物流业营业税政策解读

如今,物流产业正在迅速发展。物流产业是一个跨行业、跨部门的综合新兴产业,物流业主要包括交通运输业、仓储业、邮政业以及批发零售中包装、流通加工、配送等。本文就物流业中涉及的主要营业税政策归纳分析如下。     

营业税改征增值税对物流业的影响及对策

作为21世纪的朝阳产业,物流业在促进我国经济的宏观发展方面起到了举足轻重的作用。上海市在2012年1月1日起,对交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点,其中明确地指出要调整物流业在税收方面存在的问题。本文将分析营业税改征增值税的实施给物流业带来的影响,并据此提出相应对策。     

物流业营业税改征增值税存在的几个问题

2012年1月1日，上海对交通运输业和部分现代服务业进行营业税改征增值税的改革工作。在“营改增”的过程中出现了一些问题，需要加以改进，才能保证全国“营改增”工作的顺利进行，才能降低物流企业的税收负担，控制物流成本，促进物流业健康发展。     

下半年物流业政策将密集出台

今年下半年，被国务院列入十大产业振兴规划中的物流业，将以平均每月出台3—5项政策的频率，迎来前所未有的政策密集期。     

交通运输设备相关政策解读

自去年金融危机以来，中央实施积极财政政策和扩大内需的重大决策，我国交通运输业基础设施建设快速发展，7月份，通用设备制造业、专用设备制造业、交通运输设备制造业、通信设备计算机及其他电子设备制造业、仪器仪表及文化办公用品制造业产品出厂价格止跌回升，交通运输设备制造企业的销售收入和利润显著增长。     

加快南京现代物流业发展的政策扶持体系研究

政府的扶持政策对现代物流业的发展起着重要的促进作用,本文通过对国内外现代物流业发表挟持政策现状的分析,结合南京市的特点,提出了由法律支持体系、创新支持体系、金融支持体系、财税支持体系和社会化服务体系等组成的加快南京市现代物流业发展的政策扶持体系。     

营业税改增值税对国际物流及相关企业的影响分析

"营业税改增值税"作为我国"十二五"期间结构性减税的一个重要税改项目,引起了人们的广泛关注。上海作为试点已经从今年开始执行,北京的试点申请也获批准,本文以"营改增"政策出台背景及对相关方案政策的解读为出发点,结合本单位实际举例说明该项税制改革给国际物流及相关企业带来的影响。     

加快中部内陆地区物流业发展服务外向型经济

现代物流产业作为改造和整合传统产业的一种新兴产业,涉及到运输、包装、仓储、装卸、配送、流通加工以及货代等多个方面.加快中部内陆地区国际货运代理业向现代物流业的转型,是提升货代企业竞争力、实现在竞争中自我发展壮大的必由之路.     

个人转让住房涉及营业税政策解读

当前我国各地房价居高不下,国家对个人买卖住房税收政策也不断调整,依据现行税收政策规定,个人转让住房应缴纳营业税,其中主要涉及的法规有:《中华人民共和国营业税暂行条例》、《关于调整房地产市场若干税收政策的通知》(财税字[1999]210号)、《关于调整个人住房转让营业税政策的通知》(财税[2011]12号)等。本文对销售自建住房、销售普通住宅、销售非普通住房、无偿赠与住房、将受赠住房对外销售五种情形进行解析。     

我国物流业快速发展背后的隐忧

受国家“十一五”大力发展物流产业，重点支持服务业关键领域、薄弱环节和新兴行业等利好政策影响，我国物流业进入平稳快速增长时期。但是，中国物流业快速发展的背后，却隐匿着许多现实问题。其中，比较突出的问题之一就是物流成本过高。2006年物流成本与GDP的比例高达18．3％，比发达国家95％至10％的比例高出近一倍。[第一段]     

上海为物流业实施五大政策

2009年，上海市将按照“保增长、抓项目、促转型、调结构、推应用”的总体思路，采取五大措施，全力推进现代物流业发展。     

营业税改增值税政策下物流企业税收筹划

物流业作为我国的一门基础和主导产业,在改造和提升中国传统服务业、促进产业结构优化和增加就业机会等都具有战略意义。2012年1月1日起在上海启动的营业税改征增值税试点工作中,物流企业纳入本次试点范围。本文从税收筹划的理论依据入手,分析了物流业征收营业税的不合理,并在分析营业税改增值税对物流业的影响下结合具体实例提出了物流企业税收筹划建议,旨在对物流企业进行合理的"营改增"税收筹划起到一定的指导作用。     

