劈裂灌浆压力的能量法解析

假设土体服从摩尔库仑破坏准则,劈裂注浆的劈裂是土体在注浆压力作用下的压缩屈服和浆液的楔入。将压缩过程视为无限土体中的圆孔扩张问题,根据注浆过程中能耗区的土体在注浆压力和静止土压力作用下的应力、应变和体变关系、注浆扩孔过程中的能量和体变守恒原理、以及土体的屈服准则,推导出劈裂注浆的初始启劈注浆压力求解公式。利用该求解公式计算得出的结果与现场试验结果较为吻合。     

地铁出入口暗挖通道下穿市政道路及重要管线的影响分析及数值模拟

本文以沈阳某地铁暗挖出入口通道下穿市政道路及重要市政管线为工程背景,采用MIDAS GTS NX对出入口暗挖通道施工过程进行模拟,并对其引起的地表沉降、管线沉降进行数值分析;同时探究深孔注浆加固对地表沉降及管线沉降的影响规律,为后续同类项目施工、设计,提供一定的参考作用。文中通过对模拟结果分析可以发现,当对通道上方土体进行深孔注浆加固后,地表沉降、管线沉降均出现大幅减少,最大沉降值降低幅度超过70%。同时,通道上方土体在进行深孔注浆加固后土体刚度增加,使上方管线的挠度变形大幅减小,从而有效地降低市政路面开裂及管线渗漏的风险。     

盾构法联络通道周围地层注浆施工影响研究

新型盾构法地铁联络通道在与主隧道T接施工过程,需要通过注浆工艺弥补切削施工造成的地层损失以及实现隧道结构纠偏抬升目的,从而对周围软土地层形成不可避免的扰动影响.以宁波某地铁联络通道工程为背景,通过建立联络通道注浆施工三维有限元分析模型并结合现场监测数据验证,研究注浆施工对地表及周边土层的抬升影响规律.分析表明:采用整体非均匀注浆,在提高结构整体性同时可以略微弥补地层损失等造成的沉降,对宁波软土地区,通过控制合适注浆压力为0.4-0.5MPa,可使地层抬升隆起约1.0-1.5mm;受注浆施工影响,靠近联络通道正上方位置,尤其是联络通道跨中和与主隧道接口处,地层隆起明显,联络通道所穿越的周围土层隆起量相对于其他土层隆起量更明显,对于灵敏度高的软土,应加强控制减少施工对周围土层扰动影响.     

盾构法联络通道周围地层注浆施工影响研究

新型盾构法地铁联络通道在与主隧道T接施工过程,需要通过注浆工艺弥补切削施工造成的地层损失以及实现隧道结构纠偏抬升目的,从而对周围软土地层形成不可避免的扰动影响.以宁波某地铁联络通道工程为背景,通过建立联络通道注浆施工三维有限元分析模型并结合现场监测数据验证,研究注浆施工对地表及周边土层的抬升影响规律.分析表明:采用整体非均匀注浆,在提高结构整体性同时可以略微弥补地层损失等造成的沉降,对宁波软土地区,通过控制合适注浆压力为0.4-0.5MPa,可使地层抬升隆起约1.0-1.5mm;受注浆施工影响,靠近联络通道正上方位置,尤其是联络通道跨中和与主隧道接口处,地层隆起明显,联络通道所穿越的周围土层隆起量相对于其他土层隆起量更明显,对于灵敏度高的软土,应加强控制减少施工对周围土层扰动影响.     

桩端桩侧组合后注浆桩现场试验研究

后注浆技术已经成为提高桩基承载力,控制桩基沉降的重要措施.本文以现场试验为主要手段,采用钻孔取芯试验、三轴剪切试验对桩端桩侧组合后注浆桩的承载特性进行研究,分析了浆液的扩散范围及组合后注浆技术对桩周土体的加固效果,结果表明,桩端桩侧组合后注浆技术能够显著提高桩周土体的力学参数,在相同注浆压力下,桩端浆液扩散范围大于桩侧浆液扩散范围.在加固土层中,浆液的渗透及压密作用显著.     

浸泡对酸污染红土压缩特性的影响

针对云南的典型红土,使用浸泡的方法,综合选择酸液浓度、环境温度、浸泡时间以及干密度的影响,制备酸污染红土试样,开展酸污染红土的压缩试验,研究浸泡对红土的压缩特性的影响。试验结果表明:酸液浸泡红土后的土体压缩性能较浸泡前变化明显。随浸泡酸液浓度的增大,土体孔隙比逐渐增大,压缩系数逐渐增大,压缩模量逐渐减小;浸泡时间越长,孔隙比先增大再减小最后再增大至稳定,压缩系数亦先增大后减小再增大至最终稳定,压缩模量最终呈减小至稳定;随浸泡温度的逐渐升高,土体孔隙比增大,压缩系数增大,压缩模量减小。     

强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用

湿陷性黄土的土质较为均匀,结构呈疏松状态,内部孔隙发育明显,具有突出的结构性特征.处于干燥状态的黄土一般具有较高强度,因而压缩性相对较低;而遇水后在自重应力和上覆附加应力的共同作用下将使土体结构遭到破坏,土骨架崩塌而使土体强度急剧降低,进而产生较大的沉降变形.因而,在湿陷性黄土地基施工需结合建(构)筑物的重要性、地下水...     

