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历来的中国企业的海外收购中,中方扮演的几乎都是积极的角色。上海汽车工业(集团)总公司(以下简称”上汽”)收购英国的MG罗孚集团(以下简称”罗孚”)却是个例外。与上汽的谨慎冷静形成鲜明对比.不但罗孚公司一直在高调地对外宣布谈判的每一个阶段性进展.连英国政府也派出了”高级公关”。 相似文献
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<正>厚积薄发、稳中求进,上汽乘用车荣威、MG双品牌凭借强大的"自主创新体系",坚持以全球化的视野、国际化的团队打造中高端自主品牌,并在"研发、制造、服务"上积累了三大优势。上汽这6年一役,颇符合行事稳重、兼收并蓄、求真务实的海派作风。2012年12月初,在早早进入冬寒的上海,上汽集团与正大集团就合资共同进军东盟市场的签字仪式召开,双方宣布共同出资在泰国建立MG品牌生产基地。泰国合资公司投产后将年产5万辆MG轿车,之后年产量将会提高至20万辆。虽未给出具体时间表,但发布的计划是从2014年起在泰国产销MG轿车。至此,上汽集团旗下双子星中的MG品牌得 相似文献
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瞬间1:2007年12月26日,北京人民大会堂,上汽董事长胡茂元和南汽董事长王耀平在荧光闪烁中欢颜握手,酝酿已久的上(汽)南(汽)合并事宜终于以签署《合作框架协议》的方式落定。一周前,南汽工作组赶赴上海,与上汽集团高层最终落实了双方合并的具体细节。在合并南汽后,上汽集团将变成年销量超过200万辆的国内第一大汽车集团。上汽集团和南汽集团这两个在2005年对MG罗孚资产的竞购中同时跃入全球业者视线的中国汽车公司在2007年终于合二为一,继承了英国罗孚汽车血统的南汽MG名爵和上汽荣威这两个品牌最终都归属上汽,上汽这一手笔成了2007年车市的压轴好戏。 相似文献
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部分收购的最后期限过去了。MG ROVER的未来仍未确定。监护人普华永道(PWO)不得不把最后的交易日期由原先的6月22日推迟到10月份。而最初所定的3家潜在中标者也发生了变化。除南京汽车集团以外,其他的两家都已不在名单之上。就在作者惋惜不能看到MG TF跑车代替吉利跑车在国内出现时,除了另外一家英国本土财团入围外,赫然上榜的,就是被作者戏称为MG ROVER噩梦的上海汽车集团(SAIC)。由于入围的英国财团是由政府出面组织的被誉为拯救MG ROVER的“白衣骑士”,是只有在上汽和南汽并购失败后才考虑的收购对象,所以其实这此并购,还是在两家中国企业之间进行。姑且不论两家企业谁最终会获胜,作者在这里所感慨的,是上汽集团在整个并购MG ROVER过程中所表现出来的娴熟的并购艺术。 相似文献
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看着这个昔日机器隆隆的工厂如今变得冷清异常,望着树立在厂区门口高高飘扬的MG ROVER旗帜,记者不禁感慨:拿什么拯救你,MG ROVER?由整体出售到分解出售,MG ROVER真正走到了破产的边缘。随着破产监护人普华永道规定的6月22日部分收购最后期限的临近,留给ROVER的时间真的不多了。自从今年5月宣布破产保护之后,MG ROVER——这个英国仅存的本土品牌也成为了历史。进入破产保护程序之后,监管人普华永道先后和多个国家的汽车公司展开谈判,希望能整体出售ROVER,拯救这个拥有数千员工的公司于水火之中。然而,在此前上汽与ROVER的合资谈判中,ROVER已经将公司的核心优质资产——ROVER75,25和K系列发动机的生产技术以6700万英镑的价格卖给了上汽集团,虽然当时此交易的成功让ROVER— 相似文献
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山东玲珑轮胎股份有限公司品牌战略与市场规划部部长叶晖(左一)为年度车型大奖开奖,上汽MG6获此殊荣,上海汽车乘用车公司党委副书记袁国新(中)上台领奖,中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金(右一)为其颁奖。 相似文献
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“十二五”之后,中国车的市场份额必将超过所有洋品牌的总和,成为市场的真正霸主。从对一汽奔腾自主度的质疑到关于上汽荣威是不是自主品牌的讨论,再到今天MG荣获自主品牌年度车型大奖,短短5年时间里的这种巨大变化, 相似文献
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8月30日,上汽通用五菱首款中级轿车——宝骏630在南京正式上市,首批上市车型均搭载1.5L发动机,共计3款,官方指导价分别为:1.5L手动标准型6.28万元,手动舒适型6.68万元,手动精英型7.38万元。据悉,宝骏630采取了全国巡回上市的方式,继成都、郑州、南宁、济南、长沙、石家庄上市后,正式登陆南京市场。 相似文献
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