供应链环境下企业实施物流联盟战略探析

文章认为物流外包合同是物流联盟的低级形态，并就供应链环境下建立联盟的因素。合作伙伴的选择，企业物流联盟的结构策略以及联盟的动态机制进行了一定程度的探析。     

基于现代物流服务的中小物流企业联盟对策

物流行业发展一直受到国家高度重视,随着我国物流发展逐渐进入相对成熟阶段,外国物流企业和我国大型物流企业竞争环境下中国的中小型物流企业面临着越来越大的生存压力,近几年多小型和中小型物流也使用各种物流联盟,但成功对象很少。本文介绍了基于现代物流服务中小物流企业的联盟研究。为中国中小物流企业发展提供参考建议。     

基于核心竞争力的我国虚拟物流企业联盟建立路径探析

企业联盟是一种有效的企业组织形式,企业联盟特别是基于核心竞争力的虚拟物流企业联盟的建立是物流企业核心竞争力形成的主要途径.目前,我国物流企业发展仍处在初级阶段,企业的规模、网络系统以及服务水平与国外物流企业相比较都有很大的差距,因此,建立基于核心竞争力基础上的虚拟物流企业联盟,走规模化、集约化发展的道路是当前我国物流企业发展的最佳选择模式。     

基于Internet的虚拟物流企业联盟信息技术平台

针对物流企业联盟虚拟化构成中信息技术的重要性,提出了建设基于Internet的物流信息平台。在实现物流企业业务流程的信息管理,对联盟成员的物流信息化改造的基础上,建设一体化的电子物流运作系统,并搭建物流企业组建物流联盟的虚拟物流市场,为物流企业实施虚拟化的物流联盟提供信息技术的支持。     

中小物流企业联盟信息系统研究

中小物流企业联盟一直是联盟实施的难点。在分析中小物流企业联盟的优势和劣势的基础上,给出了基于B/S结构的联盟信息系统模型、总体框架以及工作流程,可为中小物流企业联盟提供系统支持,也为中小物流企业联盟网络软件的开发设计提供参考。     

物流企业战略联盟的构建

物流企业战略联盟是两个或多个物流企业为了实现资源共享、开拓新市场等特定战略目标而签订的长期互利的协定关系,联盟企业分享约定的资源和能力。物流企业战略联盟可以通过整合成员企业的资源,建立竞争优势。物流服务的运作具有复杂性,单个企业的物流资源毕竟有限,某一单一的物流服务提供商往往难以实现物流运作整体的有效控制与管理,难以实现物流全过程的价值和经营行为的最优化,     

企业物流联盟的边界研究

在已有理论的基础上对我国企业物流联盟的规模和联盟的边界问题进行了探讨,并总结出企业物流联盟在建立时所需要拥有的资源,运行管理中要注意的边界问题。     

中小物流企业战略联盟的博弈分析

我国中小物流企业具有“弱、散、乱”的特点,严重影响了企业的发展。建立战略联盟是实现中小物流企业合作共赢发展的重要途径。建立战略联盟是有条件的。联盟博弈分析表明,个体合理性和整体合理性是中小物流企业建立战略联盟的必要条件,合作博弈的VN—M解是战略联盟的稳定性条件。     

联盟追踪

在2013年的物流热词当中．“联盟”二字格外惹人注目。这一年的5月，我国首家跨省域物流企业联盟“中中物流联盟”在郑州宣布成立；6月，东莞19家物流企业组成的专线运输联盟成立；     

构建虚拟物流联盟——我国中小物流企业制胜之道

构建虚拟物流联盟是我国中小物流企业的制胜之道。采取动态联盟的方式建立虚拟物流联盟可以形成规模经济,速度经济和网络高效性。通过需求分析、联盟成员选择、方案设计实施、动态管理四个步骤建立虚拟物流联盟。     

