常德：党建引领 示范建设谱新篇

<正>湖南省常德市公安局交警支队按照省公安厅交警总队《全省公安交警系统开展“三亮三评三比”党建带队建示范单位和党员先锋岗创建工作方案》要求，以“筑根基，构建体系抓创建；强引领，推进融合促创建；学先进，树立品牌优创建”为抓手，在全市公安交警系统形成了“比学赶帮超”的良好局面，交通事故防控成效显著，事故死亡人数同比下降29.41%，     

来宾：开启农村交通安全精准宣教新模式

<正>广西来宾市下辖66个乡镇,712个行政村,农村道路里程占全市道路总里程的85%以上,境内主要国省道均是在农村地区,农村驾驶人总数占全市驾驶人总数的69.06%。但由于农村地区群众交通安全意识普遍淡薄,交通违法行为多发,导致农村地区交通事故风险居高不下。为切实保障农村道路交通安全畅通,提升交通事故预防能力,今年以来,来宾市公安局交警支队,针对农村道路交通参与者的交通方式、年龄结构、文化层次、     

湖州：用心呵护学生安全

针对中小学生群体特点以及在交通安全工作中的突出问题和薄弱环节，近年来，浙江省湖州市交警支队依托“文明交通行动计划”主线，尤其是“中小学生交通安全工程”，在多部门协作下，取得良好效果：2011年，全市中小学生负同等以上责任道路交通事故起数比上年下降50％，并实现“零死亡”。2012年l至9月份，全市中小学生有责道路交通事故实现“零死亡”。     

珠海:“三点一面”构筑校园交通安全宣教网

<正>由于交通安全意识和自我防护能力不足,学生往往是交通事故易受伤害的高风险群体。宣传教育是预防交通事故的重要手段,但学生正处于活泼好动、叛逆的青春期,如何让学生听得懂、记得住、做得到,一直是交管部门宣教工作的重点和难点。广东省珠海市公安局交警支队(以下简称珠海交警)经过多年探索,从扩大宣教的覆盖面、精准度、有效率以及清扫宣教盲区“三点一面”入手,搭建了一张健全的校园交通安全宣教网。依靠“三点一面”工作法,珠海交警基本建成了立体化、多层次、全覆盖的学生交通安全宣教体系,筑起了预防学生交通事故的宣教堤坝。近年来,珠海市涉及学生群体的交通事故数量呈逐年下降趋势。     

陕西:信息化建设助推实现追赶超越

<正>近年来,陕西省交警总队按照"紧扣实战,建用并举"的思路,积极推进公安交通集成指挥平台建设及应用,不断创新警务工作新机制,将集成指挥平台建设与交警勤务改革同安排、同部署、同推进,积极构建并形成"统一指挥、纵向融合、横向覆盖、全线管控"的一体化公路交通安全防控体系,在维护社会稳定、打击违法犯罪、加强交通管理、服务群众等方面发挥了重要作用。2016年,陕西省高速公路、国省道交通事故和较大事故起数同比分别下降了18%和9%,全年未发生一次死亡10人以上重大交通事故。     

乌鲁木齐：实施“交通事故巡回法庭”制度

2011年以来，乌鲁木齐市交警支队天山交警大队和天山区法院共同建立了“交通事故巡回法庭”，及时化解因道路交通事故引发的矛盾纠纷，形成了人民调解、行政调解、司法调解三位一体的交通事故损害赔偿调处格局，全方位保障当事人和受害人的合法权益。     

多源数据视角下的国省道平交路口交通事故预防思路及实践探索

<正>我国国省道交通流量大、环境复杂,加之出行者交通规则意识淡薄,相比于其他公路,国省道交通安全形势较为严峻。截至2020年底,国省道里程占公路总里程的14.5%,但交通事故起数、死亡人数占比却分别达到了47.8%和52.3%。尤其对于国省道平交路口,由于其交通冲突多、机非混行严重、路口渠化或交通控制缺失等原因,交通事故多发,与其他路段类型相比,2020年国省道平交路口事故起数占比超16.8%。因此,     

威海:守护儿童友好安全出行

<正>近年来,山东省威海市公安局交警支队以“一切为了儿童、一切围绕儿童、一切服务儿童”为宗旨,不断加强关爱少年儿童工作的有益探索。2022年以来,威海交警充分发挥宣传引导的前置保障作用,着力构建“一个中心、两个阵地、三大系统”的儿童友好出行大格局,校园周边交通环境得到明显改善,群众投诉同比下降13.2%,未发生一起涉及学生的道路交通事故,实现了“学生安全、学校满意、家长放心”的工作目标,助力威海成功跻身全国第一批儿童友好城市建设试点城市名单。     

西安：构建道路交通安全治理新格局

<正>近年来,陕西省西安市坚持德治、法治、自治、智治相融合,通过系统治理、依法治理、综合治理、源头治理、智慧治理,努力构建“党委领导、政府负责、社会协同、公众参与”的道路交通安全治理新格局,全面提升道路交通安全治理效能,从根本上预防和减少道路交通事故。2023年,西安市道路交通事故“四项指数”全面下降,没有发生一次死亡3人及以上较大道路交通事故。     

太原:中队包镇 民警包村

正307国道在山西省太原市晋源区境内全长25.1公里,曾被当地百姓称为"死亡公路",2007年辖区内交通事故死亡人数为65人,其中307国道交通事故死亡人数为52人,占到事故率的80%。在车辆大幅增加的情况下,截至2013年7月底,辖区事故死亡人数下降到8人。这离不开交通设施的改善,更离不开太原市交警支队在晋源区开展的"中队包镇,民警包村"活动。从2008年8月开始,这项活动在晋源区6个乡镇的90     

