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量本利分析法在海洋运输业务中的应用龚治平量本利法分析法是工业企业经营管理中进行成本预测,确定目标利润与预期产品产量的简化叙述,本文假定产量等于销售量)的常用方法,但在海洋运输业务中尚鲜应用,其原因是在海洋运输成本中,那些费用属于变动费用尚缺乏明确的界... 相似文献
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《交通财会》1981年第六期刊登了张经明同志关于.《试论运输企业量本利分析》的文章(以下简称张文);1988年第三期刊登了莘声同志关于《也谈运输企业量本利分析》的文章(以下简称莘文)。笔者认为:张文和莘文中的运输企业量本利分析模式,都存在一定的不足之处。有进一步探讨的必要,这里谈一点个人的拙见与莘声、张经明两同志商榷。 由于运输企业运输生产的特点及其产品的特殊性,致使运输企业的量本利分析要比工业企业较为复杂。我们知道。工业企业量本利分析模式,是.以单位产品销售价格不变,单位产品变动成本不变、固定成本总额不变为前提的。… 相似文献
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一、“量、本、利分析法”的应用 1.保本分析方法 汽车运输企业的量本利分析,就是分析旅客周转量变动对运输利润的影响和运输成本变动对运输利润的影响,找出三个因素之间的自变和因变的数量关系,三者之间的关系用公式表示如下: 量本利分析的主要是企业为了预测利润,从而把目标利润确定下来,首先要抓保本(即损益两平点或盈亏分歧点)。因为保本是获得利润的基础。怎样保本呢?就必须研究“保本分析”求其保本点。所谓保本点,即实现一定周转量,取得的运输收入,能抵偿成本支出,企业既无利润,也不亏本。 通过保本分析,可以预测完成一定的运输收入… 相似文献
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《交通财会》一九八七年第六期刊登了张经明同志关于“试论运输企业量本利分析”的文章。(以下简称张文)笔者以其拙见对张文谈几点看法: 一、量本利分析的线性模式及其运用的前提条件 无论是工业企业,还是交通运输企业在分析其产量、成本、利润三者之间的依存关系时,都不外乎“线性”与“非线性”两种分析模式。 对于“线性”的量本利分析模式,即:收入-变动成本=利润+固定成本的运用的前提条件主要是:1、产品销售价格不变,即,“单价”不随产量的变化而变化,它为一常量;2、产品的单位变动成本不变,即,单位变动成本亦不随产量的变化而变化;3、… 相似文献
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量本利分析法,是运用成本习性分析为基础,深入研究产品的成本、业务量、利润三者之间的数量关系,它是管理会计中规划企业经济活动的有效方法,不但可用于计算保本点,而且还能预测利润,从而确定目标利润和研究决定目标利润的有关数值。正确应用量本利分析法,能为企业生产经营成果的事先预策和决策,提供重要的数字信息。 量本利分析法是学习西方管理会计知识,并结合我国的国情加以利用的。首先是在工业方面得到应用,继在商业、交通等行业普遍的应用起来,但我们现在尚未看到具体结合内河运输企业特点的应用方法。因此,内河运输企业(以下简称“河… 相似文献
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旅客和货主(以下称客户)是运输企业赖以生存的基础。客户增减与运输企业的客货运输量及收益是成正比的。在当前买方市场条件下,运输企业间的竞争和各种运输方式的竞争越来越激烈,从而使客户更换提供运输服务的对象有了更多的选择余地。而运输企业正面临着客户流失率提高、招揽新客户成本在增加的尴尬境地。为了确保客户关系的稳定,争取流失客户的管理课题值得研究探讨,特别是对货运企业更具有实际意义。 相似文献
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本量利分析(CVP分 析),是现代化管理的基 本方法之一。本文结合我 公司实际运用情况,对本 量利分析在水运企业生产经营决策中的应用作一些探讨。 在水运企业管理活动中运用本量利分析方法,要根据量木利分析的基本原理,结合水运企业生产经营的特点,建立反映水运企业(主要是作为水运企业生产工具的船舶)的本量利之间的基本关系,以此作为具体分析的出发点。 首先对一定时期的生产费用按经济用途以成本项目归集后,根据其主要属性来划分固定成本和变动成本。船舶运输总成本划分结果如下: 这样就可建立水运企业(船舶)本量利分析的基本公式: P= P… 相似文献