物流企业的自我救赎

传统物流企业向现代物流企业转型是一场必须直面的自我救赎。就在社会各界为物流顽疾把脉之际,物流企业也纷纷开始自我反省。如何由传统物流企业向现代物流企业转型,实现自我救赎,正在成为越来越多物流企业冷静思考的关键课题。供应链服务欠缺在中国物流与采购联合会首席     

中小物流企业战略联盟的博弈分析

我国中小物流企业具有"弱、散、乱"的特点,严重影响了企业的发展.建立战略联盟是实现中小物流企业合作共赢发展的重要途径.建立战略联盟是有条件的.联盟博弈分析表明,个体合理性和整体合理性是中小物流企业建立战略联盟的必要条件,合作博弈的VN-M解是战略联盟的稳定性条件.     

中小物流企业未来发展方向——虚拟物流

虚拟物流企业是我国物流企业,特别是中小物流企业未来的发展趋势。采取动态联盟的方式建立的虚拟物流企业可以形成规模经济,节约物流资源,达到社会效益的最大化;并指出了构建虚拟物流企业中存在的一些问题。     

论企业物流战略联盟的建立

物流联盟是以物流为合作基础的企业战略联盟。由于企业与企业之间在物流资源和能力上存在着差异性，在激烈的市场竞争中，企业会趋向于进行合作以降低成本、提高效益。本文主要论述了我国发展物流联盟的意义，探讨其发展模式及实施成功的几点保障因素，以促进我国物流产业的迅猛发展。     

物流战略联盟探析

构建战略联盟是企业适应经济全球化、市场国际化的一种有效途径。文章从解释物流战略联盟的内涵出发,阐述了物流战略联盟的形式及伙伴的选择,并分析了日本伊藤忠商社与台湾康师傅国际集团联盟的经典案例。     

动态物流联盟中基于不对称Nash模型的利益分配

一、动态物流联盟中应用不对称Nash模型的意义 动态物流联盟是指拥有不同关键资源的几家物流企业,为了快速响应某一市场机遇而结成的一种暂时性的联盟。它通过物流企业间的资源整合与有效协作,有效地提高了物流服务水平,使资源利用率达到最优。动态物流联盟形式的出现是物流组织在制度上的一次创新,是我国物流企业,特别是中小型乡镇物流企业未来的发展趋势。其本质上是物流企业为追求经济利益而形成的契约合作关系,伙伴参与联盟的直接动力是为了获取更多的经济利益。良好的伙伴关系是组建联盟的前提和重要保障,而维系伙伴关系的动力就是公平、合理的利润分配机制。利益产生的双重效应,既使合作各方产生合作的要求,又会因为利益分配的多少、偏向而影响动态物流联盟的健康和稳定运行。因此,如何设计公平、合理的利益分配方案是确保动态物流联盟成功组建和通畅运行的关键问题。     

企业物流管理模式的研究

初步探讨了企业物流的三种模式,即物流自营、物流外包、物流联盟,以及每种模式中常见的经营方式。     

企业物流联盟的发展趋势及发展战略分析

本文分析企业物流联盟的国内、国外现状,论述了我国企业物流联盟的发展趋势,指出必须在核心业务能力、服务经营网络、物流增值服务等方面,构建企业物流联盟战略。     

战略联盟中的第三方物流成员关系管理研究

本文将从战略联盟整体的角度出发，讨论对于其中第三方物流企业联盟成员的管理问题?本文所研究的成员关系管理的框架体系是一个结合监督、激励及信任关系的平行的综合管理体系。     

基于交易成本理论的物流运作模式研究

从交易成本理论的视角研究和探讨了物流运作模式的问题,指出了物流战略联盟和虚拟物流企业是可以有效地降低物流交易成本费用的物流运作模式。首先从物流资产专用性水平和不确定的市场需求出发,探讨了不同交易组织模式下物流运作的模式类型,接着重点从物流战略联盟和虚拟物流企业两个方面,基于交易成本理论导向研究了其运作模式和机制问题,探讨了两种形式的物流运作模式是如何实现交易成本费用降低的。