庞青年：不怕重头来

“第五届北京国际商用车辆展览会”上,记者见到了浙江金华青年汽车集团董事局主席庞青年。他被本刊神人榜选中的理由很简单,放眼中国汽车界,经营业务能够横跨客车、卡车和轿车三大板块的民营企业家,他是独一个。而这种独特的背后,是打造汽车王国的梦想。汽车人大都有梦想,庞青年的梦更大、实现起来更艰难而已。自今年年初,庞青年最大的新闻是,拿到了轿车生产资格。关于     

庞青年：车界高人

虽然为人一向比较低调,但掩盖不住他的锋芒——作为浙江金华青年汽车投资集团董事局主席的庞青年,外表不甚张扬,却隐藏了一颗全面进入汽车行业、遍地开花的勃勃野心。纵观国内汽车企业,能够横跨三个汽车板块的民企,庞青年是第一人。在外界看来,不管是哪个板块,只要政策允许,庞青年都要介入,高端着手、高调入场,而且还是"一锅端",似乎有着"花不完"的银子。2008年1月9日,庞青年在新车发布会上宣布,进军乘用车领域的首款新车青年莲花RCR竞速正式上市。据了     

“亮剑者”品牌全新上市 立志要实现6000辆目标 江淮中卡:争夺还是开拓

在江淮汽车投巨资新建成的重卡基地里,记者看到了一排缩小版的“格尔发”。如果不加以仔细观察的话,您一定会以为这只是江淮汽车完善格尔发重卡产品线的一个策略而已。然而,江淮比想像中走得更远。它不但把这款小“格尔发”冠以“亮剑者”的全新品牌标识,而且要     

如何实现零的突破

"企业可以凭借口碑实现销售。不过一个新企业是如何卖出第一辆车的呢?当产品在市场上还没有口碑的时候,怎样才能建立口碑?"青年汽车集团,1999年才刚刚注册成立。这个没有背景、不知名的民营汽车企业,造车伊始就生产一二百万元的客车。哪个企业敢成为它们的第一位用户?庞青年是如何让青年客车打入市场,又是如何在中国高档客车市场拔得头筹的?这是《商用汽车新闻》记者一直解不开的谜。通过对四川省汽车运输成都公司的采访,记者总算明白了一点"天机"。     

庞青年:我能带来第四次工业革命

11月4日,《商用汽车新闻》记者在青年集团金华总部看到,日前出口哈萨克斯坦的195辆双源无轨电车已在陆续发车,将通过金华火车站的专列发运至阿拉山口,届时,哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫将出席交接仪式。青年汽车董事长庞青年说,2012年,青年汽车海外市场拓展形势喜人——截至9月,青年客车新增出口订单数量1500辆,相比2011年520辆的订单数增长了190%。国内市场也是亮点频出,今年预计总体销量可达6000辆,而去年这个数字是4000辆。"青年新型动力电池可能带来第四次工业革命"庞青年充满激情地带着     

陌生的新大陆

你可真是挑了一个好日子。”即将成为联想国际员工的IBMPC部门员工笑着对记者说道,“今天(2005年4月14日)可是IBM在‘三角科技园’建立研究机构40周年纪念日。”不过,在这个重要的日子里并没有想像中的庆祝活动和张灯结彩,也许是因为一个新的纪念日正在牵引着人们的思维——用不了多久,联想就将提前完     

约阿西姆·霍茨纳:希望下次比赛的内容更加丰富

在“首届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼上,记者见到了采埃孚传动技术(杭州)有限公司总经理约阿西姆·霍茨纳。记者冲上去不知道是用中文还是用英语和他交流,他一边微笑地看着眼前手足无措的记者,一边示意身边的中国同事。一旁的同事向他解释说我是主办媒体的记者,希望能给他做一个简短的采访,他欣然同意,并向身旁的太太点点头,接着给我一个善意的微笑,其礼貌的态度让记者对这次交流充满信心。     

青年曼卡能否成为下一个青年尼奥普兰

在青年曼卡“猛狮江南行”巡展的第一站,记者见到了青年曼汽车有限公司营销总经理潘本法。虽然刚刚风尘仆仆地从外地赶到温州,但当记者谈起青年曼卡这次巡展与市场表现时,这个沉稳冷静的中年汉子仍充满自豪与“野心”。     

提高一点点就能体现差异化

河北荣华东风汽车销售服务有限公司是记者走访的最后一站,因为记者原想用良好的服务表现为石家庄之行结尾。遗憾的是,其“全国十佳商用车经销商”光环并没有带给记者太多的惊喜。可是,这样的服务水平就一定不能满足石家庄市重卡用户的需求吗?在走访过程中,记者见到了很     

