世界对二甲苯扩能态势强劲

随着美国禁用MTBE作为汽油含氧化合物,以及乙醇供应的限制,增大了对包括对二甲苯在内的芳烃作为汽油调合物的需求。使用混合二甲苯生产对二甲苯将继续与具有低成本对二甲苯     

因各国政策的调整，MTBE市场变化引人注目

由于曾被美国环保部门列为‘可能致癌物质’,近两年美国市场MTBE的生产量和消费量逐年下降,作为替代品的乙基叔丁基醚（ETBE）消费量在逐步增长。此外,欧洲生物燃料的发展以及受美国禁用MTBE的影响（主要是欧洲输往美国的油品不能含有MTBE,从而影响欧洲本土MTBE的生产和应用）,欧洲MTBE的消费量有所下降。但目前沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、巴林和科威特等中东国家全部使用无铅汽油,MTBE是主要的汽油添加剂,中东国家的MTBE消费量正在上升,预计今后消费量将继续增长。     

再次主宰清洁汽油添加剂市场

MTBE是一种无色、有特殊气味的易燃液体，车用汽油加入MTBE后，汽油在气缸中燃烧将更彻底，汽车尾气不含铅，一氧化碳排放量减少30％，这对净化城市空气、保护人类健康起到积极作用。各国汽油升级换代的要求、含氧新配方汽油的推广使用，促进了MTBE产业的发展，其消费量居各种汽油辛烷值改进剂之首。     

亚太地区汽油质量发展趋势评述

随着环境保护法规的日趋严格,新配方汽油已成为世界汽油质量的发展趋势。亚太地区的日本、澳大利亚、韩国、中国台湾省、泰国、马来西亚和新加坡等国家或地区已经或者即将实现汽油的无铅化。与亚太地区的发达国家相比,我国在汽车排放标准和汽油规格方面存在很大差距,汽油质量升级势在必行。现有炼厂应加紧技术改造,增加催化裂化、催化重整能力,增产MTBE和烷基化油,增建异构化装置生产异构化油,并采用多种方法生产高辛烷值汽油,以提高我国的汽油质量。     

乙醇汽油来袭，异丁烯下游路在何方

推广乙醇汽油可以增加我国液体燃料供应,实现能源替代,提高汽油辛烷值,降低汽车尾气排放的污染,改善空气质量,降低PM2.5,保护环境。但同时意味着以MTBE为代表的醚化产品无法作为调和组分加入汽油,文章就如何应对MTBE受限后的异丁烯转型,可以生产精细化工产品的应用及其合成方法做了介绍,并对异丁烯生产商提出了建议。     

因环境危害已在美欧等地被禁限用，专家建议：油品用MTBE替代步伐须加快

随着国V汽油在各地的陆续推进,我国提高油品质量步伐明显加快。由于汽油标准连续升级,炼厂在降低硫含量的同时,也造成了汽油辛烷值不同程度的损失,提高辛烷值的汽油组分甲基叔丁基醚（MTBE）添加量不断增大,成为辛烷值提升的常规产品。但MTBE对环境和人类健康的危害日益引起重视。     

国内MTBE行业五大新动向

<正>2014年之后,国内MTBE产品价格开始大幅下滑,MTBE在生产工艺、需求增长、市场结构等方面发生较大变化。MTBE(甲基叔丁基醚)是提高汽油辛烷值的主要调和组分,同时也是生产丁基橡胶和MMA的重要化工原料。随着油品质量升级和下游化工行业的发展,近年我国MTBE行业稳步发展。与2010年相比,2013年国内MTBE的表观消费量增长38%,产量增长55%,价格     

汽油禁用MTBE的预测分析

甲基叔丁基醚（MTBE）是汽油的辛烷值改进剂，在汽油的无铅化中发挥了重要作用，但近来发现它会污染地下水，因此已在美国的部分地区遭桂区，文章预测了MTBE大规模禁用的可能性，分析了替代产品的开发情况。     

浅析美国推广生物燃料乙醇替代甲基叔丁基醚

由于甲基叔丁基醚（MTBE）的污染问题以及国际油价的持续高涨，生物燃料乙醇越来越受到美国社会公众的关注。生物燃料乙醇具有与MTBE相近的高辛烷值、良好的辛烷值调合效应、含氧量高达34．7％等特性，在技术和经济上都具有替代MTBE的可行性，美国大力推广生物燃料乙醇替代MTBE。针对美国禁用MTBE的趋势，对国内MTBE的生产和应用前景提出了发展建议。     

欧盟解除甲基叔丁基醚（MTBE）健康警报

欧盟委员会近期完成了对甲基叔丁基醚（MTBE）进行的风险评估,评估报告认为MTBE对健康不构成威胁。至此,曾被美国环保部门列为可能致癌物质的MTBE,将再次成为欧洲、亚洲和中东市场的主要清洁汽油添加剂。     

怀安化肥厂——我国小氮肥改产尿素的标杆企业

<正>河北省怀安县化肥厂是国这家“七五”期间20亿元专项贷款改产4万吨尿素的小氮肥厂之一     

Predatory investment U.S. vs. IBM

This paper examines the most likely example of anticompetitive behavior uncovered in the U.S. vs. IBM antitrust suit: the introduction by IBM of its 360/90 ‘super computer’ in response to the introduction of a similar machine by a competitor. The two leading competing hypotheses are examined — that IBM introduced its system as a weapon of predation, and that IBM expected the system to be profitable — and both are found wanting. The paper concludes that IBM almost certainly knew that the system would be unprofitable, but that the hypothesis of predation is less appealing than that of product-market signaling.     

Capital Investment and Amortization Policies in the U.S.S.R.

This article deals with the two major problems in depreciation: how to determine actual wear and tear and, thus, life of equipment; and how to treat depreciation and its associated expenses in the accounting records. With regard to the first, the author recognizes that a certain amount of arbitrary action is probably inevitable. Industry in the USSR is evidently bound by its own equivalent of “Bulletin F”, which sets “amortization norms” or depreciation allowances for each class of machinery; and it is found that these often do not correspond to actual operating experience. The machine may be scrapped either before its allocated life span, or survive fully depreciated. This fact is, of course, quite familiar, and the author has no suggestions to offer beyond pointing out the problem. He also questions, for technical reasons, the straight line method which is now generally used. Yet it is almost impossible to justify, on functional grounds, any regulated alternative method, such as declining balance or sum-of-the-years-digits.     

Industry Structure,Strategy, and Public Policy. F. M. Scherer.

Review of Industrial Organization -