不改变驾驶习惯的节油术

对于苏帆渡(Ferdinando Sorrentino)来说,今年8月刚刚上任博世电子驱动事业部亚太区总裁,并兼任博世汽车部件(长沙)有限公司总经理,这三个月的时间非常忙碌. 他一方面忙于接受新的产品信息,全球化的网络信息,这当然有诸多挑战.另一方面,从私人的角度,他有更多的机会到长沙,这位意大利总裁非常喜欢湘菜. 2012年10月12日,对于博世中国是很值得纪念的日子,投资7亿元人民币的博世汽车部件(长沙)有限公司新研发中心和新工厂正式开业.在开业典礼上,已经在中国工作5年的苏帆渡,用中文做了一段致辞,引起全场掌声.     

博世扎寨橘子洲头

5月18日,博世汽车部件(长沙)有限公司正式开业。博世集团亚太区负责人孔陆德博士(Dr．Rudolf Colm)、博世全球汽车电子和能源及车身系统部门负责人Volkmar Denner博士、博世(中国)投资有限公司总裁彭德园等悉数到场。     

重注长沙

如果不是十几年前徘徊后的决定,也就没有如今的北汽福田长沙工厂,更不会有新基地的建设,当年的押宝北汽福田＂赢了＂,当然共赢的还有长沙。     

长沙崛起密码——赵跃驷：打造中部增长极

长沙汽车要想中部崛起，需要具备三个条件：一是核心关键零部件配套体系的建立；二是汽车研发设计专业机构的拥有；三是汽车检验检测专业机构的设立。     

吸金新能源

这个目前世界上最大的汽车零部件供应商博世公司已经瞄准了未来电动车的方向。在新能源汽车得到业界广泛关注的今天,博世公司已经开始在新能源汽车技术领域着手准备。     

植根本土放眼全球

作为全球领先的汽车技术及服务供应商,博世致力于通过丰富的创新积累和长期的本土化推进这一进程,使中国汽车用户得以应用博世提供的全方位前沿技术与解决方案。我们都知道,在过去的五年中,中国汽车产销量一直位居世界榜首。今年,中国汽车市场仍然发展迅速,人们对于更加安全、清洁、经济、人性化设计的汽车需求与日俱增。作为全球领先的汽车技术及服务供应商,博世致力于通过丰富的技术经验,为中国市场提供涵盖动力总成、安全舒适、自动驾驶以及互联出行等领域的一体化解决方案。     

博世推出全新Eco Save Pack包装

[本刊讯]2011Interpack国际包装机械展览会上,博世包装技术推出了全新的＂Eco Save Pack＂包装,为易碎产品提供了安全和环保托盘纸盒包装解决方案——CUT120,一款全新的卧式包装机。     

博世押宝自主品牌

随着博世冬季汽车测试中心的开业和研发本地化进程脚步的加快,博世在中国的战略意图已经再明显不过了,未来博世在中国乃至亚太地区的主要增长点将依附于中国自主品牌汽车企业。     

博世新任中国区总裁上任

自2011年1月1日起,原博世中国区执行副总裁陈玉东博士出任博世新任中国区总裁。原中国区总裁彭德园于2010年12月31日卸任退休。徐大全博士接替陈玉东负责管理博世中国汽车技术业务的发展。徐大全于2010年9月加入     

追求完美 永无止境——博世集团

博世是德国最大的工业企业之一,从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。1886年罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时,就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过23万,遍布50多个国家。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。     

从幕后到台前

继收购、整合百斯巴特、金德后,博世又有了"新动作"——建立独资的国内首家直营汽车售后维修服务站。凭借着技术创新为背景的强大竞争实力,博世这家于1909年即进入中国市场的德国汽车技术供应商巨头,在亚太市场特别是中国市场已经越来越重要,2011年时,中国已成为博世仅次于德国和美国的第三大市场。2012年,博世集团董事、亚太区负责人瑞世轲就透露,博世集团总投资额中的30%将投向亚太     

博世底盘：打通“任督二脉”

随着博世底盘制动系统全球最大生产基地之一落户大连,博世底盘完成了在中国南北市场的全面布局。     

博世西进

在华企业规模已仅次于德国,在成都安营寨扎的博世,正通过不断深入的本土化进程满足中国市场的需求。苏帆渡亲历了中国汽车发展的黄金5年。2007年,他授命从意大利来到中国,就任博世底盘控制系统中国区总裁,那时,他连一句中文都听不懂。五年时间,他不仅听得懂中文,在博世汽车部件(成都)有限公司奠基前的答谢晚宴上,苏帆     

博世任命新任中国区总裁

2011年1月,中国上海——自2011年1月1日起,原博世中国区执行副总裁陈玉东博士出任博世新任中国区总裁。原中国区总裁彭德园先生于2010年12月31日卸任退休。与此同时,作为陈玉东的继任者,徐大全博士将负责管理博世中国汽车技术业务的发展。     

江苏产品万里行长沙展销会开幕 百家苏州企业组团亮相长沙

酒香也怕巷子深,在激烈的市场竞争形势下,好产品也必须学会＂吆喝＂。8月27日至29日,由江苏省经信委、苏州市政府主办的＂江苏产品万里行长沙展销会＂在长沙红星国际会展中心亮相。省、市领导参加了开幕式。     

博世展出达欧Ⅵ排放的共轨系统

本报讯记者李玲北京报道在2010(第十一届)北京国际车展期间,博世集团展示了其全系列创新汽车技术,充分诠释其参展主题——"源于博世的一体化汽车解决方案"。在今年的车展上,博世的展示重点主要围绕环保和经济、安全及舒适等主题,并首次为混合动     

博世与中国携手百年,共创未来

博世与中国深厚的历史渊源早在1909年10月,博世通过一家德国的贸易公司Walter Sch(a|¨)rff&Co.开始将其标志性的磁电点火装置推向中国市场,从此掀开了博世在华发展历史的第一页。1926年,博世在上海创建了首家汽车售后服务车间。1975年,博世集团首次任命了一名远东地区特别代表,负责亚太和中国地区业务,由此迈出了博世在中国直接开展业务的战略性第一步。     

打造汽车工业第六板块

当我国汽车工业不断向前发展的时候．汽车文化的建设也没有停止脚步。2010年7月25日，陕汽杯全国超级卡车大赛在长沙震撼上演，这也是该赛事今年5站比赛中选在长江以南的惟一一站比赛。长沙以一种特殊的方式向世人传达出其与汽车的特殊关联。对长沙来讲，引进一个全国性的汽车赛事是一时的乐活．还是有更多的深谋远虑呢？带着这个问题，《汽车观察》采访了长沙市副市长何寄华。     

博泽:为汽车服务的技术

A:在工厂我们看到博泽用了很多博世的电机系统,在此前博泽已收购了大陆集团的全球电机业务,目前和博世是怎样的关系?博泽的竞争优势在哪里? J:在电机领域,博世是我们最大的供应商之一,我们每年在全球向博世购买2500万台电机,而其他电机则由我们自行生产,这样做的好处是可以通过保持外购与自产的平衡来保持自身产品的竞争力.我们的优势是——把机械、电子、和电器元件进行很好的组合,提供包括座椅、门系统,冷却风扇、空调系统以及电动转向系统等方面的机电一体化的解决方案,这就是我们的核心竞争力.     

2007中国国际汽车零部件博览会之参展企业篇

博世专业服务网络包括汽车专业维修网络和柴油系统售后服务网络——一个强大的服务联合体．是集硬件（博世配件、检测设备）与软件（技术鉴定、培训与管理理念）于一体的一站式服务．为客户提供相当原厂质量的商品、价格和服务。