建议取消中轻型客车消费税——专访少林汽车董事长 周文昌

采访全国人大代表、少林汽车董事长周文昌并不容易。早就听说他比较低调,一般不接受采访。记者此前曾多次电话联系采访未果,后来决定守候在宾馆。在第三次守候时,终于见到了他本人,在说明来意后,周文昌愉快地答应接受本报的专访。少林客车在2006年6～7米客车中销量居全国第一,而且是较早进入农村客运市场的企业。记者在交谈中注意到,周文昌对农村市场很关注,在此次“两会”上也提出了与“三农”相关的议案和建议。     

看李峰如何面对2006

2006年1月9日，记者第二次见到了奇瑞销售公司总经理李峰。记者在三个月前曾写过《初识李峰》，那是记者第一次见到李峰，也是李峰担任奇瑞汽车销售公司总经理10个月后第一次正式接受媒体采访。     

公路收费要合理

最近“南巡”广东，见到广骏集团孙总、广东国旅汽车公司罗总、广东中旅汽黄总、广东汽运集团朱总等一些大中型客运骨干企业的老总们，都不约而同地讲到广东公路收费太厉害，一些公路收费项目实在太离谱。罗总掰着手指头向记者倒出了一大堆公路乱收费的苦水。有的地方记者还听得不太明白，同行的茂名市刑警支队长补充说，罗总讲的全是事实，     

达菲特：应运而生 顺势而进

初识苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司（以下简称迭菲特）缘于年初的一次国Ⅳ研讨会,在这次研讨会上,《商用汽车新闻》记者第一次见到了达菲特总经理王玉以及公司研发团队的几位骨干。愉快的采访结束之后,达菲特的核心团队给记者留下了“自信、活力、朝气”的深刻印象。     

三月重卡卖“疯”了 解放重汽双超万

“车桥抢不到。”3月31日,当记者在马鞍山见到华菱汽车董事长兼总经理刘汉如时,刘汉如就向记者抱怨。重卡车桥能脱销,那就说明3月重卡市场爆发了。记者随即拨通了一位重卡老总的电话。调查结果发现:重卡真是卖“疯”了!一汽解放在3月的整体销量超过15000辆,达到了历史最好水平,增长率为47％。整个销量中,中重型卡车     

来料加工运输车有“门槛”

在去拜访深圳市龙岗区和永盛隆纸品厂李学海经理的路上,记者顺道大概数了一下,一路上见到的轻卡中大致有一半是江铃品牌;随行的朋友告诉记者,深圳市的厢式货车大约50%都是江铃轻卡。这令记者产生了浓厚的兴趣:李学海的购车行为究竟是“随大流”,还是另有自己的想法呢?     

一名校车业务员的庆阳故事

在没有见到宇通客车甘青宁蒙大区庆阳区域销售经理马新岭时,他的热情周到就让《商用汽车新闻》记者颇为感动:主动帮不熟悉情况的记者提前订好酒店,介绍更加便捷的乘车路线,提前联系好从西安机场直接到庆阳酒店的车辆,让记者省去了很多不必要的环节。扔掉铁饭碗变身宇通兵1994年,17岁的马新岭     

明年目标锁定115亿元 三个增长点“事关成败” 青年汽车要过三道坎儿

"2008年我们要实现销售收入115亿元,后年实现200亿元。"庞青年近日在谈到青年汽车集团未来发展目标时说道。有数据显示,今年1～11月份,青年汽车的主力产品——青年尼奥普兰客车国内外销量为1800辆左右,销售收入30亿元。从130亿元到115亿元,要翻两番,庞青年口气不小,明年青年汽车要怎样"卖"才能实现这个目标?     

后进入者“钱进”有诀窍

在和师亚克确认采访时间的时候,他总是很痛快地答应,表示什么时间过来都方便。这让《商用汽车新闻》记者感到奇怪:一位重卡用户在忙碌的运输季节里,竟然说什么时间都方便,难道车都停下来不跑了?直到见到师亚克,记者才明白他为何如此轻松:车辆运转良好,需要他出面处理手事情不多,自然也就闲下来了。     

扬州玩具国外受宠酝酿在本土开设体验店

扬州一向被誉为毛绒玩具之都．近日记者却在采访中发现,扬州各大商场儿童玩具品种繁多,却很难见到本地产的毛绒玩具。昨日,记者进行了探访。     

大金龙：车型调整幅度不会太大

有人认为,燃油税实施后,养路费取消,客车车型长度、座位数设计等将面临新一轮的调整。究竟是否如此呢?"我觉得在实施燃油税之后,客车的车型长度以及座位数等确实面临着一次调整,不过并不会像想像中的那么巨大。很有可能只是微调。"大金龙负责产品规划的一位人士这样告诉记者,"比如我们的车型在调整之后符合燃油税征收条件下的最优配置,但是,这样的车型却很有可能面临着不被交通、运管等部门承认的尴尬。"