基于主成分分析的各省市区域物流发展评价研究

物流效率定义为物流投入与产出之比,直接反映了物流业的发展水平,对物流业影响巨大.本文构建了反应物流发展现状的评价指标体系,然后运用主成分分析法对我国十六个省市的物流发展水平进行研究,最终给出了各省市物流业发展水平的综合得分,并进行了排名.根据实证结论,提出提高各省市物流效率的建议对策.     

基于主成分分析的我国区域物流综合评价研究

在分析区域物流内涵的基础上,运用主成分分析法对我国31个省市的区域物流进行综合评价,并做了简单的聚类分析。     

基于主成分分析的区域物流需求预测指标研究

首先分析了我国物流统计现状,指出我国区域物流统计制度体系仍然存在不足,制约了区域物流需求预测的研究;对比欧美国家预测物流需求时的指标数,说明我国区域物流预测指标中存在的问题;最后,以湖北省区域物流需求预测为例,运用主成分分析法把影响区域物流需求的多个指标综合为两个主成分指标,能为区域物流需求预测指标研究提供一定的参考.     

四川省区域物流发展水平综合评价研究

区域物流发展水平是衡量区域经济发展水平的重要指标。采用主成分分析法,构建区域物流发展水平综合评价指标体系：利用主成分分析能够剔除多指标间存在相关性及信息重叠的特点,对区域物流发展水平进行综合评价;利用该指标体系对四川省各区域的物流发展水平进行实证分析,结果表明,各区域发展存在不均衡。     

基于主成分分析的城市物流发展水平评价研究

城市物流发展水平是衡量区域经济发展水平的重要指标。通过构建城市物流发展水平评价指标体系,建立主成分分析综合评价模型。利用该模型对宁波、青岛、大连、深圳的物流发展水平进行综合评价。     

基于主成分分析的城市物流发展水平评价研究

城市物流发展水平是衡量区域经济发展水平的重要指标.通过构建城市物流发展水平评价指标体系,建立主成分分析综合评价模型.利用该模型对宁波、青岛、大连、深圳的物流发展水平进行综合评价.     

基于主成分分析的城市物流能力测度实证研究

一个区域物流能力的高低对该区域经济的发展影响极大.首先概述了城市物流能力研究状况,然后对区域内城市物流能力发展现状进行分析,在此基础上,从7个方面构建了24个具体指标来测度区域内各城市的物流能力,最后,利用主成分分析法,以河南省2011年相关统计数据为例,对城市物流能力测度进行了实证研究,进一步验证了测度方法的可靠性和有效性,这种分析方法及思路可以为其他经济区域测度城市物流能力提供参考.     

基于主成分聚类的河北省物流发展能力分析

应用主成分分析和聚类分析的方法对区域物流规划中河北各地区的物流能力进行统计分析。以河北省的11个城市为物流节点,利用主成分分析得出河北省各市区域物流能力得分排名,再利用能够代替原来较多变量的综合主成分指标对省内各地区的物流发展能力进行聚类,进而提出了河北省物流发展对策。     

省域区域物流发展综合评价指标体系研究

通过对国内外区域物流发展水平评价的研究内容进行总结比较,构建出物流评价指标体系,采用非线性主成分分析和聚类分析两者相结合的方法,借助SPSS软件对河北省区域物流发展状况进行定量的评价,并对评价结果作了定性的讨论,从而得出评价方法的准确性与实用性,提出了一些关于促进河北省城市群区域物流协调发展的思考与建议。     

基于主成分分析的物流企业能力评价研究

从物流企业能力的角度出发,首先阐述了物流企业能力指标构建的原则,然后利用主成分分析法对我国物流企业能力评价进行了实证分析,最后得出了相关结论.     

基于PC A的江西省区域物流能力评价研究

区域物流能力是区域物流系统为社会提供支撑和服务的能力,其能力的高低会直接影响到区域经济的发展。根据江西省2002～2011年的相关数据,运用主成分分析法（PCA）对江西省近10年的区域物流能力进行了评价和实证研究,分析结果表明,江西省10年来的区域物流能力逐年提高,但也存在着基础设施落后、人才缺失等问题。最后,针对其存在的问题提出了吸收物流先进技术、积极培养物流经营及管理人才和完善物流业基础设施建设等对策与建议。     

基于主成分聚类分析的快递物流发展水平综合评价

从发展规模、经济基础、需求规模、系统投入和网络信息化五个角度,构建了快递物流发展水平评价指标体系,建立了基于主成分分析和聚类分析的快递物流发展水平综合评价模型,对我国快递物流综合发展水平做了全面深入的评价,揭示了我国快递物流发展中存在的不足,指出了今后我国快递物流发展的努力方向。     

基于主成分分析的重庆物流产业发展评价

物流业对国民经济和社会发展起着重要的作用,物流产业发展的综合评价是指导地区物流产业发展的重要标准之一。对重庆物流产业进行研究,在构建重庆市物流产业发展综合指标体系的基础上运用多元统计分析中的主成分分析方法对重庆近14年来的物流发展现状进行了综合评价,为重庆物流产业的发展提供了对策和建议,以提高重庆市整体物流发展水平。     

主成分聚类分析在区域物流规划中的应用——以广东省为例

提出烈用主成分聚类分析的方满时区域物流规划中各地区的物流发展进行综合评价并分类。将广东省21个重要城市作为物流中心结点，利用主成分分析对各地区的物流发展综合实力进行评价，再利用新得到的综合主成分指标代替原来较多的评价指标，对省内各地区的物流发展进行聚类分析。最后对广东省区域物流中心做出了总体规划。     

基于主成分分析的江苏省物流发展环境综合评价

物流发展环境是一个国家或城市经济发展的基础。文章建立了物流发展环境综合评价指标体系,运用2010江苏统计年鉴相关数据对其13个省辖城市的物流发展环境进行主成分分析,分析结果显示:江苏省13个省辖城市物流发展环境综合得分由高到低依次为苏州、无锡、南京、南通、盐城、徐州、常州、扬州、泰州、镇江、连云港、淮安、宿迁;13个省辖城市物流发展环境各具特点;13个省辖城市物流发展环境整体上呈现出明显的苏南、苏中、苏北三大层次的区域差异。     

主成分分析法在湖南省物流规划中的应用

改革开放以来湖南省经济建设取得了长足的进步,国内生产总值屡创新高。随着农工商各行业的发展壮大,对现代物流的要求也越来越高。现代物流是一个新兴产业,继劳动力、资本之后,被广泛认可为国民经济增长的＂第三利润源泉＂。搞好省内物流管理工作,尽力减少物流成本,加强各市州之间的经济交流,对地区经济发展有重要促进作用。但是进行区域物流规划工作需要考虑的指标很多,数据量大,操作复杂。运用主成分分析方法,可将原来的许多变量简化为少数几个线性组合来解释绝大多数信息,可以达到化繁为简的目的。     

湖北省区域生鲜农产品物流能力评价研究

当前发生的各种食品安全问题对生鲜农产品物流体系提出了更高的要求,人们对生鲜农产品的品质和安全要求考验着区域生鲜农产品物流能力。在界定生鲜农产品物流能力的基础上,从区域经济环境、区域物流供给、区域物流信息化和区域物流需求4个方面选取了10个指标来代表区域生鲜农产品的物流能力评价指标,构建了区域生鲜农产品物流能力综合评价指标体系。以湖北省16个城市为研究对象,结合相关统计数据,运用主成分分析法对其生鲜农产品物流能力进行了综合评价,依据各城市的主成分得分及排序,分析了各城市的生鲜农产品物流能力的发展水平,为政府决策提供相关的支持。