供应链协同管理的三个支点

面对日益激烈的市场竞争，在供应链管理中，迫切要求供应链中各节点企业为了提高供应链的整体竞争力而进行彼此协调和相互努力。供应链协同管理就是针对供应链网络内各职能成员间的合作所进行的管理，以便使各企业进行的彼此协调和相互支持更加高效有序，从而提高供应链整体的竞争力。     

供应链中协同企业的利益分配问题研究

21世纪的竞争是供应链之间的竞争，提高供应链整体竞争力的关键是供应链的协同．因而制定合理的利益分配方案成为保证供应链企业协同整体稳定、成功运作的关键。本文运用博弈论中的纳什讨价还价解。分析协同企业联盟的利益分配问题。     

供应链的协同管理--协同计划、预测与补给

一、供应链协同管理的发展供应链协同(SupplyChainCollaboration,SCC)是供应链管理中的重要概念。SCC指企业之间业务交往和协作的运作模式,目的在于有效地利用和管理供应链资源。供应链管理打破了企业的边界,将供应链上的各个信息孤岛连接在一起,形成完整的业务链。供应链协同则加强了企业间的合作关系,建立了企业间一种双赢的业务联盟,以共同追求利润的最大化。     

如何打造供应链的核心企业

供应链核心企业素质和能力的高低,不仅影响供应链整体竞争力强弱,也影响各供应链之间的竞争优劣。由于现实众多供应链中核心企业核心竞争能力不强,尤其缺乏掌控整体供应链运作及操作能力。核心企业若要提升供应链整体效率,需从两个方面进行建设,一是努力提升核心企业具备的素质,二是提升掌控供应链整体战略层面及运作层面的能力。     

服务供应链对旅游服务的启示

通过对供应链和服务供应链的理解,阐述了旅游服务供应链在旅游业的应用前景.由旅游服务供应链的核心企业协同整合各种信息、资源,相关企业共同合作,形成战略联盟,达到共赢与共同增值,且更好地满足客户的需求的目的.分别从信息管理、流程管理、能力管理、绩效管理和旅游交通的协同设计几个方面,阐述了旅游服务供应链的运作;指出建立有效的旅游服务供应链可促进我国旅游业的发展及提高旅游企业的竞争力.     

基于系统观的供应链协同机制研究

21世纪市场上将只有供应链而没有企业.将供应链纳入企业的发展体系,建立无缝供应链,让整个供应链系统看上去像一个独立的实体实行协同自运作,增加供应链系统的柔性和敏捷性,可以有效满足不断变化的市场需求,以供应链的高绩效提升企业核心竞争力.供应链在集成各企业的优势资源,降低成本,快速响应市场需求、高柔性以及低风险上具有独特的优势.然而,要使供应链能真正创造出超越企业独立运行时所能产生的价值,运用系统观思想指导供应链系统协同运作是关键.     

供应链整合后CODP模型的灵敏度分析

实施供应链整合,链上各企业问建立协同合作、信息共享、全程优化、利润均沾、风险分担的联盟伙伴关系,来增强供应链的整体运作水平。整合后的供应链结构庞大、组织关系复杂,正确的延迟策略的实施可以使整合后的供应链更好地适应并响应市场,增大供应链上节点企业并购的成功率。其中对大规模定制下的供应链延迟策略的研究,主要是根据一个固定的客户订单分离点,提出供应链延迟策略。文章主要根据整合后供应链的各节点的特点提出了相应的CODP定位模型,并利用MATLAB进行因素指标的灵敏度分析的仿真,从而得出主要因素的变化对CODP最佳定位点的影响,为整合后的供应链实施延迟策略提供依据。     

论供应链管理中的战略协同

供应链管理是一种集成的管理思想和方法,强调把供应链中所有节点企业看作一个整体,其涵盖的范畴从产品最初的设计到最后的销售的全过程,协同问题是目前供应链研究和实践所面临的一个关键问题。战略协同是对供应链管理中事关全局的重大核心问题的合作与协调,是实施有效的供应链管理的重要基础。通过战略协同引导供应链中的各节点企业紧密合作,可以提高供应链的性能,增强供应链整体竞争能力。     

IT环境下供应链协同管理研究

供应链协同管理的本质就是企业资源最优化,强调供应链成员间优势互补、合作式竞争的超系统综合供应链上成员企业之间的关系是合作、协同、信息共享和全程优化的,随着IT技术向前发展,不断变化的IT环境对供应链协同管理提出了新的要求:第一,对供应链进行协同管理必须管理供应链系统中的信息。第二,通过对供应链现实运作情况的分析和研究,改进供应链协同管理的方法。第三,从供应链运作问题下手,利用IT手段找到问题的突破口。第四,在IT环境下建立与供应链协同管理模型。     

基于制造商为核心的逆向物流伙伴关系管理研究

循环经济要求企业实现绿色制造、绿色物流.要实现上述目标就必须建立多个企业组成的逆向供应链系统.只有对逆向供应链中的各企业进行有效管理,才能形成合作、协同的伙伴关系.针对逆向物流活动实施中可能出现的问题进行分析,并提出制造商如何组织建立合作伙伴关系,以达到逆向供应链的协同运作.     

