旧水泥砼路面加铺沥青砼面层接缝施工处理

(一)前言 在旧路改造建设中,有较多的现有水泥砼路面破损,在路面设计中考虑加铺沥青砼面层进行补强。为有效地利用原道路机动车道已有水泥砼路面,节约工程投资,旧路改造中,路面设计利用已有水泥砼路面,结合目前旧砼路面的使用情况,采用加铺沥青砼面层的补强方式。为使路面一致,对     

水泥砼路面板断裂原因及防治

近年来，采用水泥砼路面的公路建设发展很快，但在使用中发现，由于一些原因引起了砼路面板的断裂，不仅影响了砼路·面的美观、行车平稳和舒适性，而且不易修复，影响了水泥砼路面的使用寿命。     

湖南省国省干线公路路面改造中反射裂缝的处治研究

旧水泥砼路面加铺沥青砼面层非常容易形成反射裂缝。文章介绍了常用的反射裂缝防治措施。结合湖南省国省干线公路路面改造中对原有水泥砼路面处治方案,分析了原旧水泥砼路面处治方案对消除反射裂缝的效果,结合工程实例,提出了尽量少采用整体利用原有水泥砼路和尽量多采用共振机械碎石化原有水泥砼路面。     

浅谈反射裂缝防治的技术措施

文章以厦门市同集路(银湖中路-印斗路)道路改造工程为例,对旧水泥砼路面加铺沥青砼面层易产生反射裂缝问题进行研究,从作用机理、旧砼病害处治、原有接缝的特殊处理等方面对反射裂缝的防治技术进行了探索和总结,为今后类似旧路改造工程积累经验.     

浅谈反射裂缝防治的技术措施

文章以厦门市同集路(银湖中路—印斗路)道路改造工程为例,对旧水泥砼路面加铺沥青砼面层易产生反射裂缝问题进行研究,从作用机理、旧砼病害处治、原有接缝的特殊处理等方面对反射裂缝的防治技术进行了探索和总结,为今后类似旧路改造工程积累经验。     

高等级公路水泥砼路面改造技术探讨

我国现有的高速公路路面采用的均是沥青砼结构,不但结构单一、耐超载能力差并且耐久性差,导致了许多问题的产生。通过对不同结构的路面进行比较,发现水泥砼路面相对而言使用性较强,值得推广使用。但是,水泥砼路面也存在着一定的问题,本文将分析水泥砼路面相对于沥青砼路面的优越性、提出问题并给出相应的解决措施。     

高等级路面类型选用的决策分析

高等级公路选用沥青砼路面还是水泥砼路面，一直是困扰设计者和决策者的一个问题。沥青砼路面和水泥砼路面各有其优缺点，高等级公路采用何种类型路面不是一个能简单回答的问题，有必要对两种路面结构进行经济、技术、社会影响等方面的综合比较，以可靠的数据与科学的分析方法说明高等级公路在目前条件下应采用何种类型的路面。     

提高水泥砼路面行车舒适度的方法

水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好以及使用寿命长等优点，在城市道路工程中应用广泛。然而水泥砼路面的行车舒适度一直不如沥青砼路面。就如何提高水泥砼路面的行车舒适度提出几点方法，供同行们参考。     

水泥砼路面板破坏现象产生的原因及其防治方法

随着我国公路交通量的迅速增长及重载客车、货车和集装箱车的日益增多,对水泥砼路面的结构强度和使用强度提出了更高的要求,对修建水泥砼路面的技术要求也不断提高.需要通过不断的工程实践和长期的跟踪观察和总结,才能更加全面、彻底地了解、掌握水泥砼路面接缝技术.文章对水泥砼路面板破坏的原因进行分析,并从路基施工、路面施工两方面提出破损路面的防治方法.     