浅谈地下水过量开采的危害及防治

一、地下水超采的危害 （一）地下水超采造成地面沉降由于连年超采地下水,水位持续下降,易造成地面沉降。超采范围之内的岩土层地下水释放,土层被压密,厚度降低,引起其上部岩土体沉降,上覆土层因自重和疏水向下移动、弯曲变形,一直发展到地表,引起地面变形,使建筑物倾斜、墙体开裂。造成巨大经济损失。     

注浆技术及其应用在处理住宅工程病害中的措施

注浆技术在现代住宅工程中的应用具有普遍性,注浆成功与否受土质、砼的喷射效果、土层孔隙浆液的渗透性注浆方法等因素的制约和影响,也直接决定了工程的安全和质量.这种通过注浆来改变地层状况的方法为注浆加固工法,亦称化学注浆或化学灌浆.浆液及浆液注入到地层中去的方式是该工法的关键.本文结合注浆技术对楼房病害性的探讨,分析了注浆技术对楼房工程病害的常规处理方法.     

不同土层组合对层式复合地基沉降的影响

近年来,随着国民经济的发展,我国高速公路得到了迅速的发展,从已建软土地基上高速公路运行情况来看,工后沉降普遍较大。交通荷载作用下路面的沉降变形,一直是工程界普遍关心的问题,也是一值得深入研究的课题。首先建立复合地基的沉降模型,并采用弹塑性土体本构关系,使用有限单元法研究不同的土层组合对沉降量的影响。     

市政道路软基处理施工方法综述

软土地基处理的目的是要提高软弱地基的强度,保证地基的稳定,降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降。本文从市政道路软土地基处理施工工艺方法等方面做下分析总结。     

谈公路工程施工中软土地基处理

软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层,有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。处理的目的是要提高软弱地基的强度,保证地基的稳定,降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降。文中主要对公路施工中的软土地基处理的方式方法进行了分析探讨。     

岩溶区铁路桥梁桩端和桩侧联合注浆桩承载特性研究

本章基于有限元软件,分析了桩端桩侧联合后注浆桩的承载特性.数值计算结果表明,在同一荷载水平作用下,未注浆桩周围土体的沉降要明显大于桩端和桩侧后注浆桩桩周土体的沉降.桩端桩侧组合后注浆技术对桩基极限承载能力的提升幅度可达100％以上,相较于单一注浆模式,组合注浆模式下桩基极限承载力提升较为明显.后注浆桩的极限承载力的提升...     

自行走式掘进机增阻前行后对周围土体影响的现场采样实测

自行走掘进机行走过程中会对周围土体产生挤压与剪切,掘进机通过后土体的物理力学性质会因此而发生变化,论文重点研究掘进机行走后对周围土体物理力学性质的影响关系,为后期自行走式掘进机的工程应用提供参考。     

海上平台桶形基础沉贯过程的数值分析

探讨了桶形基础沉贯过程中负压引起的渗流场分布及其对桶壁与土体间的接触应力和摩擦阻力的影响。计算结果表明:负压沉贯过程中,桶内土体在离顶面约贯入深度一半的范围内产生负孔隙水压,该部分土体极易在负孔隙水压作用下发生破坏以至形成土塞;桶壁与土体间的接触正应力在沉贯过程中不断增加,并且与贯入深度成线性正比关系;负压主要减少桶壁内侧与土体间的摩擦力,而对桶壁外侧摩擦力无显著影响,因而,从整体上减少了桶体沉贯时所受的摩擦力。通过与求解沉贯过程中土体应力的解析公式进行对比,印证了本文计算结果的合理性,并提出了考虑初始应力的计算沉贯过程中桶-土接触应力的简化公式。     

基于颗粒接触应力的软土次固结机理分析

用土颗粒法向接触应力和接触面积表示有效应力,通过比较有效应力与土颗粒接触应力的关系,分析土颗粒接触平衡的破坏对次固结的影响,并分析了其他因素对颗粒接触能力及次固结快慢程度的影响。     

对软土地基用塑料排水板施工工艺的探讨

塑料排水板处理软地基,是用塑料排水板将地基中的水排除,以增加作用于土颗粒的有效应力来加速地基固结沉降,达到提高强度的目的。这种方法的优点是:排水板是工厂生产的,质量容易控制,成本较低;在施工过程中没有排水孔断面不均匀和受堵塞的情况;断面小,对地基扰动小;打设机械轻,所以本文在这里主要介绍这种方法的具体应用与操作。     

浅谈岩土工程勘察软弱层的划分及处理方法

软弱层如果划分不准确或者是处理不当,会对建筑物产生不良的影响,比如建筑物的开裂、倾斜,严重的也会造成建筑物倒塌,因此,对软弱层的划分和对软弱地基的处理,加强其承载能力、降低软土沉降量在建筑施工的过程中尤为重要。