首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
北京在排放标准上走在其他城市前面,对在用柴油车的治理示范也较早开始进行,因此,北京对在用柴油车治理的一些经验和做法具有借鉴意义。其中实施的细节也颇令人关注,如治理费用如何分担、对社会零散车辆治理何时开始等。《商用汽车新闻》记者为此专访了北京市环保局机动车排放管理处处长冯玉桥。  相似文献   

2.
重型柴油车国Ⅳ排放标准于7月1日正式实施,国家提高环境保护力度的决心之坚定显而易见。无论是从减少机动车尾气污染、提升环境质量,还是从提升汽车工业整体技术水平、加速产业转型升级来看,实施国Ⅳ排放标准都可谓十分必要。古语有云:"以人为镜,可以明得失;以史为镜,可以知兴替。"欧洲、日本、美国是实施机动车尾气排放标准的先行者,中国的机动车排放标准也是从欧洲借鉴而来的,参照  相似文献   

3.
2014年1月10日,吉林省长春市公安局发布了关于实施国家机动车排放标准第四阶段限值的公告,自当月15日起,针对重型汽油车、重型柴油车和轻型柴油车执行国Ⅳ排放标准。  相似文献   

4.
很早就有人预测,柴油车国Ⅳ排放标准的实施将会使尾气后处理市场迎来商机无限。然而随着国Ⅳ排放标准实施的一拖再拖,很多尾气后处理企业的处境变得越来越尴尬和窘迫。近日,随着国家工信部第27号公告的出台,国Ⅳ排放标准实施时间终于尘埃落定,《商用汽车新闻》记者也第一时间了解到了尾气后处理行业对此的相关看法。发展机遇姗姗来迟近年来,随着我国经济建设的不断发展,对环境造成的污染问题已越发凸显,其中,以雾霾为主的大气污染尤为严重。有数据显示,形成雾霾的主要污染源来自于多种途径,机动车尾气排放就是其中之一,而重型柴油车则是其中的"重犯"。  相似文献   

5.
把脉国Ⅳ     
魏嘉 《汽车观察》2013,(8):60-63
曾虽然蓝天警报频频,但商用车国Ⅳ标准迟迟难以实施,这将会给一直徘徊在标准缺失环境下的商用车企带了巨大的影响。根据环保部发布的2012年中国机动车污染防治状况通告显示:2011年,全国机动车排放污染物4607.9万吨,比2010年增加3.5%,汽车是污染物总量的主要"贡献"者,而全国柴油车排放的NOx接近汽车排放总量的70%,PM超过90%。可见柴油车排放污染治理迫在眉睫。  相似文献   

6.
作为治理PM2.5的一项重要举措,上海计划在2013年实施相当于"欧V"标准的机动车汽柴油"沪V"排放标准,为全国推广实施"国V"标准率先试点。"明年柴油车全面实施国Ⅳ标准,上海实行‘沪V’,可谓先行一步。"3月10日,全国人大代表、上海市环保局局长张全向《商用汽车新闻》记者介绍说。  相似文献   

7.
随着国家工信部的一纸公文,我国柴油车国Ⅳ排放标准执行时间终于有了定数。近日工信部发布公告,为落实《节能减排"十二五"规划》和《大气污染防治行动计划》,决定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售,国Ⅳ标准正式实施。市场不会狂喜狂悲与之前两次排放升级有所不同,本次柴油车国Ⅳ排放标准的升级采取了所有柴油车"一刀切"的方式,这意味着在排放升级后,无论轻型还是中重型柴油国Ⅲ车一律禁止产销。中重卡方面,由于受明  相似文献   

8.
随着7月1日国Ⅳ排放标准的大幕拉开,全国各地区纷纷出台了相关细则。由于细则内容有所不同,《商用汽车新闻》记者电话咨询了一些地区的经销商并亲自走访北京的车管所及检测场,更详细地了解各地执行情况。上海:政府助环保升级日前,上海市环保局和公安局共同下达了《柴油车和重型汽油车实施国家第四阶段机动车排放标准(国Ⅳ标准)的  相似文献   

9.
随着国家工信部的一纸公文,我国柴油车国Ⅳ排放标准执行时间终于有了定数。近日工信部发布公告,为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》,决定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售,国Ⅳ标准正式实施。  相似文献   

10.
工信部定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》,国Ⅳ排放标准将从2015年1月1日起全面实施。这对与国Ⅳ相关的行业可以说是一个利好。  相似文献   

11.
本报讯记者余梦洁北京报道商用车国Ⅳ何时实施终于尘埃落定。原定于2010年1月1日实施的3.5吨以上柴油车国Ⅳ标准,推迟两年实施;3.5吨以下柴油车则推迟了3年,在2013年7月1日实施国Ⅳ标准。12月21日,环境保护部办公厅发布《关于国家机动车排放标准第四阶段限制实施日期的复函》,对机动车国Ⅳ标准实施日期进行了适当调整。由于油品、成本、技术等方面的原因,商用车国Ⅳ并没有按照原定时间实施,但是推迟到何时,一直没有官方的正式通知。如今,悬在商用车企业头上的靴子终于落下来了,商用车企业就能据此安排生产,组织供应。  相似文献   

