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宁波港集装箱甩挂运输模式研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对宁波开展集装箱甩挂运输的优势进行了分析,并在研究传统公路集装箱运输的基础上,提出了宁波集装箱甩挂运输的运行模式,给出了对策建议. 相似文献
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对在香港及广东地区开展跨境疏港集装箱甩挂运输的可行性、需求等问题进行研究,得出了跨境疏港集装箱甩挂运输适合在该区域推广开展的结论。还在借鉴国内集装箱甩挂运输模式的基础上,结合香港及广东地区的实际情况,提出了两种跨境疏港集装箱甩挂运作模式,并结合了粤港实际,对甩挂中心车场的选址问题进行系统性分析,以达到降低企业物流成本、促进跨境疏港运输行业良性发展的目的。 相似文献
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基于产业集群设计甩挂运输模式对推动产业集群物流效率的提高具有重要意义.文章首先对物流虚拟联盟内涵和特征进行了归纳,分析了淮安化工产业集群开展甩挂运输的需求,最后构建了基于产业集群的淮安甩挂运输模式. 相似文献
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通过分析甩挂运输的成本结构,分别对固定成本和变动成本建立数学模型,最终得到经济效益核算模型。引入实例,通过计算甩挂运输相较于传统运输平均节约约1/3的运输成本,由此来证明甩挂运输具有可观的经济效益。 相似文献
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甩挂运输作为一种高效的运输模式,是我国道路运输发展的必然趋势。研究甩挂运输的车辆调度问题对于提高运输效率、节约运输成本具有重要意义。根据甩挂运输的组织模式,对网络型甩挂运输模式进行车辆调度的研究,建立了数学模型、设计了相应算法,并通过具体算例进行分析。 相似文献
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本文通过对甩挂运输模式相关的经营管理方法进行调研和分析,总结和建议提升企业甩挂运输的营运效率的经营管理方法,以降低运输成本,提高经济效益。 相似文献
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本文通过对甩挂运输模式相关的经营管理方法进行调研和分析,总结和建议提升企业甩挂运输的营运效率的经营管理方法,以降低运输成本,提高经济效益。 相似文献
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针对甩挂运输模式的车辆调度问题,选择用服务网络设计的方法代替更为常见的VRP方法,建立混合整数规划模型,旨在满足运输条件的同时使调度成本最小化,从而达到降本增效的目的。在相同假设条件下,以最小化牵引车和挂车的固定成本,以及牵引车和货物的操作成本之和为目标建立甩挂运输模型,以最小化卡车的固定成本以及卡车和货物的操作成本之和为目标函数建立传统运输模型,并将甩挂运输模型与传统运输模型进行对比。以某第三方物流企业为研究对象,采用其订单数据进行数值实验,结果表明设计的模型可以有效求解较小规模的甩挂运输模式中的车辆调度问题,验证了甩挂运输模型的可行性与有效性。 相似文献
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甩挂运输作为世界公认的先进运输组织方式,在中国始终举步维艰。今年,甩挂运输被交通运输部纳入了“十二五”规划,相关推荐车型目录也已公布。2012年或有望成为甩挂运输在中国的转折年? 相似文献
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在阐述滚装船甩挂运输的基本理论和国内外滚装运输的基础上,针对鲁辽滚装船开展甩挂运输的特点,论述了开展滚装船甩挂运输的前提条件。分析了厢式、敞式、仓栅式、平板半挂车和罐式半挂车的滚装船甩挂运输流程,提出了采用专用码头低底盘车装载集装箱进行滚装船运输的流程。 相似文献
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在阐述滚装船甩挂运输的基本理论和国内外滚装运输的基础上,针对鲁辽滚装船开展甩挂运输的特点,论述了开展滚装船甩挂运输的前提条件。分析了厢式、敞式、仓栅式、平板半挂车和罐式半挂车的滚装船甩挂运输流程,提出了采用专用码头低底盘车装载集装箱进行滚装船运输的流程。 相似文献
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据测算,开展甩挂后,平均每车每公里可降低成本0.0854元,以上海市每年甩挂运输约13.3亿车公里计算,约可节约1.14亿元成本最近,交通运输部提出为贯彻落实《国务院关于进一步加大工作力度确保实现"十一五"节能减排目标的通知》(国发[2010]12号)要求, 相似文献
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道路汽车甩挂运输在货物运输效率和节能减排效果上有显著的效益,正逐步得到社会各界的广泛关注。文章通过对广西甩挂运输发展现状及存在问题分析,并通过对广西道路甩挂运输货运量前景预测,提出广西汽车甩挂运输发展的具体做法与对策。 相似文献
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甩挂运输是一种高效能的运输组织模式。它带给物流企业的不仅仅是规模.在降低成本、提高效益上更显优势。在北美、西欧等发达国家,以牵引车拖挂半挂车组成的汽车列车运输方式占到运输总量的70%-80%。然而,徐州作为苏北最大的城市,交通四通八达,甩挂运输的发展却是步履维艰。个中缘由与国家政策息息相关,值得深究。 相似文献
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甩挂运输是发达国家普遍采用的一种先进的运输组织形式,集汽车运输与甩挂作业技术于一体,是道路货运输业组织化、规模化、网络化、信息化和标准化发展水平的集中体现,是降低物流成本的有效手段和道路货运产业升级的重要途径,也将成为我国道路货运未来的发展趋势。在介绍甩挂运输的基本组织形式和发展应具备条件的基础之上,指出了目前我国道路甩挂运输存在的主要问题,并针对这些问题研究了相应的解决对策,对于指导我国道路甩挂运输的健康发展有着积极的作用。 相似文献
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甩挂运输早已成为欧美和日本等发达国家、地区的主流运输方式,其带给物流企业的不仅是规模效益,在降低成本、提高收益上更显优势。在欧美发达国家,牵引车、拖挂、半挂车组成的汽车运输方式占到运输总量的70%~80%。拖车与挂车的比例一般在1:2.5以上。但在中国,即使是甩挂运输发展较早的深圳,现有拖车约2万辆,挂车约3万辆,拖车与挂车的比例也仅为1:1.5,与发达国家相差甚远。 相似文献
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甩挂运输是发达国家普遍采用的一种先进的运输组织形式,集汽车运输与甩挂作业技术于一体,是道路货运输业组织化、规模化、网络化、信息化和标准化发展水平的集中体现,是降低物流成本的有效手段和道路货运产业升级的重要途径,也将成为我国道路货运未来的发展趋势.在介绍甩挂运输的基本组织形式和发展应具备条件的基础之上,指出了目前我国道路甩挂运输存在的主要问题,并针对这些问题研究了相应的解决对策,对于指导我国道路甩挂运输的健康发展有着积极的作用. 相似文献
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2007年,山东省在全国率先推行甩挂运输。2012年,省交通运输厅明确了建设甩挂运输“八个一”工程的工作思路,将甩挂运输作为发展“大物流”和促进交通运输行业转型升级的重要切入点,并探索形成了渤海湾滚装甩挂、集装箱集疏运甩挂、零担专线甩挂、危险品甩挂和中韩国际陆海联运甩挂等各具特色、行之有效的甩挂运输运作模式。 相似文献