因素分析法在珠海物流园区选址规划中的应用

利用因素分析法对珠海物流园区选址决策的影响因素进行了详细的分析和评价,确立了权重,对三个备选地点进行了评分,并最终确定了白藤头为珠海物流园区的最佳规划地点.     

因素分析法在珠海物流园区选址规划中的应用

利用因素分析法对珠海物流园区选址决策的影响因素进行了详细的分析和评价,确立了权重,对三个备选地点进行了评分,并最终确定了白藤头为珠海物流园区的最佳规划地点。     

基于主成分分析法在物流园区选址中的应用

物流园区选址在整个物流系统中占有非常重要的地位,需要决策者综合考虑多种因素。通过比较物流园区选址的方法,运用主成分分析的方法,选择最佳物流园区地址。通过实例说明该方法的有效性,并且能很好地解决物流园区的选址问题。在进行选择时可以借助多元统计分析软件SPSS,以便减少计算量,得到更准确的结果。     

珠海：因“绿”而贵

因广珠城轨的开通,休闲为美的珠海迎来新一轮置业高潮。而港珠澳大桥的开通,或将为珠海城市发展再添新力。广珠城轨开通,珠海正因其＂生态文明城市＂定位而后发致胜,因祸得福。2011年一季度,在城轨开通良好消息的带动下,珠海房地产业快速发展。     

物流园区选址影响因素的ISM分析

以ISM为分析工具,针对影响物流园区选址的10个主要因素进行建模分析,得出各因素的结构模型及相互关系,最后根据研究结论,为园区的选址提供一些具体的建议。     

物流园区选址影响因素的ISM分析

以ISM为分析工具,针对影响物流园区选址的10个主要因素进行建模分析,得出各因素的结构模型及相互关系,最后根据研究结论,为园区的选址提供一些具体的建议.     

长株潭城市群物流园区布局规划问题探讨

物流园区的规划,对实际的运营成本与效率有显著影响,也决定了以后规模的扩充与发展。     

基于物流园区信息化推动物流业发展的思考

本文从概念入手,系统探讨了信息化对物流园区作用机制,并在此基础上提出了相关对策促进信息化物流园区对物流业的推动作用。     

对我国物流园区规划建设的冷思考

本文从物流园区的概念入手，阐述了我国物流园区规划建设的现状及其所起到的积极作用，进一步指明了我国在物流园区规划建设中所存在的现实问题，并有针对性地提出了合理规划建设物流园区的几点建议。     

国外经验对我国物流园区发展的启示

物流园区作为物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集疏方式,在日本、德国、美国等国已经得到了快速发展,但是对于物流园区的规划建设和运营管理,我国在这方面的经验还比较缺乏。本文分析研究了德国、日本、美国物流园区发展过程中的经验和做法,希望能为我国的物流园区实践工作提供有益的借鉴。     

物流园区建设与规划

2009年国务院发布的《物流业调整和振兴规划》中,将物流园区列入"九大重点工程"之一。近年来,全国各地纷纷掀起了投资建设物流园区、物流中心、物流基地等项目的高潮。物流园区的高速建设和蓬勃发展,提高了物流运作的组织化和社会化程度,但其服务水平不高、运行效率低下等问题也较为突出,如不改变这一局面,势必严重影响我国总体经济与现代物流的持续良性发展。     

基于两阶段法的钢材物流园区选址方法

基于重心法和层析分析法的两阶段法,针对钢材物流园区的选址问题,使定量分析与定性分析相结合。利用数学模型和影响因素的分析,确定最优选址方案。     

基于多目标规划的生鲜农产品物流园区选址研究

近些年来,生鲜农产品的地位越来越凸显,但因运送不当造成的事件也时有发生,这也反映出冷链物流在衔接处存在漏洞,而物流园区能够承接上下游,并对整个物流网络的优化起着非常重要的作用。因此,合理地进行生鲜农产品物流园区的选址,有利于降低物流成本,提高物流服务质量,提高物流响应速率,现实意义巨大。本文建立生鲜农产品物流园区选址的多目标规划模型,使运营成本最低,并实例分析验证了模型的可靠性,为相关企业及部门决策提供借鉴意义。     

基于模糊综合评价法的物流园区选址研究

随着经济的不断发展．社会对物流的需求日趋明显,人们逐渐认识到物流的重要性。最近国家又把物流业列为十大产业振兴规划之一．并且在物流业的规划提纲中明确提出将物流园区工程作为重点发展的九大工程之一,于是各地都纷纷兴建物流园区来满足社会和经济发展的需求。但是,物流园区的建设必须以经济发展和城市物流总量为依据,达到需求标准时才有建设的必要。     

基于改建型物流园区建设必要性的思考

针对近年来我国出现的物流园区“规划热”,提出了新建型和改建型物流园区的概念,并分析了两种物流园区各自的特点,探讨了我国积极建设改建型物流园区的必要性,并列举改建型物流园区的部分典型案例,最后得出改建型物流园区的规划和建设是今后物流园区发展的方向之一。     

基于改建型物流园区建设必要性的思考

针对近年来我国出现的物流园区规划热,提出了新建型和改建型物流园区的概念,并分析了两种物流园区各自的特点,探讨了我国积极建设改建型物流园区的必要性,并列举改建型物流园区的部分典型案例,最后得出改建型物流园区的规划和建设是今后物流同区发展的方向之一.     

中国物流园区现状、困惑与发展方向

我国物流同区的探索与实践起始于上世纪90年代末,随后各地掀起了规划建设物流园区的高潮。2009年国务院发布的《物流业调整和振兴规划》中提出,优化物流业发展的区域布局,将物流园区列入"九大重点工程"之一,中国物流园区发展再次迎来新机遇。     

基于甩挂运输的港珠澳大桥利用率提升研究

针对港珠澳大桥利用率不足的问题,提出了在珠海建立物流基地并通过甩挂运输提升港珠澳大桥货车流量的解决思路。首先介绍了大桥连接区域的产业及交通环境,而后分析了港珠澳大桥当前的利用情况,最后设计了甩挂运输的具体方案。研究表明:甩挂运输能够节约香港和珠江西岸之间的公路货运费用,提高港珠澳大桥的利用率。     

基于层次分析法的国际物流园区主导产业发展规模预测的实证研究

采用层次分析法,从主导产业增加值影响因素的选择、专家意见综合以及分析结果整理等方面,对郑州国际物流园区的主导产业的发展规模进行了预测。     

我国物流园区规划建设问题探讨

从横向产业维度来看,根据不同产业集群的特殊性,不同产业集群对相应的物流系统在设施、技术、盈利模式及经营管理等方面的要求不同。2013年9月30日,国家发改委、国土资源部、交通运输部、住房城乡建设部、商务部、海关总署、工业和信息化部、科技部、铁路局、民航局、邮政局、国家标准委等12部委联合下发了《全国物流园区发展规划》,规划期为2013-2020年。按照物流需求规模大小以及在国家战略和产业布局中的重要程度,将物流园区布局城市分为三级,确定一级物流园区布局城市北