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一、分析的假定条件及其局限性 我们知道,影响企业利润的因素很多,其作用各不相同,量、本、利分析就是利用数学的函数关系,预测其中各主要影响因素发生作用的相关程度,进而求得最佳的利润构成。 作为量、本、利分析的理论依据,就是产量变化不仅影响收入,而且成本也起变化,其变化特征,是在正常情况下,产量愈增,总成本也愈增,但单位成本却愈降,反之也然。这是因为成本是用观念的货币综合反映企业为了生产目的而耗费的各种资源。这些资源在投入生产过程中,其发挥的性能作用各不相同,当产量需要增减时,有的要同时随之起变化,有的则保持相对稳定,… 相似文献
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改革开放以来,随着社会经济的发展和道路交通运输条件的改善,我国道路客运行业得到迅猛发展,在综合运输体系中已成为承担旅客运输量最大的运输方式。但是,道路客运企业要进一步发展仍面临着激烈的市场竞争,企业必须适应环境的变化,在优胜劣汰的角逐中采取适当的竞争策略,才能立于不败之地。一、道路客运市场竞争的特点运输市场有三个主要参与者:顾客、运输企业和政府。顾客的运输需求是通过购买运输产品得以满足的,运输企业提供了运输产品并决定运输供给的规模、品种和质量。顾客选择运输品种是在现有的运输供给条件下进行的,由他选择谁来提… 相似文献
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在深化企业改革,完善企业内部经营机制中,不少企业正在推行和探索单车承包的路子,有的企业取得好的经济效果。但是,这种承包形式却不能在汽车运输企业,特别是大中型汽车运输企业迅速全面推开,重要原因是企业对单车承包后,如何加强机务管理,保证车况良好,防止车辆早期损坏,没有找到相应对策。本文拟就此谈点拙见。 汽车运输生产的作业场地主要是在线路上,汽车是从事运输生产的主要手段,驾驶员是运输生产的劳动者,二者的结合就成为完成旅客或货物位移的独立的生产单位。这种特有的生产方式,为汽车运输企业实行单车承包提供了条件。也正由于此,… 相似文献
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道路运输量调查统计是道路运输行业统计的主要部分。是反映交通运输行业特别是道路运输业发展状况的晴雨表。真实准确的运输量统计数据是相关政策法规制定、运输行业监管、行业运行状况监测、市场引导和领导决策的基础。当前,国家和地方各级交通运输管理部门越来越重视对道路运输量的数据采集和获取工作,然而在宴践中,我国道路运输量调查统计仍存在着统计目标不清晰、统计技术亟待提高、统计人员素质参差不齐等缺陷。 相似文献
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本文以北方某沿海港口为例 ,对煤炭装卸业务进行了量本利分析 ,旨在揭示出煤炭吞吐量的增长和效益增长的内在联系 ,为以降低费率来扩大煤炭装卸量进而提高企业效益的这种营销战略提供可行的理论依据 相似文献
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结合临汾水电段的实际,将量本利分析法运用于站段的水电成本管理,通过利用量本利分析,并借助EXCEL表格确定电力设备运用维修的盈亏平衡点和增收提效方案;确定供水设备运用维修目标利润下的供水量,以有助于水电段挖掘潜力,降损提效。 相似文献
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湖南省邵阳县运输公司为深化改革,向管理要效益,1991年试行“三二四一”分配法,使全司职工真正成为企业的主人,齐心协力,勤奋工作,主要经济指标明显增长。与上年比,固定资产原值、净值分别增长14.6%与23.9%;资金利税率、成本利税率、工资利税率,全员劳动生产率分别增长2.6%、1.4%、59.2%、27.6%,利税总额增长1.4倍;职工人平均月工资增长5.4%;定额流动资金周转天数由55天缩短为52天。真正体现了国家、企业、个人三者收入同步增长。 所谓“三—四一”分配法、即实行“三分”:分灶吃饭、分责计酬、分类奖罚;“两制”:计时、计件工资制同时采用;… 相似文献
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运输是物流管理领域中的一个重要环节,我们在研究运输管理时常常要考虑运输安全问题,半导体企业由于产品的特殊性——产品体积小,附加值高,在运输管理中特别要强调运输安全管理。文章以某半导体企业运输安全管理模式为模板,介绍运输安全管理的方法和策略。 相似文献