构建现代粮食物流业

随着经济全球化及信息现代化的迅猛发展，社会生产、物资流通、商品交易及其信息获取方式正在并将继续发生深刻的变革，现代物流业作为社会分工进一步细化、专业化程度不断提高的产物应运而生，并将逐步成为我国经济一个新的增长点。现代物流业的发展对我国传统粮食流通业来说既是严峻的挑战，又是难     

物流业“营改增”的政策效果分析

我国从1994年实行分税制改革以来,长期保持营业税与增值税平行运行的税制结构,作为流转税两大主要税种,营业税和增值税在我国税收收入体系中占据很大的比重。营业税是以营业额为计税依据征收的一种劳务税,具有多次重复性征收特点,极大加重我国物流行业的税收负担,不利于行业发展。为此,我国于2012年开启了营业税改增值税的重大税制改革,制定了"三步走"的政策实施战略,即部分行业部分地区、部分行业全国范围和所有行业全国范围。文章对物流业实行"营改增"试点期间和全面实行后的税负变化进行了较为深入的分析,从两方面对"营改增"的政策效果进行了评价,以期对物流业发展有一定的帮助。     

物流业：搭上“振兴”末班车

经济危机的背景下，内外需求的收紧，让处于流通环节的诸多物流企业正经历前所未有的寒冬。《物流业调整振：兴规划》的通过让困境蝴物流业迎来发展曙光。     

加快日照市制造业与物流业联动的发展策略

为加快日照区域经济的发展,提升物流业服务水平,本文就日照市制造业物流的发展现状,提出了制造业物流存在的问题及其发展措施,为加快日照制造业与物流业联动发展提供参考策略。     

论宁夏清真产业发展对物流业的挑战

宁夏具有发展清真产业的天然优势,然而由于地处内陆,落后的物流业成为其发展的瓶颈.文章指出,未来宁夏物流业应采取与多方合作,发挥自身优势,打造立体物流网络以及培养专业物流人才等措施,促进物流业与清真产业的共同繁荣.     

我国物流业政策环境回顾与建议

当前,我国物流业正处在转型升级的关键阶段,物流业相关政策的出台与落实是引导行业健康发展的重要手段.2012年,我国物流业发展政策环境持续改善,以落实“物流国九条”为主线,促进物流业发展的政策和规划相继出台,支持物流业发展纳入了深化流通体制改革的重要内容,物流业引导和管理力度加强,安全管理连续发文,绿色低碳物流提上议事日程.但与行业发展的需要相比,还存在较大差距.2013年,要进一步改善政策环境,进一步落实“物流国九条”等政策,降低交通运输业税负、统一物流业各环节税率,创造物流运输车辆便利通行的环境,改革物流用地制度,支持城市物流配送体系建设,开辟多种融资渠道,改革物流业管理体制.     

改善物流业发展的政策环境

一体化运作、网络化经营,是物流企业基本的运作模式.但目前普遍存在的地区封锁和行业垄断问题,割裂了物流业一体化运作的环节,限制了网络化经营的发展,成为制约物流业发展的瓶颈.为更好地促进物流业持续健康发展,应进一步改善物流业政策环境,取消企业异地设立分支机构的限制,允许集团型企业统一纳税,进一步取消行政事业性收费,继续清理行政审批项目,限制垄断经营单位经营竞争性业务和超标收费,加强物流信息平台的互联互通,保障城市配送车辆便捷通行,便利大件运输车辆跨区域通行.     

供给侧改革背景下物流业发展对策研究

2015年11月习近平总书记提出要加快供给侧改革以来,国民经济各行业围绕供给侧改革开展了优化产业结构、产品结构、分配结构、流通结构、消费结构的探索.对于我国物流业而言,物流总费用占国民经济比例过高,物流供给结构性矛盾突出,忽视服务内容与质量的升级,开放创新理念不足等问题都制约物流业的发展.应该从营造更好的物流业发展环境、降低物流总费用、提高物流效率、改善物流供给结构、创新服务内容与质量、推动物流行业的转型升级、打造物流服务平台、提高物流行业在供给侧改革中的作用等几个方面,推进供给侧改革背景下的物流业发展.