沥青砼路面常见病害及防治措施

由于沥青路面具有行车舒适,易于维修疲于养护,特别是近年来,随着新型路面的推广,比如SMA、OGFC等,使得沥青砼路面安全性大大的提高,沥青砼路面在高等级公路及一般等级公路中被广范采用,大有取代水泥砼路面的趋势,但沥青砼路面经常发生病害。文章分析高等级公路常见病害产生的主要原因,提出防治措施。     

沥青砼路面常见病害及防治措施

由于沥青路面具有行车舒适，易于维修疲于养护，特别是近年来，随着新型路面的推广，比如SMA、OGFC等，使得沥青砼路面安全性大大的提高，沥青砼路面在高等级公路及一般等级公路中被广范采用，大有取代水泥砼路面的趋势，但沥青砼路面经常发生病害。文章分析高等级公路常见病害产生的主要原因，提出防治措施。     

旧路路面破坏病害现场调查结果及分析

旧路病害调查是水泥混凝土路面典型结构研究的重要内容之一,通过调查和对调查资料的分析总结,找出混凝土路面产生提前破坏病害的原因,以在典型结构的设计中,通过合理选材、合理的结构组合与厚度计算及施工质量控制要求等来避免产生类似的病害。使混凝土路面结构安全可靠、经济合理,避免混凝土路面的提前破坏病害,减少养护准修费用。     

浅谈路可比沥青混合料在处治路面车辙病害中的运用

沥青路面车辙病害是当前公路路面主要病害之一,影响着行车的舒适性和安全性,病害的的产生和沥青混合料本身的高温稳定性有直接关系。扬州公路站与扬州通润交通科技发展有限公司进行合作,采用路可比作为车辙处治的路面沥青混凝土的添加剂。经过试验和实践,掺入路可比后的沥青混凝土的稳定度提升至6倍左右,有效处治并减小车辙病害,确保了公路路面的平整畅通,有效提升了路况水平。     

论公路水泥砼路面板破坏的原因及其防治

水泥砼路面的面板出现的破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等,这直接影响路面的使用质量和行车的舒适性及安全性,现结合工程实际对水泥砼路面板破坏进行分析,并提出相应的防治措施。     

碎石化施工旧路技术初探

哈大路路面经多年超负荷行车碾压,原混凝土面板严重破损,已危及了行车安全,制约了经济发展,因此必须进行改造。所谓碎石化技术,就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38cm混凝土块,防止新铺的热拌沥青罩面上出现反射裂缝,并产生一个与新沥青面连结的均匀基层。     

旧路面加固技术的实施与评价

水泥混凝土路面在我国已有多年的使用历史，近年来，我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限。随着交通量的增加，尤其是汽车轴栽日益重型化，在连续荷栽作用下，出现路面损坏，使用品质下降等情况，水泥混凝土路面最严重的病害路面板的断板直至破碎。尝试通过对旧水泥砼路面板唧泥、脱空等砼路面主要病害的分析，并对脱空的确定、灌浆加固机理、实施等进行了较详细的介绍和分析。     

浅谈旧路面加固技术

水泥混凝土路面在我国已有多年的使用历史,近年来,我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限,随着交通量的增加,尤其是汽车轴载日益重型化,在连续荷载作用下,出现路面损坏,使用品质下降等情况,水泥混凝土路面最严重的病害路面板的断板直至破碎。这里尝试通过对旧水泥砼路面板唧泥、脱空等砼路面主要病害的分析,并对脱空的确定、灌浆加固机理、实施等进行了较详细的介绍和分析。     

浅谈旧路改造相关问题

在进行旧路改造时，对原道路路面的改造处理、旧路路面上罩水泥混凝土面层以及与拓宽新建路面部分的处理衔接都是需要着重处理的问题。文章针对旧水泥混凝土道路进行改造和旧沥青混凝土道路进行水泥混凝土面层罩面改造，阐述一些关于设计和施工工艺上的控制要点。     

非粘结混凝土路面加铺层施工方法研究

在目前维修作业中,许多单位采用的是粘结式水泥砼路面,此路面是在原有的路面之上直接加铺一层水泥砼路面,不另加隔离层。此种维修重建方式有着严重的局限性,需处理原有大面积路面病害。从长远角度考虑,若选用非粘结水泥砼路面铺层,是一种好方法,对非粘结层水泥砼路面加铺层优点、设计、施工等方面进行介绍。     

浅谈高速公路水泥混凝土路面板底脱空的原因及处理措施

水泥砼路面是我国公路路面主要形式之一。在广西，已开通的高速公路中，水泥砼路面占了大部分。高速公路水泥砼路面随着使用年限增加，其病害也随之增多，其中，面板底脱空造成的病害占了很大比例。文章试图分析水泥混凝土路面板底脱空的形成原因，并探讨如何采取有针对性地处理措施。