济的发展,国家采取给政策的办法,相继开征交通规费,建立专项资金来扶持交通事业的发展。目前福建省地、县两级交通部门征收的交通规费主要有:公路运输管理费、拖拉机养路费和其他机动车养路费.1989年上述三项主要的交通规费一年征收额已达八千多万元,1990年将突破一亿元.此外,还有代征的公路通行费、过桥费、交通建设基金、违章罚款、代征税收、代发售的运输专用客、货发票,以及公路、水路营运办证的工本费等费收。这些费收都需要使用规定的票证。这样,地、县交通部门经管的使用的票证少者十…     

交通规费征收双元控制主体的思考

本文从省交通规费征收控制主体角度出发 ,对不同规费征收层面、角色进行分析 ,剖析规费征收中不规范现象的深层次原因。现行控制主体方式制约着交通规费征收的健康发展。规费征收内部控制的建立就是解决费收信息失真的过程。彻底解决规费征收矛盾应从体制上彻底改革 ,“费改税”过渡时期为保证费收任务的顺利完成应加强激励和约束机制的建立与实施。     

试论“一条龙”征费的财务结算

近几年来,随着车辆的激增,交通规费种类的增多,交通稽征部门实行的“一条龙”征费方式,由于手续简单,缴费方便,因而越来越受到车主和稽征人员的欢迎,但这种“一门征收、一票到底”的方法,却又给稽征部门的财务结算带来了许多不便,因此在“一条龙”征费中,如何使车主的一张支票进门缴各费与稽征部门的内部财务结算有机地结合起来,并达到帐目清楚、划帐准确,上解及时的要求,是交通稽征部门目前仍在摸索和探讨的问题,对此笔者就本所的具体做法,对“一条龙”征费与财务结算的配套问题谈一些想法。 一、“一条龙”征费的必然性与 内部财务结算的…     

改革征收机构 搞好费收工作

近几年来,随着经济建设的发展,河北省丰润县的交通事业也有了很大发展,但是由于制约措施不严、人力不足等原因,交通规费征收出现了一些问题,各种逃费现象屡屡发生.为了进一步发展交通事业,搞好三费征收,丰润县交通局大胆改革现有体制,于1993年2月中旬将原养路费稽征站、运输管理站、附加费征收办统一合并,建立了丰润县交通局交通管理站。这一措施促进了三费征收工作的开展_仅3月份一个月就征收养路费165.2万元,其中路上查补养路费37.6万元,比合并前的1、2月份累计查补还增加了11.1万元。从实践看,改革、合并后的交通管理机构具有更加适应新…     

湖北谷城运管所被授予“内审先进单位”

１９９９年４月，湖北谷城县公路运输管理所被县政府授予“９８年度内审先进单位”，成为全县为数不多的内审先进单位之一。近年来，谷城县运管所把内审工作作为强化内部管理、促进规费征收的一个重要手段常抓不懈。１９９８年就先后对交管站财务收支、运管费、拖养费征收进行全面审计，审查征费金额３４０４万元，处理违纪金额３３１万元，审计补交未按标准征费车辆３５台，清收欠款８７万元，维护了交通规费征缴的严肃性，使该县费收工作年年上新台阶。１９９８年共完成运管费征收２０３４万元，拖养费征收１３７万元，分别占计划…     

贯彻交财两部4号文件湖北省航务港监局提出六项举措

为了确保交通部财政部公路发［１９９９］４号文《关于加强养路费等交通规费征收工作的紧急通知》精神的贯彻落实，促进今年的费收工作，湖北省航务港监局近日在襄樊市召开了全省水路交通规费征稽工作会议，对今年的费收工作进行了认真分析研究和部署，并结合实际提出了强化费收征管的六项举措。一是按月征收，改变以往年初签合同，年底收规费的作法，对专业企业实行合同定费额，按月或按航次征收规费，防止企业年底一次交费困难形成拖欠，提高专业企业的实征率和入库率。二是按月结账，各县所每月２５日与地市结账，地市每月２７日与省局结…     

加强公路稽征所会计管理的思考

本文针对福建省基层公路稽征所会计工作存在的主要问题，在分析其根源和成因的基础上，提出了加强基层稽征所会计管理工作的思路与对策。这些建议对提高我国基层公路稽征所会计工作和规费征管水平具有重要的参考价值。     

公路规费征收过程中的稽核工作

公路规费征收过程中的稽核工作谌林根公路规费征收过程由车主申报、验证、稽核、收款、开票、签收等环节组成。为了增加办事透明度和查错防弊，各级交通稽征机构对建立环环相扣、协调和制约的征收管理的内业控制程序都高度重视，尤其把稽核工作作为主控点。稽核即业务稽核...     

加强内控制度建设 促进水路规费征收

水路交通规费是水上交通基础设施建设、维护和行业管理的主要资金来源，搞好水路规费征收是航务、港监部门生存发展的基础工作，今年在全省航务工作会议上第一次提出了“三航一港一费收”的口号，进一步说明了费收将成为现在乃至较长一段时期内我们工作的重点之一。如何才能搞好水路规费征收呢？我们认为除了坚持做好货源及运力的深挖和组织外，建立一整套行之有效的行业内控制度是完善依法征费，堵塞规费征收漏洞的一条新途径。交通部印发的交审计发［199到1140号文件也要求我们要把加强内控制度建设作为我们当前工作重点之一来抓。通过内…     

燃油税宣传的负面效应对当前规费征收的影响及对策

“公路养路费改为燃油税”从酝酿至今已经三年了。由于某些地方、部门对燃油税的宣传较片面 ,给公路规费征收带来了一些负面影响 ,致使国家规费大量流失。笔者作为一名基层规费征收人员 ,从维护国家利益的角度出发 ,对此谈些体会和建议。     

试论公路规费征收方式的改革──对征收燃油附加费的认识

经过几年的酝酿、探索,燃油附加费终于在忡华人民共和国公路法》上被确立,沿袭了几十年的公路规费征收方式即将被新的征收方式取代。就公路规费征收部门来说,这一涉及征收对象、征收标准、征收方法和如何处理公路交通部门与财政、计划及社会公共事业等相关部门之间关系问题无疑是一场革命。如何认识这一改革对公路交通经济乃至对社会主义市场经济的影响和作用、燃油附加费应包含的内容等等问题,是我们各级公路稽征部门转变观念,推动改革的关键。在此,笔者拟对燃油附加费的作用、燃油附加费应包含的内容与同行作一粗浅的探讨。一。用征…     

“带”出来的队伍

步入2008年．肆虐已久的冰雪逐渐消融．大地焕发出勃勃生机。以征收公路规费为己任的稽征队伍在此时也正面临着改革的困扰和发展的机遇。一方面．尽管国务院已明确强调在燃油税改革尚未启动之际，仍要继续重视和加强公路规费的征收管理工作．但是“费改税”之争并未平息．“养路费寿终正寝”、“2008年开征燃油税”等言论让稽征人对改革的不确定性和今后何去何从深感忧虑和担心。另一方面．税费并存的“双轨制”设想和交通综合执法方案的酝酿，让稽征人对未来再一次充满了憧憬和希望。