乐山:探索道路交通管理向治理转型之路

近年来,四川省乐山市公安局交警支队立足公安交通管理工作实际,在"细"字上下功夫、在"实"字上做文章,不断提升道路交通安全治理能力,取得了明显成效。2019年,乐山市道路交通安全形势持续向好,交通事故死亡人数同比下降11%,未发生一次死亡3人以上较大交通事故,连续21年未发生重特大交通事故。构建"三大体系"实现治理体系科学化"压事故、保平安、保畅通"是道路交通管理的中心工作,也是不断提升人民群众获得感最直接而显著的体现。     

警徽在平凡中闪光

"做公安交通管理工作,我的办公室就是在马路上.做群众工作要将心比心,用真心换真情,群众自然也会信任你."现任福建省平潭综合实验区公安局交警支队秩序管理大队副大队长杨峰如是说.从警27年,杨峰积极推动交通事故调处工作,辖区连续6年交通事故调解成功率保持在97％以上;推动道路交通管理水平稳步提升,辖区交通事故死亡人数连续6年下降.     

池州：铺就农村畅行平安路

<正>池州市地处皖南山区,受地理地形、人车路发展、交通基础设施建设薄弱等因素影响,农村道路交通安全管理呈现出“两多”（交通安全隐患多、安全意识薄弱交通参与者多）、“三难”（经费保障难、管理统筹难、工作推动难）的特征。近年来,池州市公安局交警支队坚持精准施策、久久为功,不断提升农村道路交通安全管理精细化水平。2022年以来,全市农村道路交通事故四项指数同比均呈下降态势（一般事故、死亡人数、受伤人数、     

运城市:依托气象大喇叭 打开宣传新局面

<正>从2014年开始,运城市交警支队依托运城市气象局在全市13个县市区2808个行政村建立的大喇叭,每天定时播放交通安全提示内容,使得交通安全在运城广大的农村地区扎根、发芽,并绽放出绚丽的花朵。前几年,随着新农村的建设以及农村道路的不断优化,运城市农村地区交通事故起数、死亡人数不断地增加。为此,运城市交警支队也是绞尽     

河南

4月25日，商丘市公安局交警支队一大队为“迎世博”，积极开展道路交通事故预防宣传工作，提高交通参与者的防范意识。     

嘉兴:精准宣教护航老年人安全出行

<正>随着人口老龄化进程加快,老年人交通安全问题越来越受社会关注与重视。2022年以来,浙江省嘉兴市公安局交警支队在秀洲区试点经验基础上,紧盯老年人交通安全管理难题,坚持源头治理、综合治理、科技治理,创新推出老年人道路交通安全精准宣教赋色管理机制,通过对辖区老年人的全量排摸、分色赋码,实现精准宣教和闭环管理,取得了全市老年人交通秩序守法率同比提升7.3%、涉及老年人交通事故数同比下降8.21%、老年人亡人数同比减少14.7%的“一提升、两下降”良好成效,探索出了老年人交通安全治理的“嘉兴实践”。     

常德:示范引领守护路畅人安

近两年来,湖南省常德市公安局交警支队以创建城市交通指挥示范岗路口,创新摩托车、电动自行车整治"教育+处罚"执法模式,实行夜间驻守路口巡逻防控机制,打造提升城市交通管理综合效能的驱动引擎,取得了交通事故"减量控大"工作明显成效.2020年1月至今,常德市城区道路交通事故起数和死亡人数连续下降,城市幸福指数稳步上升.     

保山：从“死亡峡谷”到“平安大道”

在云南省保山市公安局交警支队保龙高速交巡警二大队辖区,高速公路横跨怒江两岸的高黎贡山和怒山,具有坡长、弯多、桥涵相衔、崖峭谷深的特点,怒江两岸分别有16公里、32公里两个事故易发、多发的长下坡路段,多年来交通事故居高不下,曾被媒体称为“死亡峡谷”。如何让“死亡峡谷”变成“平安大道”?近年来,保龙高速交巡警二大队坚持以人民为中心、以问题为导向。     

全力打造安全、畅通、舒心的出行环境——访山东省潍坊市公安局党委委员、交警支队支队长刘兆泰

<正>潍坊地处鲁南和鲁西南腹地的交界处，是山东半岛的交通枢纽之一，截至目前，公路通车里程达2.91万公里，机动车保有量为326万辆，驾驶人数量为374.1万人。潍坊市公安局交警支队坚持以人民为中心，立足交通事故预防“减量控大”主业，为全市经济社会发展营造了安全、有序、畅通的道路交通环境。支队先后被授予“全国文明单位”“全国军民共建社会主义精神文明先进单位”“全国实施畅通工程模范市”等荣誉称号，连续两年被评为“全省推动道路交通安全工作高质量发展先进市”。近日，本刊记者专访了潍坊市公安局党委委员、交警支队支队长刘兆泰。     

江门:多维协同发力提升公路防控体系建设应用成效

近年来,广东省江门市公安局交警支队坚持以预防和遏制道路交通事故为主线,以"智慧新警务"和"智慧新交管"为抓手,全面推进公路防控体系建设应用.2020年以来,支队依托公路防控体系建设,不断深化集成指挥、重点车辆动态监控和视频监控等平台应用,加强违法打击效能,全市共现场查处道路交通安全违法行为2.8万余起,其中查处五类重点违法行为1.1万余起,查获假套牌车821辆,全市公路交通事故死亡人数同比下降23.9％,公路交通事故预防成效显著.