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一、重剑出鞘
河南省建设投资总公司(以下简称“河南建投”)、河南省经济技术开发公司(以下简称“河南经开”)和河南省科技投资总公司(以下简称“河南科投”)成为河南投资集团首批“合并”的对象。该集团公司注册资金达到120亿,合并总资产达到293亿。 相似文献
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正14年恩怨情仇背后,海外恶性竞争为合并主因乘坐京津城际列车进入北京时,在和谐号动车组上可以清楚地看到南二环左安门桥西边高耸的中国北车大厦——中国北车股份有限公司(下称"中国北车",601299.SH)的总部;而距离它20多公里外的北京西四环边则是气派的中国南车大厦——中国南车股份有限公司(下称"中国南车",601766.SH)的总部。自2000年从铁道部脱离成立集团公司后,中国北车和中国南车这两家中国轨道交通车辆制造的龙虎兄弟,逐渐 相似文献
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1月10日,中国国家足球队在澳大利亚的布里斯班球场,以1:0力克沙特,夺取亚洲杯开门红。如果在赛前,国足健儿们纷纷下注赌沙特会赢,结果又将如何呢?类似的奇事正发生在颇受投资者瞩目的中国南北车合并中。作为2014年末资本市场的最后一个高潮,12月30日中国南车(601766.SH)、中国北车(601299.SH)同时发布了合并的公告并复牌交易。截至1月9日,中国南车和中国北车的股票连续收获了6个涨停。从这6个涨停中分享财富盛宴的不仅有幸运的股民,更有两家公司的高管。根据两家公司于12月30日发布的《合并预案》,关于“本次交易相 相似文献
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2010年6月8日,辽宁省委、省政府决定将本钢集团公司和北台钢铁集团公司(以下简称北钢)合并重组,正式组建本钢集团有限公司。"两钢"的合并是企业发展壮大的必由之路,对本溪市乃至全省钢铁产业的发展影响深远。充分发挥金融业在这一重大战略实施过程中的助推作用, 相似文献
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2011年中德技术与经济论坛,在中国总理温家宝和德国总理默克尔的见证下,宁波均胜投资集团(以下简称均胜)出资10多亿元人民币,并购德国著名汽车电子公司普瑞集团公司(以下简称普瑞)签署了并购交割合同。至此,中国企业在德国最大并购案,同时也是宁波企业最大海外并购案产生了。 相似文献
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安彩的天空再度被愁云笼罩。7月5日,河南安彩集团公司(以下简称“安彩”)旗下的上市公司河南安彩高科股份有限公司(600207,下称安彩高科)发布公告,称该公司控股股东河南安阳彩色显像管玻壳有限公司(以下简称“安玻公司”)“因借款合同纠纷案,所持有的公司86,926,596股(限售流通股)已被司法冻结,冻结期限为2006年6月27日起至2007年6月26日止”。 相似文献
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杜荀鹤诗云:“自小刺头深草里,而今渐觉出蓬篙。”江西省招标咨询集团有限公司(以下简称“集团公司”)五十年的春华秋实,实属不易。50年前,它还是靠政府财政支持的“皇粮”机构。 相似文献
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7月1日,全球最大轨道交通装备制造商之一——中国南车股份有限责任公司(下称“中国南车”)A股IPO申请获证监会发审委审核通过。借力资本市场,中国南车旗下子公司南车株洲电力机车研究所有限公司(下称“南车株洲所”)将由此获得新一次发展机遇。 相似文献
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快了,还要更快!当今时代经济社会发展的加速度源自诸多冈素,现代化的便捷交通网络就是其中重要一环。随着杭州南车城市轨道交通车辆有限公司的揭牌,铁路大发展时期又添“浙江动力”。3月22日,杭州南车城市轨道交通车辆有限公司(以下简称“杭州南车”)正式落户萧山空港经济区。浙汀省人民政府副秘书长冯波声、中国南车股份有限公司董事长赵小刚、浙江省铁路投资集团有限公司董事长余健尔、萧山区委书记洪航勇等出席仪式并为公司揭牌。 相似文献
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《中国经济周刊》2015,(1)
高铁已经成为一张新的中国外交名片。2014年,中国高铁的走出去之路一路高歌。
有着“超级高铁推销员”和“最强营销总监”等美称的李克强总理,向外方推荐中国高铁几乎成了其出访的必做功课,这同时也体现了中国政府对高铁走向国际市场的决心和信心。
据《中国经济周刊》不完全统计,2014年李克强总理已向12个国家(埃塞俄比亚、尼日利亚、安哥拉、肯尼亚、英国、美国、津巴布韦、俄罗斯、缅甸、哈萨克斯坦、塞尔维亚、泰国)表达了合作建设高铁的意愿。
在中国高端装备制造业遭遇世界经济危机和面临其他国家的激烈竞争之际,高铁的出现成为中国制造转型升级的一大亮点。中国高铁企业频频斩获海外大单,中国南车和中国北车海外订单的连续增长已成为中国高铁开往世界的佐证。两家企业2014年上半年的出口签约额总计已达45亿美元(约合276.3亿元人民币)以上。
中国高铁的发展也吸引了许多国家的关注。中国南车表示,全球有50多个国家与该公司就高铁合作进行了接触,其中有20多个国家进行了深入沟通交流,包括美国、巴西、俄罗斯、泰国、马来西亚、新加坡、罗马尼亚等高铁潜在市场。
“南北车合并”的重磅方案,终于抢在2014年年尾——12月30日正式对外公布。我们期待并相信,2015年的中国高铁,强强联合,所向披靡! 相似文献
有着“超级高铁推销员”和“最强营销总监”等美称的李克强总理,向外方推荐中国高铁几乎成了其出访的必做功课,这同时也体现了中国政府对高铁走向国际市场的决心和信心。
据《中国经济周刊》不完全统计,2014年李克强总理已向12个国家(埃塞俄比亚、尼日利亚、安哥拉、肯尼亚、英国、美国、津巴布韦、俄罗斯、缅甸、哈萨克斯坦、塞尔维亚、泰国)表达了合作建设高铁的意愿。
在中国高端装备制造业遭遇世界经济危机和面临其他国家的激烈竞争之际,高铁的出现成为中国制造转型升级的一大亮点。中国高铁企业频频斩获海外大单,中国南车和中国北车海外订单的连续增长已成为中国高铁开往世界的佐证。两家企业2014年上半年的出口签约额总计已达45亿美元(约合276.3亿元人民币)以上。
中国高铁的发展也吸引了许多国家的关注。中国南车表示,全球有50多个国家与该公司就高铁合作进行了接触,其中有20多个国家进行了深入沟通交流,包括美国、巴西、俄罗斯、泰国、马来西亚、新加坡、罗马尼亚等高铁潜在市场。
“南北车合并”的重磅方案,终于抢在2014年年尾——12月30日正式对外公布。我们期待并相信,2015年的中国高铁,强强联合,所向披靡! 相似文献