12.
机动车排放标准发展趋势分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
由于环境保护的要求,机动车污染排放控制已越来越被人们所关注,燃油质量的高低对机动车污染排放起到至关重要的作用,因此,各个国家在制定严格的排放标准的同时,也制定了相应的燃油质量标准,由于各个地区经济发展的差异,控制污染排放和燃油质量的标准也不尽相同,但其修订的标准均日趋严格,我国的机动车放标准和燃油质标准与发达国家相比都有一定的差距,但我国修订标准的步伐也在加快,为一减少机动车的排放污染,保护我们的生存环境,我国汽车工业及炼油工企业还必须付出艰若的努力。  相似文献   

13.
就像油品好坏对燃油车的排放、性能、续航里程有很大影响一样,天然气品质的好坏也关系到天然气车辆的排放标准和性能。众所周知,当年柴油车实施国Ⅲ排放标准后,全国不少二三线城市机动车的发动机几乎都"中毒身亡"。而今年1月1日实施的《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》明确规定,所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽车必须符合国Ⅴ标准的  相似文献   

14.
和中国一样,随着经济的发展,很多国家的机动车保有量也在飞速增加,由此带来的环境问题日益严峻。因此,推动排放标准升级成为不少国家正在着手进行的工作。巴西和印度就是这样的国家。正所谓"它山之石可以攻玉",别国的经验对我国即将实施的国Ⅳ排放法规有着很高的参考价值,尤其是目前与中国经济发展速度和进程相似的"金砖四国"的经验。6月5日恰逢世界环境日,又距离即将实施的重型柴油车国Ⅳ排放法规不到一个月的  相似文献   

15.
4月23日,工信部发布第27号公告称,2015年1月1日起,国Ⅲ柴油车产品将不得销售。这意味着,不光是之前因各种原因几度被推迟的重型柴油车国Ⅳ排放标准实施时间终于敲定,柴油轻卡也将与重卡同步实施国Ⅳ排放标准,这对轻卡行业来说无疑是个利好消息。  相似文献   

16.
抢占制高点     
环保是柴油发动机绕不过去的坎,谁能在环保中占领制高点,谁就能赢得市场先机。为落实《节能减排"十二五"规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治与减少汽车尾气排放,工信部定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》,从2015年1月1日起,国三柴油车产品将不得销售。该《公告》同时还要求各内燃机企业积极做好产品排放升级生产准备,合理安排国三柴油车产品库存销售,做好车辆生产一致性管理工作。受市场需求低迷和国四排放标准的双重影响,2014年国内商用车市场累计销售约379万辆,与2013年全年累计销量相比下降了6.53%。整车销量的下滑,致使配套发动机的销量也出现  相似文献   

17.
国家颁布大气污染防治"国十条",表明日益严峻的空气质量问题已引起重视,国家也下定决心整治空气污染,淘汰落后产能。虽然目前尚未完全清楚城市雾霾天气的成因,但可以断定,机动车尤其是重型柴油车的尾气排放与城市雾霾天气的形成有紧密联系,"国十条"的落实也必然会与商用车行业有紧密联系。《商用汽车新闻》记者对多家整车企业及零  相似文献   

18.
近日,广东省环保厅公布了上半年的减排结果。根据环保部的核定,化学需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物排放量全部实现下降。值得关注的是,机动车氮氧化物排放量上升了1.33%,致使今后4年需年均减排6.6%以上才能完成国家下达减排指标。为此,广东省政府要求从2013年1月1日起,全省实施国家第Ⅳ阶段重型柴油车排放标准。虽然国Ⅳ标准的推行有利于减少大气污染,且能有效节能减排,但就广东目前的情况而言,能否顺利实施还有待观察。  相似文献   

19.
4月19日,北京市环保局发布了2011年至2015年《北京市清洁空气行动计划》(以下简称《计划》)。《计划》指出,2011年新增公交车、2012年新增轻型汽油车、重型柴油车将执行国家第五阶段机动车污染物排放标准。从国Ⅲ到国Ⅳ,再从国Ⅳ列国V,北京降低道路污染物排放量的决心可见一斑。针对今明两年准备实施的国V标准,《商用汽车新闻》记者做了一番调查。  相似文献   

20.
"年内将会有数千辆环卫、公交、执法和邮政等在用柴油车加装这些排放后处理设备。在公用柴油车辆强制加装完毕后,将面向社会车辆如渣土车等延伸。最终要在2008年6月底前完成淘汰和治理,使北京市在用柴油车排放颗粒物(PM)达到国Ⅳ水平,不冒黑烟。"北京市环保局人士日前向《商用汽车新闻》记者透露。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号