基于品牌价值的虚拟供应链整合管理

从虚拟供应链体系的角度提出在企业供应链管理整合过程中应该充分发挥利用品牌价值优势,通过供应链体系中核心企业品牌价值创新的有效合作,用品牌价值驱动管理整个供应链资源,进而带动整条供应链的品牌价值整合并增值。只有通过有效整合供应链体系中的各个环节,并在供应链体系中合理的运用品牌战略,才会使供应链的品牌价值和客户价值达到有效地融合并最大限度地发挥其商业价值。从品牌价值管理的战略角度协同整条供应链,提高供应链中的各个成员的协同能力,使供应链的整体绩效达到最优,从而实现企业之间战略联盟的需要,并最终使参与企业的品牌具有更高的商业价值和整体竞争力。     

战略化供应链管理的协同效应——宝洁-沃尔玛模式的启示

自20世纪80年代“供应链管理”的概念被提出以来,经过多年的发展已基本成熟。供应链管理已从企业内部信息化扩展到企业分销网络、战略合作客户和合作伙伴之间的信息共享与协作。全球领先企业的供应链正在向外部协同体系演进,企业之间的竞争也逐渐演变为供应链之间的竞争。但这其中企业关注的重心已不再是产业链上利益分配的比例,而是如何以协同商务、相互信任和双赢机制作为企业共同的运作模式来扩大可供分配的利益。     

基于功能耦合的供应链系统研究

论述了供应链研究的现状与存在的不足,分析了供应链协同运作的体制障碍及供应链系统协同运作的必要性,最后建立了一个基于协同运作的供应链耦合系统。     

浅谈供应链协同管理

供应链管理是一种新型的企业管理思想。它是企业为了寻求存激烈的市场竞争中处于领先地位，而对企业所处的供应链中的各种竞争能力和资源进行整合，并对供应链中的各种运作进行同步化、集成化管理，从而大大提高企业的竞争力，为客户提供最大价值。20世纪90年代以来，随着科学技术不断进步和经济的不断发展、全球化信息网络和全球化市场形成及技术变革的加速，围绕新产品的市场竞争日趋激烈。勿庸置疑，21世纪的竞争不仅是企业与企业之间的竞争，而且是供应链与供应链之间的竞争。要提高供应链的竞争力，使供应链在竞争中获胜，关键是供应链企业之问实现协同，实现供应链协同管理。协同有力，则供应链管理顺畅高效．供应链竞争力就强；反之，协同：不力，供应链竞争力也就无从谈起。网此，协同是供应链管理思想的核心．是供应链管理的最终目的，供应链协同管理是供应链管理发展的高级形式。     

基于供应链的房地产企业协同管理研究

近年来,供应链管理的思想越来越受到房地产企业的青睐,然而与制造业相比,房地产开发过程参与方负责,从而房地产供应链各企业之间的协同使其成为房地产企业供应链管理中很重要部分.本文在对房地产供应链管理的内涵进行探讨的基础上,深入分析房地产企业供应链协同管理,并提出一些协同管理措施,从而为供应链管理在房地产企业的应用和发展提供保障.     

如何实现制造业企业的供应链融资协同——基于现金流量周期视角

我国制造业企业普遍面临着现金流短缺的问题,解决这一问题刻不容缓,基于现金流量周期视角,探讨如何实现制造业企业的供应链融资协同以及供应链内部利益分配的问题.研究发现,鉴于供应链中的一些成员在加权平均资金成本与单位存货持有成本方面具备比较优势,如果能够对供应链企业的上述特点进行充分利用,能够实现供应链整体资金成本的降低,以及整个供应链价值的提高.为鼓励具备比较优势的供应链成员企业主动参与协同融资,供应链成员企业应当共同达成一个分配机制,来对供应链成本的节约进行公平合理的分配.     

我国零售业供应链建设的对策

供应链是一种集成的管理思想和方法，出发点是“高度关注顾客的实际需求”，其实质是使供应链节点上各企业充分发挥自己的核心能力，形成优势互补．从而最大限度地满足顾客需求，即通过共享资源，降低供应链成本，提高供应链整体运作效率，使消费者用更少的金钱、时间、精力和风险，获得更多、更好的商品和服务，最终实现供应商、生产企业、批发零售商和消费者利益最大化，并使主导企业获得竞争优势。现代企业的竞争已经扩大到供应链网络之间的竞争。     

全球化供应链的合作伙伴关系

在全球化大市场的竞争环境下，很少有单个企业能够在一个产品的所有生产和流通环节上都能成为最有竞争力的王者。包揽从原材料供应到产品销售所有环节的，将是以协同商务、协同竞争和双赢原则为商业运作模式的，由供应商、制造商、经销商、消费者和服务商等共同组成的供应链。未来市场的高端竞争，将是供应链与供应链之间的竞争。为适应这种形势，全球化供应链将成为未来企业的重要发展方向。     

探析汽车企业如何在全球范围内合理化供应链的理论基础

借鉴供应链管理中的系统思想、需求驱动思想、合作共赢思想、同步运作与动态重构思想,分析研究汽车企业在全球范围内合理化供应链的理论基础:供应链作为一个具有特定功能的有机整体,是基于一定的市场需求而产生和变化的;用户的需求及其变化是企业合理化供应链和供应链动态可重构的驱动源;供应链各成员企业之间基于"竞争-合作-协调"机制,以分布式企业集成合作、协调同步运作为保证,在价值增值链上达到共赢的目标。     

汽车行业供应链网络均衡模型研究

构建了由整车生产商、汽车经销商和需求市场构成的汽车行业供应链网络模型,利用变分不等式描述了不同决策者的决策行为以及决策者之间相互影响的竞争行为,确定了均衡状态时网络中各企业之间的整车交易价格和交易数量。这一模型能够解决网络模式下汽车行业供应链企业间的利益分配问题,得到的均衡状态能够使汽车供应链整体收益最大,从而促进汽车行业运作更加稳定高效。最后为保证均衡解的有效性,提出了相关对策及建议,即改变汽车企业传统竞争意识、加强企业间协作、引入契约机制、构建汽车行业大数据协同平台、加快汽车行业信息和管理标准化建设,这些措施是均衡状态有效性的必要保证,对促进汽车行业供应链管理具有一定的积极作用。